Museo Casa Enzo Ferrari: viaggio tra il mito e la leggenda
Ferrari. Un nome che rievoca passione, vittorie, corse e molte emozioni anche ai non appassionati di auto e che rappresenta l’eccellenza motoristica italiana. A creare questo mito e questa sorta di magia intorno al nome, oggi vero e proprio simbolo del made in italy, troviamo la figura del grande Enzo Ferrari, uomo di grande passione e grande determinazione che ha dato vita al mito del cavallino rampante. Per ricordare le grandi imprese di Enzo Ferrari è stato inaugurato il 10 marzo 2012 il nuovo Museo Casa Enzo Ferrari (MEF), museo dedicato alle vetture e alla vita del “Drake” nella stessa casa in cui è nato e vissuto, a pochi passi dalla sede attuale della Maserati. Accanto alla casa natale di Enzo è stato costruito il vero e proprio museo Ferrari, una grande area espositiva a forma di “mano” che tende ad avvolgere la casa di Enzo. Questo enorme museo ha il tetto a forma di cofano delle antiche vetture da corsa ed ospita quasi 30 vetture. La particolarità di questo museo è che non ospita solo vetture Ferrari, ma molte altre vetture storiche sportive nate in quel di Modena come le Maserati. Durante la nostra visita al MEF infatti, era allestita una mostra dedicata a Ferrari e Maserati, che ripercorre tutte le sfide storiche ed i vari modelli di successo di entrambe le case, alla quale dedicheremo un articolo approfondito. Abbiamo deciso di dedicare un approfondimento alla vita e alla storia del grande Enzo Ferrari oltre che ai due musei, i quali sono stati realizzati in modo perfetto e impeccabile. IL MUSEO CASA ENZO FERRARI Il 10 marzo ha aperto al pubblico il nuovo Museo Casa Enzo Ferrari (MEF) di Modena, museo dedicato a Enzo Ferrari uomo, pilota e costruttore, uno dei miti italiani più famosi nel mondo indiscusso protagonista del ‘900. “Se lo puoi sognare, lo puoi fare” è una delle frasi più conosciute di Enzo Ferrari, quella che rappresenta meglio la sua filosofia di vita, segnata da passione, creatività, coraggio e sfida. Un mito che ha reso Modena e Maranello capitali di un sogno realizzato. Il MEF ripercorre la storia e l’evoluzione di un territorio unico, profondamente legato anche ad altre realtà storiche molto famose , come le carrozzerie Scaglietti, Fantuzzi, Stanguellini fino alle realtà ancora oggi ben consolidate, come Maserati, Pagani, De Tomaso e Alfa Romeo. Il nuovo complesso museale, realizzato con un investimento di circa 18 milioni di euro, è composto dalla casa originale in cui nacque Enzo Ferrari nel 1898 e all’officina meccanica del padre, accanto alla quale è stata costruita la nuova galleria dal design avveniristico. LA NUOVA GALLERIA DEL MEF La nuova Galleria è formata...
International Engine of the Year 2012: vince il 3 cilindri Ford EcoBoost. Premiati anche l’Opel Ampera ed il V8 della Ferrari 458 Italia
L’International Engine of the Year 2012 è stato assegnato al motore 1.0 litri 3 cilindri Ford EcoBoost Turbo iniezione diretta, propulsore dalle piccole dimensioni ma dalle notevoli prestazioni, provato per voi pochi mesi fa. In seguito alla vittoria del bicilindrico Fiat TwinAir dell’anno passato, è un altro piccolo motore figlio del Downsizing ad essere premiato. Il premio è stato assegnato da una giuria composta da 76 giornalisti provenienti da 35 nazioni diverse, i quali hanno apprezzato le prestazioni e la tecnologia offerte del piccolo motore che equipaggia la Ford Focus e che verrà installato anche sulle Ford C-Max e Ford B-Max. Il 3 cilindri Ford Eco Boost ha vinto nelle categorie miglior nuovo motore e miglior motore di cilindrata inferiore ad un litro. Il Best Green Engine of the Year 2012 (motore più ecologico) è andato al 1.4 litri da 86 CV “range extender” dell’Opel Ampera (Chevrolet Volt), il quale funziona esattamente come un generatore per ricaricare le batterie quando sono scariche. In realtà la giuria ha premiato l’intero sistema di propulsione elettrico range extender della Ampera, composto dal 1.4 litri da 86 CV e da due motori elettrici che erogano 150 CV. Nella categoria Best Performance Engine of the Year 2012, premio al motore più performante, è andato per il secondo anno consecutivo al V8 Ferrari 4.5 litri da 570 CV che equipaggia la Ferrari 458 Italia e 458 Cabrio. Nelle altre categorie BMW ha ottenuto ben quattro riconoscimenti in quattro categorie, mentre il gruppo Volkswagen si deve accontentare di due premi. Di seguito tutte le premiazioni delle diverse categorie. CATEGORIE e MARCHE dell’International Engine of the Year 2012 Categoria Motore Marca fino ad 1.0 litri 1.0 litri 3 cilindri EcoBoost Ford da 1.0 a 1.4 litri 1.4 TSI Twincharger Volkswagen da 1.4 a 1.8 litri 1.6 litri Turbo BMW-PSA da 1.8 a 2.0 litri 2.0 litri Twin Turbo BMW da 2.0 a 2.5 litri 2.5 litri TFSI Turbo Audi da 2.5 a 3.0 litri 3.0 litri Biturbo BMW da 3.0 a 4.0 litri 4.0 litri V8 BMW oltre i 4.0 litri 4.5 litri V8 Ferrari GALLERIA IMMAGINI [Show as slideshow] 1 2...
Video: Ferrari ringrazia i suoi 8 milioni di fan
Ferrari ringrazia gli oltre 8 milioni di fan che ogni giorno si confrontano e parlano della rossa su Facebook. Infatti la casa di Maranello ha superato da pochi giorni questo grandissimo risultato, diventando il brand automobilistico più seguito di sempre sui social network. Per ringraziare tutti gli appassionati, Ferrari ha rilasciato questo esaltante video, nel quale una splendida 458 Italia si “diverte” tra i cordoli e le curve della pista di Fiorano. Inizialmente sembra che il pilota a bordo della vettura si limiti semplicemente ad effettuare numerose derapate, testacoda e consumare le gomme, ma nel finale tutto vi sarà chiaro e capirete che ogni singolo movimento della vettura è stato fortemente voluto. Buona...
Ferrari presenta l’evoluzione dell’HY-KERS
Al salone dell’auto di Pechino (27 aprile-2 maggio) Ferrari ha presentato un nuovo sistema per il recupero dell’energia, l’evoluzione dell’HY-KERS, composto da due motori elettrici. Infatti il V12 Ferrari che equipaggia la 458 Italia porta al debutto l’evoluzione del sistema HY-KERS, per la prima volta con layout posteriore-centrale. Il potente 12 cilindri è abbinato al cambio F1 doppia frizione, al quale è associato un motore elettrico. Un secondo motore elettrico invece è dedicato ai sistemi ausiliari ed è collocato anteriormente al motore termico. I due motori elettrici sono collegati alle batterie che possono essere alloggiate nella vettura in funzione degli spazi e della configurazione definitiva. Nonostante l’inserimento di questi due motori elettrici e delle batterie, la vettura rimane comunque altamente sportiva grazie all’integrazione con i generatore elettrici, i quali incrementano le perfomance riducendo allo stesso tempo le emissioni di CO2. Gli apparati elettrici sono nuovi, di dimensioni e pesi ridotti, tanto da avvicinarsi all’obiettivo di 1 KW per ogni chilo di peso aggiunto a causa delle componenti ibride. Il motore elettrico della HY-KERS trasmette il moto attraverso una delle due frizioni del cambio e si collega ad uno dei due alberi primari, assicurando l’erogazione di potenza in modo istantaneo e continuativo tra il motore elettrico ed il motore termico. Durante la fase di frenata, il motore elettrico agisce come un generatore, sfruttando l’energia cinetica della coppia negativa per ricaricare le batterie. La gestione di questo cruciale compito è affidata ad una centralina elettronica dedicata, anch’essa di derivazione F1 come tutto il sistema che, oltre a comandare il motore elettrico, gestisce i sistemi ausiliari come servosterzo, servofreno, aria condizionata e sistemi di bordo. Questo nuovo sistema HY-KERS permette di ridurre del 40% le emissioni di CO2 sul ciclo combinato, pur aumentando le prestazioni. Lo studio del sistema è ormai alla fine della fase di sperimentazione, pronto per passare nei prossimi mesi alla fase di sviluppo, dopo la quale potrà essere abbinato alle prossime vetture del cavallino...
GP Malesia 2012 di Formula 1: Alonso domina la gara ed è festa Ferrari! seguono un grande Perez ed Hamilton
Gara ricca di colpi di scena nel Gran Premio di Malesia, sul circuito di Sepang, dove un tremendo acquazzone si è abbattuto sul circuito di Sepang ed ha interrotto la corsa per circa 40 minuti. Un grande Fernando Alonso sfrutta al massimo la ripartenza, tagliando il traguardo in prima posizione aiutato anche da un’ottima tattica attuata ai box. In seconda posizione giunge un bravissimo Sergio Perez su Sauber Ferrari, autore di una splendida gara in particolar modo nella parte finale, dove ha “rischiato” seriamente di vincere la gara. Terza posizione e tanto rammarico per Lewis Hamilton, il quale ha terminato la gara in terza posizione dopo essere partito dalla pole position. Quarta posizione per Mark Webber, la migliore delle due Red Bull, mentre in quinta posizione Kimi Raikkonen ritorna a fare risultati. Giornata da dimenticare per Sebastian Vettel e Jenson Button, i quali hanno tagliato il traguardo rispettivamente in undicesima e quattordicesima posizione in seguito a contatti avvenuti con altre monoposto. La Ferrari torna così al successo grazie ad un ottimo Fernando Alonso e ad un grande team, anche se a Maranello sono conapevoli che vi è ancora molto lavoro da fare per tornare competitivi al massimo. Prossimo appuntamento fra tre settimane con il Gran Premio della Cina, sul circuito di Shanghai. Le qualifiche per definire la griglia di partenza saranno trasmesse Sabato 14 aprile alle ore 8:00 in diretta su Rai2, mentre la gara inizierà Domenica 15 aprile alle ore 9:00 in diretta su Rai1. LA GARA Partenza sul bagnato per il Gran Premio della Malesia, come spesso accade in queste zone. Ottima partenza per le McLaren di Hamilton e Button e per Fernando Alonso, il quale riesce subito a recuperare alcune posizioni mentre Vettel deve guardarsi da Grosjean sulla Lotus-Renault che lo tallona. La pioggia è intensa e Michael Schumacher, toccato da Grosjean, finisce in testacoda insieme al pilota Lotus, ritrovandosi in sedicesima posizione. Alonso risale in quinta posizione e solo dopo un giro di pista la pioggia si intensifica, costringendo quasi tutti i piloti a rientrare ai box al quarto giro per montare le gomme full wet per pioggisa intensa. Nello stesso giro Grosjean finisce largo ad una curva ritrovandosi dopo un testacoda in mezzo alla ghiaia, terminando la propria gara. GARA SOSPESA Le condizioni meteo peggiorano di minuto in minuto, costringendo la direzione gara ad esporre la bandiera rossa e all’ingresso della safety car al 6 giro, interrompendo la corsa. La gara riprenderà non appena le condizioni meteo miglioreranno. RIPRENDE LA GARA Dopo circa 40 minuti, la gara riprende mantenendo le posizioni ottenute prima dell’interruzione della gara. Perez va subito all’attacco di Hamilton in prima posizione mentre Alonso attacca la Red Bull di Webber, superando il pilota Australiano e guadagnando...
Salone di Ginevra 2012 (Live): nuova Ferrari F12 Berlinetta
Grande attesa al Salone di Ginevra per l’ultima vettura nata in casa Ferrari, la nuova Ferrari F12 Berlinetta. Questa nuova vettura, erede della Ferrari 599 GTB Fiorano, utilizza il nuovo V12 6.2 litri Ferrari il quale le ha permesso di essere la Ferrari più potente di sempre. La nuova Ferrari F12 Berlinetta (trovate la scheda tecnica qui) presenta un design inedito, evoluzione dello stile utilizzato dalla Ferrari 458 Italia e alla Ferrari FF. I fari anteriori hanno un nuovo design più aggressivo, così come tutta la parte anteriore anteriore e le fiancate, le quali esaltano la sportività della nuova Ferrari. Anche la parte posteriore è completamente inedita, con nuove nervature ed un nuovo estrattore che utilizza gli scarichi “soffiati”, mantenendo comunque i tipici fari circolari completamente a LED. La vettura si presenta bassa e ben piantata a terra, ma allo stesso tempo molto elegante. Come perla 599, sono state eliminate tutte le appendici aerodinamiche esterne, a favore di una linea più sinuosa e minore resistenza all’aria. [Show as slideshow] 1 2 ... 4 ► DESIGN ed INTERNI La nuova Ferrari F12 Berlinetta è una vettura unica, in grado di fondere in un’unica vettura potenza, eleganza, sportività e aggressività. Il taglio dei fari, la presa d’aria sul cofano, gli sfoghi laterali, l’estrattore posteriore, il potente V12 da 740 CV, elementi che difficilmente riescono ad unirsi perfettamente per formare una vettura elegante e sportiva, ma l’abilità degli ingegneri Ferrari e del design di Pininfarina hanno permesso la creazione di questa fantastica vettura. Gli interni della nuova Ferrari F12 Berlinetta hanno una inclinazione decisamente sportiva, con nuove bocchette di aerazione di ispirazione aeronautica e largo utilizzo di fibra di carbonio e pelle Frau. Il cruscotto è composto da due schermi lcd posti a lato del tachimetro centrale, i quali visualizzano tutte i dati relativi alla vettura. Come su tutte le ultime vetture del cavallino, il volante ospita tutte le funzioni principali da utilizzare durante la guida, come indicatori di direzione, accensione fari e motore ed il manettino grazie al quale si può scegliere ed impostare il comportamento globale della vettura. I sedili rivestiti in pelle Frau sono molto comodi e contenitivi, mantenendo un buon livello di comfort. Lo spazio interno è ampio anche per persone alte 1,95 metri e la visibilità è ottima. Il bagagliaio è ampiamente sfruttabile grazie al set di valigie fornite da Ferrari, le quali sono di ottima fattura e presentano il cavallino rampante in rilievo su ognuna. Molto curato il vano motore, completamente ricoperto in carbonio, il quale esalta il nuovo V12 Ferrari da 740 CV dipinto di rosso. GALLERIA IMMAGINI [Show as slideshow] 1 2 ......
