Salone di Ginevra 2013 (live): lo stand Lancia
Come anticipato dal comunicato ufficiale, Lancia presenta al Salone di Ginevra 2013 la Lancia Ypsilon Elefantino, la Lancia Ypsilon S MOMODESIGN e la Lancia Delta S MOMODESIGN, nuove serie speciali che giocano con i contrasti cromatici, mettono in risalto l’importanza del dettaglio, offrono interni ricercati ed esprimono una personalità grintosa e dinamica. La Lancia Delta S MOMODESIGN offre una colorazione bicolore Grigio Antracite con tetto Nero Eclissi, il logo MOMODESIGN sui montanti delle portiere anteriori ed è equipaggiata con il 1.9 Twinturbo Multijet da 190 CV. La Lancia Ypsilon S MOMODESIGN è contraddistinta da un’esclusiva carrozzeria bicolore Blu Zaffiro/Nero Opaco ed è equipaggiata con il 1.2 Fire EVO II da 69 CV. Debutta inoltre in anteprima mondiale anche la nuova serie speciale Elefantino, la scelta più accessibile per una clientela giovane e dinamica. Nel 1953 fu proprio Gianni Lancia, figlio del fondatore Vincenzo, a scegliere questo animale quale fregio della nascente scuderia Lancia impegnata nelle competizioni sportive. Lo stesso emblema riapparve dal 1997 al 2003 sulla nuova Lancia Y, nelle diverse varianti Blu, Rosso e Blues, registrando più di 320.000 unità vendute. Completano l’esposizione Lancia a Ginevra Voyager, Flavia e Thema, i primi tre modelli frutto dell’alleanza tra la nuova Lancia e la nuova Chrysler che esprimono perfettamente i valori condivisi dai due marchi ormai divenuti un’identità sola: dall’eleganza all’innovazione tecnologica, dalla storia secolare alla volontà di eccellere in futuro. [Show as...
Lancia al salone di Ginevra 2013: Lancia Delta S MOMODesign, Lancia Ypsilon S MOMODesign e Lancia Ypsilon Elefantino
Lancia ritorna al Salone di Ginevra 2013 con uno stand ricco di fascino ed eleganza, ma anche di sportività e stile. Lancia infatti porterà al debutto la Lancia Ypsilon S MOMODESIGN e la Lancia Delta S MOMODESIGN, le nuove serie speciali nate dalla rinnovata collaborazione di due marchi italiani famosi nel mondo per aver contribuito allo sviluppo del design italiano. Le due vetture giocano con i contrasti cromatici, mettono in risalto l’importanza del dettaglio, offrono interni ricercati ed esprimono una personalità grintosa e dinamica. Automobili di grande appeal coerenti con l’innovazione e la sportività che storicamente hanno contraddistinto Lancia. La Lancia Delta S MOMODESIGN offre una colorazione bicolore Grigio Antracite con tetto Nero Eclissi, il logo MOMODESIGN sui montanti delle portiere anteriori ed è equipaggiata con il 1.9 Twinturbo Multijet da 190 CV. La Lancia Ypsilon S MOMODESIGN è contraddistinta da un’esclusiva carrozzeria bicolore Blu Zaffiro/Nero Opaco ed è equipaggiata con il 1.2 Fire EVO II da 69 CV. Debutta inoltre in anteprima mondiale anche la nuova serie speciale Elefantino, la scelta più accessibile per una clientela giovane e dinamica. Nel 1953 fu proprio Gianni Lancia, figlio del fondatore Vincenzo, a scegliere questo animale quale fregio della nascente scuderia Lancia impegnata nelle competizioni sportive. Lo stesso emblema riapparve dal 1997 al 2003 sulla nuova Lancia Y, nelle diverse varianti Blu, Rosso e Blues, registrando più di 320.000 unità vendute, il 45% del mix delle immatricolazioni totali del modello. Completano l’esposizione Lancia a Ginevra Voyager, Flavia e Thema, i primi tre modelli frutto dell’alleanza tra la nuova Lancia e la nuova Chrysler che esprimono perfettamente i valori condivisi dai due marchi ormai divenuti un’identità sola: dall’eleganza all’innovazione tecnologica, dalla storia secolare alla volontà di eccellere in futuro. [Show as...
Nuova Lancia Ypsilon Ecochic: debutta la versione a Metano
Dal 12 dicembre, in Italia è possibile ordinare la Lancia Ypsilon Ecochic a Metano, nuova versione a minimo impatto ambientale della citycar di Lancia. Per fronteggiare il caro prezzi dei carburanti Lancia ha deciso di offrire la doppia alimentazione anche sulla Ypsilon (scheda tecnica dettagliata), forte del crescente successo di pubblico come dimostrano le 60.000 immatricolazioni registrate dal lancio ad oggi. La Lancia Ypsilon Ecochic è equipaggiata con il propulsore 0.9 litri TwinAir Turbo da 80 CV e 140 Nm di coppia abbinato al cambio a 5 rapporti, il quale offre prestazioni più che buone con un consumo medio di 3,1 kg/100 km ed emissioni di CO2 di 86 g/km. Per mantenere invariata la capacità del bagagliaio, sono stati inseriti due serbatoi per il Metano sotto al pianale, per una capacità totale di 12 kg (72 litri) e un’autonomia complessiva benzina+metano di 1.300 km. Rispetto alla versione benzina, il TwinAir a Metano dispone di elementi specifici per il sistema di alimentazione tra cui il collettore di aspirazione, gli iniettori, il sistema elettronico di controllo del motore e le sedi delle valvole con geometria specifica realizzate in materiale a bassa usura. I due impianti di alimentazione (metano e benzina) sono fra loro indipendenti: la vettura funziona a metano e solo l’avviamento si effettua sempre a benzina, passando subito dopo e automaticamente a Metano. L’intervento a benzina è richiesto solo quando il gas è prossimo all’esaurimento ed è comunque sempre possibile passare da metano a benzina e viceversa volontariamente in qualsiasi istante, premendo un pulsante posto sulla plancia. La vettura offre inoltre una buona dotazione di serie per quanto riguarda l’allestimento di base, che prevede il climatizzatore manuale, l’ESC completo di ASR e Hill Holder, specchietti retrovisori esterni elettrici e alzacristalli elettrici anteriori. L’allestimento Gold invece offre, oltre ai cerchi in lega da 15” pollici, climatizzatore automatico, radio CD con lettore MP3 , rivestimento in pelle del volante e della cuffia del cambio, regolazione lombare del sedile del guidatore, la tasca retroschienale e la selleria in Castiglio. La Lancia Ypsilon Ecochic sarà presentata in occasione del porte aprte del 19 e del 20 gennaio 2013 con prezzi che partono da 16.500 euro per l’allestimento silver e 17.500 euro per l’allestimento Gold. [Show as...
Piano industriale Fiat 2013-2016: Fiat rilancia Maserati, Alfa Romeo e Jeep
Nel tardo pomeriggio di ieri, Sergio Marchionne ha presentato il nuovo Product Plan 2013-2016 del gruppo Fiat, nel quale sono stati resi noti i piani ed i modelli futuri del gruppo. Le attese per questo nuovo piano industriale erano molto alte da parte di appassionati e giornalisti, ma il gruppo Fiat ha semplicemente confermato quanto detto negli ultimi mesi, con qualche particolare e conferma in più. Partiamo dalla notizia più importante: Fiat ha annunciato che tutti i prossimi modelli “premium” di Alfa Romeo e Maserati saranno prodotti in Italia, in modo tale da mantenere tutti gli stabilimenti aperti e attivi, con una produzione meno di massa e più di qualità. Inoltre Fiat ha deciso che per fronteggiare la crisi si deve puntare su modelli premium e alto di gamma e per questo motivo investirà (e ha già investito) nel rilancio di Alfa Romeo, Maserati e Jeep in Europa e Stati Uniti. Nei prossimi tre anni infatti, Alfa Romeo introdurrà ben 11 novità, dei quali 2 restyling e 9 modelli completamente inediti. Nel 2013 debutterà l’Alfa Romeo 4C (già in fase di test su strada) e due restyling, molto probabilmente di Mito e Giulietta. Nel 2014 saranno presentati due nuovi modelli, i quali dovrebbero essere la nuova Alfa Romeo Giulia e la versione Sportwagon. Nel 2015 saranno presentati ben 4 modelli, che dovrebbero essere il SUV compatto, l’Alfa Romeo Duetto (prodotta in Giappone in collaborazione con Mazda), la versione “targa” della 4C e la nuova berlina di segmento E di derivazione Maserati. Nel 2016 sono menzionati altri due modelli, uno dei quali potrebbe essere il SUV di grandi dimensioni, anche se è molto difficile fare previsioni. Anche per Maserati vi saranno novità importanti, con ben 6 nuovi modelli. Nel 2013 saranno presentate la nuova Maserati Quattroporte e la nuova Maserati Ghibli, vettura di segmento E dalla quale deriverà l’erede dell’Alfa 166. Nel 2014 farà il suo debutto il nuovo Maserati Levante, SUV di grandi dimensioni che sarà diretto rivale della Porsche Cayenne. Nel 2015 e nel 2016 saranno presentati 3 ulteriori modelli, che probabilmente saranno la nuova Maserati GranTurismo e la nuova GranCabrio, insieme alla nuova sportiva a motore centrale erede della Maserati GranSport. Jeep è visto come il terzo marchio dalle grandi potenzialità su cui Fiat intende puntare, con 8 novità introdotte da qui al 2016, due delle quali saranno restyling. Tra queste nuove vetture ci saranno la nuova Jeep Liberty/Cherokee ( che sarà una sola vettura per rimpiazzare entrambi i modelli) ed il nuovo SUV compatto di segmento B (denominato B-SUV), un vero e proprio piccolo fuoristrada. Fiat invece, avendo una gamma modelli molto completa, porterà...
Marchionne: le nuove Alfa Romeo avranno motori sviluppati con Ferrari
Nell’arena del Mgm Grand a Las Vegas, Sergio Marchionne ha presentato a oltre 2.600 concessionari del gruppo Fiat Chrysler il piano prodotti del prossimo biennio 2012-2014 per gli Stati Uniti, il quale prevede ben 66 novità distribuite nei marchi Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, Srt, Mopar, Fiat e Alfa Romeo. L’AD del gruppo è stato più volte applaudito durante il suo discorso e contro tutte le voci di vendita al gruppo Volkswagen e ai continui rinvii dei nuovi modelli, ha divulgato novità importanti sui futuri modelli di Alfa Romeo ed ha affermato che l’arrivo ufficiale di Alfa negli Stati Uniti avverrà nel 2014. La prima vettura a sbarcare negli Stati Uniti sarà la nuova Alfa Romeo 4C in versione definitiva, la quale sarà presentata a Gennaio al salone di Detroit. Subito dopo sarà introdotta dopo un lungo periodo di attesa la nuova Alfa Romeo Giulia, berlina di segmento D erede dell’Alfa 159 studiata e progettata per sfidare apertamente le berline tedesche. La notizia che ha fatto più scalpore però è che i nuovi motori di Alfa Romeo saranno sviluppati in collaborazione con Ferrari, insieme ad un cambio automatico a 9 rapporti. Marchionne si fa perdonare dai dealer americani per il ritardo della commercializzazione delle Alfa Romeo in america, introducendo questa importante notizia che scaderà i cuori di tutti gli alfisti, che da anni attendono una gamma completa composta da vetture ottime e potenti. Marchionne ha commentato: «Oggi abbiamo una sola chance per riconquistare il mercato Usa, quella di consegnarvi auto perfette, questa è stata la principale ragione per cui l’attesa si è prolungata». La collaborazione con Ferrari porterà sicuramente giovamento all’immagine della casa del biscione, ma soprattutto fa capire che Marchionne non vuole cedere il marchio ma anzi, vuole un’Alfa Romeo competitiva su ogni fronte per rivaleggiare con le tedesche. NUOVA LANCIA DELTA E NUOVA LANCIA FLAVIA Ottime notizie anche per Lancia. Infatti la casa torinese vedrà l’introduzione di due nuovi modelli in gamma, basati sulle Chrysler 100 e Chrysler 200, due nuove vetture di segmento C e D rispettivamente. Queste nuove vetture prenderanno il posto della Lancia Delta e della Lancia Flavia, progettate insieme a Chrysler per soddisfare le esigenze di entrambi i marchi, dicendo addio alle operazioni di rebadge come accaduto per Thema, Flavia e Voyager. A metà 2014 sarà introdotto il B-SUV a marchio Jeep, seguito di qualche mese dalla Fiat 500L e la Fiat 500e, versione elettrica della piccola citycr. La gamma Jeep si arricchirà progressivamente con un nuovo modello che sostituirà le Jeep Patriot/Compass ed il nuovo Jeep Grand...
Lancia Flavia Cabriolet: scheda tecnica
In seguito alla presentazione ufficiale avvenuta al Motor Show di Bologna 2011, Lancia ha divulgato i dati ufficiali della nuova Lancia Flavia Cabrio, vettura derivata strettamente dalla Chrysler 200, ma profondamente rivista nelle finiture, nei materiali e nell’assetto. La vettura offre 4 posti veri, un design elegante ed il tettuccio in tela e si pone ai vertici del segmento D come abitabilità e spazio interno. All’esterno le linee sono pulite ed eleganti così come l’abitacolo, caratterizzato da un ambiente elegante e raffinato, con materiali di alto livello ed un’ottima qualità generale. La Lancia Flavia Cabrio è equipaggiata in una sola motorizzazione a benzina, il 2.4 litri da 170 CV e 220 Nm di coppia massima, abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti. Inoltre la vettura è proposta in un solo ed esclusivo allestimento che include ogni tipo di optional, con una dotazione di serie molto ricca. La vettura, già ordinabile da marzo, viene prodotta nello stabilimento di Sterling Heights, nello Stato del Michigan (USA) ed in Italia sarà commercializzata a giugno, con un prezzo di partenza di 38.900 euro. Ecco tutti i segreti della nuova scoperta torinese. DESIGN e DIMENSIONI Nonostante la nuova Lancia Flavia Cabrio derivi strettamente dalla Chrysler 200, riesce a mantenere ugualmente lo stile e l’eleganza che da sempre contraddistingue le vetture Lancia. L’anteriore ha linee pulite e molto eleganti, con nuovi fari dotati di luci diurne a LED ed una nuova calandra a listelli orizzontali di grandi dimensioni, sopra la quale è stato posto il logo Lancia. La fiancata è filante e lineare e presenta una nervatura posta nella centrale, la quale nasce dal passaruota anteriore per terminare al di sopra del passaruota posteriore. La parte posteriore è moderna ed elegante, con fari completamente a LED dal design ricercato ed una striscia cromata che attraversa tutto il bagagliaio. Sia a capote aperta che chiusa, la vettura mantiene ottime proporzioni ed una grande eleganza. La Flavia Cabrio sarà disponibile in sei colori: Deep Cherry, Bright White, Silver, Black, Mineral Grey e Blackberry. Di seguito i dati tecnici della nuova Lancia Flavia Cabrio: Dati tecnici: Lunghezza: 4,94 metri Larghezza: 1,84 metri Altezza: 1,48 metri Passo: 2,76 metri Peso in ordine di marcia: da 1.856 kg Trazione: anterore Cambio: automatico a 6 rapporti (di serie) Servosterzo: elettroidraulico Diametro di sterzata: 11,6 metri Bagagliaio: 377 litri con capote chiusa, 198 con capote aperta Serbatoio: 64 litri Carrozzeria: Segmento D cabriolet con tettuccio in tela Tempo di apertura/chiusura capote: 28 secondi Sicurezza: – Posti: 4 Porte: 2 Pneumatici e cerchi: 215/55 R18 (di serie) Freni anteriori: a disco autoventilati Freni posteriori: a disco MECCANICA La nuova Lancia Flavia Cabrio utilizza lo stesso pianale e la stessa meccanica della...
