Salone di Ginevra 2013 (live): Lamborghini Veneno
Al Salone di Ginevra 2013 vi era grande attesa anche per l’ultima supercar di casa Lamborghini, la nuova Lamborghini Veneno, vettura realizzata per celebrare il cinquantesimo anniversario della casa di Sant’Agata Bolognese. In Lamborghini la definiscono “straordinaria” e, come da tradizione, il nome della vettura deriva da un toro da corrida, il quale ferì mortalmente il torero José Sánchez Rodríguez nel corso di una corrida nell’arena di Sanlúcar de Barrameda. La Lamborghini Veneno è una supercar davvero estrema, con una linea pensata per offrire la minima resistenza all’aria e la massima aderenza. Rispetto alla Aventador, lo stile è forse esagerato e privo di eleganza, ma questa vettura non è pensata principalmente per essere bella. Dall’anteriore, alle fiancate, al posteriore e anche sul tettuccio, la Veneno presenta numerose feritoie, spoiler ed appendici aerodinamiche, con uno stile davvero avveniristico ed aggressivo. Gli interni sono anch’essi futuristici ed aggressivi, in piena sintonia con l’esterno. La Lamborghini Veneno è equipaggiata con il potente V12 6,5 litri da 750 CV abbinato al cambio automatico super-veloce a 7 rapporti ISR con cinque modalità di guida selezionabili e alla trazione integrale permanente. Grazie all’utilizzo di materiali compositi come la fibra di carbonio CFRP, la vettura ha un peso inferiore di 125 kg rispetto alla Aventador, fermando l’ago della bilancia a 1.450 kg. Il propulsore permette alla Veneno di scattare da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi e di raggiungere la velocità massima di 355 km/h. La Lamborghini Veneno sarà realizzata solo in tre esemplari omologati per l’utilizzo stradale al prezzo di 3 milioni di euro ciascuna. L’esemplare esposto a Ginevra è il numero 0, cioè la vettura test di Lamborghini. Il futuro di questo esemplare non è stato ancora deciso, ma permetterà a Lamborghini di continuare la propria attività di sviluppo e innovazione, sia su strada che in pista. [Show as slideshow] 1 2 ... 4...
Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster: prime immagini ufficiali della Aventador “scoperta”
Lamborghini presenta la Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster, versione scoperta della supercar di Sant’Agata Bolognese. Ad un anno e mezzo dalla presentazione della Lamborghini Aventador LP 700-4, la versione Roadster mantiene lo stesso aspetto generale e le stesse soluzioni tecniche della versione coupè, mantenendo comunque una propria personalità. Il tettuccio è diviso in due parti in carbonio dal peso di 6 kg ciascuna, le quali possono essere facilmente smontate e riposte in un apposito vano ricavato nel bagagliaio nella parte anteriore. L’unica differenza stilistica con la coupè è il cofano motore, il quale non presenta più un’unica copertura in vetro ma due feritoie che lasciano intravedere il potente V12 Lamborghini. Inoltre la zona appena alle spalle di pilota e passeggero è stata modifica inserendo le tipiche “gobbe” che si trovano su ogni vettura roadster sportiva. I colori scelti per livrea e interni non sono casuali. Infatti l’azzurro Thetys della livrea e gli interni color sabbia Nefertem, sono un tributo alla Lamborghini Miura Roadster del 1968, mai entrata in produzione. Nuovi anche i cerchi in lega Dione da 20″ all’anteriore e 21″ al posteriore, i quali sono stati realizzati in Alluminio per renderli più leggeri di 10 kg rispetto ai cerchi della coupè. La vettura è equipaggiata con il potente V12 6.5 litri da 700 CV e 690 Nm di coppia, abbinato all’innovativo cambio robotizzato a 7 rapporti ISR (independent Shifting Rods) costruito dall’italiana “Graziano”, il quale promette tempi di cambiata nell’ordine dei 50 ms. Il motore permette alla Lamborghini Aventadior Roadster di scattare da 0 a 100 km/h in 3 secondi netti, e di raggiungere la velocità massima di 350 km/h. La roadster è equipaggiata inoltre con il sistema Start&Stop e con il sistema di disattivazione dei cilindri, in modo tale da ridurre consumi ed emissioni. La Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster sarà presentata al salone di Los Angeles (30 novembre – 9 dicembre) e sarà venduta ad un prezzo base di circa 300.000 euro. [Show as slideshow] 1 2 3...
Lamborghini Gallardo LP 560-4 Edizione Tecnica: prime immagini ufficiale e dati tecnici
Al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre) Lamborghini affiancherà alla Lamborghini Gallardo LP 560-4 restyling la nuova Lamborghini Gallardo LP 560-4 Edizione Tecnica, edizione speciale ad alte prestazioni della Lamborghini Gallardo LP 560-4 Superleggera e della Gallardo LP 570-4 Spyder Performante. La nuova Lamborghini Gallardo LP 560-4 Edizione Tecnica offre un nuovo spoiler posteriore fisso di grandi dimensioni e nuovi freni a disco carboceramici dal peso ridotto. La vettura è offerta in nuove colorazioni per montanti e l’interno delle prese d’aria anteriori, i quali sono il Nero Nemesis con montanti e prese d’aria Arancio Argos, l’Arancio Argos con montanti e prese d’aria in Nero Nemesis ed il Bianco Canopus con montanti e prese d’aria in Arancio Argos. Il motore è ovviamente il medesimo della Superleggera, ovvero il 5.2 litri V10 da 570 CV e 540 Nm di coppia, che permette alla Gallardo Edizione Tecnica di comprire lo 0-100 km/h in soli 3,4 secondi e di raggiungere i 325 km/h. [Show as...
Lamborghini Gallardo LP 560-4 restyling: prime immagini ufficiali e dati tecnici
Lamborghini presenterà al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre) la Lamborghini Gallardo LP 560-4 restyling, aggiornamento stilistico della “piccola” di Sant’Agata Bolognese. Dopo nove anni dalla nascita della Gallardo, in Lamborghini si è deciso di aggiornare lo stile e le linee di questa supercar, introducendo la forma del trapezio. La parte anteriore perde le due tipiche prese d’aria, simbolo delle vetture del toro, in luogo di una grande presa d’aria centrale dalla forma trapezoidale con elementi aerodinamici al suo interno e due piccole prese d’aria a forma di triangolo alle estremità. La fiancata rimane inalterata e sfoggia i cerchi in lega da 19″ pollici Apollo polished color nero opaco con razze dalla superficie satinata. Nella parte posteriore è stato introdotto uno sfogo d’aria dalla forma trapezoidale, con un grande estrattore nella parte inferiore del paraurti. Come la precedente versione, la Gallardo è equipaggiata con il 5.2 litri V10 da 560 CV e 540 Nm di coppia, il quale permette alla Gallardo di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi e di raggiungere la velocità massima di 325 km/h. La Lamborghini Gallardo LP 560-4 restyling sarà disponibile nelle concessionarie già da novembre 2012. [Show as...
Lamborghini Gallardo MLE: prima immagine ufficiale
Lamborghini ha presentato una nuova versione speciale della Lamborghini Gallardo LP 550-2 chiamata Lamborghini Gallardo MLE (Malaysia Limited Edition). Questa versione, destinata unicamente al mercato della Malesia in soli 20 esemplari, avrà la trazione posteriore derivata dalla Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni ed il V10 5.2 litri da 550 CV e 540 Nm di coppia massima con un nuovo terminale di scarico in titanio. Inoltre avrà una notevole riduzione del peso utilizzando alcune soluzioni della Lamborghini Gallardo Superleggera. Della Superleggera erediterà anche il kit estetico molto aggressivo e sportivo ed ogni vettura avrà una targhetta con la scritta “MLE Limited Edition 20”. Gli interni saranno gli stessi della Gallardo LP 550-2 e nulla sarà eliminato per diminuire il peso, mantenendo quindi ogni optional ed ogni comfort. La Lamborghini Gallardo MLE sarà venduta ad un prezzo di 421.400...
Lamborghini Urus Concept: prime immagini ufficiali del SUV sportivo
Molti lo aspettavano, altri speravano fossero solo voci. Il SUV sportivo di lusso Lamborghini è realtà sotto forma di concept car e la produzione sarà avviata dopo aver verificato le reazioni del pubblico e degli acquirenti, anche se i vertici Lamborghini credono molto in questo progetto. Il nome di questo grande SUV sportivo è Lamborghini Urus, nome che ha origine dai grandi tori primordiali per esaltare il significato di questa vettura, anche se i nomi delle vetture Lamborghini dovrebbero essere unicamente tori agguerriti, allevati per prendere parte alle corride. Tralasciando questo “dettaglio”, lo stile di questo nuovo SUV potente e muscoloso è lo stesso della Aventador, con linee estreme, tese e marcate, anche se in generale la vettura sembra fin troppo elaborata anche a causa dei cerchi da 24″ pollici, davvero esagerati. La vettura sarà lunga 5 metri, larga 2 metri e alta 1,66 metri, dimensioni davvero imponenti (maggiori della Porsche Cayenne) e sarà equipaggiata con un motore da circa 600 CV, anche se non è ancora stato reso noto se sarà un V10 o il V12 della Aventador. Questo SUV è stato preferito alla bellissima Lamborghini Estoque, in quanto il segmento delle SUV sportive di lusso è molto più appetibile delle grandi berline a 4 porte. Se sarà confermato, il nuovo Lamborghini Urus sarà prodotto a partire dal 2017 e sfiederà Porsche Cayenne, Bentley EXP 9 F e alla Maserati Kubang. LE ORIGINI DEL SUV In rete molti molti affermano che con questo SUV Lamborghini ritorni in un segmento nel quale aveva già fatto il suo debutto con la Lamborghini LM 002 (foto a destra). In realtà questa affermazione non è del tutto esatta, in quanto la Lamborghini LM 002 è un fuoristrada vero e non unicamente un SUV. Nato dal prototipo Cheetath nel 1977, la LM 002 fu costruito come mezzo specifico per l’esercito statunitense ed in seguito prodotta dalla Lamborghini in soli 328 esemplari dal 1986 al 1993. La LM 002 e un fuoristrada di grandi dimensioni, lungo 5 metri, largo 2 e alto 1.81 metri ed era equippaggiato con il V12 5.0 litri da 450 CV utilizzato dalla Lamborghini Countach. Questo mezzo quindi univa la sportività delle vetture Lamborghini con l’efficienza della trazione integrale e dei trattori dell’azienda e poteva affrontare qualsiasi situazione o terreno. Ad oggi è considerata la madre (o il padre) di tutti i fuoristrada sportivi della storia, compresa la Hummer. INTERNI Gli interni della Lamborghini Urus hanno un design fortemente sportivo, simile alle altre vetture Lamborghini. La plancia è essenziale ed estrema e tutto l’abitacolo ha inserti simili al marmo, che infondono all’abitacolo un aspetto solido, anche se leggermente eccessivo. I sedili sono davvero...
