Fiat 500 raggiunge 1 milione di esemplari prodotti!
La piccola Fiat 500 ha raggiunto 1 milione di esemplari prodotti. Dalle linee di produzione dello stabilimento Fiat Auto Poland è uscita la milionesima Fiat 500, la piccola vettura diventata grande icona del nostro paese. Commercializzata in oltre 100 Paesi nel mondo come Italia, Brasile, Sud Africa, Stati Uniti, Medio Oriente fino al Giappone, dal 2011 la Fiat 500 è prodotta anche nello stabilimento di Toluca, in Messico. La vettura che porta questo numero importante “da record” è una Fiat 500 Lounge color Bianco Perla tristrato, equipaggiata con il 1.2 litri da 69 CV. La cosa ancor più incredibile è che grazie alle migliaia di combinazioni possibili che offre la 500 e alle tante versioni sul mercato, è molto difficile trovare due Fiat 500 identiche tra il milione di unità realizzate, altro punto di forza di questa bellissima vettura. Lanciata il 4 luglio 2007, la nuova Fiat 500 ha suscitato immediatamente grande interesse e commenti molto favorevoli tra le oltre 7.000 persone provenienti da 63 Paesi di tutto il mondo, giunti a Torino per il debutto del nuovo modello. Da quel giorno la 500 ha conquistato il pubblico e la critica internazionale con il suo “piccolo tocco di felicità”. Se si considera il mercato europeo (EU27+EFTA), nel 2008 la 500 ha conquista il record di quota del 13,9%, mentre nel 2009 ha registrato il picco di volumi di vendita con circa 186.000 unità. Il record non si è fermato ai confini Europei, in quanto a fine 2010 la 500 ha debuttato anche negli Stati Uniti. Prodotta nello stabilimento di Toluca (Messico), oggi Fiat 500 è leader della sua categoria segnando ad ottobre l’ottavo mese consecutivo di crescita: le vendite della 500 berlina sono aumentate del 109% mentre la versione cabrio ha segnato un incremento del 21%. In totale, dal 2011 ad oggi sono state immatricolate oltre 73.000 unità in Nord America, delle quali 42.000 solo nei primi dieci mesi del 2012. Tra l’altro, poche settimane fa è stata accolta con grande entusiasmo l’arrivo nelle concessionarie americane della nuova Fiat 500 Turbo equipaggiata con motore 1.4 MultiAir da 135 CV. La Fiat 500 inoltre ha introdotto recentemente 6 inedite tinte di carrozzeria, due nuove versioni (Street e Color Therapy) e altri dettagli stilistici per le 2 versioni in gamma (berlina e cabrio), portando così a 6 gli allestimenti disponibili (Pop, Pop Star, Color Therapy, Lounge, Street e “By Gucci”) abbinabili a 5 motorizzazioni (1.2 da 69 CV, 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV, 1.4 da 100 CV, 1.2 da 69 CV GPL EasyPower e 1.3 Multijet da 95 CV. La Fiat 500 ha conquistato importanti record nel suo segmento e ben 40 premi internazionali, grazie...
Fiat 500e elettrica: prime immagini ufficiali di esterni e interni
Dopo avervi proposto in anteprima il logo della nuova Fiat 500e Elettrica ed una prima immagine in seguito alla presentazione del piano industriale Fiat, la casa torinese ha rilasciato le prime immagini ufficiali degli esterni e degli interni della versione elettrica della Fiat 500. La Fiat 500e è la versione completamente elettrica della Fiat 500, la quale sarà equipaggiata con un motore elettrico da 83 kW ed un pacco batterie che permetterà una autonomia di 160 km (100 miglia). I dati ufficiali ed i tempi di ricarica non sono stati ancora divulgati, ma presto sapremo di più. Queste nuove immagini ufficiali confermano l’aspetto definitivo della 500e, ovvero una colorazione arancione acceso unita ad elementi a contrasto bianchi, come specchietti esterni, cerchi, spoiler posteriore e parte inferiore del paraurti anteriore, la quale ospita i fari fendinebbia. Per migliorare l’aerodinamica sono state introdotte nuove bandelle laterali maggiorate ed un nuovo frontale, studiato per raffreddare al meglio il motore elettrico. La prima immagine degli interni svela un abitacolo moderno ed elegante sempre nelle colorazioni bianco e arancione. Nel tunnel centrale manca (ovviamente) la leva del cambio, sostituita da quattro pulsanti: P (parking) R (retromarcia) N (neutral) D (drive). La fascia centrale porta al debutto ufficiale il logo Fiat 500e, con la lettera “e” incastonata nell’ultimo 0 del numero 500, proprio come la 500C e la 500L. Vera novità è il nuovo computer di bordo posto alle spalle del volante, il quale sostituisce il tradizionale tachimetro con contagiri incorporato. Il nuovo sistema, completamente digitale, mostra la velocità della vettura nella parte centrale e l’autonomia residua nel cerchio più esterno. Vengono visualizzate inoltre il recupero di energia in frenata ed il consumo istantaneo di energia in base alla nostra guida. La Fiat 500e elettrica farà la sua prima comparsa durante gli American Music Awards e sarà presentata ufficialmente al salone di Los Angeles (30 novembre-9 dicembre). La commercializzazione è prevista nei primi mesi del 2013 per il solo mercato americano, ad un prezzo di circa 40.000 dollari. [Show as slideshow] 1 2...
Fiat: il piano industriale svela la 500L Natural Power e la nuova 500e elettrica
Il piano industriale del gruppo Fiat presentato pochi giorni fa, ha svelato alcune novità riguardanti Alfa Romeo, Maserati e Jeep, i brand principali che avranno il compito di riportare Fiat all’utile in Europa e fare grandi numeri negli Stati Uniti. Fiat ha investito e investirà molto in questi tre brand e, complice il fatto di avere una gamma completa, porterà al debutto nei prossimi anni solo due vetture: la Fiat 500XL, versione a 7 posti della 500L, e la Fiat 500X, la versione SUV della piccola 500. Tra le slide del product plan però, sono passate “inosservate” due grandi novità di Fiat: la Fiat 500L Natural Power a metano e la Fiat 500 elettrica, che sarà chiamata Fiat 500e. In realtà entrambe le vetture sono state confermate da alcuni mesi, ma l’inserimento di esse nel piano industriale conferma che Fiat le porterà al debutto entro il prossimo anno. La Fiat 500L Natural Power sarà equipaggiata con lo 0.9 litri TwinAir Turbo unito alla doppia alimentazione Benzina/Metano, lo stesso utilizzato dalla Fiat Panda Natural Power ma con qualche cavallo in più, in modo tale da offrire una guida briosa con bassi consumi e soprattutto bassi costi di gestione. La novità più importante però è la Fiat 500e, versione completamente elettrica della Fiat 500 che sarà dotata di un motore elettrico da 83 kW ed una autonomia massima di 160 km (100 miglia). Mesi fa vi avevamo confermato il progetto e il logo della vettura, ma nelle slide Fiat ha confermato il modello introducendo una prima immagine ufficiale. La 500e è in una colorazione arancione, come la “e” di electric sul logo 500. Rispetto alla Fiat 500 a combustibili fossili, la 500 elettrica è stata dotata un nuovo paraurti anteriore, il quale introduce nella parte centrale di colore bianco una presa d’aria e ulteriori prese d’aria composte da piccoli fori al di sotto di essa. Anche la posizione dei fari fendinebbia è stata modificata, inserendola nella parte bianca centrale. All’interno la Fiat 500e mantiene l’aspetto della versione tradizionale con l’assenza della leva del cambio. La notizia della produzione e presentazione nel prossimo anno della 500 elettrica è molto importante perchè permetterà a Fiat e Chrysler di iniziare studi approfonditi per quanto riguarda la tecnologia elettrica e di conseguenza anche ibrida. Come vi avevamo anticipato infatti, Fiat starebbe studiando un sistema ibrido da inserire in molte vetture del gruppo di piccole e medie dimensioni, e cosa ancor più importante l’abbinamento della propulsione ibrida con la propulsione a Metano (o GPL). [Show as...
Piano industriale Fiat 2013-2016: Fiat rilancia Maserati, Alfa Romeo e Jeep
Nel tardo pomeriggio di ieri, Sergio Marchionne ha presentato il nuovo Product Plan 2013-2016 del gruppo Fiat, nel quale sono stati resi noti i piani ed i modelli futuri del gruppo. Le attese per questo nuovo piano industriale erano molto alte da parte di appassionati e giornalisti, ma il gruppo Fiat ha semplicemente confermato quanto detto negli ultimi mesi, con qualche particolare e conferma in più. Partiamo dalla notizia più importante: Fiat ha annunciato che tutti i prossimi modelli “premium” di Alfa Romeo e Maserati saranno prodotti in Italia, in modo tale da mantenere tutti gli stabilimenti aperti e attivi, con una produzione meno di massa e più di qualità. Inoltre Fiat ha deciso che per fronteggiare la crisi si deve puntare su modelli premium e alto di gamma e per questo motivo investirà (e ha già investito) nel rilancio di Alfa Romeo, Maserati e Jeep in Europa e Stati Uniti. Nei prossimi tre anni infatti, Alfa Romeo introdurrà ben 11 novità, dei quali 2 restyling e 9 modelli completamente inediti. Nel 2013 debutterà l’Alfa Romeo 4C (già in fase di test su strada) e due restyling, molto probabilmente di Mito e Giulietta. Nel 2014 saranno presentati due nuovi modelli, i quali dovrebbero essere la nuova Alfa Romeo Giulia e la versione Sportwagon. Nel 2015 saranno presentati ben 4 modelli, che dovrebbero essere il SUV compatto, l’Alfa Romeo Duetto (prodotta in Giappone in collaborazione con Mazda), la versione “targa” della 4C e la nuova berlina di segmento E di derivazione Maserati. Nel 2016 sono menzionati altri due modelli, uno dei quali potrebbe essere il SUV di grandi dimensioni, anche se è molto difficile fare previsioni. Anche per Maserati vi saranno novità importanti, con ben 6 nuovi modelli. Nel 2013 saranno presentate la nuova Maserati Quattroporte e la nuova Maserati Ghibli, vettura di segmento E dalla quale deriverà l’erede dell’Alfa 166. Nel 2014 farà il suo debutto il nuovo Maserati Levante, SUV di grandi dimensioni che sarà diretto rivale della Porsche Cayenne. Nel 2015 e nel 2016 saranno presentati 3 ulteriori modelli, che probabilmente saranno la nuova Maserati GranTurismo e la nuova GranCabrio, insieme alla nuova sportiva a motore centrale erede della Maserati GranSport. Jeep è visto come il terzo marchio dalle grandi potenzialità su cui Fiat intende puntare, con 8 novità introdotte da qui al 2016, due delle quali saranno restyling. Tra queste nuove vetture ci saranno la nuova Jeep Liberty/Cherokee ( che sarà una sola vettura per rimpiazzare entrambi i modelli) ed il nuovo SUV compatto di segmento B (denominato B-SUV), un vero e proprio piccolo fuoristrada. Fiat invece, avendo una gamma modelli molto completa, porterà...
Nuova Fiat Panda Trekking: prime immagini live del nuovo modello
Dopo la presentazione della nuova Fiat Panda, Fiat ha deciso di allargare la famiglia della famosa citycar torinese introducendo la nuova Fiat Panda 4×4 a trazione integrale e la nuova Panda Natural Power a metano. Insieme a queste due varianti è stata presentata inoltre la nuova Fiat Panda Trekking, versione a trazione anteriore adatta ad un fuoristrada leggero equipaggiata con il sistema Traction+. Questo sistema agisce sull’impianto frenante e sull’ESP e simula il comportamento di un differenziale autobloccante elettromeccanico evitando lo slittamento delle ruote. In caso di fondi a bassa aderenza come fango o neve, la ruota con minore attrito viene “frenata” (senza essere bloccata) con l’ausilio dell’ABS, in modo tale da aumentare l’aderenza ed evitare lo slittamento. Il sistema Traction+ si attiva con un pulsante posto sulla plancia alla destra del cambio e si può attivare fino ad una velocità di 30 km/h. Esteticamente la Panda Trekking offre lo stesso stile offroad della Panda 4×4, con l’unica differenza che non sono presenti gli inserti sottoscocca in alluminio, in quanto esclusiva della Panda 4×4. Anche gli interni sono gli stessi della 4×4, con un look offroad e una buona qualità. La nuova Fiat Panda Trekking sarà equipaggiata con il motore a benzina 0.9 TwinAir da 85 CV, il diesel 1.3 Multijet 75 CV e lo 0.9 TwinAir da 80 CV a doppia alimentazione metano/benzina. Dato che la Panda 4×4 non può essere offerta a metano a causa dell’albero di trasmissione che porta la trazione alle ruote posteriori, la Trekking è un ottimo compromesso, in quanto offre tutto quello che può offrire la Panda 4×4 con in più l’alimentazione a metano. Ovviamente il sistema Traction+ non può sostituire la trazione integrale della Panda 4×4, ma il compromesso è davvero ottimo. La nuova Fiat Panda Trekking sarà lanciata nel 2013 con prezzi a partire da 15.200 euro per lo 0.9 TwinAir da 85 CV, 15.900 euro per il 1.3 Multijet da 75 CV e 17.450 euro per lo 0.9 TwinAir da 80 CV a metano. [Show as...
Test drive: Fiat 500L 1.3 Multijet 2 da 85 CV
La nuova Fiat 500L ha suscitato un grande interesse da parte del pubblico, grazie alle sue linee particolari e molto simili alla piccola Fiat 500, ma in particolar modo alla grande versatilità e al grande spazio interno che può offrire, pur avendo una lunghezza superiori di soli 7 cm rispetto alla Fiat Punto. Il primo porte aperte è stato un successo, con oltre 40.000 visitatori, 10.000 test drive ed ottenendo il maggior numero di ordini raccolti per un nuovo modello al debutto degli ultimi 4 anni. Questi dati confermano il grande potenziale della 500L e l’apprezzamento del pubblico, come dimostrano anche i quasi 6.000 ordini raccolti da metà luglio ad oggi per il mercato italiano. Abbiamo provato su strada la nuova Fiat 500L in allestimento POP STAR equipaggiata con il motore diesel 1.3 litri Multijet II da 85 CV e 200 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a 5 rapporti ed al sistema Start&Stop. Nonostante avessimo già studiato in modo approfondito la 500L durante la presentazione ufficiale a Torino, si rimane sempre piacevolmente stupiti dal notevole spazio interno e dall’ampia visibilità, anche in retromarcia. Ecco le nostre impressioni di guida e la nostra prova su strada della nuova City Lounge di Fiat. DESIGN e DIMENSIONI La Fiat 500L in prova offriva di serie il colore rosso passione pastello, i cerchi in lega da 16″ pollici ed il tetto in tinta con il resto della carrozzeria. Lo stile esterno è elegante e ben fatto, il quale permette alla 500L di uscire dagli schemi delle “solite” monovolume, offrendo una vettura dal design ricercato e “cool” che difficilmente si trova su auto di questo genere. Grazie a questa peculiarità, la 500L è stata ordinata da clienti con gusti molto differenti, i quali avevano come precedente vettura una cityca, una compatta di segmento C, una berlina o una monovolume. L’anteriore è una chiara evoluzione degli stilemi della Fiat 500 ed è caratterizzato da nuovi fari dalla forma ovale e da nuove luci diurne. Al centro è stato inserito il “baffo” cromato centrale che ospita il logo Fiat, mentre nella parte inferiore del paraurti è stata inserita una brande presa d’aria che ospita i fari fendinebbia. I doppi montanti anteriori ai lati del parabrezza sono molto funzionali e permettono di avere una visuale più ampia rispetto ad un parabrezza tradizionale. La fiancata offre un aspetto solido e ben fatto grazie ai passaruota marcati e all’inserto in plastica scura e cromata per riparare la parte bassa delle portiere. La parte posteriore offre inediti fari posteriori dal design gradevole e ricercato, con un grande portellone del bagagliaio dalla soglia di carico bassa rivestita in alluminio, il quale permette di caricare oggetti...
