Ferrari FF: scheda tecnica
Apr29

Ferrari FF: scheda tecnica

La nuova Ferrari FF ha stupito il mondo dell’auto per le sue linee particolari ed innovative e per l’adozione della trazione integrale per la prima volta nella storia delle vetture del cavallino rampante, pur mantenendo inalterati il dna e il fascino che ogni Ferrari deve possedere. La vettura è completamente nuova in ogni suo aspetto, dall’architettura, al sistema di trazione integrale 4RM brevettato da Ferrari, all’abitacolo, in grado di ospitare comodamente 4 passeggeri. Fiore all’occhiello della FF è il nuovo V12 iniezione diretta da 660 CV a 8000 giri/min, con una coppia massima di 683 Nm a 6000 giri/min, di cui 500 Nm già disponibili a 1000 giri. Il propulsore permette alla FF di accelerare da 0-100 km/h in soli 3,7 secondi e di raggiungere una velocità massima di 335 km/h, con consumi di circa 15,4 l/100km. Il Prezzo di questa fantastica vettura parte da 260.000 euro. Ecco tutti i segreti della nuova supercar di Maranello.       La sigla FF della nuova Ferrari significa “Ferrari Four”, in quanto la vettura è a “quattro” ruote motrici e può ospitare comodamente “quattro” passeggeri. Insieme alla novità della trazione integrale, la FF sfoggia una nuova carrozzeria chiamata “shooting brake”, nome con cui si identificano le vetture coupè a tre porte con linee da station wagon al posteriore.   La Ferrari FF è stata disegnata da Pininfarina con il contributo del centro stile Ferrari coordinato da Alessandro Manzoni. Lo studio del design e dello stile è riuscito perfettamente, permettendo alla FF di avere un impatto visivo da coupè sportiva e mettendo in secondo piano la linea shooting brake.   All’anteriore troviamo la nuova calandra Ferrari e sotto di essa due prese d’aria alle estremità del paraurti anteriore. I proiettori anteriori hanno una fila verticale di LED come luci diurne che prosegue lungo i passaruota anteriori, ispirati alla 458 Italia. Il cofano motore presenta particolari tagli e nervature, che conferiscono alla vettura un aspetto “minaccioso”.         La fiancata è sinuosa ed elegante, con un cofano motore slanciato per ospitare il poderoso V12 e due sfoghi d’aria posti vicino ai passaruota anteriori. La vetrata laterale continua fino alla parte posteriore, per offrire una visuale esterna ottimale anche ai passeggeri posteriori. Nonostante l’altezza dell’abitacolo della FF sia minima, lo spazio interno è ai massimi livelli. Verso la parte posteriore i passaruota si allargano, conferendo alla FF il tipico aspetto di vettura ben piantata a terra. La linea “shooting brake” al posteriore, permette di ottenere una capienza elevata del bagagliaio.     Il posteriore è caratterizzato dai tipici fari Ferrari a forma circolare totalmente a LED. Nella parte inferiore del paraurti troviamo l’estrattore per...

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Ferrari FF: salone di Ginevra 2011
Mar29

Ferrari FF: salone di Ginevra 2011

Ferrari presenta in anteprima mondiale al salone di Ginevra la nuova Ferrari FF, prima vettura del cavallino ad adottare la trazione integrale. Carrozzeria shooting-brake, linee sportive, bagagliaio capiente da 450 fino a 800 litri, 4 posti e trazione integrale. La vettura è equipaggiata con il V12 6.262 litri da 660 cv in grado di sviluppare 683 Nm di coppia a 6000 giri, in grado di coprire lo 0-100 km/h in soli 3.7 secondi e di raggiungere una velocità massima di 335 km/h. Il tutto è abbinato al cambio F1 automatico doppia frizione a 7 rapporti. Il sistema di trazione integrale chiamato “4RM” è stato sviluppato da Ferrari e promette di ottenere un risparmio di peso del 50% rispetto ad un sistema a trazione integrale tradizionale.     Allo stand Ferrari vi era molto stupore e attesa per questa nuova vettura “rivoluzionaria” per la casa del cavallino, ed il risultato è sotto gli occhi di tutti: linee particolari e fluide, stile italiano da Pininfarina e tecnologia italiana ai massimi livelli, caratteristiche che rendono la nuova Ferrari FF una vettura fantastica.   La nuova Ferrari FF ,con un rapporto peso/potenza di 2,7 kg/CV.   La vettura adotta nuove sospensioni a smorzamento magnetoreologico e freni carbo-ceramici della Brembo. Il V12 di Maranello consuma 15,4 l/100 km nel ciclo misto con emissioni pari a 360 g/km di CO2.   Troverete tutte le immagini in alta risoluzione nel nostro slide show qui sotto.      ...

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