Spot TV: nuova Jeep Renegade
Da domani debutterà sulle maggiori emittenti televisive e sul sito www.jeep-official.it lo spot TV dedicato al lancio della nuova Jeep Renegade, la prima vettura di Fiat Chrysler Automobiles che segna l’ingresso del brand nel segmento delle Small SUV. Il punto di partenza sono i versi di una poesia composta per l’occasione e interpretata da Victor, un giovane cantante. Tramite immagini e raffigurazioni suggestive, Victor racconta in prima persona il suo mondo in cui lui è un albero con le radici nell’acqua ed è un uccello che atterra sulle rive di un lago, in un viaggio senza barriere e senza limiti, in cui l’unico confine è il cielo e l’unico orizzonte è lo skyline di fronte a lui. Ecco come Victor si immedesima nello spirito di Renegade: “Io sono colui che trasforma l’ordinario in straordinario. La mia musica è il vento, la mia luce è il fuoco, io sono il Game Changer, colui che cambia le regole del gioco, il protagonista che trasforma il mondo in una storia vera, fatta di forza, di coraggio, di nuovo, di voglia di cambiare. Io sono un Renegade” Il nuovo spot “I’m a Renegade”, che in Italia esordirà domenica 21 settembre con la messa in onda di un’ esclusiva versione extended da 1’45” in prime time, è parte integrante di un’importante campagna media TV, digital, stampa a supporto del lancio della nuova Jeep Renegade. Contattato quest’estate dal brand Jeep, il giovane artista ha accettato la sfida di creare questo pezzo dedicato alla nuova Renegade condividendone lo spirito libero, la sua capacità di cambiare le regole del gioco e di trasformare l’ordinario in straordinario. Sono proprio questi concetti che escono con forza dalla poesia in musica di Victor, un testo che ha scritto in occasione del suo ultimo viaggio estivo: dieci, venti parole ogni giorno e sempre in un posto diverso, seguendo quell’istinto, lo stesso di Jeep, della scoperta e dell’avventura, ovunque essa sia. Così, in modo naturale, è nato un testo che esprime ciò che provava Victor in questo suo viaggio emozionante a stretto contatto con la natura. Da questo luogo dell’anima si riparte con maggiore energia per tornare alla “giungla di cemento” che è il suo regno, il posto in cui ama vivere e che canta nel suo brulicare di luci e suoni. Queste parole con una forza straordinaria sintetizzano anche l’anima del nuovo Renegade, una vettura Jeep più giovane, per un target più giovane che vive la sua vita in modo “wild and wired” e che vuole esprimersi in un modo non conformista. Libertà, autenticità, passione e voglia di esplorare nuovi orizzonti cambiando le regole precostituite: sono le stesse qualità della nuova Jeep Renegade,...
Test Drive: Jeep Renegade 2.0 Multijet-2 140 CV 4×4
La Jeep Renegade è il primo vero frutto della collaborazione tra Fiat e Chrysler (insieme alla Jeep Cherokee) ed è la più piccola delle Jeep della gamma attuale. La Jeep Renegade porta la casa americana in un nuovo segmento di mercato, ovvero quello delle SUV compatte, il quale sta avendo un grande incremento in tutta Europa e non solo. L’ultima nata di Jeep ha quindi il difficile compito di ritagliarsi una fetta di mercato in un segmento agguerrito e pieno di rivali, anche se la Renegade ha tantissimi assi nella manica, primo fra tutti essere l’unica vera fuoristrada della sua categoria. Allo stesso tempo però, deve offrire un ottimo comfort di marcia soprattutto sulle strade normali, dove le SUV compatte trascorrono la maggior parte del loro tempo e dei loro km. Per scoprire se la Renegade ha tutte le carte in regola per fregiarsi del celebre marchio, l’abbiamo provata su strada e ovviamente in offroad. La Jeep Renegade in prova è equipaggiata con il diesel 2.0 Multijet-2 da 140 CV e Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a 6 marce e alla trazione integrale 4×4, insieme ad ogni optional disponibile per la sicurezza e l’offroad. Lunga 4,23 metri, alta 1.66 e larga 1.80 metri, all’esterno la Jeep Renegade è caratterizzata da uno stile davvero unico e particolare che ha diviso i pareri degli appassionati: c’è chi lo ama, chi storce il naso e chi proprio non lo riesce a digerire. Lanteriore riprende i tipici stilemi Jeep, con fari tondi, griglia con 7 feritoie verticali (disponibile in varie colorazioni) e parte inferiore del paraurti anteriore in plastica scura per proteggere l’anteriore in off-road. Il frontale si ispira agli elmetti da guerra che i soldati americani indossavano nella seconda guerra mondiale ed infatti i fari circolari sembrano più minacciosi grazie al cofano motore che riprende lo stile dell’elmetto. Le fiancate sono muscolose e caratterizzate dagli ormai tipici passaruota squadrati, dalla vetrata con andamento verticale verso il posteriore e dal tettuccio verniciato in nero lucido a contrasto con la carrozzeria bianca. La parte posteriore è la più particolare e riuscita, una vera e propria concept car su strada. I fari infatti sono caratterizzati dalla parte interna a forma di X e da una cornice protettiva in plastica nera, con un design futuristico ma con elementi appartenenti al passato e alla storia Jeep. Il design esterno (ed interno) della Renegade è stato concepito con una grande attenzione al passato del marchio e una cura quasi maniacale dei dettagli, come il logo Jeep formato da due cerchi e sette feritoie inserito all’interno dei fari anteriori e posteriori, il terreno sconnesso e le piccole...
Piano industriale Fiat-Chrysler 2014-2018: nuovi modelli Fiat e Alfa Romeo. C’è anche la Maserati Alfieri
Dopo mesi di attesa, voci e smentite, il gruppo FCA Fiat-Chrysler ha presentato il nuovo piano industriale Fiat-Chrysler, insieme a progetti e modelli futuri per Fiat, Lancia, Jeep, Alfa Romeo e Maserati. Il nuovo piano è stato presentato oggi da Sergio Marchionne a Detroit e prevede un obiettivo di 6 milioni di auto vendute entro il 2018. Il nuovo gruppo FCA avrà sede legale in Olanda e la sede fiscale in Gran Bretagna con quotazioni sulle borse di Wall Street e Milano, confermando quanto detto a gennaio. Come abbiamo detto più volte, questa scelta non influirà sull’occupazione in Italia anzi, con il nuovo piano per Alfa Romeo, Jeep e Maserati, molti nuovi modelli saranno costruiti negli stabilimenti italiani, a vantaggio dell’occupazione. Vediamo quali sono i punti cruciali di tutto il piano industriale FCA, dove l’attesa più grande è come sempre per Alfa Romeo, che dopo anni di promesse, prove di rilancio globale e cambiamenti, sembra davvero destinata a rinascere. PIANO INDUSTRIALE ALFA ROMEO: 8 NUOVI MODELLI E TRAZIONE POSTERIORE Il nuovo piano presentato da Sergio Marchionne prevede infatti 8 nuovi modelli Alfa Romeo da qui al 2018 e che sia scorporata dal gruppo FCA diventando un brand autonomo, proprio come Maserati e Ferrari. Questo perchè il gruppo ha visto in Alfa un enorme potenziale e intende eliminare qualsiasi legame di parentela con Fiat. Le Alfa Romeo che verranno infatti, non avranno nulla in comune con Fiat, ne motori ne piattaforme e le uniche sinergie si avranno con Maserati e Ferrari. Le conferme arrivano da una nuova piattaforma a trazione posteriore studiata segretamente nello stabilimento Maserati di Modena, la quale farà da base per la nuove berline Alfa Romeo ed ai nuovi SUV. Il piano prevede una nuova vettura a fine 2015 che potrebbe essere la SUV media, per poi avere una vera e propria pioggia di modelli dal 2016 al 2018, con nuova Giulia e Giulia Sportwagon (erede 159), un SUV di grandi dimensioni, una berlina di segmento E ed una supercar che si posizionerebbe al di sopra della 4C! Addio invece alla piccola Alfa Romeo MiTo che, nonostante i grandi numeri ed il buon successo ottenuto, non vedrà un nuovo modello. Questo perchè la base su cui è costruita è il pianale Small di Fiat e come detto in precedenza, Alfa non avrà più nulla in comune con Fiat. Tutte le vetture saranno commercializzate anche negli stati uniti insieme alla 4C e alla 4C Spider, già molto attese dal pubblico americano. I motori Alfa Romeo deriveranno strettamente da collaborazioni con Maserati e Ferrari, con motori a 4 cilindri e V6 fino a 500 CV, nuove trasmissioni e nuovo sistema di trazione...
Salone di Ginevra 2014 (live): nuova Jeep Renegade (video)
Jeep inaugura la sua partecipazione all’84° Salone internazionale dell’Auto di Ginevra presentando la nuova Jeep Renegade, piccola offroad della casa americana che utilizza la piattaforma della 500L e prima Jeep ad essere costruita in Italia nello stabilimento di Melfi, dove tra meno di un anno sarà costruita anche la nuova Fiat 500X. Presentata poche ore prima dell’apertura del salone, la Jeep Renegade ha fatto subito discutere gli appassionati per il suo stile insolito, composto da linee squadrate, moderne e innovative, con un taglio netto rispetto al tipico design del marchio americano, come accaduto per la nuova Jeep Cherokee. Gli unici “simboli” Jeep a rimanere inalterati sono i tipici fari circolari e la griglia anteriore. Nonostante i pareri siano fortemente discordanti, da chi la adora a chi la definisce decisamente sbagliata, possiamo dirvi che il design non aveva convinto nemmeno noi nelle prime foto ufficiali, specialmente la versione Trail Rated per l’offroad estremo. Dal vivo invece, in particolare nella colorazione bianca con interni dello stesso colore e particolari arancioni, la piccola Renegade sembra elegante, sportiva e riuscita, ma il colore fa decisamente la sua parte e sarà il mercato a decidere se queste linee innovative e squadrate sono la direzione giusta per avere successo. Gli interni invece sono molto curati e ben rifiniti, con particolari e materiali di alto livello ben accostati ed uno stile moderno e fresco. Grande novità il tetto My Sky che, in modo manuale o elettrico, permette di rimuovere due parti del tettuccio ottenendo una vettura scoperta, ideale per tutte le stagioni. A livello meccanico, la Jeep Renegade è il riferimento di categoria per l’offroad, con trazione integrale in grado di fornire il 100% della coppia anche ad una sola ruota ed equipaggiata per la prima volta nel segmento con il dispositivo di disconnessione dell’asse posteriore e dell’unità di trasmissione della potenza (PTU), in modo tale da abbassare i consumi nei percorsi stradali. Per gli amanti dell’Offroad puro è disponibile inoltre la versione Trail Hawk, dotata di paraurti specifici e protezioni sottoscocca per affrontare i terreni più impervi. La Jeep Renegade sarà equipaggiata con due diesel Multijet da 2.0 litri e dal motore Benzina Multiair da 2.4 litri, abbinabili al cambio automatico a 9 rapporti, novità assolta nella categoria. Presto avremo tutti i dettagli ufficiali. IMMAGINI JEEP RENEGADE [Show as slideshow] 1 2...
Salone di Ginevra 2013 (live): Jeep Grand Cherokee restyling 2013
A Ginevra, la novità più importante presentata da Jeep è la Jeep Grand Cherokee restyling 2013, versione della SUV fuoristrada americana rinnovata nel design e nelle finiture interne. La Grand Cherokee restyling introduce nuovi fari all’anteriore con luci diurne a LED, nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia ed un nuovo paraurti anteriore con un nuovo inserto cromato. La fiancata rimane inalterata, mentre al posteriore sono stati introdotti nuovi fari più eleganti completamente a LED di dimensioni maggiori. Gli interni sono stati rinnovati nelle finiture e nei materiali, insieme ad un nuovo volante più elegante e sportivoed un nuovo schermo touch screen da 8,4″ pollici. La gamma motori viene arricchita con una inedita motorizzazione Diesel in aggiunta al V6 3,6 litri da 290 CV e al V8 5,7 litri da 360 CV. Il motore Diesel sarà il 3,0 litri CRD “EcoDiesel” realizzato dall’Italiana VM Motori. Debutta inoltre il nuovo cambio automatico ZF a 8 rapporti con paddles al volante, il quale permetterà di diminuire i consumi e di ottenere il massimo delle prestazioni da tutti i propulsori. Le modalità di trazione integrale rimangono il Quadra-Trac I, Quadra-Trac II e Quadra-Drive II, che permettono una perfetta aderenza anche nell’offroad più difficile. Debuttano infine i sistemi Adaptive Cruise Control, Front Park Assist e Front Collision Alert. La Jeep Grand Cherokee restyling 2013 arriverà in Europa tra qualche settimana, con prezzi in linea a quelli attuali. [Show as...
Nuova Jeep Cherokee: prime immagini ufficiali della SUV media di Jeep
Jeep ha rilasciato le prime immagini ufficiali della nuova Jeep Cherokee, SUV di medie dimensioni giunto alla sua quinta generazione e chiamato a sostituire la Jeep Liberty. La nuova Cherokee offrirà un’inedita dinamica di guida, nuovi materiali e nuovi motori con consumi ridotti fino al 45%. La nuova Cherokee utilizza la nuova piattaforma a trazione anteriore/integrale progettata insieme a Fiat, evoluzione del pianale C-evo utilizzato dall’Alfa Romeo Giulietta per adattarlo alle SUV ed ai percorsi fuoristrada. Il pianale sarà utilizzato inoltre da tutte le automobili medie del gruppo Chrysler. Grande attenzione è stata posta alla guidabilità, all’assetto, alla versatilità e ai materiali per gli interni. A livello stilistico la nuova Jeep Cherokee offre uno stile completamente inedito con il resto della gamma e con il passato. L’anteriore è molto particolare e “coraggioso”, con i fari superiori che fungono da luci diurne e LED ed i fari inferiori a costituire i veri e propri fari, soluzione molto simile alla Nissan Juke. La parte inferiore del paraurti ospita un’inedita presa d’aria cromata, mentre la tipica calandra a sette fessure è stata modificata con una inclinazione che segue le linee del cofano motore. La fiancata presenta passaruota squadrati come la sorella maggiore Jeep Grand Cherokee ed uno stile solido, mentre la parte posteriore è spostata verso l’alto, con un grande bagagliaio ed i fari posti molto in alto. Tra i motori con cui sarà equipaggiata troviamo il 1.4 MultiAir ed il V6 3,2 litri Pentastar, rivisto insieme agli ingegneri Fiat. Per le motorizzazioni più potenti sarà disponibile come optional il cambio automatico ZF a 9 rapporti. La nuova Jeep Cherokee debutterà al Salone Internazionale di New York (29 marzo-7 aprile) e sarà prodotta presso lo stabilimento di Toledo (Ohio) del gruppo Chrysler per poi essere commercializzata verso settembre. [Show as slideshow] 1 2 ... 4...
