FCA: cambio poco intuitivo. Richiami per 1,1 milioni di auto
FCA dovrà richiamare ben 1,1 milioni di automobili per un presunto difetto di tipo “intuitivo” al cambio automatico. Pare infatti che la leva del cambio non faccia capire bene se la modalità Park sia stata inserita, rischiando di portare il guidatore a credere di averla inserita quando in realtà l’auto rimane pericolosamente libera di muoversi. Per risolvere il problema, FCA sta collaborando con l’NHTSA (l’ente federale americano per la sicurezza stradale) in quanto il problema potrebbe aver provocato il ferimento di circa 40 persone. Le auto coinvolte Il difetto è stato riscontrato sulle Chrysler 300 e Dodge Charger prodotti tra il 2012 e il 2014 e la Jeep Grand Cherokee prodotte tra il 2014 ed il 2015, delle quali 800.000 negli Stati Uniti, 52.000 in Canada e circa 17.000 in Messico. Le restanti sono state distribuite fuori del Nord America. Le motivazioni del richiamo Le vetture soggette al richiamo sono tutte equipaggiate con il cambio automatico a 8 rapporti. Quando viene selezionata la modalità Park (tirando verso di se la leva), la leva del cambio ritorna nella sua posizione centrale, ma se il guidatore non controlla di aver aspettato il tempo necessario per inserire la modalità, questa non è effettivamente inserita. In realtà una spia sul cruscotto segnala al conducente la posizione effettiva del cambio (quindi se è in Park o no), ma secondo l’ente di sicurezza, è insufficiente per essere capito da molti guidatori. Gli investigatori dell’NHTSA non hanno trovato malfunzionamenti di tipo meccanico e quindi la FCA è stata autorizzata a modificare soltanto i segnali elettronici che avvisano la posizione del cambio o il suo utilizzo scorretto. Bene il richiamo L’NHTSA commenta in modo positivo la disponibilità di FCA al richiamo: ”I richiami sono un mezzo importantissimo per garantire la sicurezza degli automobilisti. Nel 2015 abbiamo migliorato le procedure per l’identificazione dei difetti e continueremo a farlo. Ma identificarli non basta, dobbiamo essere sicuri che vengano riparati. Siamo contenti di vedere che le Case stanno iniziando a intervenire prima, quando il numero di veicoli difettosi è ancora...
Fiat 500X SnowSki: inarrestabile con i cingoli
Nonostante quest’ultimo inverno non abbia regalato nevicate abbondanti, Fiat ha pensato di modificare la Fiat 500X per renderla adatta a superare qualsiasi strada, percorso o sentiero innevato, dove solo i gatti delle nevi sono in grado di andare. Così, dopo la Fiat Panda 4×4 e 4×4 Cross equipaggiate con i cingoli, Fiat ha presentato a Madonna di Campiglio la Fiat 500X SnowSki, versione cingolata della SUV compatta italiana in grado di andare ovunque. Utilizzata come show car per gli spostamenti tra le varie piste da sci, ha attirato tanti curiosi e appassionati di auto e non. La 500X SnowSki ha subito modifiche all’assetto e alle sospensioni, in modo tale da ospitare i quattro cingoli su ogni ruota. Ovviamente la Fiat 500X SnowSki non è ne in produzione ne in vendita, ma riesce sempre a strappare un sorriso a chiunque la veda, proprio come le Panda di qualche anno fa. VIDEO FIAT 500X SNOWSKI FOTO FIAT 500X SNOWSKI [Show as...
Abarth 124 Spider: tecnicamente superiore
E’ stata presentata da poco nella sua versione “normale” e da pochissimo nella sua versione più estrema, di chiara ispirazione rallistica. Rispettivamente la Fiat 124 Spider e la Abarth 124 Spider sono derivate dalla celebre Mazda MX-5. Una vettura straordinaria, i cui numeri parlano da soli: è la spider due posti più venduta al mondo, in quanto prodotta in circa un milione di esemplari. Una joint venture in cui il gruppo FCA ha solo da guadagnarci, visto il pacchetto tecnico che la casa di Hiroshima fornisce al gruppo italo-americano. La cosa straordinaria è proprio la tecnica della vettura. Già la versione a marchio Fiat monta sospensioni al top, una sospensione a quadrilatero alto (o a quadrilateri sovrapposti) davanti e un multilink a ben 5 bracci dietro. Meccanica di alto livello Apporfondendo un po’ di più le qualità tecniche della macchina, è bene sottolineare che il multilink a 5 bracci è il più evoluto possibile, in quanto le direzioni del moto possibili sono 6, ma escludendo quella verticale, che deve essere libera per garantire comfort e aderenza al suolo, quelle da contrastare sono proprio 5 come i bracci della sospensione indipendente della 124. Sull’avantreno, invece, è quasi superfluo dire che trovare un quadrilatero alto in luogo di un più economico, tanto quanto meno efficace Mac Pherson, non può che far gioire gli appassionati. Tutto questo, integrato dalla cura Abarth a Mirafiori a cui sono sottoposte tutte le 124 che provengono dal Giappone (dove sono prodotte insieme alla MX-5) che consta dell’aggiunta di ammortizzatori Bilstein, barre antirollio maggiorate, pinze Brembo, scarico dedicato e ben 30 cavalli extra spremuti dal super efficiente quanto aggressivo 1.4 Multiair 140 cavalli montato sulla Fiat, rendono la versione Abarth tecnicamente al vertice della categoria. Due anche i cambi disponibili: un 6 marce manuale e un sequenziale “essesse” con paddle al volante. Ma i puristi non cadranno certo in tentazione e coglieranno di certo l’occasione di mettersi in garage una sportiva davvero vecchio stile: trazione posteriore, ripartizione dei pesi 50/50, cambio rigorosamente manuale e motore arretrato fin dietro l’asse anteriore. Tralasciando i dettagli estetici come il cofano nero opaco: non un vezzo stilistico bensì un richiamo al passato. La verniciatura opaca scura infatti veniva impiegata nei rally per evitare fastidiosi riflessi nel parabrezza, garantendo così una visibilità sempre eccellente al guidatore. FOTO ABARTH 124 SPIDER [Show as...
Nuova Fiat Tipo 5 porte: allestimenti, dotazione e prezzi
In seguito al successo ottenuto dalla Fiat Tipo Berlina 4 porte, in grado di registrare 10.000 ordini in Italia in poco più di tre mesi, Fiat apre gli ordini per la nuova Fiat Tipo 5 porte, versione hatchback della Tipo presentata nelle scorse settimane a Ginevra che permette maggiore qualità e attenzione ai dettagli rispetto alla berlina. Se Fiat aveva colpito tutti con il prezzo “shock” con l’incredibile offerta della Tipo Berlina a 12.500 euro praticamente full optional equipaggiata con il 1.4 benzina da 95 CV, per la Fiat Tipo 5 porte l’offerta al lancio è del tutto simile. Fiat infatti propone la nuova Fiat Tipo 5 porte Easy al prezzo straordinario di 12.750 euro per la versione 1.4 benzina da 95 CV, che offre di serie climatizzatore, radio Bluetooth, sensori di parcheggio e fendinebbia. Il prezzo senza promozione invece sarà di 15.900 euro. Allestimenti e dotazione In Italia la nuova Fiat Tipo 5 porte è offerta nei due allestimenti Easy e Lounge. L’allestimento Easy offre di serie 6 airbag, ESC, sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS, sensori di parcheggio posteriori, fari fendinebbia, divano posteriore sdoppiato, gli specchietti regolabili elettricamente, climatizzatore manuale e sistema di infotainment Uconnect radio con ingresso AUX e USB, interfaccia Bluetooth e comandi al volante. La versione Lounge aggiunge all’allestimento Easy i cerchi in lega da 17” pollici, dettagli cromati, proiettori con luci diurne a LED, volante e pomello del cambio in pelle, climatizzatore automatico, cruise control, bracciolo anteriore, sedile guida con regolazione lombare, vetri elettrici posteriori e sistema Uconnect 7” pollici HD LIVE con touch-screen capacitivo a colori ad alta risoluzione che permette il “pinch&swipe”, ovvero un utilizzo del tutto simile a quello dei moderni tablet e smartphone. Motori e Prezzi Al lancio, la Fiat Tipo 5 porte sarà equipaggiata con il 1.4 Fire benzina da 95 CV e con il 1.6 Diesel Multijet da 120 CV. In un secondo momento arriveranno il 1.3 Multijet e altre declinazioni di potenza del 1.4 benzina. Tutti i motori sono abbinati al cambio manuale a 6 marce (6M) e sono Euro 6. Il sistema Start&Stop è sul motore Diesel.Di seguito il listino prezzi: Motore Alimentazione Allestimento Consumi (l/100 km) Prezzo (Euro) 1.4 Fire 95 CV Benzina Easy 6M 5,7 15.900 1.4 Fire 95 CV Benzina Lounge 6M 5,7 17.300 1.6 Multijet 120 CV Diesel Easy 6M Start&Stop 3,7 20.100 1.6 Multijet 120 CV Diesel Lounge 6M Start&Stop 3,7 21.500 Foto Ufficiali Nuova Fiat Bravo 5 porte [Show as...
Salone di Ginevra 2016 Live: Fiat FullBack
Fiat porta a Ginevra anche la Show Car Fiat Fullback, un pick up dedicato a chi vuole unire una vettura adatta ai lavori più duri e pesanti con una vettura adatta al tempo libero e alle attività del week end. Fuori, il FullBack mantiene l’imponenza della versione di serie insieme ad uno stile unico e alla moda, con livrea color Grigio Liquid Metal, nuova griglia cromata, fari bruniti, elementi satinati sopra al cassone posteriore, logo Fiat in rame anodizzato e cerchi da 20” pollici. Gli interni offrono sedili rivestiti in pelle nera con inserti sulla plancia in rame anodizzato, insieme al sistema di navigazione e al cambio automatico. Sotto il cofano, il turbodiesel da 2,4 litri da 180 CV abbinato al cambio automatico a 5 marce e alla trazione integrale con differenziale autobloccante elettronico. FIAT FULLBACK – SALONE DI GINEVRA 2016 [Show as slideshow] 1 2...
Salone di Ginevra 2016 Live: Nuova Fiat 500S e 500S Cabrio
A Ginevra debutta in anteprima mondiale la nuova Fiat 500S, l’allestimento più sportivo dell’icona di casa Fiat. All’esterno, la Fiat 500S è caratterizzata da paraurti più sportivi all’anteriore sia al posteriore, insieme a minigonne e spoiler specifici e alle nuove prese d’aria anteriori “black grained”. Le bellissime vernici specifiche per le due 500S berline sono Satin Graphite per le maniglie delle portiere e del portellone posteriore, per le calotte degli specchietti e per i cerchi, insieme ai cristalli privacy posteriori e al terminale di scarico cromato. La livrea invece è verniciata in Azzurro Italia metallizzato e Verde Alpi opaco, in ambiente scuro. L’abitacolo è molto curato e dal look scuro, con nuovi sedili a contrasto con i pannelli porta, cromature su volante e plancia ed elementi in satin graphite.. A richiesta sono disponibili inoltre gli interni in pelle Frau con dettagli bianchi o azzurri. Sulla plancia debutta il nuovo Uconnect 7″ pollici HD LIVE touchscreen, con il quale il conducente può connettere i dispositivi via USB, effettuare lo streaming di musica via Bluetooth da smartphone, utilizzare il sistema di mirroring integrato per Apple Carplay e Android Auto, la radio digitale (DAB) e il sistema di navigazione 3D TomTom integrato. FOTO NUOVA FIAT 500S – SALONE DI GINEVRA 2016 [Show as...
