Toyota FT-1 Concept: immagini ufficiali della supercar giapponese
Toyota ha presentato al Salone di Detroit 2014 (13-26 gennaio), la Toyota FT-1 Concept (dove FT sta per “Future Toyota”), supercar dall’aspetto futuristico che anticipa le linee della nuova Toyota Supra. La Toyota FT-1 concept è una coupé creata dal Calty Design Research, il centro design di Toyota in California, come tributo alla Toyota 2000GT del 1967, reinterpretando il design in chiave moderna. L’anteriore è caratterizzato dalla parte centrale sporgente rispetto ai fari aggressivi e da due grandi prese d’aria, con linee sinuose e futuristiche. Il cofano motore ha una parte realizzata in vetro, per mettere in evidenza il propulsore. Le fiancate sono pulite e presentano due grandi prese d’aria poste sui passaruota posteriori, mentre la vetrata laterale appuntita nel finale è un chiaro tributo alla Toyota 2000GT. Il posteriore è anch’esso molto moderno, con un grande estrattore, doppio terminale di scarico e alettone integrato sulla coda, il quale fuoriesce a velocità sostenute per aumentare la stabilità. La trazione è posteriore e il motore anteriore centrale. INTERNI Gli interni sono di chiara impostazione racing, senza troppi fronzoli. Tutti i comandi sono concentrati sul volante multifunzione, che visualizza marcia inserita e modalità di guida, e sul cruscotto con head-up display, il quale proietta le informazioni principali sul parabrezza. Anche i sedili sono “scarni” e di chiara impostazione sportiva, così come la pedaliera in Alluminio. Non sono state rilasciate informazioni sul motore, ma il nome di questa concept lascia intendere che Toyota utilizzerà linee e soluzioni tecniche per un nuovo modello. GALLERIA IMMAGINI TOYOTA FT-1 CONCEPT [Show as slideshow] 1 2...
Audi Allroad Shooting Brake Concept: immagini ufficiali della SUV compatta
Al Salone di Detroit 2014 (13-26 gennaio), Audi presenta la Audi Allroad Shooting Brake Concept, vettura che fonde linee da SUV compatta con linee da coupè sportiva e che anticipa gli stilemi della nuova Audi TT. L’Audi Allroad Shooting Brake Concept è una vettura ibrida, equipaggiata con un motore benzina 2.0 TFSI da 292 CV e 380 Nm di coppia con trasmissione e-S tronic, abbinato ad un motore elettrico e ad un pacco batterie da 8.8 kWh, per un totale di 408 CV e 650 Nm di coppia. Tutta questa potenza permette alla SUV compatta di scattare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e di raggiungere i 250 km/h, con un consumo medio dichiarato di 1,9 l/100 km ed emissioni di CO2 di soli 45 g/km. Lunga 4.20 metri, larga 1.85 metri e alta 1.41 metri, con un passo di 2.51 metri ed un peso di 1.600 kg, l’Allroad Shooting Brake è realizzata utilizzando Alluminio e fibra di carbonio, in modo tale da limitare il peso e contenere i consumi. Esteticamente gli stilemi Audi sono inconfondibili, con calandra anteriore di grandi dimensioni, fari rettangolari e aggressivi, cerchi in lega da 19″ pollici con pneumatici 255/40 ed un design pulito e moderno. Il paco batterie permette un’autonomia in modalità completamente elettrica di soli 31 km, ma una vettura ibrida è progettata per far lavorare entrambi i propulsori per diminuire i consumi, non per viaggiare unicamente in modalità elettrica. INTERNI Gli interni sono moderni e ricercati, ma allo stesso tempo caratterizzati da un design semplice e da una plancia minimal. Il cruscotto è composto da un unico schermo LCD che riporta contagiri, contachilometri e tutte le informazioni della vettura. Al centro sono state inserite tre bocchette di ventilazione, nelle quali è integrato il climatizzatore. Il tunnel centrale è moderno e sportivo e le linee generali anticipano quelli che saranno gli interni della nuova Audi TT. Il sistema per la gestione della piattaforma offre tre modalità: Hybrid, Sport ed EV, a seconda delle esigenze del pilota. GALLERIA IMMAGINI AUDI ALLROAD SHOOTING BRAKE CONCEPT [Show as...
Ford Edge Concept: immagini ufficiali della nuova SUV
In occasione del Salone di Los Angeles 2013 (22 novembre – 1 dicembre), Ford ha presentato la nuova Ford Edge Concept, concept car che anticipa le linee e le tecnologie che vedremo sulla nuova SUV di grandi dimensioni che sarà commercializzata anche in Europa. La Ford Edge infatti avrà dimensioni maggiori della Ford Kuga e sarà una vera e propria SUV di grandi dimensioni. La nuova Edge Concept è dotata di tecnologie sperimentali Ford in avanzata fase di sviluppo, come il sistema di parcheggio completamente automatico e il sistema di aggiramento degli ostacoli. Esteticamente, la Edge riprende i nuovi stilemi introdotti dalla Ford Ecosport, con una grande griglia anteriore cromata, fari squadrati ed un aspetto davvero imponente. Le fiancate hanno un aspetto solido e moderno così come la parte posteriore, elegante e futuristica. Gli interni, realizzati con materiali di pregio, sono molto futuristici, eleganti e ben realizzati, esaltando la tecnologia di bordo. Plancia, porte, volante e sedili sono rivestiti in pelle Nubuk cucita a mano, mentre la console centrale dal look futuristico avvolge uno schermo da 10” pollici del sistema di infotainment Ford SYNC con MyFord Touch. I sedili sono sportivi e moderni e tutto l’abitacolo proietta chiunque lo guardi verso il futuro, con schermi touch screen anche al posteriore, schermo per contagiri e contachilometri nel cruscotto ed il logo Edge su sedili e plancia. Tra le tecnologie che saranno introdotte dalla Edge, debutterà il nuovo sistema di parcheggio completamente automatico, un’evoluzione dell’attuale Active Park Assist, in grado di effettuare in totale autonomia le manovre di parcheggio, anche a distanza. Il sistema identifica uno spazio idoneo al parcheggio tramite sensori a ultrasuoni ed esegue la manovra completa. Al momento di ripartire, sarà possibile anche attendere comodamente che l’auto esca da sola dal parcheggio prima di accedere all’abitacolo, funzione che si rivela molto utile nei parcheggi più stretti. Inoltre Ford, sta sviluppando un sistema automatico di aggiramento degli ostacoli, installato a bordo della Edge Concept: la tecnologia, per ora sperimentale, è in grado di riconoscere la presenza di ostacoli di fronte al veicolo. Se il guidatore non frena o non sterza per evitare l’ostacolo, il sistema controllerà gli spazi circostanti e prenderà il controllo del veicolo, eseguendo la manovra di emergenza per evitare la collisione per poi riportare l’auto nella traiettoria corretta. La Edge Concept sarà dotata di nuova generazione dell’Active Grille Shutter, il sistema che apre e chiude le alette della griglia anteriore per ottimizzare i flussi d’aria e l’aerodinamica in funzione delle necessità di raffreddamento del motore. La Ford Edge Concept è uno dei 25 veicoli globali che Ford porterà in Europa entro il 2017, ed insieme alla Ford Kuga e alla Ford EcoSport, sarà in grado di offrire in Europa una famiglia di SUV completamente rinnovata. La casa dell’ovale blu crede fortemente in...
Audi Nanuk Quattro Concept: immagini ufficiali della supercar-crossover
Nonostante Audi abbia presentato l’Audi Sport Quattro Concept, i vertici della casa tedesca hanno deciso di presentare in gran segreto l’Audi Nanuk Quattro Concept, seconda concept car di Audi al salone di Francoforte fortemente ispirata alla Italdesign Giugiaro Parkour. L’Audi Nanuk è una vettura che fonde le linee e prestazioni da sportiva con l’altezza e l’impostazione da crossover, lasciano allibiti i puristi e scatenando forti dibattiti. Con i suoi 4,54 metri di lunghezza, 2 metri di larghezza e 1,33 metri di altezza, con un passo di 2,7 metri, la Nanuk sfoggia uno stile estremo e molto particolare, con una nuova calandra a “spigoli vivi”, grandi prese d’aria laterali ed un particolare faro anteriore composto da quattro (sarà un caso?) LED. La fiancata e la parte posteriore hanno una forte connotazione sportiva e ricordano l’Audi R8, mentre i fari posteriori ricordano quelli dell’Audi A7, ma più estremi. L’altezza da terra e le modanature color grigio però, ci ricordano che questa vettura è anche una crossover, abbinamento particolare e discutibile di due concetti di vetture totalmente diversi tra loro. La livrea è verniciata nel colore Extreme Red, i cerchi sono da 22″ pollici con dimensione delle gomme di 235/50 all’anteriore e 295/45 al posteriore, la scocca è in alluminio con elementi in fibra di carbonio e la vettura è dotata di sterzo integrale, ovvero anche le ruote posteriori sterzano in base alla velocità per fornire una maggiore maneggevolezza. Gli interni sono semplici e moderni, con due posti secchi ed un’impostazione di guida da sportiva. L’Audi Nanuk Quattro Concept è equipaggiata con un potente V10 Diesel 5.0 da 544 CV e ben 1.000 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico DSG a 7 rapporti. Il propulsore, unito ai 1.999 kg di peso della vettura, permette alla Nanuk di scattare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e di raggiungere i 305 km/h e, grazie ad uno nuova pompa dell’olio, il consumo medio è di 7,8 l/100 km. Insieme al nuovo motore da 5 litri, la Nanuk è equipaggiata con sospensioni ad aria regolabili, le quali si possono abbassare di 30 millimetri dalla posizione iniziale o alzarsi di 40 millimetri. Le sospensioni impostano automaticamente l’altezza seguendo le indicazioni del navigatore che fornisce informazioni sulla strada percorsa, in modo tale da avere un assetto sempre ottimale in ogni condizione o percorso. [Show as slideshow] 1 2...
Lexus LF-NX Concept: lo stile futuro anticipato dalla SUV
Lexus presenta a Francoforte la Lexus LF-NX Concept, SUV di medie dimensioni che anticipa le linee delle future vetture del brand di lusso di Toyota. Sin dal primo sguardo, si può capire come questa concept car abbia innescato accesi dibattiti a causa del suo stile “fuori dagli schemi” e davvero esagerato. Lunga 4,64 metri e con un passo di 2,7 metri, la Lexus LF-NX Concept è un tripudio di nervature, spigoli e aggressività, il tutto unito a una linea di cintura troppo alta che esalta le possenti fiancate ma sminuisce le vetrate laterali. La calandra anteriore ha dimensioni notevoli ed è davvero “estrema”, appesantendo l’auto forse più di quanto non facciano le nervature. La parte posteriore non poteva essere da meno, con nervature marcate e fari molto sottili. Nonostante la Lexus LF-NX abbia uno stile esagerato e per alcuni sgraziato, nel complesso si riescono ad intravedere gli elementi che vedremo sulle future SUV giapponesi, ovvero la grande calandra a clessidra, le nervature, i fari sottili “spezzati” e lo stile estremo e sfacciato. La LF-NX è presentata nella colorazione Brushed Metal Silver, che in Lexus affermano trasmetta la sensazione di una vettura forgiata da un unico blocco di metallo. Gli interni sono sempre futuristici ma allo stesso tempo meno “eccentrici” delle linee esterne, con inserti in alluminio e sedili avvolgenti. L’abitacolo richiama lo stile del corpo vettura e si rivela anch’esso coraggioso, con linee pronunciate ed un’impostazione studiata per favorire il conducente. La Lexus LF-NX concept è equipaggiata con una nuova versione del sistema ibrido Lexus Hybrid Drive, composto da un motore termico a benzina da 2.5 litri a ciclo Atkinson da 180 CV e da un motore elettrico da 105 kW (143 CV). Il sistema permette di viaggiare sia in modalità completamente elettrica che in modalità ibrida, garantendo basse emissioni e consumi ridotti, mentre alle basse velocità è attivo solo il motore elettrico. [Show as...
Smart FourJoy Concept: immagini ufficiali della piccola quattro posti elettrica
Al Salone di Francoforte 2013, Smart presenta la Smart FourJoy Concept, concept car elettrica che offre quattro posti ed un design particolare e futuristico che vedremo sulle nuove vetture di Smart. La Smart FourJoy Concept è lunga 3,49 metri, larga 1,98 metri e alta 1,49 metri, con un diametro di sterzata di 10,2 metri. Queste misure saranno molto simili a quelle del modello definitivo, come parte del design esterno. L’anteriore della Smart FourJoy Concept è un netto taglio con il passato, con un griglia integrata nella livrea anteriore e fari moderni dal disegno più elegante. La fiancata è enfatizzata dalla cromatura e dai cerchi in lega da 19″ pollici ed è priva di porte per lasciare intravedere l’abitacolo, moderno ed elegante. La parte posteriore riprende le linee sinuose del resto della vettura, con fari a LED molto simili a quelli anteriori ed una comoda maniglia per aprire il portellone del bagagliaio. Le proporzioni sono ottime ed il passo generoso con sbalzi ridotti tipicamente smart, permettono un’ottima abitabilità interna ed una buona esperienza di guida. Gli interni sono minimal ma molto futuristici, con sedili dalle forme ovali all’anteriore ed un divanetto ovale al posteriore, proprio come se fossimo in un salotto alla moda. La Smart FourJoy Concept è equipaggiata con un particolare motore magnetoelettrico da 55 kW (75 CV), derivato dal motore che equipaggia la Smart ForTwo Electric Drive. Il motore è alimentato da una batteria è agli ioni di litio da 17,6 kWh che può essere ricaricata completamente in meno di un’ora con un sistema di ricarica rapido o in circa 7 ore utilizzando una normale presa domestica. Lo scatto da 0 a 60 km/h è coperto in 4,8 secondi e l’autonomia è di 145 km. Questa concept car ha anche alcune sorprese, come gli agganci per fissare gli skateboard al tettuccio e il bagagliaio che offre due alloggiamenti per caschi da skateboard. [Show as...
