Alfa Romeo 4C: nuova livrea a Francoforte
Presentata in anteprima mondiale lo scorso aprile al Salone dell’auto di Ginevra ed eletta “Concept Car più bella dell’anno” dai lettori della rivista tedesca Auto Bild, l’Alfa Romeo 4C Concept che verrà esposta a Francoforte avrà un nuovo ed esclusivo colore esterno chiamato “Fluid Metal”. Questa nuova livrea, come una lastra di metallo forgiata, si calza perfettamente sulle forme della 4C Concept con un pigmento fluido e liquido che unito alla base crea un effetto riflettente argenteo e, scorrendo dinamicamente sulla “pelle” sinuosa della vettura, ne esalta la forza e la tecnicità. Destinata ad essere commercializzata nel corso del 2013, andando così a rafforzare il piano di crescita globale di Alfa Romeo, da oggi questa “supercar” compatta è “Ambassador DNA Technology”, ovvero ambasciatrice del patrimonio tecnologico che contraddistingue le vetture Alfa Romeo, di oggi e di domani, rappresentandone la punta di diamante. Per sapere tutti i dati relativi all’Alfa Romeo 4C Concept, leggete la scheda tecnica cliccando qui. [Show as...
Fiat Punto MY 2012: immagini ufficiali
Dopo la presentazione della nuova Fiat Panda, Fiat presenterà al Salone di Francoforte (15-25 settembre) la nuova Punto Model Year 2012 che sarà commercializzata dall’inizio del prossimo anno in tutta Europa. La vettura è stata rinnovata esteticamente, abbandonando i “baffi” anteriori e posteriori, i quali non hanno avuto molto successo, e la denominazione “evo”. Vengono introdotte inoltre due nuove motorizzazioni, una benzina e una diesel: sono lo 0.9 TwinAir turbo da 85 CV e il 1.3 Multijet da 85 CV e 200 Nm di coppia. Rinnovata anche la struttura della gamma, resa più chiara e semplice, sintetizzando in maniera ottimale le edizioni attualmente disponibili Grande Punto e Punto Evo, con l’obiettivo di dare al modello Punto un’unica identità, attraverso una sola estetica. In dettaglio, la gamma si compone di 3 allestimenti (Pop, Easy e Lounge) disponibili sulle varie motorizzazioni, più un allestimento dedicato abbinato al motore TwinAir, ciascuno caratterizzato da una differente offerta di contenuti con l’obiettivo di soddisfare esigenze diverse. DESIGN All’anteriore la nuova Punto MY 2012 propone un nuovo frontale, caratterizzato da un paraurti interamente verniciato nella stessa tinta di carrozzeria, con gli indicatori di direzione collocati a fianco alla presa d’aria. Nella parte posteriore, una forma in rilievo descrive una zona che suddivide l’area dedicata alla targa da quella in cui sono posizionate le funzioni ausiliarie dei fanali. All’interno, spiccano inediti tessuti di rivestimento dei sedili e originali inserti della plancia, che ne accentuano l’eleganza stilistica. Completano le novità estetiche di Punto 2012 i cerchi in lega da 15″ con un nuovo design e tre nuovi colori di carrozzeria metallizzati: Turchese, Rosso Rubino e Grigio Grafite. Inoltre, come per il modello 500, la denominazione TwinAir su Fiat Punto 2012 indicherà non solo la rivoluzionaria motorizzazione bicilindrica ma un nuovo allestimento che si contraddistingue per un’estetica unica e riconoscibile. MOTORI Il motore 0.9 TwinAir turbo 85 CV, che ha collezionato numerosi premi di settore tra cui “International Engine of the year 2011”, “Best New Engine 2011” e “Best Green Engine 2011”, trova ora la sua collocazione sul modello di punta del segmento B di Fiat Group Automobiles. Il progetto TwinAir abbina tutta la più moderna tecnologia sviluppata da Fiat Powertrain (MulitAir) al concetto di “downsizing” e si concretizza in un propulsore di piccole dimensioni e peso contenuto che assicura ottime prestazioni a fronte di bassi consumi. La specifica messa a punto del propulsore e la combinazione con un cambio a 6 rapporti, permette alla vettura di essere la perfetta sintesi tra rispetto ambientale (98 g/km CO2) e piacere di guida (85 CV a 5.500 giri/min di potenza e 145 Nm a 2.000...
Nuova Fiat Panda: immagini ufficiali e dati tecnici
Fiat presenta la nuova Fiat Panda, vettura dalle grandi aspettative icona della casa torinese. Dopo 8 anni la piccola di casa Fiat si rinnova totalmente, con un nuovo stile esterno ed un nuovo design per gli interni ispirato alla prima serie degli anni ’80. La vettura è stata progettata utilizzando lo stesso pianale della nuova Lancia Ypsilon e sarà prodotta in Italia nello stabilimento di Pomigliano d’Arco, rinnovato da Fiat per rispettare elevati standard di costruzione e qualità. Il design della nuova Panda abbandona quasi totalmente le linee spigolose della versione precedente, presentando linee più tondeggianti e armoniose. Al lancio saranno disponibili quattro motorizzazioni, tre benzina ed un diesel. Le motorizzazioni alimentate a benzina sono il bicilindrico 900 TwinAir da 85 CV turbo e nella versione aspirata da 65 CV ed il 1.2 Fire EVO II da 69 CV e 102 Nm di coppia. L’unica motorizzazione Diesel è il 1.3 Multijet-II da 75 CV. La nuova Fiat Panda sarà presentata in anteprima mondiale al Salone dell’auto di Francoforte (15-25 settembre) e avrà un prezzo di partenza di circa 10.000 euro. DESIGN e DIMENSIONI Il design della nuova Panda presenta linee più tondeggianti e armoniose, ma che rispecchiano l’evoluzione di questo modello. La vettura è lunga 3,65 metri, larga 1,64 metri e alta 1,55 metri, con un passo di 2,30 metri. L’anteriore ha un deisgn molto pulito rispetto al modello precedente. Qui troviamo nuovi proiettori dalla forma ellittica, un nuovo paraurti anteriore ed un nuovo cofano motore, il quale presenta numerose nervature al centro e ai lati. La nervatura centrale termina con il logo Fiat e sotto di esso il paraurti anteriore presenta una presa d’aria dove è alloggiato il portatarga. I fari fendinebbia sono stati infossati e circondati da inserti in plastica, in modo tale da proteggerli dagli urti. La fiancata è pulita e lineare, irrobustita dai passaruota anteriori e posteriori sporgenti, che infondono alla Panda la sensazione di stabilità. Inoltre è stato mantenuto il terzo finestrino posteriore alle spalle dei passeggeri, per dare più luce all’abitacolo e alleggerire il design della fiancata. Al posteriore troviamo nuovi gruppi ottici nella parte superiore dei montanti, ai lati del portellone del bagagliaio, abbandonando così il faro del modello precedente che si estendeva dal montante fino al paraurti. Il paraurti posteriore è stato dotato di un inserto in plastica scura, in modo tale da proteggere il paraurti da muretti o piccoli urti. La targa è stata inserita nel portellone del bagagliaio con il logo “Panda” posto appena sotto il logo Fiat. MECCANICA e ARCHITETTURA La nuova Fiat Panda è costruita utilizzando una nuova piattaforma, la stessa utilizzata dalla nuova Lancia Ypsilon, e sarà offerta nella...
Audi Urban concept e Urban concept Spyder: immagini ufficiali
Audi presenta la Audi Urban Concept, un prototipo di vettura a due posti costruita utilizzando materiali e piattaforma ultraleggeri, progettati per aumentare le prestazioni e la sportività. La versione Urban Concept Spyder è caratterizzata dalla totale assenza del tettuccio, con uno stile accattivante e molto particolare. Inedita la posizione delle ruote da 21″ pollici, poste all’esterno del corpo vettura e circondate da passaruota, soluzione molto efficace in quanto permette di nascondere le piccole dimensioni delle ruote. L’esterno ricorda l’abitacolo di un Jet, mantenendo la calandra Audi all’anteriore ed una linea estremizzata per i fari anteriori e posteriori. Gli interni sono molto semplici e futuristici, con il posizionamento particolare dei sedili. Infatti il sedile del guidatore è posto più avanti rispetto al sedile passeggero. La vettura è spinta due motori elettrici “e-tron” alimentati da batterie agli ioni di litio. La Audi Urban concept e la Urban concept Spyder saranno presentate al Salone dell’auto di Francoforte (15-25 settembre) durante la quale si avranno notizie più precise relative alle caratteristiche di questa concept car. GALLERIA IMMAGINI [Show as slideshow] 1 2 3...
Nuova Porsche 911: immagini ufficiali e dati tecnici
Porsche presenta ufficialmente la nuova Porsche 911 Carrera, contraddistinta dalla sigla di progetto 991. La vettura è stata rivista completamente all’esterno e all’interno ed è stata dotata di nuove componenti in alluminio che permettono alla vettura di ridurre il peso totale di 45 kg rispetto alla 997 e di rendere più rigida la struttura. I cerchi in lega da 20″ pollici contribuiscono ad infondere più sportività alla 911 e nella parte posteriore è stato inserito lo spoiler retrattile che fuoriesce alle elevate velocità. Al lancio saranno disponibili due motorizzazioni: il 3.4 Boxer da 350 CV per la Carrera ed il boxer 3.8 da 400 CV che equipaggia la Porsche 911 Carrera S, entrambi abbinati ad un inedito cambio manuale a 7 rapporti o al cambio a doppia frizione PDK (optional). Per ridurre i consumi, entrambi i propulsori sono abbinati al sistema Start/Stop e al recupero di energia in frenata. La vettura verrà presentata al Salone dell’auto di Francoforte (15-25 settembre) ed il prezzo partirà da 87.000 euro per la Carrera e di 100.000 euro per la Carrera S. DESIGN L’anteriore della nuova Porsche 911 Carrera è stato completamente rinnovato, allargando i passaruota ed inserendo nuove prese d’aria e nuove luci diurne a LED poste sotto i proiettori anteriori. Rinnovato anche l’interno dei proiettori anteriori e il taglio del cofano anteriore. Gli specchietti retrovisori sono stati fissati alle portiere e non più all’angolo del finestrino, riprendendo una soluzione utilizzata per la Porsche 993. Completamente rinnovato e più moderno il posteriore, con nuovi gruppi ottici totalmente a LED più stretti e moderni ed un paraurti dal design più “pulito”. Immancabile lo spoiler retrattile al posteriore, nascosto tra le prese d’aria del cofano motore ed il taglio del paraurti posteriore. Nel complesso Porsche è riuscita a rinnovare la 911 in molti suoi aspetti stilistici, pur mantenendo inalterato il dna e lo stile che contraddistingue questa vettura. INTERNI Gli interni della nuova Porsche 911 sono stati progettati ispirandosi a quelli della Porsche Panamera. La Plancia si sviluppa in orizzontale e al centro troviamo lo schermo di notevoli dimensioni per l’infotainment e le regolazioni della vettura. Alle spalle del volante si può notare la strumentazione a 5 elementi circolari e la chiave di accensione alla sinistra del volante, caratteristiche d’obbligo per una 911. I comandi principali ora sono più vicini al guidatore e il tunnel centrale più alto e ampio dona una certa eleganza agli interni di questa vettura sportiva. MOTORI I motori disponibili al lancio sono due: il 3.4 Boxer da 350 CV della Carrera, con un consumo medio di 8.2 litri/100 km ed emissioni di 194 g/km di CO2...
Maserati GranCabrio Fendi: immagini ufficiali e dotazione
Maserati ha rilasciato le immagini ufficiali della GranCabrio “Fendi”, versione speciale realizzata in collaborazione con la casa di moda Italiana Fendi. La vettura sarà presentata in anteprima mondiale al Salone dell’auto di Francoforte (15-25 settembre), insieme al concept del nuovo suv. Questo allestimento speciale per la Maserati GranCabrio è stato realizzato utilizzando una verniciatura a tre strati e dall’effetto cangiante dorato chiamata “Grigio Fiamma Dorato” che riprende gli inserti in radica presenti nell’abitacolo della vettura. Il giallo, colore principale dl brand Fendi, viene richiamato dal tridente ricamato nei poggiatesta e nelle pinze dei freni. La parte interna dei sedili in pelle è composta dalle due “F” simbolo del brand Fendi e la parte superiore del quadro strumenti, la leva del cambio ed il set di valigie Travel Kit sono in pelle. [Show as slideshow] La GranCabrio Fendi offre inoltre cerchi in lega da 19″ pollici Trident Design, il logo Fendi sul battitacco ed il telo copri-vettura nero dal disegno a doppia F. Per distinguerla dalla altre Maserati, la GranCabrio Fendi presenta una targhetta ovale d’argento con incisi il Tridente Maserati, il logo Fendi e il numero di serie. Il propulsore non ha subito modifiche ed è il V8 4.7 litri da 440 CV e 490 Nm, in grado di lanciare la Maserati GranCabrio da 0 a 100 km/h in 5.4 secondi e di raggiungere una velocità massima di 283...
