Citroen C-XR Concept: il SUV compatto per la Cina
Al Salone di Pechino Citroen presenta la concept car Citroen C-XR, SUV compatto che sarà commercializzato nel mercato cinese. La C-XR ha dimensioni ed ingombri simili alla Peugeot 2008 e, nonostante sia definita come concept car, ha linee e soluzioni tecniche molto vicine ad una vettura pronta per la produzione in serie. Questa SUV compatta è lunga 4,26 metri, larga 1,79 metri e alta 1,56 metri, con un passo di 2,65 metri. Il passo è l’elemento più importante in quanto è il più lungo della categoria e di conseguenza consente di ottenere un abitacolo spazioso e comodo per tutti e 5 gli occupanti, soprattutto al posteriore. All’esterno, la C-XR ha un aspetto sportiveggiante con alcuni elementi da Offroad leggero, come le protezioni in plastica scura all’esterno e sottoscocca in Alluminio all’anteriore e al posteriore. I nuovi fari donano carattere all’anteriore e le luci diurne a LED hanno un disegno che si unisce perfettamente ai listelli cromati della calandra Citroen. Un striscia rossa con logo C-XR attraversa le fiancate irrobustite dai cerchi da 17″ pollici, mentre al posteriore una concavità sul portellone del bagagliaio rende unico e particolare questo SUV. La Citroen C-XR è equipaggiata con un 4 cilindri benzina 1.6 THP da 160 CV e 240 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a 6 rapporti e alla trazione anteriore dotata di sistema elettronico Grip Control. Questa scelta è stata adottata per la vocazione cittadina di questa SUV e per diminuire i consumi che una trazione integrale avrebbe aumentato. La Citroen C-XR sarà commercializzata a fine anno e sarà prodotta nello stabilimento Dongfeng-PSA di Wuhan, dove attualmente viene prodotta la Citroën C-Elysée e la Peugeot 2008 per il mercato cinese, anch’essa prossima alla commercializzazione in Cina. IMMAGINI CITROEN C-XR CONCEPT [Show as...
Citroen DS 6WR: immagini ufficiali della nuova SUV per la Cina
Insieme alla Citroen DS 5LS R, Citroen presenterà al Salone di Pechino la Citroen DS 6WR, SUV premium di medie dimensioni caratterizzato da finiture e materiali di alto livello. La Citroen DS 6WR riprende lo stesso stile della berlina, con la nuova calandra anteriore cromata “DS Wings”, nuovi gruppi ottici con luci diurne a LED e parte centrale del paraurti verniciata di nero lucido. Le fiancate sono moderne e lineari mentre al posteriore debuttano nuovi fari a LED eleganti e moderni, più ricercati rispetto a quelli della berlina. Ideata a Parigi, la DS 6WR esprime grande eleganza e raffinatezza insieme ad una buona dose di sportività, unendo perfettamente i canoni stilistici delle SUV e delle vetture DS. Lungo 4,55 metri, largo 1,86 metri, alto 1,61 metri e con un passo di 2,73 metri, questa nuova SUV DS è equipaggiata con cerchi da 19″ pollici che contribuiscono a rendere più sportiva questa vettura. Gli interni sono caratterizzati da rivestimenti in pelle e alcantara e da materiali di pregio, il tutto insieme ad una cura maniacale per i dettagli, come ogni DS deve essere. La gamma motori sarà composta dai motori benzina 1.6 litri e-THP da 160 CV e dal 1.6 litri THP da 200 CV, entrambi abbinati al cambio automatico a 6 rapporti. I motori sono dotati di iniezione diretta sequenziale alimentata da una pompa ad alta pressione e dal turbocompressore Twin Scroll. La trazione integrale non è prevista, ma è stato inserito il sistema Grip Control, sistema che garantisce una motricità ottimale su tutti i tipi di fondo stradale anche senza utilizzare la trasmissione integrale. Questo nuovo modello rappresenta una nuova fase nello sviluppo del brand DS in Cina e, dopo la commercializzazione della DS5 a settembre 2013 e DS 5LS commercializzata a fine marzo, la DS 6WR sarà il terzo modello DS ad essere prodotto in Cina, nella fabbrica di Shenzhen. La DS 6WR sarà commercializzata entro la fine del 2014 ma non sarà l’ultima DS prevista per il mercato cinese, in quanto arriverà un ulteriore modello nel 2015. IMMAGINI CITROEN DS 6WR [Show as slideshow]...
Citroen DS 5LS R: immagini ufficiali della concept car per Pechino
In occasione del Salone di Pechino, DS presenterà una versione unica e inedita della DS 5LS: la concept car DS 5LS R. Il nome Citroen è volutamente omesso dalla stessa casa francese, in quanto il brand DS in Cina viene commercializzato come vero e proprio brand di lusso. Questo modello estremamente sportivo esalta le caratteristiche della DS 5LS e l’eccellenza del brand DS, unendo perfettamente lusso e prestazioni proprio come hanno fatto le concept car DS3 Cabrio Racing e DS4 Racing. Esteticamente la DS 5LS R è una vettura davvero sportiva, ricercata e riuscita, in perfetto stile DS. L’anteriore è caratterizzato dalla nuova calandra “DS Wings” cromata, fari squadrati ed eleganti e un elemento verniciato in nero lucido a contrasto con il Rosso Carminio della carrozzeria. Le fiancate sono sportive e dalle ottime proporzioni, con cerchi cromati da 20″ pollici e due bande verticali all’altezza degli specchietti esterni, caratteristica delle DS Racing. La parte posteriore rimane fedele alla versione tradizionale, con fari sportivi e doppio terminale di scarico. Gli interni della DS 5LS R sono fortemente sportivi e lussuosi, grazie ad una cura quasi maniacale nella ricerca dei materiali e dei rivestimenti. L’abitacolo è interamente rivestito in pelle e alcantara, compresi volante e plancia. I sedili sono rivestiti in pelle pieno fiore anilina con Alcantara e trama DS. Sedili, plancia, parte alta dei pannelli porta e l’appoggiagomito centrale propongono un motivo a punto perla su fondo rosso Carminio ed inserti in carbonio, una tecnica che testimonia la competenza DS ispirata al meglio del lusso alla francese. Le prestazioni sono al centro della concezione dell’abitacolo, con un cronometro posizionato sulla console centrale e un volante con dettagli rosso Carminio e logo “R”. A livello meccanico, la concept car ha subito un abbassamento del telaio di 15 mm rispetto alla versione di serie e le carreggiate anteriori sono state allargate. Anche il sistema frenante e gli assali sono stati oggetto di una messa a punto di altissima precisione ed il diffusore d’aria, il profilo del paraurti anteriore ed il sottoscocca in carbonio dimostrano l’attenzione ai dettagli della casa francese per ottenere il massimo delle prestazioni. La DS 5LS R è equipaggiata con il 1.6 Turbo da 300 CV e 400 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a 6 rapporti con paddles al volante. GALLERIA IMMAGINI CITROEN DS 5LS R [Show as...
Citroen DS3 R5: debutta la versione sportiva per piloti privati
Citroen presenta ufficialmente la Citroen DS3 R5, vettura nata dal reparto Citroen Racing per offrire una vettura competitiva a piloti privati che intendono cimentarsi nei vari rally in tutto il mondo. Presentata la scorsa stagione nell’ambito del Rally del Portogallo, la Citroen DS3 R5 ha ricevuto l’omologazione dalla Federazione Internazionale dell’Automobile ed è già stata commercializzata in più di trenta esemplari. La nuova Citroen DS3 R5 costituisce lo strumento ideale per i piloti esperti che vogliono evolvere al volante di un’auto a trazione integrale e le prestazioni offerte permetteranno di puntare alla vittoria nei campionati regionali FIA (ERC, MERC, ecc) e nella maggior parte delle competizioni nazionali. La Citroën DS3 R5 è anche il modello di punta per partecipare al Campionato FIA WRC2, ultimo gradino per arrivare al livello più alto. La prima auto consegnata prenderà parte questo weekend al Rally di Sanremo con l’equipaggio Rudi Michelini / Nicola Angilleta. Marek Nawarecki, responsabile competizione clienti di Citroën Racing, ha affermato: «Citroen Racing rafforza il legame con la competizione clienti con un veicolo eccezionale. Molto prima di conquistare il primo degli otto titoli di Campioni del Mondo Rally, lavoravamo in stretta collaborazione con numerosi team privati per fornire delle auto che corrispondessero perfettamente alle loro esigenze. Negli ultimi anni, la nostra offerta si è arricchita e siamo molto fieri di proporre la più vasta gamma presente nel rally, dalla DS3 R1 alla DS3 WRC. Dopo una lunga campagna di sviluppo che ci ha permesso di proporre un modello affidabile e performante, ora Citroen DS3 R5 è finalmente disponibile» La DS3 R5 è equipaggiata con la trazione integrale e due differenziali autobloccanti ed è spinta da un 4 cilindri benzina 1.6 Turbo iniezione diretta da 280 CV e 400 Nm di coppia, abbinato al cambio sequenziale a 5 rapporti e ad un nuovo impianto frenante Alcon con 4 pistoni anteriori e posteriori. Lunga 3,95 metri, larga 1,82 metri e alta 2,46 metri, la piccola sportiva ha un aspetto esterno pensato esclusivamente per un utilizzo nelle competizioni, come dimostrano le grandi prese d’aria ed i passaruota allargati. Gli interni sono stati svuotati per diminuire al minimo il peso e l’abitacolo è stato reso più sicuro introducendo un roll bar, con un peso finale di 1.200 kg. Per la messa a punto di questa ultima nata di Citroen Racing, Sébastien Chardonnet, il vincitore del Citroën Top Driver e del Campionato FIA WRC3 dello scorso anno, ha dato un contributo fondamentale, permettendo alla casa francese di offrire una vettura competitiva. Grazie al titolo conquistato, il pilota francese sarà impegnato in sei rally FIA WRC2 su una Citroën DS3 R5, cominciando con il Rally d’Italia Sardegna (6-8 giugno). Il vincitore del campionato...
Citroen: nuovo 2.0 BlueHDi 180 CV per Citroen DS5
Se per la Citroen C4 la casa francese ha portato al debutto il nuovo 3 cilindri e-THP, per la Citroen DS5 introduce il nuovo motore Diesel 2.0 BlueHDi CA6 da 180 CV e 400 Nm di coppia, in grado di rispettare la norma Euro 6. Questo nuovo motore offre 20 CV in più rispetto alla generazione precedente grazie a un nuovo turbo a geometria variabile e all’aumento delle pressioni di sovralimentazione e combustione. Per diminuire i consumi è stata inserita una nuova pompa dell’olio, sono stati diminuiti gli attriti interni, la coppa dell’olio è stata alleggerita utilizzando materiali compositi ed è stata adottata una nuova testata con collettore di aspirazione dell’aria integrato, ottenendo un consumo medio dichiarato di 4,4 l/100 km (quasi 23 km/l). Per diminuire le emissioni è stato inserito il sistema Stop&Start di ultima generazione ed il sistema di scarico è costituito dal catalizzatore di ossidazione installato all’uscita del motore, per eliminare gli idrocarburi (HC) e il monossido di carbonio (CO) prodotti dalla combustione. Inoltre è costituito da un modulo SCR (selective catalytic reduction), posizionato a monte del filtro antiparticolato, per trasformare fino al 90% degli ossidi d’azoto (NOx) in vapore acqueo (H2O) e in azoto (N2) grazie all’iniezione di Adblue (urea), entrambi innocui, e del filtro antiparticolato con additivo, installato in anteprima mondiale nel 2000 dal gruppo PSA Peugeot Citroën, per eliminare fino al 99,9% del particolato. Il catalizzatore SCR posizionato a monte del filtro antiparticolato è l’unico dispositivo di post trattamento capace di ridurre fino al 90% le emissioni di NOx, e al 4% le emissioni di CO2, con 114 g/km. L’Adblue è stoccato in un serbatoio da 17 litri, installato nella parte posteriore del veicolo, che permette un’autonomia di 20.000 km. Il riempimento si effettua facilmente dal bocchettone del serbatoio, accessibile dal bagagliaio. La Citroen DS5 non ha beneficiato solo di questo nuovo motore, ma anche di nuovi ammortizzatori con tecnologia PLV e di un nuovo cambio automatico a 6 marce. I nuovi ammortizzatori con tecnologia PLV permettono di attenuare le imperfezioni della strada e ridurre i sobbalzi, aumentando allo stesso tempo il comfort di marcia. La tecnologia PLV (preloaded linear valve) è una tecnologia progressiva che assicura una migliore fluidità alla compensazione degli sforzi nell’ammortizzatore. L’ultima generazione del cambio automatico a 6 marce invece riduce i regimi di funzionamento del motore grazie a un adattamento delle demoltiplicazioni più ampia, per mantenere le prestazioni allo spunto e ridurre il regime motore a velocità più elevata. La Citroen DS5 equipaggiata con questo nuovo propulsore 2.0 BlueHDi da 180 CV è già ordinabile e sarà disponibile nelle concessionarie da marzo 2014 nelle versioni Chic, So Chic, Sport Chic e Business, con un prezzo che parte da 35.150 euro. IMMAGINI MOTORE CITROEN 2.0 BlueHDi 180 CV [Show as...
Citroen: nuovo 3 cilindri e-THP per Citroen C4
Citroen introduce un nuovo motore benzina a 3 cilindri e-THP per la Citroen C4, progettato per diminuire consumi ed emissioni e rispettare la normativa Euro 6. Per la Citroen C4 la casa francese introduce un motore benzina 1.2 litri 3 cilindri Turbo e-THP da 130 CV e 230 Nm di coppia disponibile a 1.750 giri/min, primo motore benzina del gruppo PSA (Peugeot Citroen) a rispettare la norma Euro 6 con emissioni pari a 110 g/km e consumo medio dichiarato di 4,8 l/100 km (circa 21 km/l). Questo nuovo 3 cilindri permette di ridurre le emissioni di CO2 del 23 % (110 g/km invece di 143 g/km) rispetto ai motori attuali a 4 cilindri e, grazie al turbocompressore di nuova generazione, offre il 95% della coppia disponibile a partire da 1500 giri/min, fino a 3500 giri/min. La combustione è stata ottimizzata adottando l’iniezione diretta e migliorando la posizione degli iniettori, la forma del getto (con tecnologia laser), la gestione delle iniezioni (fino a 3 iniezioni possibili per combustione) e la pressione d’iniezione (fino a 200 bar), ottenendo una diffusione ottimale della benzina nella camera di combustione. I consumi e le emissioni di gas inquinanti sono stati drasticamente ridotti, grazie all’ottimizzazione della fluidodinamica all’interno della camera di combustione e della regolazione variabile all’aspirazione e allo scarico. Inoltre, la testata è composta da una lega Alluminio e Rame con collettore di scarico integrato, carter pressofuso e albero motore in acciaio invece della ghisa. Infine, le bielle sono rafforzate con acciaio ad elevate caratteristiche meccaniche per sopportare pressioni di combustione eccezionali. La Citroen C4 equipaggiata con questo nuovo 1.2 3 cilindri e-THP Turbo da 130 CV è ordinabile da marzo 2014 negli allestimenti Seduction e Exclusive, con un prezzo di partenza di 21.200 euro. IMMAGINI MOTORE CITROEN 3 CILINDRI e-THP 130 CV [Show as...
