Fiat Doblò Trekking: immagini e novità della versione outdoor
Dopo aver presentato meno di un mese fa il Fiat Doblò restyling, la casa torinese porterà al Salone di Ginevra il nuovo Fiat Doblò Trekking, versione caratterizzata da un look leggermente Off-road che oggi riscuote molto richiesto dal mercato. Definire l’aspetto del Doblò Trekking “Off-road” non è corretto, perchè queste piccole modifiche fanno pensare più ad una caratterizzazione “outdoor”, senza troppe pretese. Il multispazio offre sospensioni posteriori Bi-link e un assetto rialzato di 10 mm insieme alla trazione anteriore ottimizzata “Traction+”, ottimale per le superfici a scarsa aderenza o per i percorsi di fuoristrada leggero, senza l’aumento di consumi che comporterebbe una versione 4×4. All’esterno, il Doblò Trekking non stravolge il proprio stile, ma offre nuove modanature anteriori e posteriori per proteggere la carrozzeria dai detriti, protezioni sottoscocca in Alluminio anteriori e posteriori ed il logo Trekking sulle fiancate. Completano l’allestimento una ulteriore protezione sottomotore per affrontare percorsi impervi, nuovi cerchi in lega da 16″ pollici e la nuova colorazione Bronzo Magnetico. Gli interni riprendono le soluzioni adottate sulla versione Lounge ma con una nuova plancia in ecopelle, nuovi sedili in tessuto ed ecopelle con doppie cuciture e nuovi pannelli porta sempre in ecopelle. Ulteriore novità è l’utilissima “capucine” (a richiesta), un comodo vano aperto posto in alto, presente sia nella zona centrale sia in quella posteriore che può essere raggiunto dal bagagliaio e dai sedili posteriori. Infine, la dotazione di serie offre ESP, Hill Holder, controllo della trazione “Traction+”, climatizzatore manuale, fendinebbia, specchi retrovisore richiudibili, bracciolo anteriore, cappelliera rigida riposizionabile, airbag anteriori e laterali, specchio retrovisore per sorveglianza bambini, vetri Privacy, cerchi in lega da 16″ dedicati, protezione inferiore del motore, assetto specifico delle sospensioni e pneumatici All Season. Disponibili a richiesta invece i sensori di parcheggio posteriori, Cruise Control, volante in pelle con comandi radio, cuffia del cambio in pelle, barre sul tetto e sistema multimediale Uconnect da 5″, anche con navigatore. Il nuovo Fiat Doblò Trekking sarà disponibile nei prossimi mesi proponendosi come la risposta ideale per chi usa prevalentemente l’auto in città e desidera affrontare, in tutta sicurezza, fondi a scarsa aderenza e attività all’aria aperta. IMMAGINI FIAT DOBLO’ TREKKING [Show as...
Fiat Doblò restyling: immagini, novità e dati tecnici
Fiat presenta Fiat Doblò restyling, nuova versione profondamente rivista di uno dei modelli più famosi del gruppo, definito dalla casa torinese come l’unico “Active Family Space” del segmento in grado di soddisfare le esigenze di tutte le famiglie nell’utilizzo quotidiano, sportivo e per le vacanze. Quarta generazione di un modello che dal 2000 ad oggi ha venduto 300.000 unità nell’area EMEA, il Doblò è un modello che già dal nome è sinonimo di versatilità, spazio e grande capacità di carico, da sempre progettato per questo. Anche se è un restyling, all’esterno e all’interno le modifiche sono evidenti e di sostanza, pensate per aumentare la qualità, le finiture ed il piacere di guida. All’esterno infatti, il nuovo Doblò offre uno stile più ricercato e marcato, decisamente più personale e riuscito della versione precedente grazie alle linee moderne. Le fiancate sono ben disegnate, rese meno pesanti grazie alla grande vetrata laterale che arriva fino al bagagliaio. Il posteriore rimane pressochè invariato, con l’aggiunta di un elemento in tinta carrozzeria nel grande portellone del bagagliaio, che vanta una soglia di carico bassa ed una capacità di carico di ben 790 litri (con 5 posti). Ma l’estetica è la capacità di carico non sono i soli punti di forza del Doblò. Il multispazio di Fiat infatti è l’unica vettura della categoria ad offrire le sospensioni Bi-link al posteriore, soluzione che permette la miglior guidabilità del segmento nonostante le dimensioni della vettura. Commercializzato in 29 Paesi dell’area EMEA, il Nuovo Doblò propone 3 allestimenti (Pop, Easy e Lounge), 2 varianti di altezza tetto, 2 lunghezze del passo, 11 colori di carrozzeria (tra cui il nuovo Grigio Colosseo), 5 ambienti interni e 2 configurazioni di sedili (standard a 5 posti, a richiesta a 7). Prodotto nello stabilimento della Tofaş a Bursa (Turchia), uno dei migliori siti industriali automotive del mondo, medaglia d’Oro secondo la valutazione World Class Manufacturing, il Fiat Doblò restyling è già ordinabile da questa settimana, ma arriverà negli showroom Fiat a partire dal prossimo febbraio con un prezzo di partenza di 18.200 euro per la versione 1.4 Pop da 95 CV e raggiunge i 25.900 euro per la top di gamma Lounge 2.0 Multijet da 135 CV (passo corto). INTERNI Anche gli interni del Doblò restyling sono stati rivisti, con un nuovo design ed una maggiore qualità ed attenzione ai dettagli. La plancia è stata compleamente ridisegnata inserendo al centro il sistema multimediale Uconnect con touchscreen a colori da 5″ pollici anche con navigatore (a richiesta) e radio digitale DAB. Anche volante, tunnel centrale, leva del cambio e parte superiore della plancia sono stati completamente ridisegnati, con un effetto finale decisamente più...
Test Drive: BMW Serie 2 Active Tourer 218i
La BMW Serie 2 Active Tourer ha fatto storcere il naso a molti appassionati BMW, in quanto non solo è la prima monovolume MPV della casa dell’elica, ma è anche la prima ad utilizzare la trazione anteriore, soluzione nota a BMW solo in casa Mini (fino ad oggi). Oltre a questi “difetti” iniziali, per gettare ulteriore benzina sul fuoco c’è chi afferma che la Serie 2 Active Tourer ha uno stile troppo simile alla Kia Carens, affermazione provocatoria ma che allo stesso tempo non è completamente sbagliata. Per togliere molti dubbi su questa vettura e vedere se può o non può essere considerata una BMW, abbiamo effettuato il test drive della BMW Serie 2 Active Tourer 218i in allestimento Sport Line, equipaggiata con il nuovo 3 cilindri benzina 1.5 da 136 CV con cambio manuale a 6 marce. Pur non potendo essere in nessun modo una vera BMW per qualsiasi appassionato, con nostro grande stupore il risultato finale di questa prova su strada non è affatto scontato, anzi, questa monovolume ha molti assi nella manica. Esteticamente infatti, l’Active Tourer è molto filante ed elegante dal vivo, grazie all’anteriore basso, alle cromature esterne, all’ampia vetrata laterale e all’altezza da terra non troppo elevata. Le fiancate sono robuste e con qualche nervatura ricercata, mentre il posteriore è sportiveggiante, con un grande portellone del bagagliaio ed i tipici fari BMW orizzontali. La vettura in prova è più bassa di qualche centimetro grazie al pacchetto Sport Line ed ha un’impostazione fortemente sportiva grazie ai cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici runflat ed alle grandi prese d’aria anteriori, elementi che le conferiscono sportività ed eleganza senza esagerare. Sappiamo che associare le parole “sportivo” e “monovolume” suona male (anche per noi) ma in questo caso siamo più vicini ad una SUV che ad una MPV. Per farla breve, dal vivo l’Active Tourer sa attirare gli sguardi e fa la sua figura, decisamente riuscita rispetto alle foto (e decisamente meno pacchiana del modello M Sport). INTERNI Gli interni della BMW Serie 2 Active Tourer sono (ovviamente) il punto forte, con ampio spazio sia all’anteriore che al posteriore e finiture di ottimo livello. Il volante sportivo è ben fatto e dal rivestimento piacevole da impugnare, così come il cambio posto sul tunnel centrale, dalla leva piccola e dalla corsa ridotta. Tutte le plastiche sono morbide al tatto e gli inserti in nero lucido esaltano l’abitacolo. Il sistema di infotainment BMW ConnectedDrive centrale con schermo da 8.8 pollici è chiaro in tutte le condizioni di luce e tutto è gestibile tramite la manopola circolare posta a fianco del cambio sul tunnel centrale. Inizialmente potrebbe sembrare un sistema...
Ford C-Max restyling: immagini ufficiali e novità
La Ford C-Max inaugura la sua carriera nel 2003 ottenendo grandi risultati: ben 1,2 milioni di unità vendute in tutta Europa. Ford ha deciso di dare una promozione alla sua C-Max innovandola completamente, soprattutto per quel che riguarda l’aspetto tecnologico, presentando così la Ford C-Max restyling. L’aspetto esteriore va ad omologarsi con la mascherina simil-aston che ormai caratterizza la filosofia stilistica di Ford, fiancate eleganti ed un posteriore più sobrio e semplice e le luci diurne a LED. La Ford Grand C-Max restyling, versione a 7 posti, differisce per una maggiore lunghezza, per i fari posteriori semplici e per le porte posteriori scorrevoli. Un grande passo avanti è stato fatto in termini di lavorazione della carrozzeria: la casa americana è arrivata a poter utilizzare una nuova e particolare tecnica di brasatura laser in grado di ottenere saldature ancora più sottili ed ancora più resistenti. Il risultato? Un design pulito e filante che riesce a donare all’auto un aspetto decisamente più elegante rispetto alla precedente versione. INTERNI Nell’aspetto interno dell Ford C-Max restyling risalta subito all’occhio una plancia rivista in gran parte, con plastiche ricercate e di qualità rispetto al modello precedente, pulsanti raccolti, bracciolo scorrevole integrato ed un portaoggetti più capiente. Il cassetto laterale è dotato di una presa USB ed inoltre è prevista la possibilità del volante riscaldabile. A livello estetico sono state inserite delle finiture in nero satinato con dettagli cromati per dare un tocco di piacevole modernità ed un aspetto più elegante. Per quanto riguarda il comfort, aspetto fondamentale per un’auto del genere, Ford si è impegnata al fine di raggiungere una qualità di agio ben superiore rispetto al precedente modello ottenendo un isolamento acustico di alto livello, tramite cristalli laterali più spessi e nuove guarnizioni per il portellone posteriore e gli specchietti. Il vano motore è stato isolato con materiale fonoassorbente per ridurre il rumore del motore, ulteriormente isolato con guarnizioni aggiuntive per i motori diesel. Per quanto riguarda la dotazione, la Ford C-Max restyling offre il sistema di infotainment Ford SYNC 2 con schermo touchscreen da 8 pollici, eliminando così un molti pulsanti dalla plancia; il Ford MyKey, per programmare ogni chiave con un limite massimo di velocità, volume della radio e altre impostazioni per i neopatentati; l’Active Park Assist, sistema che identifica automaticamente uno spazio idoneo al parcheggio e alla semplice pressione di un pulsante esegue la manovra girando il volante e lasciando al guidatore il controllo di freno e acceleratore; il Cross-Traffic Alert, che avvisa il guidatore del sopraggiungere di altri veicoli (distanti fino a 40 metri) mentre esegue manovre in retromarcia per uscire da un parcheggio; il Park-Out Assist, che esegue automaticamente la manovra di uscita da un parcheggio in parallelo; il Pre-Collision...
Nuovo Renault Espace: da monovolume a Crossover
Renault ha rilasciato le prime immagini ufficiali del nuovo Renault Espace, ex monovolume di grandi dimensioni simbolo di Renault che si rinnova totalmente diventando un grande Crossover a 5 o 7 posti. Il nuovo Renault Espace si presenta come perfetta fusione tra monovolume e Crossover, con un design rialzato che tanto va di moda in questo periodo che riprende il nuovo corso di stile della casa francese. L’anteriore infatti è caratterizzato dalla tipica calandra che protegge la grande losanga cromata centrale, insieme a numerosi listelli orizzontali cromati, molto simile allo stile visto sulla Renault Captur. Le fiancate sono possenti e marcate e la vista laterale mostra una vetrata bassa rispetto all’altezza della fiancata, scelta che dona alla Crossover un aspetto sportivo. Il posteriore è in perfetto stile Espace ovvero futuristico e particolare che può piacere molto o per niente. Basandosi sui punti di forza che hanno determinato il successo di Espace da 30 anni, come luminosità, modularità e comfort, il novo Renault Espace seduce per il suo design fluido, il suo abitacolo accogliente e la console centrale sospesa. La modularità di cinque o sette posti è stata riprogettata con ingegno e grande attenzione in ogni dettaglio dalla progettazione alla produzione. Il nuovo Renault Espace sarà presentato in anteprima mondiale giovedì 2 ottobre alle ore 11:00 al Salone di Parigi. Per l’occasione, Renault ha creato con i suoi partner Publicis Conseil e DigitalsLBi un dispositivo digitale originale dove, combinando video e elementi in 3D, l’utente è immerso nel cuore di un’esperienza che gli permetterà di scoprire in diversi momenti il design esterno e interno di Nuovo Espace. IMMAGINI NUOVO RENAULT ESPACE [Show as...
BMW Serie 2 Active Tourer: prezzi e allestimenti
BMW ha divulgato il listino prezzi della BMW Serie 2 Active Tourer, prima Monovolume e prima vettura a trazione anteriore di BMW, già ordinabile e commercializzata ufficialmente da settembre. Con i suoi 4,34 metri di lunghezza, la BMW Serie 2 Active Tourer è una monovolume che offre grande spazio e comodità insieme a dimensioni abbastanza ridotte rispetto ad altre monovolume presenti sul mercato. Il prezzo di partenza è di 26.950 euro per il modello base 218i (senza allestimento), abbinato al motre benzina 3 cilindri 1.5 litri da 136 CV . La dotazione di serie prevede luci diurne a LED, entrata keyless, volante in pelle, bracciolo anteriore con vano portaoggetti, sensori di parcheggio posteriori, climatizzatore manuale, schermo centrale da 6,5″ pollici con bluetooth, presa USB e iPod, Radio (no CD) e presa da 12 V, sedile posteriore 40/20/40, sensore di pioggia e luce per attivazione automatica di tergicristalli e fari anteriori, specchietti esterni regolabili e ripiegabili elettricamente, cerchi in lega da 16″ pollici, freno a mano elettrico, ESP e ABS con asciugatura freni in caso di pioggia, 6 Airbag, controllo pressione pneumatici, sistema di avvertimento tamponamento e preparazione alla frenata di emergenza. Dotazione e allestimenti La MPV tedesca sarà offerta in 3 allestimenti, Advantage, Sport e Luxury, e 3 motorizzazioni: il 3 cilindri 1.5 da 136 CV (218i), il 2.0 da 231 CV (225i) ed il 2.0 da 150 CV (218d), unico diesel al lancio. L’allestimento Advantage offre in più il climatizzatore automatico bizona con sensore di qualità dell’aria e bocchette di ventilazione posteriori, Cruise Control con regolazione automatica delle velocità, fendinebbia anteriori e ugelli lavavetri e specchietti esterni riscaldati. L’allestimento Sport offre in più la chiamata d’emergenza automatica e manuale con scheda SIM installata a bordo da fabbrica, cerchi in lega leggera da 17″ pollici, dettagli interni ed esterni in nero lucido, interni in stoffa con cuciture in contrasto rosse o grigie, luci interne di ambiente a LED esteso e maniglie esterne delle porte con LED bianchi, sedili anteriori sportivi con fianchetti regolabili elettricamente e sterzo sportivo con cremagliera a passo variabile, modalità di guida “SPORT+ ” e servoassistenza variabile (Servotronic). L’allestimento Luxury è il top di gamma, e aggiunge alla ricca dotazione delle versioni precedenti dettagli cromati all’esterno, fari anteriori bi-LED ad alta efficienza con luci di svolta e luci diurne ad occhi d’angelo “angel-eyes”, interni in pelle naturale traforata con cuciture in contrasto, modanature interne in legno scuro “Fineline” e navigatore satellitare con schermo da 6,5″ pollici e cartografia 3D. Il cambio automatico a 8 rapporti è disponibile per le versioni 218d (optional da 2.150 euro) e 225i (di serie), mentre per la 218i è disponibile il cambio automatico a 6 rapporti...
