Salone di Ginevra 2015 live: Ferrari 488 GTB
Ferrari porta a Ginevra 2015 la sua ultima vettura sportiva, la Ferrari 488 GTB, coupè equipaggiata con il nuovo V8 turbo 4.0 litri da 670 CV, abbinato al cambio automatico F1 a 7 rapporti. Dal vivo, la 488 GTB è una chiara evoluzione della Ferrari 458. Le linee esterne sono sinuose e sportive, sempre stupende e coinvolgenti come solo Ferrari sa fare. Pensata e disegnata dal Centro Stile Ferrari, i fari anteriori hanno una forma triangolare rispetto a quelli verticali alla 458, con una nuova grande presa d’aria anteriore divisa in tre elementi. Le grandi prese d’aria sui passaruota posteriori fungono anche da alettoni per aumentare il carco aerodinamico, mentre i tipici fari circolari al posteriore integrati negli sfoghi d’aria sono un classico segno distintivo Ferrari. La Ferrari 488 GTB porta al debutto il nuovo V8 turbo 4.0 litri da 670 CV e 760 Nm di coppia, che permette un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,0 secondi e un’accelerazione da 0-200 km/h in 8,3 secondi. Come abbiamo già detto, migliorare stilisticamente la 458 Italia (in particolar modo la 458 Speciale) era molto difficile, ma questa 488 GTB è davvero riuscita, uno spettacolo per gli occhi. Inutile dire che lo stand Ferrari è quello più affollato. IMMAGINI FERRARI 488 GTB – GINEVRA 2015 [Show as slideshow] 1 2...
Alfa Romeo 4C: lo spot TV per gli Stati Uniti
Alfa Romeo torna ufficialmente negli Stati Uniti e si presente con questo bellissimo spot TV dell’Alfa Romeo 4C, la prima vettura con cui la casa del biscione torna in uno dei mercati automobilistici più importanti del mondo. Dopo anni di spot riusciti forse a metà o poco incisivi, dobbiamo ammettere che questo Spot TV della 4C è elegante, in grado di trasmettere passione e di grinta a chiunque lo guardi. Il video inizia con la frase “Alfa Romeo è un modo particolare di vivere l’auto”, descrivendo la sportiva Alfa tramite sensazioni e sentimenti non facili da descrivere e che solo un’auto di questo tipo possono infondere. In un paesaggio bellissimo e pieno di curve, le linee della 4C vengono definite “pura seduzione, una tentazione in ogni sua linea” e paragonate alle curve di una bellissima donna. Un desiderio in ogni dettaglio. Un video davvero bellissimo, in grado di descrivere perfettamente cosa sono e cosa possono trasmettere le vetture Alfa Romeo. ALFA ROMEO 4C USA L’Alfa Romeo 4C destinata al mercato americano si distingue da quella europea per i fari anteriori carenati e per le prese d’aria in carbonio poste nella parte bassa delle fiancate, proprio come sulla 4C Spider. Rispetto alla versione Europea dal peso di 895 kg, la 4C USA pesa 1.050 kg, aumento di peso dovuto all’inserimento di ulteriori rinforzi in Alluminio per rispettare le severe normative di sicurezza dei crash test. Invariate invece prestazioni e motore, con il 1.750 TBi in Alluminio da 240 CV e 350 Nm di coppia abbinato al cambio automatico TCT a 6 marce, per uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi. Per tutti i dettagli della 4C leggete la scheda tecnica e la nostra prova in...
BMW Serie 2 Coupè: debutta il 3 cilindri della 218i
Alcuni appassionati storceranno il naso, ai puristi grideranno allo scandalo, ma da marzo 2015 si potrà avere la BMW Serie 2 Coupè con il 3 cilindri 1.5 litri BMW da 136 CV come motore “entry level”, ovvero di accesso alla gamma. Realizzato interamente da BMW, le prestazioni di questo motore sono più che buone e con consumi contenuti, come abbiamo già potuto apprezzare con il test drive della BMW Serie 2 Active Tourer equipaggiata con questo motore. Pur avendo un cilindro in meno, questo motore offre prestazioni di tutto rispetto se confrontato con il 1.6 TwinPower Turbo da 105 CV della Serie 1 114i ad esempio, che offre uno scatto da 0 a 100 km/h in 11,2 secondi e un consumo medio di 5,5 l/100 km. Il nuovo 3 cilindri 1.5 TwinPower Turbo da 136 CV e 220 Nm di coppia offre invece uno 0-100 km/h in 8,8 secondi (2,5 secondi in meno del 1.6) con un consumo medio sempre di 5,5 l/100 km. Si ha quindi un aumento di potenza e prestazioni mantenendo consumi invariati, insieme al cambio a 6 marce. Le novità per la Serie 2 però non finiscono qui. Dal 2015 infatti, la berlina compatta di BMW offrirà anche la trazione integrale BMW xDrive abbinata al 2.0 diesel da 190 CV della 220d, il quale potrà essere abbinato al cambio automatico Steptronic a 8 rapporti. Il propulsore permette uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi ed un consumo medio di 4,5 l/100 km. Infine, gli allestimenti Advantage, Sport Line, Luxury Line e M Sport subiranno un aggiornamento, con nuovi optional e nuovi dettagli. IMMAGINI BMW SERIE 2 COUPE’ [Show as slideshow] 1 2...
Audi Prologue Concept: ecco come sarà il nuovo corso di stile Audi
Al Salone di Los Angeles 2014, Audi inizia un nuovo capitolo per quanto riguarda il design delle proprie vetture, presentando l’Audi Prologue Concept, coupè di grandi dimensioni che anticipa il futuro corso di stile della casa dei quattro anelli. Primo modello del nuovo responsabile del Design Marc Lichte, con la Prologue si intende iniziare una nuova era di design anticipando allo stesso tempo le linee della futura Audi A9, coupè di grandi dimensioni che sfiderà la Mercedes Classe S coupè e la BMW Serie 6 coupè. La vettura è lunga 5,10 metri, larga 1,95 metri, alta 1,39 metri e con un passo di 2,94 metri, leggermente più corta e più bassa di una A8 ma con “sole” 3 porte. L’Audi Prologue non stravolge le linee Audi, ma le rende ancor più eleganti e filanti, decisamente meno imponenti rispetto ai modelli attuali. Questo grazie a fari più affusolati (con tecnologia Laser) e non più rettangolari, un anteriore più basso ed una nuova calandra di grandi dimensioni ma più bassa e larga, con il risultato di una vettura più filante e aggressiva. La fiancata è moderna ma molto semplice, senza particolari nervature enfatizzate e con una vetrata continua, senza montante centrale, resa massiccia dai cerchi da ben 22 pollici e pneumatici 285/30. Il posteriore è forse il più controverso, in quanto introduce una linea orizzontale che unisce i nuovi fari con luci a LED, soluzione che “allarga” la parte posteriore forse in modo un po’ troppo esagerato, ma comunque moderno e futuristico. Nel complesso però, Lichte è riuscito ad introdurre molte novità nel design Audi “congelato” da molti anni, riuscendo a innovarlo senza stravolgerlo. L’Audi A9 darà così filo da torcere alle grandi coupè di BMW e Mercedes non solo dal punto di vista delle prestazioni, ma anche del design e dell’eleganza. Ulrich Hackenberg, Membro del Board di AUDI AG per lo Sviluppo Tecnico, ha chiamato Lichte ad Ingolstadt nel febbraio 2014 per iniziare questo nuovo corso stilistico. Queste le sue parole: “Da quando è arrivato in Audi, Marc Lichte ha lanciato una vera e propria offensiva. Con la sua filosofia chiara e la piena comprensione di ciò che costituisce il DNA di Audi, ha sviluppato una strategia di design che schiude prospettive completamente nuove. Moderno e molto coinvolgente, questo nuovo corso esprime in modo perfetto la competenza tecnologica e le ambizioni del Marchio in termini di qualità. La Audi prologue è il primo esemplare di questa nuova strategia e costituisce una sorta di biglietto da visita” La Prologue offre inoltre molta tecnologia, con gli specchietti esterni retrovisori che integrano i sensori per l’apertura delle porte. Le porte infatti non presentano maniglie sterne e per aprirle basta sfiorare la parte illuminata dai sensori. La carrozzeria rigida della...
BMW M4 Coupé: guida estrema su una portaerei (video)
Dopo il video “il ritorno del Re” di forte impatto rilasciato da BMW per presentare la nuova BMW M3 berlina, la casa dell’elica presenta un nuovo video per presentare la nuova BMW M4, versione coupè della M3 berlina che si presenta con evoluzioni davvero al limite su una pista…davvero particolare. La BMW M4 coupè ha un aspetto fortemente sportivo, con grandi prese d’aria anteriori, estrattore posteriore e quattro terminali di scarico. La sportiva tedesca è equipaggiata con il motor 6 cilindri 3.0 Turbo da 430 CV e 550 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a 6 marce (raro e divertente in questo segmento) o all’automatico M a 7 rapporti. Il cambio manuale è il vero protagonista di questo video, in quanto permette evoluzioni, derapate e controsterzi davvero spettacolari. Volete sapere di quale pista si tratta? guardate il video fino alla fine! Video BMW M4...
Porsche Cayman GTS: evoluzioni sulla pista di kart
Per il lancio pubblicitario della nuova Porsche Cayman GTS, la casa tedesca ha scelto una location davvero insolita per una vettura: il kartodromo di Mantova, il più grande kartodromo indoor d’Europa. Porsche infatti voleva esaltare le doti della GTS ma soprattutto trasmettere l’idea di auto bella e divertente da guidare. La nuova Porsche Cayman GTS è la più potente della gamma Cayman e si distingue grazie alle grandi prese d’aria anteriori e all’estrattore posteriore che ospita l’impianto di scarico sportivo, i quali le donano sportività mantenendo allo stesso tempo l’eleganza della versione “tradizionale”. Anche gli interni sono sportivi, con sedili in Alcantara, inserti in fibra di carbonio ed il pacchetto Sport Chrono, che offre un cronometro digitale e analogico per la misurazione dei tempi sul giro. Con un peso di 1.340 kg, la Cayman GTS è equipaggiata con il 6 cilindri 3.4 litri Boxer da 340 CV e 380 Nm di coppia, il quale permette uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi (4,6 con cambio PDK) e di raggiungere la velocità massima di 285 km/h. Il cambio può essere manuale a 6 marce o automatico PDK sempre a 6 marce. Nel video, il pilota riesce davvero a mostrare il meglio di questa vettura, esaltando le doti di tenuta della GTS con curve al limite e derapate perfette. Al termine del video, Porsche descrive la GTS in una frase: “Il Mondo è una curva. Esci e gioca”. IMMAGINI PORSCHE CAYMAN GTS [Show as...
