Batterie al Litio: un algoritmo le renderà più efficienti
Con il prezzo dei carburanti fossili alle stelle e l’aumentare delle vetture elettriche o ibride, le batterie iniziano ad essere il nodo cruciale per capire se l’elettrico sarà davvero la nuova propulsione delle automobili degli anni a venire. Le batterie ad oggi più utilizzate sono le batterie agli ioni di Litio, tecnologia utilizzata per le notevoli prestazioni in termini di immagazzinamento e ricarica che però ha un grande difetto, come costi enormi e scarsità del metallo unito alla difficoltà di estrazione. Per questi motivi si cerca di ottimizzare e rendere sempre più prestazionali le batterie al Litio e alcuni ricercatori della University of California di San Diego, negli Stati Uniti, hanno elaborato un nuovo algoritmo che fornisce maggiori indicazioni sull’esatto comportamento degli ioni di litio. Il comportamento degli ioni di litio ha costretto fino ad oggi i tecnici dell’industria dell’automotive a sovradimensionare le batterie, con grandi dimensioni per aumentare la capacità ma con un grande peso. Il Professor Miroslav Krstic ed il suo gruppo di ricercatori hanno affermato che se si potesse conoscere con maggiore accuratezza quanto accede esattamente dentro le celle, allora si avrebbe la possibilità di aumentare le prestazioni delle batterie, riducendo le dimensioni delle batterie stesse, con un ovvia diminuzione del peso, degli ingombri e dei costi. Per queste ragioni hanno sviluppato un algoritmo che permette di diminuire i costi fino al 25%, diminuendo le dimensioni del pacco batterie e dei tempi di ricarica del 50%. Questa tecnologia deve ancora essere sviluppata e perfezionata, ma partner del calibro di Bosch e Cobasys stanno collaborando a tale progetto e nei prossimi tre anni vedremo i...
BMW Concept Active Tourer: immagini ufficiali della monovolume ibrida plug-in
BMW ha divulgato le immagini ufficiali della nuova BMW Concept Active Tourer, prima monovolume MPV ibrida plug-in a trazione anteriore della casa tedesca. Questa nuova vettura di BMW unisce perfettamente comfort, abitabilità e versatilità, senza dimenticare il design. La Concept Active Tourer infatti ha un design ben lontano dal concept, con linee moderne ed in linea perfetta con le vetture del gruppo BMW, tanto che le linee esterne sembrano in gran parte definitive. Esteticamente la vettura è davvero riuscita, con un design sportivo e elegante che permette alla vettura di non sembrare nemmeno una MPV, ma una fusione perfetta tra un SUV compatto ed una vettura di segmento C. Gli interni invece sono da concept car pura, con linee moderne, futuristiche ed un design davvero estremo e riuscito. Viene introdotto inoltre un innovativo tetto panoramico dotato dell’innovativa tecnologia Suspended Particle Devise (SPD), il quale si oscura in varie modalità premendo un pulsante. L’Active Tourer è lunga 4,35 metri, larga 1,83 metri e alta 1,56 metri, con un passo di 2,67 metri ed è una PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) equipaggiata con il nuovo motore benzina 3 cilindri 1.5 litri Twin Power Turbo della gamma BMW EfficientDynamics e un motore elettrico, il quale può fornire 200 Nm di coppia. Il 1.5 litri è posto all’anteriore e muove solo le ruote anteriori, mentre il motore elettrico è stato inserito al posteriore, in modo tale che la vettura possa diventare anche a trazione integrale o a trazione posteriore nel caso in cui si utilizza la sola modalità elettrica, la quale ha un’autonomia di circa 30 km. Con una potenza complessiva oltre i 190 CV (140 kW), la vettura accelera da 0 a 100 km/h in meno di 8 secondi e raggiunge una velocità massima di circa 200 km/h, con un consumo medio inferiore ai 2,5 l/100 km, con meno di 60 g/km di CO2. Il tempo di ricarica delle batterie agli ioni di litio è di circa 3 ore e può avvenire con una normale presa da 220 Volt. Per incrementare l’efficienza del propulsore ibrido plug-in è possibile ricaricare il modulo batteria a ioni di litio con energia elettrica generata a entrambi gli assi della BMW Concept Active Tourer: mentre al retrotreno in motore elettrico recupera automaticamente la massima energia possibile durante ogni decelerazione del veicolo, all’avantreno un generatore di alto voltaggio accoppiato al motore termico ricarica l’accumulatore di energia quando è necessario. La BMW Concept Active Tourer sarà presentata al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre). [Show as slideshow] 1 2 3...
Mitsubishi Outlander PHEV: prima immagine del SUV ibrido plug-in
Mitsubishi presenterà in anteprima la salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre) il nuovo Mitsubishi Outlander PHEV, il quale sarà il primo SUV ibrido plug-in al mondo ad essere commercializzato e prodotto in serie. Il nuovo Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) è lungo 4,65 metri, largo 1,80 metri e alto 1,68 metri, con un passo di 2,67 metri. Il nuovo SUV offre un sistema ibrido pulg-in composto da un motore termico 4 cilindri 2.0 litri e due motori elettrici da 60 kW, uno per ogni asse. La batteria agli ioni di Litio ha una capacità di 12 kWh e si ricarica in 4 ore e 30 minuti. Inoltre l’Outlander offre vari sistemi di utilizzo del sistema ibrido. Infatti si può scegliere tra tre modalità: EV, Series Hybrid e Parallel Hybrid. La modalità EV sfrutta unicamente i motori elettrici e la batteria, come se avessimo una vettura completamente elettrica. La modalità Series Hybrid utilizza il motore termico come generatore per ricaricare le batterie, le quali forniranno energia per permettere ai motori elettrici di muovere la vettura. La modalità Parallel Hybrid invece è quella ibrida classica, con il motore termico e i due motori elettrici che funzionano insieme a seconda della potenza richiesta dal guidatore. Queste modalità possono essere scelte automaticamente dal sistema di gestione dell’Outlander PHEV o in alternativa il guidatore può selezionare la modalità tramite un pulsante posto sulla plancia. L’Outlander PHEV ha un sistema di trazione integrale elettrico, formato dai due motori elettrici posti su entrambi gli assi, con una coppia di 137 Nm all’anteriore e 195 Nm al posteriore. Nonostante l’assenza della tradizionale sistema di trazione integrale meccanico ed il peso di 1.810 kg, le doti fuoristradistiche dell’outalnder sono ottime. Le batterie al Litio permettono un’autonomia in modalità elettrica di 55 km, mentre la media tra le tre modalità di marcia è di 61 km/l. L’autonomia complessiva utilizzando sia benzina che batteria è superiore a 880 km. In occasione del salone di Parigi [Show as...
Peugeot Onyx concept: prime immagini ufficiali della sportiva ibrida francese
Al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre) Peugeot presenterà una nuova vettura sportiva ibrida, la Peugeot Onyx concept. Questa vettura futuristica presenta un design forte ed estremo, pur mantenendo elementi stilistici attuali della gamma Peugeot come la calandra anteriore dalla forma trapezoidale. Le linee sono ricercate e marcate ed il risultato finale è di forte impatto. Anche gli interni sono fortemente innovativi, con uno stile futuristico ed un rivestimento interno che ricorda il marmo. Ottima la soluzione ideata per i sedili, i quali sembrano non essere nell’abitacolo e li si può notare solo grazie alla presenza delle cinture di sicurezza. Infatti la seduta è interamente integrata con l’abitacolo e anche gli appoggiatesta sono integrati con il tetto dell’auto. La Peugeot Onyx concept utilizza il sistema Hybrid4 già utilizzato dalla Peugeot 3008, composto da un motore termico a 4 cilindri 1.6 litri THP da 256 CV posto nella parte posteriore posteriore centrale collegato alle ruote posteriori e da un motore elettrico da 120 CV posto nella parte anteriore, il quale agisce unicamente sulle ruote anteriori. In totale i due propulsori sviluppano una potenza complessiva di 376 CV con un consumo medio di circa 4 l/100 km. Ulteriori informazioni saranno rilasciate a Parigi. [Show as...
Nuova Ford Mondeo: prime immagini ufficiali e novità per berlina, wagon e 4 porte ibrida
Ford ha tolto i veli alla nuova Ford Mondeo, quarta generazione della berlina di segmento D della casa americana. Costruita sulla base della nuova piattaforma globale Ford per il segmento CD, la nuova versione dell’ammiraglia dell’Ovale sarà offerta nelle versioni 5 porte e station wagon, alle quali sarà affiancata una ulteriore variante a 4 porte ibrida a benzina. La nuova Ford Mondeo sarà anche la prima vettura del segmento delle berline ad essere equipaggiata con un motore di cilindrata 1.0 litri EcoBoost a 3 cilindri da 125 CV e 170 Nm di coppia, già utilizzato dalla Ford Focus e dalla Ford Fiesta restyling, il quale garantirà bassi consumi e basse emissioni pur offrendo prestazioni molto buone. Infatti, durante il test drive effettuato con la Focus e la Focus Wagon, questo tre cilindri ha dimostrato non solo di essere parco nei consumi e silenzioso, ma di poter offrire una potenza ed uno spunto da motore di cilindrata nettamente superiore. A livello stilistico, la nuova Ford Mondeo introduce uno stile molto elegante e ricercato, come dimostrano i nuovi fari anteriori adattivi completamente a LED (novità per il segmento) e la nuova calandra cromata a listelli orizzontali. Il tetto spiovente, gli indicatori di direzione integrati negli specchietti esterni retrovisori e la nervatura posta sulla fiancata, infondono alla vettura un aspetto solido e ben costruito. La parte posteriore mantiene i tipici fari ford, con il contorno rosso e l’interno bianco, ora completamente a LED. I terminali di scarico cromati sono di forma rettangolare, racchiusi in un’elegante cornice color nero lucido. La nuova Mondeo Station Wagon differisce ovviamente per il terzo volume al posteriore e per la vetrata più ampia, mentre la nuova Mondeo Hybrid a 4 porte è caratterizzata da un tetto spiovente che le dona sportività ed eleganza. FORD MONDEO HYBRID: LA 4 PORTE IBRIDA La nuova Ford Mondeo Hybrid, versione ibrida a quattro porte della nuova Mondeo, è la prima auto ibrida -elettrica (HEV) europea della sua classe. La vettura sarà equipaggiata con il 2.0 litri ECOboostda 185 CV abbinato ad un motore elettrico appositamente sviluppato, dotato di batterie agli ioni di litio da 35kW per garantire la massima efficienza e ridotte emissioni di CO2. Per la prima volta inoltre sarà disponibile anche una Mondeo diesel a quattro ruote motrici, per prestazioni superiori in quanto a trazione, prestazioni e maneggevolezza. INTERNI Gli interni della nuova Ford Mondeo sono stati nettamente migliorati per quanto riguarda la qualità dei materiali, le rifiniture, l’ergonomia e il comfort, grazie all’impiego di materiali di pregio e a un’attenzione particolare al guidatore. Il design è moderno ed elegante con un tunnel centrale molto alto, da vettura di categoria superiore. Le...
Nuova Toyota Auris: prime immagini ufficiali e caratteristiche della nuova compatta giapponese
Toyota ha rilasciato le prime immagini ufficiali della nuova Toyota Auris, vettura compatta di segmento C che andrà a competere con la nuova Ford Focus, la Hyundai i30 e la nuova Volkswagen Golf. La nuova Auris aumenta la sua lunghezza totale fino a 4,27 metri, mentre la larghezza rimane invariata a 1,76 metri. Allo stesso tempo perde qualche centimetro in altezza, che ora è di 1,46 metri, mentre il passo resta invariato a 2,6 metri così come il bagagliaio, che offre una capacità di 360 litri. Esteticamente segue fedelmente il nuovo corso di stile delle vetture Toyota, già visto sulla nuova Yaris, formato da linee tese ma allo stesso tempo semplici. L’anteriore adotta luci diurne a LED e nuovi proiettori dalla forma più stretta e spigolosa. La parte posteriore è completamente inedita, con nuovi fari orizzontali completamente a LED che ricordano quelli della Hyundai i30. L’abitacolo è semplice e moderno, con buone finiture e buoni materiali. La nuova Auris è stata interamente riprogettata per ospitare sin da subito la tecnologia ibrida Toyota HSD, senza sacrificare lo spazio nel bagagliaio o nell’abitacolo. Per alleggerire la vettura sono stati utilizzati acciai altoresistenziali nella parte alta, il che ha permesso di ridurre di 40 kg il peso complessivo della vettura, mentre la rigidità torsionale è aumentata del 10%. Al lancio la vettura sarà equipaggiata con i motori benzina 1.3 litri e 1.6 litri con ovviamente una versione ibrida abbinata al motore da 1.8 litri sempre a benzina, mentre le motorizzazioni diesel saranno il 1.4 litri Toyota ed il 2.0 litri di BMW, primo frutto dell’accordo tra le due case automobilistiche. La nuova Toyota Auris sarà presentata al Salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre 2012) dove saranno divulgate tutte le caratteristiche, mentre la produzione avverrà nello stabilimento inglese di Burnaston, nel Derbyshire. [Show as...
