Salone di Ginevra 2012 (Live): nuova Ford B-Max
Altra anteprima mondiale molto attesa a Ginevra è la Ford B-Max, monovolume compatta dalle dimensioni ridotte che prenderà il posto della Ford Fusion. La grande novità introdotta da questa vettura è il sistema “Easy Access Door” ovvero l’assenza del montante centrale della vettura. La soluzione, oltre ad essere stilisticamente bella da vedere, è stata scelta da Ford per rendere l’accesso alla parte posteriore più agevole e veloce, migliorando la versatilità anche grazie alle porte posteriori scorrevoli. Questa grande innovazione però è stata unità ad una grande sicurezza. Infatti nonostante non sia presente il montante centrale fisso, esso è stato integrato nelle portiere anteriori e posteriori, le quali sono state ulteriormente irrobustite con l’utilizzo di acciai altoresistenziali nelle zone più soggette a sollecitazioni. Il design riprende fedelmente il family feeling della gamma Ford, con la grande calandra anteriore ed i fari anteriori di notevoli dimensioni. [Show as slideshow] 1 2 ► INTERNI Gli interni della Ford B-Max sono molto comodi e ben realizzati. I materiali utilizzati sono di buon livello, così come gli accostamenti delle plastiche. La plancia presenta una design pulito e lineare con una grande manopola centrale, con la quale si imposta il computer di bordo. I pulsanti sono intuitivi ma in alcuni casi troppo piccoli ed il materiale con cui è rivestita la parte centrale si sporca facilmente. Il volante è comodo ed ergonomico ed il cruscotto è chiaro e leggibile. I sedili in tessuto chiaro sono di buona fattura e molto comodi, donando all’abitacolo un aspetto elegante. La parte posteriore offre ampio spazio ed il divanetto è molto comodo, anche se si viaggia meglio in due. L’abitabilità e la versatilità sono esaltate dall’assenza del montante centrale e già dal primo ingresso nell’abitacolo se ne apprezza l’assenza. Le porte scorrevoli si azionano e spostano con facilità e l’accesso alla parte posteriore è agevole e comodo. All’interno, l’assenza del montante aumenta lo spazio percepito, donando all’abitacolo un aspetto più ampio. La chiusura della porta scorrevole avviene velocemente e sempre con il minimo sforzo ed è seguita da un suono lieve, a tutto vantaggio del comfort. Vi sono però alcune imperfezioni. Infatti non appena si apre la porta scorrevole posteriore, non si può fare a meno di notare la parte inferiore della porta, la quale presenta numerosi elementi meccanici sporgenti a vista (foto a destra). Inoltre appena sopra, vi è un elemento in plastica che collega la porta alla base del divanetto posteriore. Queste due soluzioni non sono ottimali, in quanto durante la discesa dalla zona posteriore, con il piede con cui scendiamo dall’abitacolo possiamo schiacciare o agganciare l’elemento in plastica deteriorandolo nel tempo o romperlo, non...
Salone di Ginevra 2012 (Live): Fiat 500L
Lo stand Fiat al Salone di Ginevra è come sempre ampio e molto curato, progettato per mettere in evidenza la nuova Fiat 500L, presentata in anteprima mondiale. Dal vivo la vettura ha dimensioni notevoli ed ottime proporzioni, proponendo un ampio spazio ed un’ampia versatilità, sfidando apertamente la Mini Countryman. Il design ricorda molto quello della 500, ma nel complesso è un’auto molto differente. Fari anteriori ovali, grande presa d’aria anteriore e “baffo” cromato intorno al logo sono tratti distintivi di questa vettura, con il risultato di un anteriore molto gradevole e ben fatto. La fiancata è pulita con passaruota marcati ed una striscia cromata posta nella parte bassa delle portiere impreziosisce ulteriormente la vettura. [Show as slideshow] 1 2 ► Il posteriore presenta inediti fari dal design arrotondato ed un grande portellone del bagagliaio, il quale ha una capacità di circa 400 litri ed una soglia di carico molto bassa, ideale per caricare e scaricare senza difficoltà bagagli e molto altro. I fari posteriori sono posti alle estremità della vettura ed al centro del portellone del bagagliaio è stato inserito un grande logo Fiat al di sotto del quale troviamo il logo “500L”, anch’esso di notevoli dimensioni. Nel complesso la Fiat 500L è una vettura molto curata, dal design ricercato e alla moda, con proporzioni ottime grazie anche all’utilizzo del doppio montante anteriore. Infatti il montante anteriore è diviso in due parti, in modo tale da ottenere un maggior spazio interno, una miglior visibilità laterale e proporzioni estetiche migliori. INTERNI Gli interni della Fiat 500L sono di buona fattura e molto curati, con sedili anteriori e posteriori di grandi dimensioni. L’abitacolo è progettato per ospitare comodamente 5 passeggeri, con un’ampia versatilità ed un ampio bagagliaio. Il design ricorda molto la nuova Fiat Panda, come il freno a mano dalla forma quadrata con vertici smussati, al “tascone” portaoggetti posto di fronte al passeggero, il quale ha un cassettino che lo chiude parzialmente. Come per 500 e Panda, gli interni e la plancia possono essere ordinati dello stesso colore della carrozzeria o in altre tonalità. La leva del cambio è molto alta per essere più comoda da utilizzare, mentre la zona del climatizzatore ricorda molto quella dell’Alfa Romeo Giulietta. Molto elegante e ricercato il volante bicolore, il quale introduce intorno al logo Fiat una nuova forma trapezoidale e non quadrata come sulla nuova Panda. Al posteriore lo spazio per le gambe e in altezza è abbondante, permettendo di viaggiare comodamente anche per lunghe percorrenze. GALLERIA IMMAGINI [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Fiat 500L: video di presentazione
In seguito alla presentazione della nuova Fiat 500L, Fiat diffonde questo breve video in attesa della presentazione che avverrà domani al Salone dell’auto di Ginevra (8-18 marzo). La nuova 500L è una monovolume MPV lunga 4,14 metri, larga 1,78 metri e alta 1,66 metri, con un bagagliaio di 400 litri, la quale prenderà il posto della Fiat Idea. Dopo la Fiat 500, la 500 Abarth e la 500C cabrio, arriva la 500L, dove L sta per “Large” ad indicare la maggiori dimensioni e il maggiore spazio all’interno. Nel 2013 arriverà anche la variante a sette posti lunga 4,25 metri, denominata Fiat 500XL. La vettura avrà spazio interno e versatilità da monovolume grazie ad inedite soluzioni per l’abitacolo, il tutto unito ad uno stile da SUV compatto. La vettura sarà introdotta in Europa ad ottobre 2012, con una gamma motori benzina composta dallo 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV e da 1.4 da 77 CV e 105 CV. La motorizzazione Diesel sarà il 1.3 Multijet II da 75 CV e 95 CV. [Show as slideshow] 1 2...
Fiat 500L: prime immagini ufficiali della nuova monovolume
Fiat ha diffuso le prime immagini ufficiali della nuova Fiat 500L, monovolume MPV lunga 4,14 metri, larga 1,78 metri e alta 1,66 metri, che prenderà il posto della Fiat Idea. Dopo la Fiat 500, la 500 Abarth e la 500C cabrio, arriva così il quarto modello della gamma 500, la 500L, dove L sta per “Large” ad indicare la maggiori dimensioni e il maggiore spazio all’interno. Nel 2013 arriverà anche la variante a sette posti lunga 4,25 metri, la quale si chiamerà Fiat 500XL. La vettura avrà spazio interno e versatilità da monovolume grazie a nuove soluzioni, dimensioni da segmento B e lo stile ricorda un piccolo SUV compatto, il tutto unito a motori efficienti e dalle basse emissioni. Prodotta nello stabilimento Fiat di Kragujevac, in Serbia, la 500L sarà introdotta in Europa nell’ultimo trimestre 2012 con una gamma motori benzina composta dallo 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV e da 1.4 da 77 CV e 105 CV. La motorizzazione Diesel sarà il 1.3 Multijet II da 75 CV e 95 CV. La nuova Fiat 500L sarà presentata in anteprima mondiale al salone dell’auto di Ginevra (8-18 marzo) e sarà commercializzata ad ottobre. [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Dacia Lodgy: prime immagini ufficiali
Dacia ha divulgato le prime immagini ufficiali della nuova Dacia Lodgy, monovolume MPV a basso costo della casa Romena appartenente al gruppo Renault. La vettura è lunga 4,5 metri e sarà offerta nelle varianti 5 e 7 posti e proporrà un inedito sistema di utilizzo dei sedili chiamato Dacia Easyseat. La vettura utilizza gli stessi motori della Dacia Duster, da cui eredita anche la meccanica e e le sospensioni. La nuova Dacia Lodgy sarà equipaggiata al debutto con motore benzina 1.6 da 110 CV (in seguito anche a GPL) e dal motore Diesel 1.5 dCi da 90 CV e 110 CV. Dacia ha coniato il termine Lodgy (“casetta”) ispirandosi alla terminologia inglese, in modo tale da infondere una sensazione di spazio e famigliarità ai futuri acquirenti. La nuova Dacia Lodgy verrà prodotta nello stabilimento marocchino di Renault a Tangeri e sarà presentata in anteprima mondiale al salone dell’Auto di Ginevra (8-18 marzo). [Show as...
Lancia Voyager: scheda tecnica
Lancia ufficializza la gamma della nuova “Lancia Voyager”, vettura derivata dalla Chrysler Grand Voyager, icona degli MPV (Multi-Purpose Vehicle, Monovolume) con 27 anni di vita e più di tredici milioni di unità vendute in 120 Paesi del mondo. Il modello americano “incontra” lo stile italiano, trasformandosi in un esclusivo monovolume alto di gamma dove l’esperienza Chrysler per il viaggio si unisce a quella Lancia per il piacere di guida, l’arte del dettaglio, il gusto del “made in Italy”. Nasce così Lancia Voyager, il miglior Voyager di sempre che raccoglierà il testimone dalla Lancia Phedra per scrivere un’altra pagina di storia in questa categoria. La vettura sarà disponibile unicamente nel completissimo allestimento “Gold”, abbinato a due motorizzazioni: il potente 3.6 litri benzina da 283 CV Euro5 ed il 2.8 diesel da 163 CV Euro5. Scopriamo insieme tutte le caratteristiche della nuova Lancia Voyager. DESIGN e DIMENSIONI Nella parte anteriore, La nuova Lancia Voyager presenta un inedito frontale caratterizzato dalla nuova griglia con il logo Lancia e da proiettori di notevoli dimensioni. Nella parte inferiore del paraurti troviamo tre prese d’aria unite da una barra cromata, la quale congiunge i fari fendinebbia. La fiancata è pulita e lineare, caratterizzata da passaruota pronunciati e da un’ampia vetrata, la quale garantisce molta luce in tutto l’abitacolo. Al posteriore il portellone del bagagliaio è stato ridisegnato ed è aumentato di alcuni centimetri per garantire facilità di carico e versatilità. Inoltre la soglia di carico è molto bassa per facilitare il carico e lo scarico dei bagagli. I fari posteriori sono completamente a LED e una barra cromata unisce le estremità del portellone. Nella parte alta è stato introdotto uno spoiler che integra la luce del terzo stop e il lunotto è di notevoli dimensioni. Nel complesso la vettura ha un design massiccio a causa delle dimensioni generose, ma allo stesso tempo è elegante e pulito ma di chiara fattura americana. Di seguito riportiamo i dati tecnici della nuova Lancia Voyager: Lunghezza: 5,21 metri Larghezza: 1,99 metri Altezza: 1.75 metri Passo: 3,1 metri Peso in ordine di marcia: 2.091 (min) – 2.330(max) Peso massimo rimorchiabile: 1.600 kg Trazione: Anteriore Cambio: automatico a 6 rapporti su tutta la gamma Servosterzo: idraulico Diametro di sterzata: 12,07 metri Bagagliaio: 934 litri (tutte le file alzate) – 2.394 litri (terza fila abbattuta) – 3.912 litri (seconda e terza fila abbattute) Serbatoio: 76 litri Posti: 7 (2+2+3) Porte: 5 (portelloni scorrevoli ai lati) cerchi: R17 225/65 (su tutti i modelli) Freni anteriori (diametro): 330 a disco Freni posteriori (diametro): 328 a disco MECCANICA La meccanica della Lancia Voyager è la stessa utilizzata dalla Chrysler Grand Voyager, così come i...
