Motor Show di Bologna 2011 (Live): lo stand Volkswagen
Al Motor Show di Bologna 2011, Volkswagen porta al debutto una serie di novità per il mercato italiano. Tra queste, le più importanti sono il nuovo Maggiolino e la nuova Volkswagen Up!, citycar dalle dimensioni ridotte che sfiderà la Fiat Panda nel mercato italiano, equipaggiata con motori benzina, Diesel ed in futuro anche a metano ed elettrici. A fianco di queste grandi novità, sono esposte la nuova Passat “Alltrack”, vettura progettata per i piccoli tragitti offroad con protezioni per la carrozzeria ed assetto rialzato, la PAssat CC, la Volkswagen Touareg, la Golf e la Golf R. A Bologna debutta anche in anteprima nazionale la Volkswagen up!, la compatta erede della Fox da poco disponibile nel nostro paese con motor benzina e Diesel tradizionali, ma che sarà presto lanciata anche in versione a metano ed elettrica. Lo stand Volkswagen è ampio e ben realizzato. All’inizio sono poste una Golf R in tinta Blu a fianco di una Passat station Wagon. Presentata inoltre la nuova Volkswagen CC, la quale non si chiamerà più Passat CC, ma solo “CC”. Al centro dello stand trovano posto 3 Maggiolino: il primo con verniciatura nera con allestimento Turbo, il secondo sempre in allestimento turbo ma in tinta bianco e stripes Nere ed il terzo in colorazione Grigia. Posta in posizione sopraelevata rispeto alle altre vetture troviamo la Piccola Up!, la vettura dalle grandi aspettative di Volkswagen. Le Up! esposta era in colorazione nero lucido ed interni del medesimo colore. Esternamente lo stile è pulito ma fin troppo “piatto” e difficilmente riesce ad emozionare. Le stesse considerazioni si possono affermare per l’abitacolo, dallo stile minimal e dalle plastiche di media fattura. A fare da sfondo troviamo un Volkswagen Tuareg Hybrid ed un Polo che ha preso parte al WRC 2011. GALLERIA IMMAGINI [Show as slideshow] 1 2...
Motor Show di Bologna 2011 (Live): nuova Volkswagen Up!
Al Motor Show 2011 Volkswagen presenta in anteprima nazionale la nuova Volkswagen Up! (rigorosamente con il punto esclamativo finale), nuova vettura di segmento A che andrà a sostituire la Fox con la quale il gruppo tedesco intende imporsi nel segmento delle citycar, dominato dalle vetture del gruppo Fiat ed in particolar modo dalla nuova Fiat Panda. La vettura offre una carrozzeria a tre porte e dimensioni ridotte, sufficienti per ospitare 4 passeggeri. Le linee sterne sono pulite e razionali, ma “piatte”. Infatti difficilmente la Up! riesce ad emozionare, anche se la si sceglie con una colorazione diversa. Anche l’abitacolo è piatto e razionale, con plastiche di media fattura. Per la presentazione della Up! è stato allestito un apposito stand separato da quello Volkswagen, nel quale è stata posta una enorme struttura con la scritta “Up!” e sono state esposte varie Up! e vari concept da essa derivati, coma la Buggy, la concept Up! Sailing Team senza portiere ne tettuccio e la Cross Up!. La Up! sarà proposta in due allestimenti: l’allestimento base “take up!” da 10.600 euro e l’allestimento “high up!” da 12.600 euro. Nell’allestimento di base non sono compresi chiusura centralizzata e climatizzatore. INTERNI L’abitacolo è moderno e dallo stile razionale e minimal, quasi spoglio. Nonostante questo, le plastiche sono di buona fattura e gli accostamenti sono realizzati molto bene, in pieno stile Volkswagen. La vettura sembra quindi progettata per un utilizzo quotidiano e duraturo, senza tanti fronzoli. Alcune scelte però lasciano perplessi, coma l’assenza di bocchette centrali di aerazione sulla plancia, le quali sono presenti unicamente ai lati e nella parte superiore. Inoltre è presente un solo pulsante dei vetri elettrici per lato e dal sedile del guidatore non è possibile abbassare il finestrino a lato passeggero. Questa soluzione oltre ad essere davvero discutibile, è stata alquanto criticata in occasione della presentazione della prima versione della Smart ForTwo, la quale ha corretto questa mancanza con la seconda serie. Nel pacchetto base inoltre non sono presenti gli altoparlanti per la radio e la ruota di scorta. Infine, per la versione base, i sedili ribaltabili per l’accesso alla parte posteriore (in attesa della versione a 5 porte della Up!) non sono dotati di memoria, il che significa che tutte le volte che avrete un terzo passeggero da far accomodare nel divanetto posteriore, una volta rimesso a posto il sedile questo non tornerà nella posizione da voi impostata precedentemente per la guida, ma si riporterà in una posizione centrale. Questo significa che dovrete reimpostare il vostro sedile per guidare in base alla vostra altezza e alle vostre esigenze ogni volta che avrete un passeggero. Questo però è un aspetto molto scomodo se ad...
Motor Show di Bologna 2011 (Live): nuovo Volkswagen Maggiolino
Fin dalle prime foto ufficiali divulgate da Volkswagen, il nuovo Volkswagen Maggiolino aveva conquistato i cuori degli appassionati del brand tedesco e di tutti i (tantissimi) possessori del Maggiolino nel 1968. Al Motor Show 2011 Volkswagen fa rivivere il mito presentando il nuovo Maggiolino, vettura che riprende perfettamente le linee uniche del modello storico, interni compresi. C’è grande attesa intorno a questo modello, incaricato di fare grandi numeri in tutto il mondo come hanno fatto i modelli precedenti. La vettura ha un design davvero riuscito, sia all’anteriore che al posteriore. Le porte non hanno la cornice e l’effetto del vetro libero è pregevole. Allo stand Volkswagen sono presenti due nuovi Maggiolino: il primo in livrea bianca con strisce nere sportive ed il secondo in una colorazione grigio metallizzato. [Show as slideshow] INTERNI Gli interni del nuovo Maggiolino riprendono fedelmente gli interni del modello del ’68, con una plancia che si sviluppa in orizzontale ed uno stile pulito e concreto, senza troppi fronzoli, terminando alle estremità con un design arrotondato, come il maggiolino degli anni 60. Al centro della plancia è inserito il navigatore integrato in un ampio schermo touch screen (optional) e posti appena sopra sono disponibili come optional gli indicatore della temperatura dell’olio, della pressione del turbo e un cronometro. La vettura offre un sistema audio “Fender” e l’apertura/avvio della vettura senza chiave....
Motor Show di Bologna 2011 (Live): lo stand Maserati
Al Motor Show 2011, Maserati presenta una edizione limitata per la Maserati Granturismo S, dedicata ai 150 anni dell’untà d’Italia. La vettura verrà prodotta in soli 12 esemplari, caratterizzati dall’esclusiva tinta opaca “Blu Sebring” insieme a rivestimenti interni in fibra di carbonio. Accanto alla GranTurismo S, sono esposte una Maserati GranCabrio, una Quattroporte Sport GT S, una GranTurismo MC Stradale ed una GranTurismo MC Trofeo da gara. Lo stand Maserati è tra i più belli e curati del salone, molto elegante e raffinato. Al centro dello stand è stata allestita una zona rinfresco con divanetti ed un Maserati Shop, nel quale si possono scegliere gli optional per la propria Maserati e molti gadget. [Show as...
Motor Show di Bologna 2011 (Live): lo stand Ferrari
Al Motor Show 2011, Ferrari porta al debutto la 599XX Evoluzione, vettura dalle prestazioni estreme e dal design derivato strettamente dalle corse. Il pacchetto “Evoluzione” offre nuove appendici aerodinamiche appositamente progettate, come il nuovo spoiler posteriore posto sul bagagliaio che integra delle particolari alette alle estremità, le quali sono gestite dalla centralina. La centralina infatti controlla queste alette “mobili” in base al carico aerodinamico richiesto dalla vettura per ottimizzare handling e tenuta di strada in base alla velocità e al percorso. Inoltre sono stati inseriti nuovi splitter nella parte anteriore (piccoli spoiler alle estremità del paraurti anteriore), un nuovo diffusore ed un nuovo estrattore al posteriore. La 599XX Evoluzione è equipaggiata con il V12 6.0 litri da 750 CV e 700 Nm di coppia. Molto importanti gli scarichi posti sulle fiancate dopo i passaruota anteriori, i quali hanno permesso un aumento della potenza di ben 20 CV. Nello stand Ferrari sono esposte anche la 458 Challenge, la 458 Italia GT2 del team AF Corse, la 458 Italia GT3 e la FXX. [Show as...
Motor Show di Bologna 2011 (Live): lo stand Abarth
Al Motor Show di Bologna (3-11 dicembre), Abarth porta al debutto quattro nuove versioni: la Abarth 595 “Turismo”, la Abarth 595 “Competizione”, la Abarth 695 “Assetto corse”. e la Abarth Punto evo Scorpione. Lo stand Abarth è progettato per accogliere gli appassionati sportivi del brand, i quali potranno ammirare e scoprire tutti i dettagli delle ultime vetture dello scorpione. Inoltre è stata allestita una parte dello stand per accogliere le iscrizioni al talent di Abarth “Make It Your Race”, concorso che da la possibilità agli appassionati di poter essere selezionati per diventare veri piloti di una vettura Abarth e di poter gareggiare in vere gare. Scopriamo tutte le novità presenti allo stand Abarth. Abarth 595 “Turismo” La Abarth 595 “Turismo” si rivolge a tutti gli amanti della sportività e delle prestazioni che ricercano eleganza e distintività. In questa personalizzazione, Abarth ripropone alcuni elementi stilistici che hanno già visti sulla Abarth 500 Cabrio, come la livrea bicolore, presentata per la prima volta su una berlina. La vettura è contraddistinta da una livrea bicolore Grigio Pista metallizzato e Rosso Officina con liner bianco, la griglia paraurti anteriore ed estrattore posteriore in colore grigio titanio, impreziosita dalla riedizione dello storico logo 595 in alluminio sulla fiancata e sul portellone, quest’ultimo ulteriormente personalizzato dal logo “Turismo” sempre in alluminio. Contribuiscono all’eleganza della vettura i cerchi in lega da 17″ pollici con design di ispirazione Gran Turismo di colore titanio. Abarth 595 “competizione” La Abarth 595 “competizione” è dedicata ai cultori della sportività più estrema, ed è contraddistinta da elementi che ne esaltano al massimo le prestazioni e le caratteristiche sportive. La Abarth 595 “Competizione” propone il cambio manuale a 5 rapporti, che esalta lo stile di guida personale attraverso un rapporto più diretto con l’auto. La livrea Grigio Record metallizzato è completata dai cerchi in lega da 17″ pollicicon design di derivazione Racing color titanio e pinze freni Brembo di colore giallo. Fiancata e portellone sono arricchiti rispettivamente dal logo 595 “competizione”, entrambi in alluminio, così come la griglia del paraurti anteriore e l’estrattore posteriore sono in colore grigio titanio. Su quest’ultimo, ad aumentare la vocazione sportiva della vettura, spicca lo scarico a quattro terminali “Record Monza” che grazie alla tecnologia “dual mode” ottimizza la curva di erogazione della coppia e potenza con una risposta del motore più pronta a partire dai medi regimi di rotazione. Abarth 695 “Assetto Corse” La Abarth 695 “Assetto Corse” deriva strettamente dalle competizioni in pista e rappresenta concettualmente la continuità dello storico marchio 695, iniziata nel 2009 con la 695 Tributo Ferrari e quest’anno rappresentata dalla Abarth 695 “Competizione”. Questa versione è la prima vettura da corsa “street legal” dello Scorpione, presentata al Salone Internazionale di Francoforte. La vettura si presenta come l’evoluzione...
