Spot Alfa Romeo MiTo MY 2011
Nuovo spot pubblicitario per l’Alfa Romeo MiTo Model Year 2011, rivista nei rivestimenti, nella qualità e nei materiali dell’abitacolo. Il rinnovamento riguarda anche l’allestimento sportivo “Quadrifoglio Verde”, dotato di nuovi sedili Sabelt in fibra di carbonio e alcantara e nuovi materiali per la plancia. Il video mostra la Mito MY 2011 in allestimento Super e la nuova colorazione “Bronzo Metal”. Per sapere tutto sulla nuova Mito MY 2011, leggete il nostro articolo cliccando...
Alfa Romeo: posticipato al 2013 il ritorno in America
Il ritorno di Alfa Romeo in America potrebbe essere ritardato di un anno e mezzo, slittando così a metà 2013. Fonti interne, hanno affermato ad Autonews che l’amministratore delegato Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, non è soddisfatto delle proposte di design della nuova Giulia dal centro stile Alfa di Torino, e per questo motivo si sta accumulando un ritardo nella progettazione. Il ritardo avrà ripercussioni anche sul mercato Europeo, dove Alfa ha assolutamente bisogno di una nuova berlina e statio wagon di segmento D per poter competere nel segmento premium. Una seconda motivazione di questo ritardo è da attribuire al fatto che Marchionne non è soddisfatto nemmeno degli studi di stile relativi alle nuove Dodge Avenger e nuova Chrysler 200, le quali condivideranno la stessa piattaforma “Compact-wide” della nuova Alfa Giulia e usciranno nello stesso periodo. Il ritardo riguarda tutte e tre le vetture in quanto condivideranno la stessa piattaforma. Il ritorno negli Stati Uniti per Alfa Romeo che sembrava finalmente arrivato, è rimandato ancora una volta. Con la Giulia in fase di stallo, la prossima Alfa Romeo che entrerà sicuramente in gamma per il mercato europeo sarà il suv medio dal nome in codice “C-SUV”, che il gruppo Fiat inizierà a produrre nello stabilimento di Mirafiori alla fine del 2012. La stessa piattaforma del suv medio di Alfa verrà utilizzata per il nuovo Jeep Patriot/Compass, il quale verrà anch’esso prodotto nello stabilimento di Mirafiori sia per il mercato europeo che per il mercato americano. Fino ad allora però, Alfa Romeo avrà solo tre modelli in gamma: Mito, Giutlietta e 159. La mito subirà un restyling il prossimo anno e la Giulietta è un prodotto nuovo. La 159 è una vettura ottima, ma purtroppo già a fine carriera e farà numeri davvero minimi nei prossimi due anni in attesa della Giulia. Inoltre non si sa ancora se la nuova Giulia verrà assemblata in America o in Italia e in Fiat hanno affermato che la decisione non è stata ancora presa. Questo perchè in Italia non tutti gli stabilimenti Fiat hanno firmato il contratto di Marchionne, ma soprattutto perchè in Michigan, nello stabilimento di Sterling Heights, verranno prodotte la nuova Dodge Avenger e la nuova Chrysler 200 e, avendo stesso pianale e altre componenti in comune con la nuova Giulia, sarebbe lo stabilimento più adatto a produrre la nuova berlina Alfa, contenendo ulteriormente i costi. Nessuna decisione ufficiale è stata presa e Marchionne non ha confermato nulla. Sapremo molto di più quando lo stile e la meccanica della nuova Giulia, nuova Avenger e nuova 200 saranno confermati. ...
Alfa Romeo 4C concept: salone di Ginevra 2011
Vettura molto attesa dagli appassionati e dai media è la Alfa Romeo 4C Concept, sportiva super leggera a trazione posteriore, che ha riscosso un notevole successo al salone dell’auto di Ginevra. La 4C Competizione è una coupè sportiva a due posti secchi, trazione posteriore, motore centrale e peso ridotto grazie all’utilizzo di Alluminio e carbonio. Il propulsore è il 1750 litri turbo iniezione diretta da oltre 200 CV, in grado di lanciare da 0 a 100 km/h la 4C in meno di 5 secondi. La colorazione della livrea, già particolare in foto, è molto particolare anche dal vivo con un effetto visivo surreale. Le linee sono morbide e la vettura è davvero affascinante, ma non manca chi afferma che le linee non siano totalmente “Alfa Romeo”. Per sapere dati tecnici, meccanica e molto altro della 4C concept, cliccate qui. La 4C Competizione è una concept car, ma in Alfa hanno già confermato che la produzione partirà entro la fine del 2012, anche negli Stati Uniti. All’esterno troviamo molti particolari che dimostrano l’attenzione e la cura nella costruzione della vettura. Lo stile è inconfondibile e la 4C si appresta a diventare un sibolo della casa di Arese come lo è la 8C Competizione. In onore del 150° anniversario dell’Unità d’Italia, è stata posta su entrambi gli specchietti retrovisori della 4C la bandiera tricolore italiana con il logo “150” al centro. Una leggera polemica è stata sollevata da alcuni appassionati che, guardando lo specchietto retrovisore della parte destra, hanno notato che la bandiera era posizionata “al contrario”. In realtà i visitatori sono caduti in errore e la scelta adottata da Alfa Romeo è giusta. Infatti quella di porre la bandiera “al contrario” sul lato destro è una convenzione adottata dall’aeronautica militare italiana, la quale posizione sul lato destro degli aerei di stato la bandiera italiana al contrario, in quanto se fosse fissata su un’asta sotto l’azione del vento, il colore verde sarebbe sempre quello più vicino all’asta. Quindi Alfa Romeo ha messo nella giusta posizione la bandiera e possiamo fermare sul nascere ogni tipo di polemica. La nuova Alfa Romeo 4C Concept ha suscitato un notevole interesse al salone, paragonabile a quello suscitato dalla presentazione della nuova Ferrari FF e dalla nuova Lamborghini Aventador. Un enorme successo per Alfa Romeo che, pur non avendo ancora una gamma completa, riesce e ritagliarsi uno spazio fra le case automobilistiche più grandi del mondo. In Alfa Romeo hanno confermato che la 4C sarà prodotta in serie in collaborazione con il costruttore di auto sportive Dallara e non rimarrà unicamente un esercizio di stile. Le caratteristiche tecniche dovrebbero rimanere...
Alfa Romeo 4C concept: immagini ufficiali e dati tecnici
Dopo tante voci, smentite, conferme e dubbi, debutta finalmente all’81esimo Salone Internazionale di Ginevra l’Alfa Romeo 4C Concept, una “supercar” compatta che rappresenta l’essenza della sportività e dei valori del brand: prestazioni, stile italiano ed eccellenza tecnica finalizzata al massimo del piacere di guida in piena sicurezza. La nuovo Alfa Romeo 4C concept presenta la classica formula da coupé, trazione posteriore, 2 posti secchi, motore in posizione centrale, una lunghezza di circa 4 metri e un passo inferiore a 2.4 metri: dimensioni che, da una parte, mettono in risalto le doti di compattezza della vettura, dall’altra parte ne accentuano le caratteristiche di agilità. La vettura è equipaggiata con il 1750 litri turbo iniezione diretta da oltre 200 CV. Questa vettura non è destinata a rimanere un esercizio di stile “da salone” ma vedrà la luce nel corso del 2012 andando a rafforzare il piano di crescita globale di Alfa Romeo. Le parole in alcuni casi contano poco: ci troviamo di fronte ad una “vera” Alfa Romeo. Lo stesso numero uno di Alfa Romeo, Harald Wester, ha affermato: «Ci stiamo impegnando per produrla e metterla sul mercato possibilmente entro fine 2012. Questa è l’Alfa che vogliamo per il futuro» Inoltre il comunicato ufficiale di Alfa Romeo dichiara: «Questa vettura non è destinata a rimanere un esercizio di stile “da salone”, ma vedrà la luce nel corso del 2012, andando a rafforzare il piano di crescita globale di Alfa Romeo» Le linee sono sinuose, sportive ed essenziali e con lo stesso principio è stato definito un allestimento di bordo specifico, mantenendo dotazioni e dispositivi più direttamente correlati all’impiego sportivo della vettura. L’ Alfa Romeo 4C Concept utilizza tecnologie e materiali derivati dalla 8C Competizione come carbonio, alluminio, e la trazione posteriore. Il propulsore è il 1750 turbo benzina con iniezione diretta da oltre 200 CV, abbinato al cambio a doppia frizione a secco “Alfa TCT” e il selettore Alfa D.N.A. per il controllo dinamico del veicolo. Nata dalle esperienze acquisite con i modelli Alfa Romeo 8C Competizione e 8C Spider, la nuova concept car condivide con le esclusive “supercar” la trazione posteriore e la filosofia fondata sul raggiungimento del massimo piacere di guida unito alla proverbiale tenuta di strada Alfa Romeo. Obiettivo che 8C Competizione e 8C Spider perseguono principalmente attraverso l’incremento della potenza. MECCANICA e ARCHITETTURA Per l‘Alfa Romeo 4C Concept si è seguita la strada del contenimento del peso attraverso l’utilizzo esteso del carbonio, che svolge qui funzione anche strutturale, per garantire un’eccezionale agilità con un rapporto peso/potenza inferiore a 4 kg/CV. In dettaglio, lo chassis prevede una vasca realizzata completamente in carbonio all’interno del quale viene ricavato lo spazio per pilota e...
Alfa Romeo Mito Model Year 2011
Alfa Romeo porta al debutto l’ Alfa Romeo Mito Model Year 2011, che sarà presentata al Salone di Ginevra (3-13 marzo) e commercializzata a partire da aprile nei maggiori Paesi europei. Tra le novità si segnala l’introduzione del nuovo colore metallescente (alluminio e mica insieme) “Bronzo Metal” ed un interno bicolore realizzato con un inedito rivestimento per l’inserto della plancia e i pannelli interni delle portiere. Inoltre, si aggiunge un nuovo tessuto tecnico per i sedili costituito da una maglia elastica liscia e compatta ma al tempo stesso fine e luminosa come una seta, valorizzata dalla grafica elettrosaldata con doppio riporto bicolore bronzo e nero e dal segno “breaked line” in titanio, abbinato alle cuciture sul fasciame e al colore delle mostrine sulla plancia. Interni rinnovati anche per la versione Quadrifoglio Verde, dotata di nuovi sedili sportivi Sabelt in fibra di carbonio. ALLESTIMENTO “SUPER” L’esemplare che verrà esposto al Salone di Ginevra propone questo raffinato accostamento cromatico, oltre a farsi apprezzare per il 1.4 Multiair Turbo da 135 CV, abbinato al cambio “Alfa TCT”, che rpermette di ottenere ottime perfomance come 7,1 l/100Km nel ciclo urbano, 126 g/km di CO2 e 8,2 secondi per passare da 0 a 100 Km/h, dati perfino migliori della stessa motorizzazione con cambio manuale (i valori sono 7,4 l/100Km, 129 g/km e 8,4 secondi). Da segnalare inoltre la presenza in vettura del navigatore portatile “Blue&Me-TomTom” perfettamente integrato nella plancia. Attraverso il touch-screen a colori da 4,3” ed un’interfaccia grafica semplice ed intuitiva, è possibile gestire le funzioni di navigazione, telefono, mediaplayer e le informazioni tipicamente visualizzate solo su trip computer come i consumi e l’autonomia, ed ancora l’indicazione in tempo reale per ottenere lo stile di guida più efficace. ALLESTIMENTO “QUADRIFOGLIO VERDE” La seconda vettura in mostra al salone di Ginevra sarà la mito in allestimento “Quadrifoglio Verde”, un simbolo leggendario che negli anni ha identificato alcune tra le più sportive realizzazioni firmate Alfa Romeo. Anche questo esclusivo allestimento propone delle novità con la gamma 2011: la nuova mostrina anteriore sotto lo scudetto che allarga la parte bassa del frontale accentuandone l’impressione di vettura ben piantata a terra e i nuovi interni. In questa versione “QV” spiccano anche i nuovi preziosi loghi esterni “Quadrifoglio Verde” in alluminio micro spazzolato con quadrifoglio in rilievo posizionati sopra gli indicatori di direzione. Le calotte degli specchi retrovisori, le cornici dei proiettori e dei fanali e le maniglie sono rivestiti con un esclusivo materiale cromo-satinato. La novità più piacevole per gli amanti della sportività sono i nuovi sedili sportivi in fibra di carbonio, con parte centrale in Alcantara abbinata a un inedito tessuto estremamente resistente all’usura....
