Mercedes GLA Concept: immagini ufficiali della futura SUV compatta di Mercedes
Al Salone di Shanghai, Mercedes presenta la Mercedes GLA Concept, SUV compatta della stella che si ispira alla nuova Mercedes Classe A. La Mercedes GLA Concept offre uno stile sportivo e ricercato, caratterizzato da nervature marcate e forme muscolose. Nonostante sia una concept car, le linee, le soluzioni ed i dettagli di questa SUV compatta sono da vettura già pronta alla produzione in serie e solo pochi i particolari saranno accantonati. La Mercedes GLA utilizza la piattaforma Mfa, la stessa che utilizzano Classe A, Classe B e CLA, per garantire elevate performance stradali. La Mercedes GLA presenta la tipica calandra mercedes e nuovi proiettori anteriori nati dall’evoluzione di quelli della Classe A. Il paraurti anteriore è molto alto e nella parte inferiore sono stati inseriti i fari fendinebbia a LED circondati da una grande modanatura cromata. Il cofano motore presenta sua grandi nervature nella parte centrale, mentre sul tetto della vettura sono stati inserite le ulteriori luci di posizione per l’anteriore e per il posteriore, novità nel campo delle SUV e davvero d’effetto. La fiancata è muscolosa ed enfatizzata dai grandi cerchi da 20″ pollici con pneumatici 255/45 R 20 e nella parte inferiore è stata inserita una modanatura d’acciaio per facilitare l’ingresso ed aumentare l’appeal da offroad. La parte posteriore è una chiara evoluzione della Classe A, con fari più schiacciati e allungai a LED ed un grande estrattore posteriore con due terminali di scarico. Pur richiamando gli stilemi della Classe A, la GLA è unica e particolare nel suo genere, con un design moderno ed uno stile davvero riuscito, caratteristiche che le permettono di distinguersi dalla compatta tedesca. Caratteristica innovativa e particolare di questa GLA sono i fari anteriori Laser, i quali oltre a illuminare la strada, permettono di proiettare immagini o video di fronte a voi. Se questo non basta, sul tetto della GLA sono state inserite due videocamere HD a fianco delle luci di posizione, creando un effetto cinema. Questa tecnologia può sembrare inutile, ma in Mercedes credono che sia molto importante per la sicurezza, in quanto si potrebbero proiettare sul manto stradale indicazioni del sistema di navigazione o di pericolo. INTERNI Gli interni della Mercedes GLA Concept hanno elementi definitivi e altri elementi da concept car, come le bocchette di ventilazione retroilluminate di blu ed i sedili dalle forme futuristiche. Il volante è molto ergonomico e sportivo, con forme piacevoli e ben fatte. La plancia è sovrastata da uno schermo touch screen da 8″ pollici del sistema di infotainment Mercedes COMAND Online, mentre come su tutte le ultime vetture Mercedes, la leva del cambio non è presente in caso di cambio automatico. Sedili, plancia,...
Mercedes CLA 45 AMG: immagini ufficiali e prestazioni
Al salone di New York, Mercedes presenta la Mercedes CLA 45 AMG, versione sportiva ad alte prestazioni della Mercedes CLA. La nuova berlina-coupè di Mercedes riceve così le cure di AMG, che le infondono un aspetto sportivo e aggressivo, ma senza esagerare. L’anteriore rimane fedele alla versione “tradizionale”, introducendo solo elementi aerodinamici di colore nero sulla parte inferiore del paraurti e la parte superiore delle prese d’aria laterali. La nuova griglia “Twin Blade” Mercedes è composta da due listelli orizzontali satinati ai lati della stella, mentre la fiancata è resa più sportiva dalle minigonne laterali con un inserto nero. La parte posteriore introduce un nuovo estrattore con ben quattro terminali di scarico, ma nel complesso la vettura mantiene la stessa linea sportiva della Merceds CLA. Gli interni hanno invece un’impostazione decisamente sportiva, con volante in alcantara, plancia rivestita in simil carbonio, pedaliera in Alluminio e sedili sportivi AMG in pelle con cuciture a contrasto rosse. Per quanto riguarda la meccanica, AMG ha introdotto la trazione integrale 4MATIC AMG, progettata per garantire le massime prestazioni in termini di tenuta e guidabilità. Le sospensioni anteriori e posteriori sono state riviste quasi totalmente per ottenere un comportamento più rigido e sportivo, ai massimi livelli. L’assetto sportivo AMG, caratterizzato da molle e ammortizzatori appositi e barre stabilizzatrici di dimensioni maggiori, assicura un’elevata accelerazione trasversale e una ridotta tendenza al rollio in presenza di curve veloci in successione, grazie anche ai cerchi in lega AMG da 18″ pollici con pneumatici 235/40. Lo sterzo è stato reso più sportivo e diretto ed è stato introdotto inoltre un impianto frenante più potente con dischi da 350 mm all’anteriore e 330 mm al posteriore. La Mercedes CLA 45 AMG è equipaggiata con il motore 2,0 litri turbo ad iniezione diretta da 360 CV e 450 Nm di coppia, abbinato al cambio sportivo a 7 rapporti SPEEDSHIFT DCT AMG. Questo propulsore, già utilizzato dalla Mercedes A 45 AMG, è il motore turbo a quattro cilindri più potente al mondo tra quelli prodotti in serie, in grado di rispettare la normativa Euro 6 e di ottenere un consumo medio di 6,9 l/100 km. Il motore permette alla CLA 45 AMG di scattare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e di raggiungere la velocità massima di 250 km/h (autolimitati). [Show as slideshow] 1 2 3...
Mercedes Classe B Electric Drive: immagini ufficiali e dati tecnici della versione elettrica della Classe B
Al Salone di New York 2013, Mercedes presenta la Mercedes Classe B Electric Drive, versione completamente elettrica a zero emissioni della monovolume tedesca che riprende la concept car presentata al salone di Parigi ed aggiunge un’altra vettura alla gamma Mercedes Electric Drive. A livello stilistico, la Classe B elettrica è identica alla Classe B a motore termico, con una lieve modifica nella parte anteriore. Il paraurti anteriore infatti presenta una grande presa d’aria e nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia, mentre la griglia Mercedes è formata da listelli orizzontali di spessore maggiore. Fiancate e parte posteriore rimangono invariate mantenendo il tipico stile Mercedes molto elegante e moderno. Anche gli interni rimangono fedeli alla versione a motore termico, con un design moderno e ricercato e ottimi materiali. Nel cruscotto è stato inserito l’indicatore del livello di carica della batteria analogico, proprio come quello del livello di carburante, ma è presente anche uno schermo ad indicare la percentuale di carica delle batterie. Al posto del contagiri è stato inserito uno strumento che indica quando stiamo ricaricando le batterie in frenata o mantenendo uno stile di guida che richiede il massimo delle prestazioni e quindi una riduzione dell’autonomia totale. Al centro della plancia troviamo il sistema di infotainment, il quale riporta tutte le informazioni sulla vettura, come autonomia, stile di guida e molto altro. La vettura è equipaggiata con un motore elettrico da 100 kW (135 CV) e 310 Nm di coppia disponibili fin da subito, il quale permette alla Mercedes Classe B Electric Drive di coprire lo 0-100 km/h in meno di 10 secondi e di raggiungere la velocità massima di 160 km/h (limitata elettronicamente). Il motore elettrico funge da generatore, ricaricando nella fase di frenata il pacco batterie agli ioni di Litio posto nel cosiddetto “Energy Space”, spazio creato al centro della vettura per contenere le batterie, le quali garantiscono una autonomia di 200 km. I tempi di ricarica vanno dalle 2 ore necessarie per garantire 100 km di autonomia alle circa 6 ore per effettuare una ricarica completa. La Mercedes Classe B Electric drive non è una concept o una serie limitata, ma sarà commercializzata negli Stati Uniti esclusivamente nella versione elettrica nei primi mesi del 2014, mentre in Europa arriverà in seguito affiancando le versioni a motore termico. [Show as slideshow] 1 2...
Salone di Ginevra (live): lo stand Mercedes
Al Salone di Ginevra, Mercedes porta al debutto la nuova Mercedes CLA, versione berlina della nuova Mercedes Classe A. Dal vivo, la CLA è una berlina vera e propria dallo stile sportivo e ricercato, come tutte le ultime vetture di Mercedes. Gli interni sono in allestimento sportivo, con sedili sportivi, volante in alcantara e cambio automatico con paddles al volante. Lo spazio interno è buono così come quello per i passeggeri posteriori. Tutte e quattro le porte non hanno la cornice intorno ai vetri per rendere la vettura ancor più sportiva, mentre il bagagliaio è ampio e ben accessibile. Grande attesa anche per la Mercedes A 45 AMG, versione sportiva della Mercedes Classe A presente anche in versione speciale “Edition 1”. La Mercedes A 45 AMG è equipaggiata con il 2,0 litri turbo AMG da 360 CV e 450 Nm di coppia, il quattro cilindri più potente al mondo. Il propulsore è abbinato alla trazione integrale e al cambio automatico doppia frizione SPEEDSHIFT DCT AMG a 7 rapporti e permette alla A 45 di scattare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e di raggiungere i 250 km/h (autolimitati). La Classe A 45 AMG “Edition 1″ offre numerosi dettagli estetici di forte inclinazione sportiva, come gli inserti di colore rosso per calandra, specchietti esterni e alettone posteriore, la vernice bianco Cirrus, le stripes color grigio opaco su cofano motore, tettuccio e fiancata, le pinze dei freni rosse ed i cerchi in lega da 19” pollici AMG color nero opaco, con pneumatici 235/35. La vettura è equipaggiata inoltre con il kit aerodinamico “Night AMG”, che introduce splitter anteriori, il grande alettone al posteriore, sedili sportivi AMG e la targhetta “Edition 1” sulla plancia. [Show as...
Mercedes A 45 AMG: immagini ufficiali e dati tecnici
Al Salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo 2013) Mercedes presenterà la Mercedes A 45 AMG, versione sportiva ad alte prestazioni della nuova Mercedes Classe A. La Mercedes A 45 AMG (45 sono gli anni di AMG) mantiene la stessa linea e lo stesso aspetto della Classe A, introducendo però alcuni elementi che le infondono un aspetto sportivo e la trazione integrale 4MATIC AMG. La calandra anteriore “Twin blade” introduce una doppia banda orizzontale cromata, mentre alle prese d’aria laterali anteriori sono stati aggiunti due splitter di colore nero. Il colore nero è ripreso dagli inserti posti sotto il paraurti anteriore e sulle minigonne latrali, sulle vetrate, sugli specchietti esterni, sull’estrattore posteriore e dai cerchi in lega da 18″ pollici (optional quelli da 19″ pollici) con dimensioni 235/40. L’assetto è stato rivisto e ribassato e l’impianto frenante potenziato. Gli interni della A 45 AMG sono molto sportivi ed offrono sedili sportivi in pelle ecologica ARTICO e microfibra con cuciture di contrasto rosse, volante sportivo in pelle e alcantara con comandi integrati e paddles mentre tutta la plancia è rivestita in simil carbonio. Completano la dotazione racing le bocchette di aerazione a sfondo rosso, così come le cinture di sicurezza e gli inserti nei sedili. La Mercedes A 45 AMG è equipaggiata con il 2,0 litri turbo AMG da 360 CV e 450 Nm di coppia, il quattro cilindri più potente al mondo. Il propulsore è abbinato alla trazione integrale e al cambio automatico doppia frizione SPEEDSHIFT DCT AMG a 7 rapporti e permette alla A 45 di scattare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e di raggiungere i 250 km/h (autolimitati), con un consumo medio di 6,9 l/100 km. [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Mercedes E 63 AMG: immagini ufficiali e dati tecnici
In seguito alla presentazione della nuova famiglia della Mercedes Classe E con berlina, station wagon, coupè e cabrio, Mercedes presenta ufficialmente la nuova Mercedes Classe E 63 AMG, versione ad alte prestazioni di berlina e station wagon che per la prima volta è disponibile anche con la trazione integrale Mercedes 4MATIC per la versione di punta Mercedes E 63 AMG 4MATIC Model S. La Mercedes E 63 AMG si distingue dal resto della gamma grazie al design sportivo nella parte anteriore, caratterizzato da grandi prese d’aria e dalla nuova calandra “Twin blade” AMG cromata color argento, la quale conferisce aggressività alla vettura. La fiancata è resa più sportiva grazie alle bandelle laterali, mentre al posteriore è stato inserito un nuovo estrattore che integra quattro terminali di scarico. L’assetto della vettura è stato modificato inserendo sospensioni sportive a controllo elettronico RIDE CONTROL AMG e, mentre l’asse anteriore mantiene sospensioni meccaniche, quello posteriore è stato dotato di sospensioni pneumatiche AIRMATIC. In questo modo basta premere il pulsante contrassegnato da un ammortizzatore nella DRIVE UNIT AMG per passare dalla modalità “Comfort” alla modalità “Sport” o “Sport plus”. L’impianto frenante AMG ad alte prestazioni offre dischi autoventilanti forati del diametro di 360 mm a sei pistoncini per l’anteriore e quattro pistoncini al posteriore. Il modello di punta E 63 AMG Model S invece, offre sospensioni anteriori e posteriori ulteriormente migliorate per offrire una tenuta di strada ai massimi livelli, unite ad un impianto frenante in carboceramica ancor più performante. La nuova E 63 AMG è equipaggiata con il potente V8 Biturbo 5,5 litri da 557 CV e 720 Nm di coppia per la E 63 AMG e la E 63 AMG 4 MATIC. La versione top di gamma invece è la E 63 AMG 4MATIC Model S equipaggiata sempre con il V8 Biturbo che eroga una potenza di ben 585 CV e 800 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico sportivo a 7 rapporti SPEEDSHIFT MCT AMG. La nuova Mercedes E 63 AMG sarà commercializzata ad aprile 2013, mentre la E 63 AMG a trazione integrale e la E 63 AMG Modello S saranno lanciate a giugno. Il prezzo? circa 115.000 euro. [Show as slideshow] 1 2 ► DESIGN La nuova Mercedes E 63 AMG è una vettura dal design molto sportivo, caratteristica ricercata anche nell’ultimo restyling dell’intera gamma E. L’anteriore offre nuovi fari sportivi e nuove prese d’aria anteriori di grandi dimensioni, mentre al centro è stata introdotta la nuova calandra “Twin Blade”. Il paraurti anteriore è stato ulteriormente personalizzato inserendo la cosiddetta “A-Wing”, ovvero l’ala anteriore che unisce le grandi prese d’aria anteriori chiamata così perchè con il paraurti anteriore forma una “A” stilizzata, iniziale di...
