Maserati: le nuove vetture si chiameranno Ghibli e Levante
In Maserati ci sono “venti” di novità, nuovi e del passato. La casa modenese ha da tempo chiarito il proprio futuro ed i 3 nuovi modelli che formeranno la nuova gamma, più ricca, completa e lussuosa, per sfidare apertamente Porsche e Bentley. La prima vettura che sarà presentata è la nuova Maserati Quattroporte, ammiraglia fortemente apprezzata in tutto il mondo per la sua eleganza, il suo comfort e le sue doti sportive, la quale sarà presentata nel 2013. Il secondo ed il terzo modello che completeranno la gamma Maserati sono un SUV di grandi dimensioni, già presentato in modo ufficiale con il concept Kubang, ed una berlina di segmento E a trazione posteriore di dimensioni inferiori alla Quattroporte. Oggi sappiamo anche in nomi di queste due nuove vetture, le quali si ispirano entrambe a venti provenienti da est. La nuova “piccola” ammiraglia si chiamerà Maserati Ghibli, nome ripreso dalla Coupè e Spider costruita tra il 1967 e il 1973 che cambierà carrozzeria da coupè a berlina di segmento E e sarà presentata nel 2014. Il nuovo SUV invece non si chiamerà come il concept Kubang, ma si chiamerà Maserati Levante, nome più elegante e raffinato adatto a questo tipo di vetture. Il nome Levante, oltre ad essere un vento che soffia da est a voest, è stato ispirato dalla Via Emilia Levante di Bologna, dove i fratelli Maserati diedero inizio al mito del tridente. Il SUV Maserati Levante sarà cpresentato nel 2014, mentre nel 2015 potrebbe arrivare una coupé a motore centrale con motori e meccanica di derivazione Ferrari. Questa nuova coupè si potrebbe chiamare Maserati GranSport e sarà diretta rivale della Porsche 911. La nuova Maserati Ghibli e la nuova Maserati Levante saranno prodotte a Grugliasco insieme alla nuova ammiraglia di segmento E di Alfa...
Maserati GranCabrio MC Stradale: prime immagini ufficiali e prestazioni
Maserati ha rilasciato in rete le prime immagini ufficiali della nuova Maserati GranCabrio MC Stradale, versione ad alte prestazioni della scoperta modenese. La vettura è più lunga di 48 millimetri rispetto alla Maserati GranCabrio ed è caratterizzata da un frontale che utilizza un profilo studiato per ottimizzare i flussi e la portanza aerodinamica, i quali sono diversi rispetto alle altre versioni della GranCabrio a causa della maggiore lunghezza vettura. Rispetto alla Maserati GranCabrio, la MC Stradale introduce un nuovo paraurti anteriore più aggressivo e sportivo, fari bruniti e due grandi prese d’aria. Il cofano motore integra due grandi sfoghi d’aria nella parte centrale per ottimizzare il raffreddamento del potente V8, e sui passaruota anteriori sono stati inseriti due ulteriori sfoghi d’aria per il raffreddamento dei dischi freno. La parte posteriore introduce un nuovo spoiler integrato nel portellone del bagagliaio ed un nuovo paraurti, nel quale è stato inserito un grande estrattore con due terminali di scarico al centro. I cerchi sono da 20” pollici MC Design, proposti nella finitura Titanio lucido o Grafite opaco e realizzati con tecnologia flow forming, i quali oltre a essere più leggeri, ripropongono il Tridente nelle doppie razze. Gli interni sono rivestiti in pelle nera con cuciture e logo Maserati bianchi a contrasto. I nuovi sedili, completamente riprogettati sia dal punto di vista estetico che funzionale, sono impreziositi dall’utilizzo di materiali nobili e garantiscono un miglior equilibrio tra comfort e sportività. Inoltre per offrire più spazio ai passeggeri posteriori, il guscio dei sedili anteriori (disponibile anche in fibra di carbonio) è stato riprogettato per garantire 20 mm in più per le gambe dei passeggeri posteriori. Il volante è stato ridisegnato “schiacciando” la corona nella parte superiore e inferiore per garantire una miglior impugnatura, senza creare interferenze con le gambe del conducente. A completare la dotazione sportiva della nuova GranCabrio MC troviamo le palette al volante Trofeo-design di dimensioni maggiori e la pedaliera in alluminio. Il motore della nuova GranCabrio MC è il 4.7 litri V8 da 460 CV e 520 Nm di coppia, abbinato ad un cambio automatico ZF a 6 rapporti MC Auto Shift. Il motore permette alla GranCabrio MC Stradale di scattare da 0 a 100 Km/h in soli 4,9 secondi e di raggiungere la velocità massima di 289 km/h. Il cambio può essere utilizzato in modalità Auto-Normal, Auto-Sport, Manual-Normal, Manual-Sport e Ice. In modalità Sport, la GranCabrio Sport prevede anche la modalità super veloce, derivata direttamente dalle corse, che permette cambiate fino al 50% più veloci. La nuova Maserati GranCabrio MC Stradale sarà presentata al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre). [Show as...
Maserati: una nuova sportiva a motore centrale?
In seguito al comunicato ufficiale di Maserati, nel quale è stata ufficializzata la produzione della Alfa Romeo 4C insieme alle nuove berline ed al nuovo SUV (non si chiamerà Kubang), l’amministratore delegato del tridente, Harald Wester, ha dichiarato che Maserati potrebbe produrre una sportiva a motore centrale entro il 2105, la quale andrà a sfidare direttamente la Porsche 911. Il nome della vettura sarebbe già stato scelto e sarebbe GranSport, come la vettura sportiva che ha preceduto l’attuale GranTurismo. Questa nuova vettura sportiva avrà dimensioni molto simili alla Porsche 911 e si posizionerà al di sotto della Ferrari 458, diventando così la diretta rivale di Porsche e lasciando alla casa di Maranello un mercato a se stante. La vettura avrà un prezzo di circa 140.000 euro e sarebbe prodotta in circa 2.000 esemplari l’anno, contribuendo ad aumentare le vendite del tridente. [Show as slideshow] Il progetto della nuova Maserati a motore centrale La nuova sportiva Maserati sarà leggera e potente ma non è ancora chiaro se utilizzerà un pianale completamente in carbonio come la 4C o un pianale interamente in alluminio derivato dalle vetture Ferrari, come avviene attualmente per la GranTurismo e la GranCabrio. Quel che è certo è che non potrà utilizzare il pianale in carbonio della 4C, in quanto la piccola sportive del biscione è più corta ed ha dimensioni inferiori rispetto a questa nuova vettura Maserati. Secondo Wester, la nuova sportiva a motore centrale Maserati potrebbe sfruttare la tecnologia della Ferrari 458 Italia, utilizzando il motore V8 da 4,7 litri abbinato al cambio a doppia frizione. La costruzione e l’assemblaggio devono ancora essere decisi, ma ovviamente la scelta si dividerà tra il nuovo stabilimento di Grugliasco, dove sarà prodotta la nuova SUV, e lo stabilimento di Modena, dove sarebbe assemblata insieme alla GranTurismo, alla GranCabrio e all’Alfa Romeo 4C. Qualora venisse realmente prodotta, sarebbe la quarta Maserati a motore centrale della storia del tridente, dopo la Bora, la Merak (entrambe disegnate da Giugiaro) e la GranSport. Le parole di Wester sembrano sicure e decise e pare che il gruppo Fiat intenda fare di Maserati la vera rivale di Porsche, offrendo entro il 2015 una gamma completa ed agguerrita. Non ci resta che attendere. GALLERIA IMMAGINI MASERATI A MOTORE CENTRALE [Show as...
Maserati produrrà l’Alfa Romeo 4C a Modena. La SUV e la nuova berlina a Grugliasco
Fiat ha presentato nella sede Maserati a Modena il nuovo piano industriale per Maserati fino al 2015. Il comunicato afferma che tutti i nuovi modelli Maserati saranno prodotti in Italia, con un investimento di 500 milioni di euro, il che significa nuovi posti di lavoro e la conferma che Fiat crede nell’Italia. Dato che lo stabilimento Maserati di Modena non può essere ampliato, in Emilia saranno prodotte la Maserati GranTurismo, la Maserati GranCabrio ed una vettura Alfa Romeo. Nello stabilimento di Grugliasco invece, saranno prodotte la nuova Maserati Quattroporte, la nuova berlina Maserati di segmento E che avrà il compito di sfidare la BMW serie 5, l’Audi A6 e la Mercedes Classe E, ed il nuovo SUV Maserati (non si chiamerà Kubang), il quale inizialmente doveva essere prodotto negli Stati Uniti. La notizia che fa più scalpore però è la conferma della produzione in serie della Alfa Romeo 4C, coupè sportiva a trazione posteriore molto attesa dal mercato e dagli appassionati Alfa Romeo, la quale riporterà in gamma una vettura a trazione posteriore in grado di competere con vetture ben più potenti e blasonate. L’Alfa Romeo 4C sarà prodotta nello stabilimento Maserati di Modena insieme alla GranTurismo e alla GranCabrio a partire da maggio 2013 in circa 2.500 unità l’anno. La presentazione dell’Alfa Romeo 4C dovrebbe quindi avvenire al salone di Ginevra 2013. Dopo un anno di incertezze e voci contrastanti, l’Alfa Romeo 4C sarà prodotta in serie e grazie alla nuova Quattroporte, alla “Maseratina” di segmento E ed al SUV che si aggiungeranno all’attuale gamma Maserati, l’obiettivo finale è di raggiungere le 50.000 vetture prodotte all’anno entro il...
Motor Show di Bologna 2011 (Live): lo stand Maserati
Al Motor Show 2011, Maserati presenta una edizione limitata per la Maserati Granturismo S, dedicata ai 150 anni dell’untà d’Italia. La vettura verrà prodotta in soli 12 esemplari, caratterizzati dall’esclusiva tinta opaca “Blu Sebring” insieme a rivestimenti interni in fibra di carbonio. Accanto alla GranTurismo S, sono esposte una Maserati GranCabrio, una Quattroporte Sport GT S, una GranTurismo MC Stradale ed una GranTurismo MC Trofeo da gara. Lo stand Maserati è tra i più belli e curati del salone, molto elegante e raffinato. Al centro dello stand è stata allestita una zona rinfresco con divanetti ed un Maserati Shop, nel quale si possono scegliere gli optional per la propria Maserati e molti gadget. [Show as...
Maserati: due nuove berline ed una gamma completa per competere con Porsche e Bentley
Nei prossimi anni, Maserati avrà nuovi modelli e nuove tecnologie che le permetteranno di competere direttamente con Porsche e Bentley. Questo è il futuro della casa modenese secondo i piani di Sergio Marchionne, il quale vede un grande potenziale nella casa del tridente. Marchionne afferma che Ferrari non può essere paragonata ai due marchi tedeschi e che non produrrà mai vetture a quattro porte o SUV, in quanto la casa di Maranello è un brand che produce auto in un settore a se stante. Fiat infatti ha fissato il limite massimo di 10.000 unità annue per la produzione di vetture Ferrari, in quanto puntare a volumi di 15.000 unità annue in tutti i mercati del mondo sarebbe pericoloso per “l’integrità e l’esclusività del brand”, nodo cruciale secondo Marchionne, che ha affermato: “L’unicità del marchio non può essere sottovalutata, quindi siamo molto, molto prudenti”. Per quanto riguarda Maserati invece, l’AD ha affermato: “In Maserati abbiamo investito quanto più possibile, perché la casa ha il DNA perfetto competere con Porsche e Bentley”. Due nuove berline ed un SUV L’obiettivo è quello di aumentare le vendite di Maserati dalle attuali 5600 a ben 60.000 unità l’anno, che equivale a decuplicare le vendite attuali. Questo sarà possibile grazie all’introduzione nella gamma del tridente di due nuove berline e del SUV Kubang, presentato allo scorso salone dell’auto di Francoforte. La prima vettura ad essere introdotta sarà la “Maseratina”, nome attribuito alla piccola Maserati di segmento E, la quale sarà equipaggiata con motorizzazioni Diesel e benzina a 6 cilindri e si posizionerà al di sotto della Quattroporte. Successivamente verrà introdotta una vettura inedita di categoria superiore alla Quattroporte, la quale sarà equipaggiata con il V8 di origine Ferrari, il cui nome è del tutto sconosciuto. Da alcuni giorni però, Maserati ha registrato il nome “Cinqueporte”. Questa denominazione per ora è un’incognita, in quanto alcune fonti affermano sarà il vero nome del Kubang, mentre altri affermano che sarà il nome della vettura che si posizionerà al di sopra della Quattroporte. Quesete due nuove berline saranno commercializzat entro il 2013. Le nuove berline sono già in fase di industrializzazione, come afferma lo stesso Marchionne ai giornalisti di AutomotiveNews: “Le due berline sono già in fase di industrializzazione e sono molto belle, mi creda”. Entro il 2014, le tre berline, la GranTurismo e la GranCabrio avranno il compito di vendere circa 45.000 vetture l’anno e con l’inserimento del nuovo SUV, il cui nome non è ancora confermato, dovrà vendere 15.000 unità l’anno. In questo modo la nuova gamma Maserati raggiungerà le 60.000 vetture vendute in un anno e potrà sfidare ad armi pari le rivali tedesche. ...
