Fiat-Mazda: una Fiat Spyder sulla base della nuova MX-5?
A gennaio dello scorso anno, il gruppo Fiat siglò un accordo con Mazda per produrre la nuova Alfa Romeo Spider (o Duetto se preferite) utilizzando la nuova piattaforma della futura Mazda MX-5, una delle Spider più apprezzate e famose di sempre grazie alle sue fantastiche doti stradali. La nuova piattaforma è stata presentata allo scorso salone di New York, dove i vertici Mazda hanno affermato che la nuova Spider giapponese avrà un peso a secco inferiore ai 1.000 kg e sospensioni ai vertici, con quadrilatero alto all’anteriore e Multilink al posteriore, il tutto abbinato ovviamente alla trazione posteriore. Questa nuova piattaforma non è frutto dei soli ingegneri giapponesi, ma di un lavoro congiunto tra tecnici Alfa e Mazda che ha permesso di ottenere una vettura più performante e prestazionale con un peso inferiore di 100 kg rispetto al modello attuale. Durante la progettazione di questa piattaforma, il gruppo FCA ha visto un enorme potenziale nel brand del biscione, tanto da volerlo riposizionare più in alto, a fianco di BMW e Mercedes come contenuti e tecnologia, puntando sull’esclusività di vetture prodotte solo in italia e con motori e piattaforme derivate da Maserati e Ferrari. Questa rivalutazione dell’Alfa però ha reso di fatto impossibile realizzare una vettura Alfa su una base costruita insieme a Mazda, dato che la produzione sarebbe avvenuta in Giappone e che la piattaforma non è ritenuta italiana al 100%. Da sempre appassionati di Alfa, in Mazda non avrebbero accolto con piacere questa notizia dato che il contratto prevedeva un accordo con Alfa, ma lo stesso Marchionne aveva sottolineato che nell’accordo Fiat-Mazda non era specificato nessun brand, ma solo la collaborazione per una vettura Spyder, lasciando quindi carta bianca a Fiat sulla scelta del brand. Saltata definitivamente la possibilità Alfa, è facile ipotizzare che la vettura che sarà costruita in collaborazione con Mazda sia una nuova Fiat Spyder, vettura che riporterebbe Fiat in un segmento dove è assente da decenni ma soprattutto riporterebbe a Torino un blasone ormai perso da anni, riacquistato a fatica solo ultimamente con il brand 500. Di conseguenza si potrebbe pensare anche ad una versione Abarth di questa Fiat Spyder come versione sportiva della scoperta Fiat, la quale farebbe letteralmente impazzire gli appassionati. Ovviamente non c’è nulla di ufficiale, ma è certo che una Spyder con Mazda deve essere fatta ed una vettura a marchio Fiat e Abarth porterebbe una ventata di passione, sportività e novità che a Torino mancano da tempo. Non ci resta che attendere il 6 maggio per il product plan del gruppo FCA. IMMAGINI NUOVA PIATTAFORMA MAZDA MX-5 [Show as slideshow]...
Fiat Panda e Punto Young: nuovo allestimento con radio Clarion
Da domani sarà possibile ordinare in tutte le concessionarie Fiat italiane le nuove Panda Young e Punto Young, offerte entrambe al prezzo promozionale di lancio di 9.950 euro fino al 30 aprile (anche grazie al contributo della rete di vendita ufficiale Fiat). La nuova versione Young è dedicata a clienti giovani, attenti alle ultime novità nel campo della connettività e dello stile, come dimostrano le ricche e particolari dotazioni di serie., come la nuova “My Stream Radio Clarion”, climatizzatore, ESC completo di Hill Holder e dettagli di colore fluo per esterni e interni. La nuova Fiat Panda Young è disponibile con tutte le motorizzazioni in gamma e in 5 tinte di carrozzeria: bianco Gelato, rosso Passione, nero Cinema, grigio Argento e verde Prato. All’esterno è caratterizzata da alcuni dettagli distintivi, come gli sticker laterali e posteriore con il logo Young, le calotte degli specchietti retrovisori e copricerchi nella colorazione grigio opaco, con coprimozzo Panda giallo. La stessa impronta si ritrova all’interno, dove spicca il rivestimento in tessuto specifico per i sedili e le cuciture a contrasto gialle con il logo Young posto sullo schienale. Inoltre, è possibile personalizzare ulteriormente la propria Panda Young con il nuovo pack ColorYOU che include tetto e calotte specchi verniciati di nero e cristalli posteriori e lunotto privacy. Come per la Panda Young, anche la Punto Young, disponibile a 3 o 5 porte e con tutte le motorizzazioni in gamma, offre le stesse caratteristiche esterne, con calotte degli specchietti retrovisori in grigio opaco, il montante nero lucido e proiettori bruniti. Su entrambe le fiancate anteriori è stato inserito il logo Young come nei poggiatesta all’interno, insieme a nuovi rivestimenti in tessuto jeans con cuciture specifiche gialle per i sedili. Infine, per personalizzare ulteriormente lo stile di Punto Young, è disponibile il Pack Young Style composto da cerchi in lega da 15″ pollici diamantati nero lucido con pneumatici 185/65 R15, cristalli oscurati e fendinebbia. Su entrambi i modelli è offerta di serie l’esclusiva radio “My Stream Radio Clarion”, un contenuto tecnologico che consente di essere sempre connessi alla musica preferita e agli smartphone, per poter chiamare e interagire con gli amici in totale sicurezza, senza staccare mai le mani dal volante. La My Stream Radio ha un’interfaccia wireless bluetooth incorporata che supporta comandi vocali e download della rubrica telefonica. La funzione bluetooth audio streaming offre la possibilità di ascoltare in auto le proprie playlist o le radio in streaming senza cavi dal proprio smartphone o da altri device, incluso l’i-Phone. Tutte le funzioni sono facilmente comandabili attraverso la manopola centrale. Installata direttamente in stabilimento (a Pomigliano d’Arco per la Panda, a Melfi per la Punto), la radio Clarion dispone di un amplificatore...
Salone di Ginevra 2014 (live): Fiat Panda Cross (video)
Insieme alla Fiat 500L trekking Street Surf, Fiat ha presentato a Ginevra la nuova Fiat Panda Cross, icona delle piccole fuoristrada con un nuovo look da offroad enfatizzato anche dalla maggiore altezza da terra rispetto alla Panda 4×4. La Fiat Panda Cross è dotata di protezioni sottoscocca, modanature resistenti lungo tutto il perimetro della vettura e nuove maschere protettive intorno ai fari anteriori e posteriori. Anche gli interni della Fiat Panda Cross hanno un look fortemente offroad, con inserti grigi e marrone scuro, sedili con logo cross e selettore “Terrain Control” per scegliere la modalità di guida in base alle condizioni stradali o al percorso. In base alla modalità scelta tra Auto, Lock e Hill descent, la risposta dello sterzo, dei freni e il comportamento della trazione integrale saranno differenti per garantire il massimo grip in tutte le condizioni. La Cross ha un aspetto solido e grintoso con interni resistenti e ricercati, aspetti che la rendono una degna erede del modello che va a sostituire. In più, il selettore Terrain Control permette di impostare la risposta della vettura in base alle proprie esigenze come sulle vetture offroad più “grandi”, portando la “piccola” Fiat Panda Cross ad un ulteriore livello di fuoristrada. IMMAGINI FIAT PANDA CROSS [Show as slideshow] 1 2...
Salone di Ginevra 2014 (live): Fiat 500 MY 2014
Insieme alla Fiat 500L Trekking Street Surf e alla nuova Panda Cross, Fiat ha svelato a Ginevra la Fiat 500 My 2014, lieve aggiornamento per la piccola torinese di successo. Se all’esterno cambia poco con piccoli ritocchi estetici ai fari anteriori e posteriori per la versione Cult, all’interno si respira un’aria di qualità quasi da categoria superiore, grazie alle nuove colorazioni, ai nuovi rivestimenti e ai nuovi materiali utilizzati per i sedili. La vera novità è il nuovo computer di bordo con schermo TFT inserito alle spalle del volante al posto del vecchio cruscotto analogico, una perfetta unione tra stile vintage e design moderno. Il nuovo schermo infatti riporta in modo digitale contagiri e contachilometri, visualizzando anche tutte le altre funzioni in 3D, come le porte aperte, la pressione degli pneumatici, le chiamate, i messaggi, il navigatore e molto altro. Sembra davvero strano, ma quando ci si siede nell’abitacolo, solo questa singola novità riesce ad infondere alla 500 un aspetto davvero moderno e attuale, caratteristica che abbinata allo stile esterno che non conosce età regala alla 500 altri anni di vita senza timore di “invecchiare”. In particolare, sulla 500S e sulla 500GQ, il nuovo cruscotto infonde un aspetto ancor pià sportivo, cambiando colore dello sfondo in base alla modalità scelta tra eco, normal e sport. Inutile dire che la Fiat 500 MY 2014, che sia Cabrio, GQ, S o Cult, riesce ad essere bellissima, fresca e simpatica anche a 7 anni dal suo primo debutto. Unica. IMMAGINI FIAT 500 MY 2014 [Show as slideshow] 1 2...
Salone di Ginevra 2014 (live): Fiat 500L Trekking “Street Surf” (video)
Fiat apre il salone di Ginevra 2014 portando la Fiat 500L Trekking “Street Surf”, show car realizzata in collaborazione con Mopar e Wheelrun, noto produttore di longboard, ovvero tavole di lunghezza maggiore rispetto agli skateboard per le discese ad alta velocità. La vettura ha un forte impatto dal vivo grazie alla carrozzeria color giallo Sorrento e stripes bianche, modanature con effetto “grip” lungo tutto il perimetro che ricordano il materiale posto sulle tavole per creare maggiore aderenza ed inserti in bambù per fiancate, specchietti esterni retrovisori, coprimozzo dei cerchi in lega e battitacco di porte e bagagliaio. La particolarità della Fiat 500L Trekking Street Surf è data anche dalle barre porta longboard sul tetto e da uno speciale alloggiamento per le longboard inserito nel bagagliaio, davvero funzionale e ricercato. Anche gli interni sono ricercati, con rivestimento sedili dotato di zip e tasca interna di colore giallo e con pomello del cambio e freno a mano e piano del bagagliaio sempre in bambù. Il rivestimento in bambù è piacevole al tatto e il ripiano del bagagliaio è davvero particolare e riuscito. La 500L Trekkin Street Surf è solo una show car, ma con queste caratteristiche tecniche ed estetiche potrebbe attirare una grande clientela degli skater negli Stati Uniti. IMMAGINI FIAT 500L TREKKING STREET SURF [Show as slideshow]...
Fiat 500 MY 2014: nuovo allestimento Cult e tante novità
Con oltre 1.200.000 unità vendute dal 2007 a oggi, il 75% delle quali immatricolate all’estero, la Fiat 500 si afferma come icona Made in Italy per eccellenza. Prodotta dal 2007 in Polonia e dal 2010 anche a Toluca (Messico) per il mercato Nord, la Fiat 500 è commercializzata in più di 100 paesi nel mondo e ha segnato anche il ritorno del marchio Fiat negli Stati Uniti. Nel 2013, anno difficile per il mercato dell’auto Europeo e Ialiano, la 500 ha ripetuto in Europa lo stesso record di quota (13,9%) raggiunto nel 2008, primo anno pieno della sua commercializzazione e per la prima volta nella sua storia, lo scorso mese è diventata la vettura più venduta del segmento A in Europa con quasi 163 mila immatricolazioni, circa il 9% in più del 2012. Nonostante il successo continuo, Fiat ha deciso di ronnovare la piccola di casa presentando la Fiat 500 MY 2014 e la Fiat 500 Cult, nuova versione top di gamma della 500. La Fiat 500 MY 2014 sarà disponibile negli showroom a partire da giugno 2014 e introduce importanti novità, come 3 nuove tinte di carrozzeria (Verde Lattementa, Bianco tristrato e Blu Italia per l’allestimento S e 3 nuove tipologie di cerchi in lega, da 15″ o 16″ pollici, proposti di serie a seconda degli allestimenti. Esteticamente, il MY 2014 non stravolge la linea perfetta e stilosa della 500 e vengono introdotti un nuovo disegno interni dei fari anteriori e nuove luci per gli indicatori di direzione. La nuova versione top di gamma “Cult” introduce ulteriori piccoli dettagli, come il tettuccio verniciato a contrasto e cornici nere per i fari posteriori. Per il resto, le linee della piccola 500 rimangono le stesse, come è giusto che sia. A livello meccanico, le sospensioni hanno subito una nuova taratura che rende la vettura più rigida e divertente da guidare, diminuendo notevolmente il rollio in curva e il beccheggio. Tutto questo ovviamente non compromette il comfort di guida, sempre piacevole e mai troppo rigido. INTERNI Gli interni della 500 MY 2014 mantengano lo stesso design e gli stessi particolari, ma finiture e materiali sono stati migliorati. I sedili infatti sono disponibili in pelle e nelle colorazioni nero, tabacco e rossso con impunture avorio a contrasto. La vera novità è il nuovo e innovativo quadro strumenti con display TFT da 7” pollici alle spalle del volante (disponibilie su S, Cult e Lounge) realizzato in collaborazione con Magneti Marelli, inserito al posto del tradizionale cruscotto analogico. Il nuovo cruscotto digitale è una fusione davvero perfetta tra stile moderno e design retrò e fornisce tutte le informazioni utili al guidatore, come velocità, contagiri, temperatura esterna e...
