Fiat Punto MY 2012: immagini ufficiali e dotazione
Fiat presenterà al Motor Show di Bologna (3-11 dicembre) la nuova Punto Model Year 2012, versione aggiornata dell’icona di casa Fiat, la quale sarà commercializzata dall’inizio del prossimo anno in tutta Europa. La vettura è stata rinnovata esteticamente, abbandonando i “baffi” anteriori e posteriori, i quali non hanno avuto molto successo, e la denominazione “evo” per rendere più semplice il riconoscimento dei modelli. Vengono introdotte inoltre due nuove motorizzazioni, una benzina e una diesel: sono lo 0.9 TwinAir turbo da 85 CV e 145 Nm di coppia e il 1.3 Multijet da 85 CV e 200 Nm di coppia. Rinnovata anche la struttura della gamma, resa più chiara e semplice, sintetizzando in maniera ottimale le edizioni attualmente disponibili Grande Punto e Punto Evo, con l’obiettivo di dare al modello Punto un’unica identità, attraverso una sola estetica. In dettaglio, la gamma si compone di 3 allestimenti (Pop, Easy e Lounge) disponibili sulle varie motorizzazioni, più un allestimento dedicato abbinato al motore TwinAir, ciascuno caratterizzato da una differente offerta di contenuti con l’obiettivo di soddisfare esigenze diverse. DESIGN All’anteriore la nuova Punto MY 2012 propone un nuovo frontale, caratterizzato da un paraurti interamente verniciato nella stessa tinta di carrozzeria, il quale comprende gli indicatori di direzione collocati a fianco alla presa d’aria centrale. Nella parte posteriore, una forma in rilievo descrive una zona che suddivide l’area dedicata alla targa da quella in cui sono posizionate le funzioni ausiliarie dei fanali. Queste linee più pulite e semplici donano alla Punto un aspetto più classico e meno ricercato, soluzione stilistica fortemente voluta visti i bassi risultati di vendita registrati dalla Evo. INTERNI Gli interni della nuova Punto MY 2012 sono dotati di inediti tessuti per il rivestimento dei sedili e originali inserti della plancia, che ne accentuano l’eleganza stilistica. Completano le novità estetiche i cerchi in lega da 15″ pollici con un nuovo design e tre nuovi colori di carrozzeria metallizzati: Turchese, Rosso Rubino e Grigio Grafite. Inoltre, come per la Fiat 500, la denominazione TwinAir su Fiat Punto 2012 indicherà non solo la motorizzazione bicilindrica, ma un nuovo allestimento che si contraddistingue per un’estetica unica e riconoscibile. La vettura è dotata di un sistema di infotainment Blue&Me ed il sistema “eco:Drive”, strumento utile al guidatore per analizzare il proprio stile di guida in tempo reale il quale invia suggerimenti su come ridurre i consumi migliorando lo stile di guida. MOTORI e PRESTAZIONI La nuova Punto MY 2012 porta al debutto due nuove motorizzazioni, una benzina e una diesel: sono lo 0.9 TwinAir turbo da 85 CV e 145 Nm di coppia ed il 1.3 Multijet da 85 CV e 200 Nm di coppia. La gamma motori della Punto...
Alfa Romeo Giulietta: debutta il 1.4 Turbo GPL da 120 CV
Al Motor Show di Bologna (3-11 dicembre), Alfa Romeo porterà al debutto l’Alfa Romeo Giulietta a doppia alimentazione benzina/GPL. La Giulietta sarà equipaggiata con il 1.4 Turbo GPL da 120 CV in grado di sviluppare 206 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti. Rispetto a benzina e gasolio, il GPL riduce a zero le emissioni di particolato e limita fortemente le emissioni di altre sostanze inquinanti, fino al 15% in meno di anidride carbonica, fino al 20% in meno di monossido di carbonio e fino al 60% in meno di idrocarburi incombusti. Grazie a queste caratteristiche, il GPL assicura lunga vita al motore e migliora la qualità dell’ambiente. Inoltre il GPL è esonerata dai limiti di accesso ai centri urbani e dalle limitazioni di circolazione del traffico e consente di parcheggiare nelle autorimesse fino al piano -1. Allo stesso tempo l’alimentazione a GPL non penalizza le prestazioni della vettura, che sono molto simili alla versione a benzina. Infatti la Giulietta alimentata a GPL ha uno scatto da 0-100 in 10,3 secondi, mentre a benzina sono necessari 9,4 secondi. Infine, va ricordato che il GPL è un combustibile meno caro di benzina, gasolio in media di oltre il 50% e la rete di distribuzione è capillare sull’intero territorio europeo con più di 10.000 punti di vendita. L’alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo GPL da 120 CV avrà un prezzo di partenza di circa 22.000 euro. MECCANICA e IMPIANTO GPL A differenza di una “trasformazione” after-market, il 1.4 Turbo GPL da 120 CV è stato totalmente riprogettato da Alfa Romeo per l’integrazione con l’impianto GPL, utilizzando materiali e componenti specifici e l’applicazione di una tecnologia dedicata. In dettaglio, questo propulsore adotta una testata con valvole e relative sedi realizzate con geometrie e materiali ottimizzati per il funzionamento a GPL ed è dotato di un sistema di aspirazione specifico e di tutti i relativi cablaggi elettrici supplementari già integrati. In più, per questo motore Alfa Romeo ha sviluppato un’unica centralina motore capace di gestire entrambi i tipi di carburante. Per la massima integrazione e affidabilità inoltre, l’impianto a GPL viene installato direttamente in fabbrica ed ogni vettura è certificata, deliberata e garantita da Alfa Romeo e per tale motivo può beneficiare di eventuali bonus governativi nei diversi mercati europei. L’avviamento di Giulietta Turbo GPL avviene sempre a benzina, con passaggio automatico a GPL dopo il raggiungimento delle condizioni ottimali (temperatura acqua motore, soglia minima di giri). Ovviamente, la commutazione da un carburante all’altro può essere effettuata in marcia tramite un pulsante specifico integrato in plancia sul tunnel centrale. Qualora il guidatore esaurisse il GPL nel serbatoio, la commutazione a...
