Nuova Nissan X-Trail: immagini ufficiali e novità
Al Salone di Francoforte 2013, Nissan ha presentato la nuova Nissan X-Trail, non crossover giapponese che rinuncia in qualche modo all’aspetto da fuoristrada per soddisfare una clientela più ampia. Costruita utilizzando la nuova piattaforma modulare CMF (Common Module Family) realizzata da Renault e Nissan insieme, la nuova Nissan X-Trail presenta uno stile decisamente più armonioso, moderno e sportivo rispetto al modello precedente, che presentava linee decisamente più anonime e cheap. L’anteriore è moderno e pronunciato in avanti, con fari aggressivi, luci diurne a LED e logo Nissan racchiuso dall’ormai noto trapezio cromato. Il richiamo alle linee del Qashqai è inevitabile, ma la nuova X-Trail ha un carattere tutto suo, deciso e riuscito. Le fiancate sono sinuose e solide, mentre la parte posteriore presente fari a LED ed un grande portellone del bagagliaio. Gli interni sono moderni ed eleganti, con nuovi inserti e materiali di buona qualità. Al centro della plancia è stato inserito uno schermo touchscreen da 7″ pollici del sistema di infotainment NissanConnect, mentre tutti i pulsanti sono inseriti al posto giusto con molto ordine. I sedili possono essere rivestiti in pelle con cuciture a contrasto ed il divanetto posteriore è rialzato rispetto ai sedili anteriori, in modo tale da offrire una visuale migliore. La nuova X-Trail offrirà anche la variante a 7 posti con la possibilità di abbattere il sesto ed il settimo posto per aumentare la capacità di carico. Grazie al passo maggiore rispetto al modello precedente, lo spazio interno è aumentato e, per aumentare la fruibilità, sono stati incrementati i vani portaoggetti. La crossover giapponese sarà equipaggiata ovviamente con la trazione integrale All Mode 4×4i, la quale offre varie modalità di utilizzo grazie al selettore posto alle spalle del cambio. Nella modalità “Auto”, il sistema distribuisce la coppia in maniera automatica tra gli assi in base alla richiesta, mentre in modalità “Lock”, il sistema ripartisce la trazione alle ruote con un rapporto fisso, simulando il differenziale autobloccante. Infine, per diminuire i consumi, la trazione 4x4i permette di utilizzare anche la sola trazione anteriore. La nuova Nissan X-Trail porta al debutto i dispositivi Active Ride Control (smorzamento attivo delle sospensioni), l’Active Engine Brake, (sistema che garantisce il freno motore in frenata e in curva) e l’Active Trace Control, sistema di gestione automatica dei freni di ogni singola ruota che agisce basandosi sull’angolo di sterzo, il controllo della velocità e la posizione dei pedali dell’acceleratore e del freno. In questo modo, il sistema riesce a diminuire il sottosterzo e migliorare le traiettorie anche su fondi a bassa aderenza. La nuova Nissan X-Trail sarà prodotta in nove stabilimenti in tutto il mondo e sarà commercializzata a partire dalle metà del 2014. [Show as...
Nissan Micra restyling 2013: immagini ufficiali e novità
Nissan rinnova la piccola di casa e presenta la Nissan Micra restyling 2013, versione aggiornata della compatta giapponese a tre anni dal suo debutto. La Nissan Micra restyling 2013 aggiorna il design esterno al family feeling della casa giapponese, con uno stile molto simile alla Nissan Qashqai. Infatti all’anteriore è stata introdotta la nuova calandra trapezoidale con al centro il logo Nissan circondato dalla V cromata, come su Juke e Qashqai, nuovi fari anteriori (molto simili a quelli della Toyiota Aygo), luci diurne a LED ed un nuovo paraurti anteriore più bombato e moderno. La fiancata non presenta modifiche significative, mentre il posteriore introduce nuovi fari, un nuovo paraurti più sporgente ed un nuovo spoiler. Nel complesso, la Nissan Micra restyling 2013 assume forme e linee da piccola crossover urbana, diventando una sorta di piccola Juke. Gli interni hanno subito lievi modifiche, con un nuovo sistema di infotainment NissanConnect con schermo da 5,8″ pollici, nuove finiture, nuovi tessuti e materiali migliori. Gli allestimenti disponibili per la Nissan Micra restyling 2013 sono Visia, Acenta, Acenta Young, Elle e Tekna) e lo stesso vale per i motori, che sono il 1,2 litri da 80 CV, disponibile anche a GPL, ed il 1,2 litri DIG-S da 98 CV, abbinati entrambi al cambio manuale a 5 marce (l’automatico CVT è un optional). [Show as slideshow] 1 2...
Nissan TeRRA concept: prime immagini del SUV compatto elettrico a fuel cell
Nissan ha divulgato le immagini ufficiali della Nissan TeRRA concept, SUV compatto a trazione integrale completamente elettrico ad emissioni zero. Grazie al successo dei SUV compatti della gamma come il Nissan Juke e il Nissan Qashqai, il costruttore giapponese presenta questo nuovo SUV compatto elettrico a celle di combustibile, il quale unisce soluzioni stilistiche già viste sui suv in gamma, come i fari tondi anteriori del Juke ed i fari schiacciati del Qashqai. Nissan ha affermato che la tecnologia fuel cell sarà la nuova frontiera di Nissan per la mobilità a zero emissioni, in modo tale da rendere i SUV non solo ingombranti, ma anche utili per la vita urbana. Gli interni di Nissan TeRRA uniscono materiali industriali come il metallo a quelli naturali come il legno di faggio, utilizzato per plancia e pannelli porta. Il sedile sel guidatore e la posizione di guida sono stati posti leggermente più al centro mentre tutti gli altri sedili sono posizionati in modo non parallelo. Il tablet posto alle spalle del volante funge da sistema di infotainment nonchè tachimetro e contachilometri. Quando si scende dall’auto occorre disinserirlo per “spegnere” la vettura, mentre quando si sale occorre inserirlo. La trazione elettrica 4×4 del TeRRA è ottenuta installando nella parte anteriore il sistema di propulsione elettrico QU già utilizzato sulla Nissan Leaf, mentre al posteriore è stato inserito un motore elettrico all’interno di ogni ruota. In questo modo si è evitato l’inserimento di alberi di trasmissione e la superficie del pianale e del pavimento dell’abitacolo è perfettamente piatta. I motori elettrici sono alimentati a Fuell Cell (celle di combustibile) proprietarie Nissan, con il pacco di celle collocato sotto il bagagliaio. Il pacco di celle è stato riprogettato diminuendo drasticamente l’utilizzo di metalli preziosi, in modo tale da avere un costo pari ad un sesto rispetto al precedente pacco di celle, il quale dispone ora della potenza specifica di 2,5 kW/l, la più elevata al mondo. Ulteriori informazioni come autonomia e prestazioni saranno divulgati al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre). [Show as...
Nuova Nissan Pathfinder: immagini ufficiali e primi dati tecnici
Nissan presenta le prime immagini ufficiali della nuova Nissan Pathfinder, vettura a 7 posti della casa giapponese dalle notevoli dimensioni e dalle ottime doti offroad, arrivata alla quarta generazione. Rispetto alla generazione che va a sostituire, la nuova Pathfinder assume un nuovo stile esterno più sportivo ed elegante, offrendosi principalmente come SUV e non più come fuoristrada, per soddisfare chi intende acquistare una vettura unicamente per utilizzo stradale. Questo cambio di direzione ed impostazione del modello è dovuto ad ovvie ragioni di mercato e di clientela, sempre più orientata verso le SUV comode piuttosto che a vere e proprie fuoristrada e per questi motivi la vettura sarà offerta anche a trazione anteriore oltre che a quella integrale. La piattaforma è la stessa della Infiniti JX, 225 kg più leggera rispetto alla terza generazione della Pathfinder e più moderna, abbandonando il tipico telaio separato in favore di una moderna scocca portante. DESIGN Esteticamente l’anteriore mantiene la tipica calandra trapezoidale Nissan, ma i nuovi fari anteriori con luci diurne a LED sono stati ridisegnati con dimensioni maggiori, ed ora arrivano fino alle estremità della calandra. La parte inferiore del paraurti presenta una grande presa d’aria ed una protezione in alluminio per il sottoscocca, alle cui estremità sono stati inseriti i fari fendinebbia. La fiancata è filante con buone proporzioni, offrendo un design gradevole e migliorando nettamente lo stile spigoloso e “pesante” della serie precedente. La parte posteriore è forse quella meno ricercata e più piatta, con fari posteriori a LED posti troppo alle estremità del portellone e dalle dimensioni ridotte, ottenendo come risultato un posteriore che non ha molto a che vedere con l’ottimo design generale. Il nuovo SUV giapponese ha un peso di 1.882 kg nella configurazione a trazione anteriore, i quali arrivano a 1.946 kg nel caso in cui si opti per la trazione integrale. MOTORE e INTERNI Al lancio, la nuova Pathfinder sarà lancio sarà disponibile con il motore V6 benzina 3.5 litri da 260 CV e 325 Nm di coppia, abbinato al cambio Xtronic CVT a variazione continua. Il sistema di trazione integrale All-MODE 4×4 i-system permette di scegliere se avere la sola trazione anteriore 2WD, Auto o 4WD. La variante a trazione anteriore consuma 10.7 l/100 km, mentre la versione a trazione integrale arriva a 11.2 l/100 km. Gli interni della nuova Pathfinder hanno un design elegante e ricercato, con finiture ed accostamenti nettamente migliorati e di maggior qualità. I posti sono 7, con la terza fila posta nel bagagliaio. La dotazione di serie offre il climatizzatore automatico bizona, sedili rivestiti in pelle, sedili anteriori riscaldabili e rinfrescabili, corona del volante riscaldata, sistema d’accesso keyless, navigatore, impianto...
Nissan 370Z restyling: immagini ufficiali
Nissan porta al debutto la Nissan 370Z restyling, versione leggermente aggiornata della famosa coupè giapponese. L’unica novità stilistica evidente è la nuova presa d’aria anteriore centrale, la quale è più pulita è abbandona le “alette” interne in tinta carrozzeria. Vengono aggiunte luci diurne a LED ai lati del paraurti anteriore, nuovi cerchi in lega da 18″ e 19″ pollici e nuove tinte carrozzeria. Disponibile anche nella variante roadster, la vettura è equipaggiata con il 3,7 litri V6 aspirato da 328 CV e 366 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a sei marce o ad un cambio automatico a sette rapporti con paddle al volante. Il propulsore permette alla Nissan 370Z di scattare da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi e di raggiungere la velocità massima di 250 km/h, con un consumo medio di 10,5 l/100 km ed emissioni di CO2 paria a 249 g/km. La Nissan 370Z restyling verrà presentata al Salone di Chicago (10-19 febbraio) ed avrà un prezzo di partenza di 41.500 euro. [Show as slideshow] 1 2 ►...
