FCA: Ibrido Plug-in per Maserati e Alfa Romeo
I più attenti ricorderanno che alcuni anni fa Marchionne non vedeva un futuro “roseo” per le auto elettriche e ibride, tanto da produrre la Fiat 500 elettrica “in perdita” solo per poter distribuire le auto in California. Le vendite delle vetture elettriche negli ultimi mesi ma soprattutto le severe leggi sulle emissioni delle auto che entreranno in vigore nel 2025, hanno costretto FCA ad adottare questa tecnologia e già a fine 2015 debutterà la prima vettura Ibrida Plug-in di FCA, la Chrysler Town&Country PHEV. Queste le parole di Marchionne: “In passato siamo stati prudenti ma ora è il momento giusto. Ci stiamo lavorando da tempo e lanceremo il primo modello ibrido plug-in (PHEV), che sarà la Chrysler Town&Country a fine anno” Molti di voi staranno pensando che FCA sia arrivata in ritardo dato che molte case automobilistiche hanno già sviluppato questa tecnologia, ma in realtà questo è stato un vantaggio per certi versi. In questi anni infatti sono state prodotte vetture ibride, elettriche, fuel cell e range extender, ma solo l’ibrido ha trovato la sua importante fetta di mercato. Il gruppo FCA ha deciso così di puntare su questa tecnologia che sarà disponibile su tutti i marchi del gruppo e questo è stato possibile proprio grazie alla Fiat 500e, dalla quale è stata sviluppata la tecnologia ibrida plug-in. Per sostenere queste nuove costose tecnologie, Marchionne ha affermato che FCA sta cercando un nuovo partner, una casa automobilistica che possa condividere tecnologie e costi per rendere accessibili e convenienti queste nuove vetture a basse emissioni. Marchionne ha affermato: “Un terzo partner per FCA? Si, spero che questa ipotetica industria capisca lo sforzo immane che stiamo facendo e che diventi uno sforzo condiviso. Non potrà che essere un partner che è già nel mondo dell’automobile” Il primo nome a cui si può pensare è sicuramente Toyota, leader nell’ibrido, ma Marchionne ha smentito a causa di condizione poco vantaggiose per FCA. Altri nomi comparsi sono il gruppo PSA e Volkswagen, anche se è difficile immaginare Fiat e Volkswagen alleate insieme e secondo noi non è un’ipotesi realistica. Per ora, si può rientrare negli investimenti offrendo la tecnlogia ibrida solo in auto di grandi dimensioni “premium”, dove il prezzo può giustificare l’investimento e ci sono margini di guadagno più alti. Ibrido Plug-in per Alfa Romeo e Maserati Un’ulteriore conferma su questo arriva da Harald Wester, Head dei marchi Alfa e Maserati, per il quale le ibride sono ormai una soluzione obbligata anche per rispondere alle normative sulle emissioni di CO2: la tecnologia ibrida plug-in sarà adottata sulla nuova SUV Maserati Levante e sulle nuove Alfa in arrivo tra il 2015 e il 2016. Per...
Maserati Quattroporte e Ghibli al passo dello Stelvio (video)
La Maserati Ghibli e la Maserati Quattroporte sono senza dubbio due vetture davvero magnifiche, perfetta fusione tra eleganza e sportività che hanno portato le vendite del tridente a macinare record su record e a ritagliarsi una grande fetta di mercato nei principale mercati del mondo. Le auto protagoniste sono la Maserati Quattroporte S Q4 e la Maserati Ghibli S Q4, entrambe equipaggiate con il motore V6 benzina 3.0 litri Turbo da 410 CV e 550 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico ZF a 8 rapporti. Per celebrare auto dal grande fascino come queste sono necessarie strade di pari livello e per questo motivo Maserati ha rilasciato un nuovo video sul passo dello stelvio, una delle strade più belle del mondo, dove la Ghibli e la Quattroporte si inseriscono perfettamente negli stretti tornanti grazie alla trazione integrale Maserati Q4, fra le splendide cime delle alpi e le strade innevate. Un video dove si esalta l’eleganza delle vetture più che la sportività e la potenza dei motori, ma ugualmente di grande fascino, esattamente come il dna Maserati. video Maserati Quattroporte e Ghibli sul passo dello...
Villa d’Este 2014: Trionfo per Alfa Romeo e Maserati
Dal 23 al 25 maggio si è svolto sul lago di Como l’esclusivo Concorso d’Eleganza di Villa d’Este 2014, evento noto per l’unicità delle vetture partecipanti, veri e propri pezzi unici al mondo che hanno reso questo evento meta di turisti e appassionati da tutto il mondo. L’edizione 2014 è stata dominata da vetture italiane, con l’Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato/Aprile del 1931 che si è aggiudicata l’ambita “Coppa d’Oro”, vettura davvero particolare appartenente a Corrado Lopresto, collezionista di auto storiche ed esemplari unici. L’Alfa 6C si è aggiudicata inoltre il Trofeo BMW Group Italia per la più bella auto storica. Maserati non poteva celebrare miglior centenario, aggiudicandosi il Design Award for Concept Cars & Prototypes grazie alla bellissima Maserati Alfieri presentata a Ginevra. La Alfieri ha suscitato grandi emozioni ad ogni suo passaggio, con grande clamore da parte del pubblico e della giuria. Le emozioni non si sono placate nemmeno al passaggio della Maserati 450 S del 1956, vettura disegnata da Fantuzzi ed utilizzata nelle corse, appartenente allo svizzero Albert Spiess, la quale si è aggiudicata la vittoria nella classe “Da corsa” ed il premio Best of Show della giuria. In occasione dei cento anni di Maserati, è stata indetta una classifica di vetture del tridente intitolata “Maserati – i primi cento anni” vinta dalla Maserati V4 Sport del 1929, una spyder biposto con motore a 16 cilindri da 305 CV appartenente all’americano Lawrence Auriana. Il secondo riconoscimento in onore di Maserati è il Trofeo “Auto & Design”, assegnato alla vettura del tridente caratterizzata dal miglior stile e design, è stato vinto dalla Maserati A6GCS Berlinetta Pinin Farina del 1953 appartenente a Matteo Panini, la stessa che ha ispirato le linee della Alfieri. IMMAGINI VILLA D’ESTE 2014 [Show as slideshow] 1 2...
Piano industriale Fiat-Chrysler 2014-2018: nuovi modelli Fiat e Alfa Romeo. C’è anche la Maserati Alfieri
Dopo mesi di attesa, voci e smentite, il gruppo FCA Fiat-Chrysler ha presentato il nuovo piano industriale Fiat-Chrysler, insieme a progetti e modelli futuri per Fiat, Lancia, Jeep, Alfa Romeo e Maserati. Il nuovo piano è stato presentato oggi da Sergio Marchionne a Detroit e prevede un obiettivo di 6 milioni di auto vendute entro il 2018. Il nuovo gruppo FCA avrà sede legale in Olanda e la sede fiscale in Gran Bretagna con quotazioni sulle borse di Wall Street e Milano, confermando quanto detto a gennaio. Come abbiamo detto più volte, questa scelta non influirà sull’occupazione in Italia anzi, con il nuovo piano per Alfa Romeo, Jeep e Maserati, molti nuovi modelli saranno costruiti negli stabilimenti italiani, a vantaggio dell’occupazione. Vediamo quali sono i punti cruciali di tutto il piano industriale FCA, dove l’attesa più grande è come sempre per Alfa Romeo, che dopo anni di promesse, prove di rilancio globale e cambiamenti, sembra davvero destinata a rinascere. PIANO INDUSTRIALE ALFA ROMEO: 8 NUOVI MODELLI E TRAZIONE POSTERIORE Il nuovo piano presentato da Sergio Marchionne prevede infatti 8 nuovi modelli Alfa Romeo da qui al 2018 e che sia scorporata dal gruppo FCA diventando un brand autonomo, proprio come Maserati e Ferrari. Questo perchè il gruppo ha visto in Alfa un enorme potenziale e intende eliminare qualsiasi legame di parentela con Fiat. Le Alfa Romeo che verranno infatti, non avranno nulla in comune con Fiat, ne motori ne piattaforme e le uniche sinergie si avranno con Maserati e Ferrari. Le conferme arrivano da una nuova piattaforma a trazione posteriore studiata segretamente nello stabilimento Maserati di Modena, la quale farà da base per la nuove berline Alfa Romeo ed ai nuovi SUV. Il piano prevede una nuova vettura a fine 2015 che potrebbe essere la SUV media, per poi avere una vera e propria pioggia di modelli dal 2016 al 2018, con nuova Giulia e Giulia Sportwagon (erede 159), un SUV di grandi dimensioni, una berlina di segmento E ed una supercar che si posizionerebbe al di sopra della 4C! Addio invece alla piccola Alfa Romeo MiTo che, nonostante i grandi numeri ed il buon successo ottenuto, non vedrà un nuovo modello. Questo perchè la base su cui è costruita è il pianale Small di Fiat e come detto in precedenza, Alfa non avrà più nulla in comune con Fiat. Tutte le vetture saranno commercializzate anche negli stati uniti insieme alla 4C e alla 4C Spider, già molto attese dal pubblico americano. I motori Alfa Romeo deriveranno strettamente da collaborazioni con Maserati e Ferrari, con motori a 4 cilindri e V6 fino a 500 CV, nuove trasmissioni e nuovo sistema di trazione...
Maserati GranTurismo MC Stradale Centennial Edition: la sportiva per il centenario
Continuano le celebrazioni per il centenario di Maserati anche al Salone di New York, dove la casa del Tridente presenta le Maserati GranTurismo e GranCabrio MC Stradale Centennial Edition, versioni ideate per celebrare questi fantastici 100 anni della casa di Modena. Disponibili a partire da giugno, la GranTurismo e la GranCabrio MC Stradale Centennial Edition si distinguono grazie alle nuove vernici rosso Magma ed Inchiostro blu, omaggio ai colori del logo Maserati e della città di Bologna, e un inedito bianco, mentre restano ordinabili le quattro vernici finora dedicate alla famiglia MC. Esteticamente, le vetture presentano i tipici tratti distintivi delle versioni MC Stradale, con cofano sportivo dotato di presa d’aria, spoiler sul bagagliaio ed estrattore posteriore con doppio terminale di scarico. Gli interni della Maserati GranTurismo MC Stradale sono rivestiti in pelle nera con impunture rosse a contrasto, mentre gli interni della Maserati GranCabrio sono rivestiti in pelle bianca con impunture blu a contrasto. Entrambi sono stati resi più sportivi grazie ad inserti in fibra di carbonio per batticalcagno e guscio dei sedili sportivi anteriori. La Maserati GranTurismo MC Stradale Centennial Edition è equipaggiata con il motore V8 aspirato da 4.7 litri da 460 CV e 520 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico ZF a 6 rapporti. Il propulsore permette ad entrambe le vetture di scattare da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi e di raggiungere la velocità massima di 300 km/h. Nonostante sia uscita da svariati anni, la GranTurismo è una vettura davvero bellissima e sportiva, in grado di tenere il passo delle ultime vetture del Tridente. La versione per il centenario incornicia un 2013 da record ed un inizio 2014 incredibile per Maserati, dimostrando che i cento anni non sono solo un traguardo ma un nuovo inizio. IMMAGINI MASERATI GRANTURISMO MC STRADALE CENTENNIAL EDITION [Show as...
Maserati Alfieri Concept: il design spiegato da Ramaciotti e Tencone (video)
La Maserati Alfieri Concept è stata tra le più apprezzate e ammirate del Salone di Ginevra 2014, grazie alle sue linee moderne, sinuose e inconfondibilmente italiane, in grado di trasmettere tutti i cento anni di storia per i quali è stata disegnata. In questo video, Lorenzo Ramaciotti, responsabile generale del centro stile di tutto il gruppo Fiat-Chrysler, e Marco Tencone, responsabile del centro stile Maserati, spiegano come è nata la bellissima Maserati Alfieri ed i relativi sviluppi futuri come possibile nuova GranTurismo. La Maserati Alfieri Concept è nata ispirandosi alle linee sinuose ed eleganti della bellissima Maserati A6 GCS/54, caratterizzata da un lungo cofano motore, abitacolo compatto e spostato verso il posteriore, passaruota pronunciati e calandra anteriore molto bassa. Ramaciotti afferma che questa concept non rimarrà fine a se stessa ma è un manifesto per le future Maserati che verranno, anche se ovviamente non saranno uguali a questa...
