WTCC: Citroën parteciperà al campionato mondiale 2014 con la Citroën C-Elysée WTCC
Citroen conferma la sua partecipazione al WTCC 2014 (Campionato del mondo Turismo) e svela la vettura con cui parteciperà: La Citroën C-Elysée WTCC. La partecipazione della casa francese a questo campionato non sarà solo una comparsa, come dimostra l’ingaggio del famoso campione del mondo di Rally francese Sébastien Loeb. La Citroën C-Elysée è una berlina del segmento C commercializzata nei mercati emergenti ed in forte crescita (come America Latina, Cina e Russia) ed ha già superato il 30% dell’obiettivo iniziale di vendite, con quasi 30.000 ordini confermati. Xavier Mestelan-Pinon, Direttore Tecnico di Citroën Racing, ha affermato: “Dal punto di vista strettamente tecnico, una carrozzeria a tre volumi è ottima per l’aerodinamica e la C-Elysée risulta quindi la scelta perfetta. Inoltre siamo riusciti a installare i componenti senza complicazioni ma, trattandosi della nostra prima auto per le gare su circuito, dobbiamo continuamente porci domande sulla correttezza delle scelte che facciamo, ma è questo che rende la sfida ancora più avvincente”. Citroën C-Elysée WTCC è stata profondamente rivista, con cerchi da 18″ pollici, assetto ribassato, profilo aerodinamico per paraurti e fiancate, parafanghi ampliati sia nella parte anteriore sia in quella posteriore ed un grande alettone posteriore per aumentare la stabilità della parte posteriore. La Citroën C-Elysée WTCC, come da regolamento, è equipaggiata con il 1.6 litri iniezione diretta da 380 CV e 400 Nm di coppia, lo stesso blocco motore 1.6 turbo della DS3 WRC. Il cambio è un sequenziale a 6 rapporti e la vettura ha la trazione anteriore con differenziale autobloccante automatico, equipaggiata con sospensioni McPherson all’anteriore e al posteriore. La vettura è lunga 4,57 metri, larga 1,95 metri con un passo di 2,7 metri, mentre il peso minimo imposto dal regolamento è di 1.100 kg. La vettura sarà presentata ufficialmente al Salone di Francoforte (12-22 settembre) e con il team francese e Sébastien Loeb, lo spettacolo è...
Goodwood Festival of Speed 2013: Citroen DS3 Cabrio Racing
Citroen presenterà in anteprima mondiale al Festival of Speed di Goodwood (11-14 luglio) la Citroen DS3 Cabrio Racing, concept car sportiva della scoperta francese che si ispira ai rally. La concept car si distingue dalle versioni tradizionali grazie alla particolare colorazione nero opaco Moondark, agli elementi color fucsia (Carmin) di forte impatto ed ai cerchi in lega da 19″ pollici, ma il corpo vettura rimane invariato. Gli interni offrono un ambiente premium, dove qualità e design si fanno davvero apprezzare. I sedili possono essere rivestiti in pelle Nappa pieno fiore così come il seggiolino per bambini posto nella parte centrale del divanetto posteriore, estremo e sportivo come i sedili anteriori. Infine, per respirare l’aria delle competizioni, sono disponibili due caschi da rally nella stessa colorazione della vettura. Rispetto alla versione “chiusa”, questa Citroen DS3 Cabrio Racing pesa 25 kg in più ed è equipaggiata con il 4 cilindri 1,6 litri Turbo da 202 CV e 275 Nm di coppia, del quale però non si hanno informazioni sulle prestazioni, anche se è facile prevedere uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di 7 secondi. Il reparto corse rally di Citroen ha modificato e migliorato impianto frenante e cambio per migliorare le prestazioni generali della vettura. La Citroen DS3 Cabrio Racing sarà presentata ufficialmente al Salone di Francoforte (12-22 settembre), ma non è stata ancora ufficializzata la sua produzione in serie. [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Citroen C4 Picasso: immagini ufficiali, novità e dati tecnici
A circa un mese dalla presentazione della Citroen Technospace avvenuta al salone di Ginevra, Citroen presenta ufficialmente la nuova Citroen C4 Picasso, monovolume MPV di grandi dimensioni giunta alla sua seconda generazione. Se la Technospace è stata definita solo come idea di stile, la nuova Citroen C4 Picasso dimostra tutto l’opposto, ovvero che la concpet car presentata a Ginevra era destinata a diventare un modello definitivo. Come si può notare infatti, le vetture sono identiche anche nei dettagli più piccoli, come nervature, cromature e materiali. La vettura è lunga 4,43 metri, larga 1,83 metri e alta 1,61 metri di altezza, con un passo aumentato di 5,5 centimetri rispetto al modello precedente. La nuova C4 Picasso mantiene il design moderno e ricercato di tutte le ultime vetture Citroen, con un’anteriore a doppio faro (in alto luci di posizione a LED mentre appena sotto i veri e propri fai con anabbaglianti e abbaglianti), nuova calandra di grandi dimensioni e il “double chevron” cromato che termina nella parte superiore dei fari a LED. Le fiancate moderne e solide sono caratterizzate da una cromatura che circonda i finestrini delle portiere, come se si volesse “accorciare” la vettura. A nostro parere questa soluzione non rende giustizia al design nel complesso, ma è solo un particolare e la vettura è davvero riuscita. La parte posteriore rimane anch’essa invariata, con uno stile moderno ed elegante, molto simile ai SUV dell’Audi. Lo stile della C4 Picasso lascia intendere che Citroen vuole offrire vetture premium sia nell’aspetto che nei contenuti, puntando su un design fresco e innovativo e soluzioni utili per sfruttare al meglio la vettura (continua…) INTERNI Gli interni della nuova C4 Picasso mantengono l’impostazione del modello precedente, con cambio manuale al centro, cruscotto posizionato al centro della plancia e grande spazio, abbandonando però la parte centrale fissa del volante. Anche il design è meno “pesante” rispetto al modello precedente, con una plancia pulita, semplice e moderna e tutti i comandi al loro posto. Lo spazio interno è aumentato e la vettura offre molti optional per migliorare la vita a bordo durante tutti i viaggi, come il tavolino inserito nello schienale dei sedili anteriori con illuminazione, la possibilità di appoggiare le gambe come se fossimo sul divano di casa grazie ai sedili Relax ed il grande bagagliaio posteriore dalla capacità di 537 litri. Tutto nell’abitacolo è stato pensato per essere fruibile ed utilizzabile al massimo, senza sforzi o compromessi. Come optional sono disponibili anche due posti in più per arrivare a 7 posti, ma la capacità di carico viene ridotta drasticamente e lo spazio per i due passeggeri in più è davvero esiguo, giusto per due bambini. ...
Salone di Ginevra 2013 (live): lo stand Citroen
Al Salone di Ginevra 2013, Citroen porta al debutto due novità: la Citroen C3 Restyling e la Citroen Technospace, vettura che anticipa le linee della futura C4 Picasso. La Citroen C3 Restyling si aggiorna leggermente all’anteriore, adottando linee e stilemi delle vetture che compongono la gamma del costruttore francese. Insieme a questo restyling viene presentata la Citroen C3 Hybrid Air, versione alimentata da un motore termico e da un motore ad aria compressa, ultima tecnologia introdotta da Citroen. Il sistema ibrido è composto dal tre cilindri benzina 1.2 VTi da 82 CV abbinato ad una pompa idraulica collegata ad una bombola ad aria compressa. L’energia cinetica in frenata viene immagazzinata sotto forma di aria compressa, la quale sarà rilasciata per muovere le ruote anteriori. Secondo Citroen, questo sistema permette un consumo di 2.9 l/100 km con emissioni di 69 g CO2/km. La seconda novità introdotta da Citroen è la Citroen Tecnhospace, monovolume che anticipa lo stile e le soluzioni che vedremo sulla nuova Citroen C4 Picasso. Le linee sono davvero riuscite e moderne, con luci diurne a LED nella parte superiore ed i fari anteriori veri e propri nella parte inferiore. L’aspetto è più da SUV che da monovolume, ma il risultato finale è davvero ben fatto. La parte posteriore ricorda l’Audi Q5, ma nel complesso la vettura è davvero riuscita. [Show as slideshow] 1 2...
Citroen C3 restyling: immagini ufficiali, novità e prezzi
Il segmento delle vetture compatte di segmento B è da sempre molto agguerrito ed in questo periodo è dominato dalle ultime vetture che da poco hanno effettuato il loro debutto: la nuova Renault Clio e la Peugeot 208. Per questo motivo anche Citroen non poteva rimanere a guardare e al salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo) presenterà la Citroen C3 restyling. La compatta francese si rinnova in particolar modo nella parte anteriore, dove sono stati inseriti un nuovo paraurti, una nuova calandra con il double chevron di Citroen, nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia ed una nuova presa d’aria anteriore. Sono state inserite inoltre nuove luci diurne a LED, mentre fiancate e posteriore sono rimasti pressochè invariati. Questo restyling avvicina le linee della C3 a quelle delle vetture Citroen DS, portando una maggiore eleganza e compattezza a tutta la vettura. Gli interni mantengono il loro aspetto ben fatto, con buoni materiali ed uno stile molto elegante. L’illuminazione della strumentazione ora ha una luce bianca, mentre per la plancia sono disponibili inserti cromati e nuove colorazioni abbinate a nuovi rivestimenti per sedili e pannelli porta. La Citroen C3 restyling porta al debutto nuove motorizzazioni benzina a 3 cilindri da 1,0 litri e 1,2 litri chiamate PureTech VTi, condivise con Peugeot. Queste nuove motorizzazioni promettono consumi di circa 4,3 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 99 g/km. Per quanto riguarda i Diesel troviamo ulteriori novità composte dalle motorizzazioni e-HDi 70, HDi 90, e-HDI 90 ed e-HDI 115 che adottano la tecnologia microibrida e-HDi, una sistema start/stop che utilizza grandi condensatori in luogo delle normali batterie chimiche. La commercializzazione della Citroen C3 restyling avverrà poco dopo il salone di Ginevra ad un prezzo di 12.400 euro per la versione base equipaggiata con il 1.0 VTi da 68 CV. Il listino prezzi è all’interno. [Show as slideshow] LISTINO PREZZI CITROEN C3 restyling: Benzina: 1,0 litri VTi 68 CV “Attraction” – cambio manuale a 5 marce – 12.400 euro 1,0 litri VTi 68 CV “Seduction” – cambio manuale a 5 marce – 13.900 euro 1,0 litri VTi 68 CV “Exclusive” – cambio manuale a 5 marce – 15.650 euro 1,2 litri VTi 82 CV “Seduction” – cambio manuale a 5 marce – 14.650 euro 1,2 litri VTi 82 CV “Exclusive” – cambio manuale a 5 marce – 16.400 euro Diesel: 1,4 litri HDi FAP 70 CV “Seduction” – cambio manuale a 5 marce – 15.900 euro 1,4 litri HDi FAP 70 CV “Exclusive” – cambio manuale a 5 marce – 17.650 euro 1,4 litri e-HDi FAP 70 CV “Seduction” – cambio manuale a 5 marce – 16.900 euro 1,6 litri e-HDi FAP 90 CV “Exclusive” – cambio manuale a 5...
Citroen DS3 Cabrio: immagini ufficiali e dati tecnici
Citroen presenta la Citroen DS3 Cabrio, versione scoperta della compatta francese. La nuova DS3 Cabrio non è una vera e propria vettura cabriolet, ma mantiene i montanti laterali e utilizza un sistema di apertura del tetto già visto dalla Fiat 500C, il quale si ripiega su se stesso appena sopra il portellone del bagagliaio. Questa soluzione permette alla vettura di mantenere un’ottima rigidità strutturale, richiedendo un intervento di rinforzo nella struttura intorno alla zona del bagagliaio, il quale ha una capacità di 245 litri (40 litri in menso rispetto alla berlina). In questo modo vi è stato un incremento del peso di soli 25 kg rispetto alla versione normale, permettendo di ottimizzare anche consumi ed emissioni. Il tetto in tela apribile elettricamente impiega 16 secondi per aprirsi (o richiudersi) completamente e può essere attivato fino ad una velocità di 120 km/h. Il tettuccio può essere aperto in tre modalità: intermedia, orizzontale o totale ed è proposto in 3 colorazioni: Nero, Blu Infini e Grigio Moondust con Monogramma “DS”. La vettura sarà equipaggiata con la stessa gamma motori della versione normale, ovvero con i benzina 1.4 litri da 95 CV, il 1.6 litri da 120 CV ed il 1.6 litri THP turbo da 156 CV, mentre la gamma diesel sarà composta dal 1.4 litri da 68 CV e dal 1.6 litri nelle varianti da 92 CV e 111 CV. La Citroen DS3 Cabrio sarà presentata tra pochi giorni al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre 2012) e sarà prodotta a Poissy, in Francia, per essere successivamente commercializzata nei primi mesi del 2013. [Show as slideshow] 1 2 ... 5 ► DESIGN e DIMENSIONI Le dimensioni esterne della Citroen DS3 Cabrio rimangono inalterate rispetto alla versione normale, con una lunghezza di 3,95 metri, una larghezza di 1,71 metri ed un’altezza di 1,46 metri. Stilisticamente la DS3 Cabrio mantiene le linee della versione berlina, ma aggiunge qualche particolare nella parte posteriore, come la barra cromata che attraversa il portellone del bagagliaio ed i nuovi fari posteriore a LED con effetto 3D, i quali hanno al loro interno il logo DS. Il lunotto posteriore è forse l’unica “nota stonata” di questa vettura, in quanto sembra eccessivamente piccolo e “ritagliato” nella tela, particolare che salta subito all’occhio se si guardano vetture così attente ad ogni piccolo particolare. In generale però, la DS3 Cabrio riesce ad aumentare la sensazione di qualità, esclusività e di ottima fattura che caratterizza le vetture DS, impreziosendo la vettura con ulteriori dettagli e finiture di alto livello. INTERNI Gli interni della Citroen DS3 Cabrio offrono nuovi colori per la plancia, il cambio e altri dettagli interni, in perfetto abbinamento al tettuccio in...
