Salone di Ginevra 2012 (Live): Fiat 500L
Lo stand Fiat al Salone di Ginevra è come sempre ampio e molto curato, progettato per mettere in evidenza la nuova Fiat 500L, presentata in anteprima mondiale. Dal vivo la vettura ha dimensioni notevoli ed ottime proporzioni, proponendo un ampio spazio ed un’ampia versatilità, sfidando apertamente la Mini Countryman. Il design ricorda molto quello della 500, ma nel complesso è un’auto molto differente. Fari anteriori ovali, grande presa d’aria anteriore e “baffo” cromato intorno al logo sono tratti distintivi di questa vettura, con il risultato di un anteriore molto gradevole e ben fatto. La fiancata è pulita con passaruota marcati ed una striscia cromata posta nella parte bassa delle portiere impreziosisce ulteriormente la vettura. [Show as slideshow] 1 2 ► Il posteriore presenta inediti fari dal design arrotondato ed un grande portellone del bagagliaio, il quale ha una capacità di circa 400 litri ed una soglia di carico molto bassa, ideale per caricare e scaricare senza difficoltà bagagli e molto altro. I fari posteriori sono posti alle estremità della vettura ed al centro del portellone del bagagliaio è stato inserito un grande logo Fiat al di sotto del quale troviamo il logo “500L”, anch’esso di notevoli dimensioni. Nel complesso la Fiat 500L è una vettura molto curata, dal design ricercato e alla moda, con proporzioni ottime grazie anche all’utilizzo del doppio montante anteriore. Infatti il montante anteriore è diviso in due parti, in modo tale da ottenere un maggior spazio interno, una miglior visibilità laterale e proporzioni estetiche migliori. INTERNI Gli interni della Fiat 500L sono di buona fattura e molto curati, con sedili anteriori e posteriori di grandi dimensioni. L’abitacolo è progettato per ospitare comodamente 5 passeggeri, con un’ampia versatilità ed un ampio bagagliaio. Il design ricorda molto la nuova Fiat Panda, come il freno a mano dalla forma quadrata con vertici smussati, al “tascone” portaoggetti posto di fronte al passeggero, il quale ha un cassettino che lo chiude parzialmente. Come per 500 e Panda, gli interni e la plancia possono essere ordinati dello stesso colore della carrozzeria o in altre tonalità. La leva del cambio è molto alta per essere più comoda da utilizzare, mentre la zona del climatizzatore ricorda molto quella dell’Alfa Romeo Giulietta. Molto elegante e ricercato il volante bicolore, il quale introduce intorno al logo Fiat una nuova forma trapezoidale e non quadrata come sulla nuova Panda. Al posteriore lo spazio per le gambe e in altezza è abbondante, permettendo di viaggiare comodamente anche per lunghe percorrenze. GALLERIA IMMAGINI [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Fiat 500L: video di presentazione
In seguito alla presentazione della nuova Fiat 500L, Fiat diffonde questo breve video in attesa della presentazione che avverrà domani al Salone dell’auto di Ginevra (8-18 marzo). La nuova 500L è una monovolume MPV lunga 4,14 metri, larga 1,78 metri e alta 1,66 metri, con un bagagliaio di 400 litri, la quale prenderà il posto della Fiat Idea. Dopo la Fiat 500, la 500 Abarth e la 500C cabrio, arriva la 500L, dove L sta per “Large” ad indicare la maggiori dimensioni e il maggiore spazio all’interno. Nel 2013 arriverà anche la variante a sette posti lunga 4,25 metri, denominata Fiat 500XL. La vettura avrà spazio interno e versatilità da monovolume grazie ad inedite soluzioni per l’abitacolo, il tutto unito ad uno stile da SUV compatto. La vettura sarà introdotta in Europa ad ottobre 2012, con una gamma motori benzina composta dallo 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV e da 1.4 da 77 CV e 105 CV. La motorizzazione Diesel sarà il 1.3 Multijet II da 75 CV e 95 CV. [Show as slideshow] 1 2...
Fiat al Salone di Ginevra 2012
Fiat presenterà al salone di Ginevra 2012 (8-18 marzo) importanti novità tra le quali la nuova Fiat 500L, ultima nata della gamma Fiat. La “L” di 500L sta per Large, ad indicare un veicolo dal grande spazio e dalla grande versatilità, la quale estende la gamma 500 dopo le versioni Abarth e Cabrio, introducendo modelli capaci di soddisfare tipologie di clienti differenziate. Il pubblico potrà conoscerla da vicino attraverso l’esposizione di quattro esemplari che rendono bene l’idea delle potenzialità del nuovo modello che sarà introdotto in Europa nell’ultimo trimestre 2012 con una gamma propulsori che comprenderà inizialmente due benzina TwinAir e 1,4 litri ed il turbodiesel 1.3 Multijet II. Insieme alla nuova Fiat 500L, saranno esposte la nuova Fiat Panda, la Fiat Bravo Street, la nuova Punto 2012, il Fiat Freemont AWD, il Fiat Doblò 1.4 T-Jet da 120 CV, la Fiat 500 America e la Fiat 500 Color Therapy. Fiat 500 America e Fiat 500 Color Therapy A Ginevra Fiat porta al debutto l’edizione numerata “500 America”. Prodotta in soli 500 unità numerate berlina e 500 unità cabrio anch’esse numerate, la nuova Fiat 500 America celebra il Paese in cui è stato commercializzato il modello nel 2011 e l’inizio della collaborazione con la cantante pop Jennifer Lopez. Accanto a questa particolare versione sarà esposta un’altra interpretazione della 500: la nuova “500 Color Therapy”. Questa inedita versione, interpreta e sviluppa l’anima pop e colorata del modello 500 attraverso nuove colorazioni che l’hanno resa famosa in Italia e nel mondo negli anni ’60 e ’70. La Fiat 500 America sarà commercializzata a partire da marzo mentre la 500 Color Therapy da giugno. [Show as slideshow] Punto 2012 Debutterà sulla Fiat Punto 2012 il nuovo motore bicilindrico TwinAir turbo da 85 CV, che consentirà al modello di confermarsi perfetta sintesi tra rispetto ambientale (98 g/km CO2) e piacere di guida (85 CV a 5.500 giri/min di potenza e 145 Nm a 2.000 giri/min di coppia). Come per il modello 500, la denominazione TwinAir anche per la gamma di Fiat Punto 2012 indicherà non solo la rivoluzionaria motorizzazione bicilindrica ma un nuovo specifico allestimento con un’estetica unica e riconoscibile, contraddistinto dall’esclusivo colore Verde Energetico abbinato al tetto “pianoblack” in nero lucido. [Show as slideshow] Freemont AWD: trazione integrale per il SUV Fiat Novità anche per il fiat Freemont AWD (All-Wheel Drive) dotato ora di trazione integrale on demand che accentua ulteriormente l’anima poliedrica del modello. La nuova versione a trazione integrale è abbinata alle motorizzazioni 2.0 Multijet 2 da 170 CV e 3.6 benzina V6 da 280 CV, entrambe offerte con il nuovo cambio automatico a...
Fiat 500L: prime immagini ufficiali della nuova monovolume
Fiat ha diffuso le prime immagini ufficiali della nuova Fiat 500L, monovolume MPV lunga 4,14 metri, larga 1,78 metri e alta 1,66 metri, che prenderà il posto della Fiat Idea. Dopo la Fiat 500, la 500 Abarth e la 500C cabrio, arriva così il quarto modello della gamma 500, la 500L, dove L sta per “Large” ad indicare la maggiori dimensioni e il maggiore spazio all’interno. Nel 2013 arriverà anche la variante a sette posti lunga 4,25 metri, la quale si chiamerà Fiat 500XL. La vettura avrà spazio interno e versatilità da monovolume grazie a nuove soluzioni, dimensioni da segmento B e lo stile ricorda un piccolo SUV compatto, il tutto unito a motori efficienti e dalle basse emissioni. Prodotta nello stabilimento Fiat di Kragujevac, in Serbia, la 500L sarà introdotta in Europa nell’ultimo trimestre 2012 con una gamma motori benzina composta dallo 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV e da 1.4 da 77 CV e 105 CV. La motorizzazione Diesel sarà il 1.3 Multijet II da 75 CV e 95 CV. La nuova Fiat 500L sarà presentata in anteprima mondiale al salone dell’auto di Ginevra (8-18 marzo) e sarà commercializzata ad ottobre. [Show as slideshow] 1 2...
Test drive: nuova Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV
Presentata in anteprima mondiale al Salone dell’auto di Francoforte ed in anteprima nazionale al Motor Show di Bologna, la nuova Fiat Panda ha fatto parlare molto di se fino ad oggi, giorno nel quale la piccola di casa Fiat si presenta al pubblico in occasione del primo porte aperte previsto per questo fine settimana. La vettura è molto importante per il futuro di Fiat e per il rilancio della fabbrica di Pomigliano, in quanto è l’icona della gamma Fiat e dovrà prendere il posto della seconda generazione Panda, la quale ha avuto un notevole successo in Italia e in Europa. Infatti la Fiat Panda è la regina del segmento A, il segmento delle Citycar di dimensioni medio piccole costruite per le famiglie e per il traffico cittadino e questa nuova Panda dovrà continuare il successo delle serie precedenti. Abbiamo avuto l’occasione di provare su strada la nuova Fiat Panda in allestimento Lounge equipaggiata con l’innovativo motore bicilindrico 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV e 145 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a 5 marce e dotato di sistema Start&Stop di serie, il quale lo scorso anno si è aggiudicato il prestigioso premio “international engine of the year”. Ecco la nostra prova su strada della nuova Fiat Panda. DESIGN e DIMENSIONI La nuova Fiat Panda presenta linee più tondeggianti e armoniose rispetto al modello precedente, ma che rispecchiano perfettamente l’evoluzione dello stile di questa vettura nelle tre generazioni. La vettura in prova utilizza la vernice Rosso Gioioso metallizzato e l’allestimento Lounge prevede le fasce paracolpi laterali in plastica scura, calotte degli specchietti esterni e maniglie color vettura ed i cerchi in lega da 15″ pollici. Le proporzioni della Panda sono davvero riuscite, in particolar modo se la si osserva di lato. L’anteriore ha un design più addolcito rispetto al modello precedente, grazie ai nuovi proiettori dalla forma ellittica, un nuovo paraurti anteriore ed un nuovo cofano motore, il quale presenta numerose nervature al centro e ai lati. Tutta la vettura è stata concepita partendo dalla forma geometrica a cubo arrotondato denominato “squircle”, presente in ogni singolo particolare della vettura. La fiancata è irrobustita dai passaruota anteriori e posteriori sporgenti, che infondono alla Panda la sensazione di stabilità e un aspetto robusto. Al posteriore troviamo nuovi gruppi ottici nella parte superiore dei montanti, ai lati del portellone del bagagliaio, i quali hanno il logo “Panda” al loro interno. Il portellone del bagagliaio è facile da aprire e chiudere, senza troppi sforzi. Il paraurti posteriore è stato dotato di un inserto in plastica scura, in modo tale da proteggere il paraurti da muretti o piccoli urti. In generale la nuova panda...
Nuova Fiat Panda: scheda tecnica
Fiat presenta la nuova Fiat Panda, vettura dalle grandi aspettative icona della casa torinese. Dopo 8 anni la piccola di casa Fiat si rinnova totalmente, con un nuovo stile esterno ed un nuovo design per gli interni ispirato alla prima serie degli anni ’80. La vettura è stata progettata utilizzando lo stesso pianale della nuova Lancia Ypsilon e sarà prodotta in Italia nello stabilimento di Pomigliano d’Arco, rinnovato da Fiat per rispettare elevati standard di costruzione e qualità. Il design della nuova Panda abbandona quasi totalmente le linee spigolose della versione precedente, presentando linee più tondeggianti e armoniose. Al lancio saranno disponibili quattro motorizzazioni, tre benzina ed un diesel. Le motorizzazioni alimentate a benzina sono il bicilindrico 900 TwinAir da 85 CV turbo e nella versione aspirata da 65 CV ed il 1.2 Fire EVO II da 69 CV e 102 Nm di coppia. L’unica motorizzazione Diesel è il 1.3 Multijet-II da 75 CV. La nuova Fiat Panda è stata presentata in anteprima mondiale al Salone dell’auto di Francoforte (15-25 settembre) e in anteprima nazionale al Motor Show di Bologna 201. Prezzo di partenza di 10.200 euro. Design e dimensioni Il design della nuova Panda presenta linee più tondeggianti e armoniose rispetto al modello precedente, ma che rispecchiano l’evoluzione di questa vettura nelle tre generazioni. L’anteriore ha un deisgn molto pulito rispetto al modello precedente e troviamo nuovi proiettori dalla forma ellittica, un nuovo paraurti anteriore ed un nuovo cofano motore, il quale presenta numerose nervature al centro e ai lati. La nervatura centrale termina con il logo Fiat e sotto di esso il paraurti anteriore presenta una presa d’aria dove è alloggiato il portatarga. I fari fendinebbia sono stati infossati e circondati da inserti in plastica, in modo tale da proteggerli dagli urti. La fiancata è pulita e lineare, irrobustita dai passaruota anteriori e posteriori sporgenti, che infondono alla Panda la sensazione di stabilità e un aspetto robusto. Nella parte inferiore delle portiere è stato inserito un inserto in plastica scura per proteggere la vettura da urti e detriti. Inoltre è stato mantenuto il terzo finestrino posteriore alle spalle dei passeggeri, per dare più luce all’abitacolo e alleggerire il design della fiancata. Al posteriore troviamo nuovi gruppi ottici nella parte superiore dei montanti, ai lati del portellone del bagagliaio, abbandonando così il faro del modello precedente che si estendeva dal montante fino al paraurti. Il paraurti posteriore è stato dotato di un inserto in plastica scura, in modo tale da proteggere il paraurti da muretti o piccoli urti. La targa è stata inserita nel portellone del bagagliaio con il logo “Panda” posto appena sotto il logo Fiat. La nuova Panda è una vettura davvero riuscita e ben fatta, progettata per...
