Nuova Skoda Octavia RS: immagini, dati tecnici e prestazioni
Skoda presenta la nuova Skoda Octavia RS, versione sportiva ad alte prestazioni della berline proveniente dalla Repubblica Ceca. La nuova Skoda Octavia RS è una vettura sportiva ma non eccentrica, in quanto si distingue dalla versione tradizionale grazie alla nuova calandra scura con logo RS, ai fari bruniti e all’ampia presa d’aria centrale. Le fiancate rimangono invariate, mentre al posteriore è stato inserito uno spoiler sul portellone del bagagliaio per migliorare la tenuta di strada e due terminali di scarico alle estremità del paraurti posteriore. A livello meccanico, l’assetto è stato ribassato di 12 millimetri per la berlina e 13 millimetri per la wagon e sono state inserite sospensioni sportive e differenziale autobloccante elettronico XDS. Sono disponibili inoltre cerchi in lega da 17″, 18″ o 19″ pollici nei colori nero, argento e antracite. Anche l’abitacolo è “pacatamente” racing, con sedili e volante sportivi rivestiti in pelle e logo RS su plancia e sedili. La pedaliera è in Alluminio come il batticalcagno, mentre l’ambiente è caratterizzato da tonalità scure. La vettura rimane ugualmente fruibile e versatile, grazie agli ampi spazi interni e al bagagliaio che ha una capacità di 590 litri (610 per la wagon). La nuova Skoda Octavia RS è disponibile nella varianti berlina e wagon ed è disponibile in due motorizzazioni: il 2,0 TSI da 220 CV e il Diesel 2,0 TDI da 184 CV, disponibile anche a trazione integrale. Il 2,0 litri da 220 CV permette alla Octavia RS di scattare da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e di raggiungere i 248 km/h, mentre Il 2,0 litri Diesel da 184 CV permette alla Octavia RS di scattare da 0 a 100 km/h in 8,1 secondo e di raggiungere i 232 km/h. Queste prestazioni le permettono di essere la vettura Ceca più potente di sempre. Entrambi i motori possono essere abbinati al cambio automatico DSG a 6 rapporti, al sistema Start&Stop e al sistema di recupero dell’energia in frenata, riducendo i consumi del 19% rispetto al modello precedente. La nuova Skoda Octavia RS sarà presentata in anteprima mondiale il 10 luglio 2013 al Goodwood Festival of Speed e sarà commercializzata subito dopo. [Show as...
Nuova Audi A3 Berlina: immagini ufficiali e dati tecnici
Audi ha presentata al Salone di New York 2013 la nuova Audi A3 berlina, versione tre volumi della Audi A3. Definirla una compatta a tre volumi però è riduttivo, in quanto con le sue dimensioni è una vera e propria berlina, proprio come la Mercedes CLA, anche se rispetto a quest’ultima è più corta di 13 centimetri. L’Audi A3 berlina infatti è lunga 4,46 metri, larga 1,8 metri e alta 1,42 metri, con un passo di 2,64 metri. La meccanica è la stessa utilizzata dall’Audi A3, con telaio modulare MQB e sospensioni McPherson all’anteriore e Multilink a quattro bracci al posteriore. Audi e Mercedes aprono così la strada ad un nuovo segmento di mercato, realizzato per attirare un pubblico giovanile alle berline. Il peso di questa berlina equipaggiata con la motorizzazione di base 1,4 litri da 140 CV e 240 Nm di coppia è di 1.250 kg, utilizzando alluminio e particolari lavorazioni che hanno permesso di ridurre il peso e strutture più rigide. Il 1,4 litri utilizza il “Cylinder on Demand”, sistema in grado di disattivare due cilindri quando si viaggia a velocità costanti o con bassa richiesta di potenza e permette alla A3 berlina di coprire lo 0-100 km/h in 8,4 secondi e di raggiungere la velocità massima di 213 km/h, con un consumo medio di 4,7 l/100 km. Insieme al 1,4 la seconda motorizzazione a benzina sarà il 1,8 litri TFSI turbo da 180 CV e 250 Nm di coppia, il quale ha un consumo medio di 5,6 l/100 km. Sul fronte Diesel, l’Audi A3 berlina sarà equipaggiata con il 2,0 TDI da 150 CV e 320 Nm di coppia, in grado di consumare mediamente 4,1 l/100 km. Le motorizzazioni saranno abbinate al cambio manuale a 6 rapporti o all’automatico doppia frizione S Tronic (optional) doppia frizione. Gli interni di questa A3 berlina sono del tutto simili alla A3 Sportback, con una plancia pulita e semplice ed il sistema di infotainment Audi MMI plus, che prevede uno schermo touch da 7″ pollici, disco per l’archiviazione di dati SSD da 64 GB, lettore DVD e comandi vocali. Il sistema può collegare l’auto a internet tramite un modulo UMTS e dove possibile anche tramite LTE. In questo modo i passeggeri potranno navigare in rete comodamente seduti e durante i viaggi. Lo spazio per i passeggeri al posteriore rimane invariato rispetto alla Sportback, mentre il bagagliaio che ha una capacità di 425 litri. Per i più esigenti, Audi ha già pensato alla variante sportiva, l’Audi S3 berlina. L’Audi S3 berlina sarà equipaggiata con il motore a benzina 2.0 litri TFSI turbo da 300 CV e 380 Nm di coppia, in grado di lanciare da 0 a 100 km/h la berlina in 5,3 secondi (4,9...
Nuova Audi RS7 Sportback: immagini ufficiali e dati tecnici
Al Salone di Detroit 2013 (14-27 gennaio 2013) Audi presenta la nuova Audi RS7 Sportback, versione ad alte prestazioni della berlina coupè della casa dei quattro anelli. La RS7 Sportback utilizza lo stesso pianale e la stessa meccanica della Audi RS6 Avant insieme alla trazione integrale Audi Quattro con una ripartizione del 40% all’anteriore e del 60% al posteriore, la quale permette una grande esperienza di guida ed un’ottima tenuta di strada. La trazione integrale introduce un nuovo differenziale centrale, dotato di radiatore indipendente per raffreddare al meglio l’olio contenuto al suo interno ed è in grado di distribuire la coppia motrice fra l’asse anteriore e quello posteriore a seconda delle esigenze. Insieme alla trazione integrale è stato inserito il Torque Vectoring, sistema elettronico che frena le ruote interne alla curva per limitare il sottosterzo e aumentare la tenuta di strada. Esteticamente vengono introdotte due grandi prese d’aria all’anteriore con due elementi stilistici interni, insieme alla calandra con motivo a nido d’ape, il logo Audi RS e la scritta quattro. Le fiancate rimangono invariate, mentre al posteriore è stato introdotto un estrattore che incorpora due terminali di scarico. A livello meccanico, la RS7 è composta per il 20% da Alluminio ed è equipaggiata con cerchi in lega da 20″ pollici (optional quelli da 21″ pollici). Inoltre è stato potenziato l’impianto frenante composto da quattro dischi a margherita da 390 millimetri all’anteriore con pinze a sei pistonicini, mentre per i più esigenti è disponibile come optional l’impianto frenante con dischi carboceramici da 420 mm. L’assetto sportivo è controllato da sospensioni a controllo elettronico in grado di ribassare il corpo vettura fino a 20 mm, ma sono disponibili anche sospensioni sportive con Dynamic Ride Control. Gli interni mantengono la loro eleganza introducendo qualche dettaglio sportivo, come il volante tagliato nella parte bassa, sedili sportivi e inserti in fibra di carbonio. L’Audi RS7 Sportback è equipaggiata con il potente V8 4.0 litri iniezione diretta biturbo da 560 CV e 700 Nm di coppia abbinato al cambio automatico tiptronic a 8 rapporti, che permette alla coupè quattro porte tedesca di scattare da 0 a 100 km/h in 3.9 secondi e ragiungere la velocità massima di 250 km/h. La velocità massima può essere aumentata fino a 280 km/h con il Dynamic Package, mentre per i più esigenti si può raggiungere la velocità massima di 305 km/h grazie al Dynamic Package Plus. Grazie al sistema Cylinder On Demand, quattro degli otto cilindri possono essere disattivati a velocità costanti o di basso carico, permettendo un consumo medio di 9,8 l/100 km. L’Audi RS7 Sportback sarà commercializzata nel secondo semestre 2013, mentre il prezzo non è ancora stato comunicato. [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Mercedes CLA: prime informazioni e immagini ufficiali
Mercedes toglie ufficialmente i veli alla Mercedes CLA, rilasciando le prime immagini ufficiali di questa versione berlina-coupè della nuova Mercedes Classe A. Dopo aver presentato la Concept Car Mercedes Concept Style Coupè che ne anticipava le linee, la casa tedesca ha deciso di rilasciare le prime immagini ufficiali del modello in attesa della presentazione ufficiale al salone di Detroit e al salone di Ginevra. Nonostante le foto siano più simili a disegni, la nuova Mercedes CLA mantiene l’indole sportiva della concept e della Mercedes Classe A, con grandi prese d’aria anteriori, griglia centrale “Matrix” e linee aggressive. La fiancata riprende le nervature che ritroviamo sulle ultime vetture mercedes, mentre la parte posteriore è molto sportiva e riuscita, con un design pressochè identico alla concept. Questa versione ovviamente è la più sportiva dotata di pacchetto AMG, quindi le altre versioni che vedremo con le nuove immagini ufficiali sarà più elegante e meno estrema. Gli interni sono gli stessi della Mercedes Classe A visti a Ginevra, caratterizzati da elementi circolari sportivi, tunnel centrale pulito e tanta qualità. Per quanto riguarda i motori, la Mercedes CLA dovrebbe utilizzare i propulsori a benzina CLA 180 e CLA 200, mentre i propulsori Diesel saranno molto probabilmente la CLA 180 CDI e la CLA 200 CDI. Tutti i propulsori saranno abbinati al cambio manuale a 6 marce o all’automatico doppia frizione 7G-Tronic plus. In seguito arriverà la potete versione AMG equipaggiata con il 2.0 litri da oltre 300 CV e la trazione integrale Mercedes 4MATIC. La nuova Mercedes CLA sarà commercializzata nella seconda metà del 2013, ma solo a Detroit e Ginevra si avranno tutti i dettagli ufficiali. [Show as...
Nuova Skoda Octavia: prime immagini ufficiali e dati tecnici
Skoda ha rilasciato le immagini ufficiali della nuova Skoda Octavia, berlina di segmento D della casa automobilistica della Repubblica Ceca che si rilancia con la sue terza generazione. La nuova Octavia è lunga 4,66 metri (9 cm in più) e larga 1,82 metri, con un passo di 2,69 metri. Esteticamente la vettura offre un nuovo design moderno e ricercato, il quale riprende le linee semplici e spigolose della Skoda Citygo e della Skoda Rapid. Il design ovviamente non nasconde le sue origini tedesche e ricorda molto le linee delle nuove vetture Volkswagen e Seat. L’anteriore conferma il nuovo corso di stile moderno ed elegante già visto sulla Rapid, con una grande calandra centrale trapezoidale, fari dalle linee spigolose e una grande presa d’aria nella parte inferiore del paraurti che integra i fari fendinebbia. Le fiancate sono semplici e robuste grazie anche agli indicatori di direzione integrati negli specchietti esterni retrovisori ed è stata inserita una nervatura che unisce la parte anteriore a quella posteriore. La parte posteriore rimane coerente con il design generale, ricordando molto il design della seconda generazione di Audi A4 Avant. Anche l’abitacolo è migliorato notevolmente, con ottime plastiche e finiture ed un design più pulito e moderno, mentre la capacità del bagagliaio è di ben 590 litri. La vettura offre anche piccoli accorgimenti molto utili, come il raschietto per togliere il ghiaccio alloggiato nello sportello del serbatoio e l’alloggiamento del giubbino catarifrangente sotto al sedile del conducente. Anche la dotazioni di sicurezza aumentano e vengono introdotti l’Adaptive Cruise Assistant, sistema che mantiene automaticamente una distanza costante dalla vettura che ci precede, l‘Intelligent Light Assistant che gestisce l’attivazione e la disattivazione automatica degli abbaglianti nel caso in cui incrociassimo una vettura in senso contrario, l’Automatic Parking Assistant, che effettua il parcheggio automatico ed il cofano motore “attivo”, il quale protegge i pedoni in caso di impatto. La nuova Skoda Octavia sarà disponibile al lancio con quattro motorizzazioni benzina TSI e quattro Diesel TDI, tra le quali il 1.8 TSI da 180 CV ed il 1.6 TDI da 110 CV, in grado di consumare solo 3,4 l/100 km. La nuova Skoda Octavia sarà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo) dove saranno divulgate tutte le caratteristiche ufficiali. [Show as...
Nuova Mazda 6: scheda tecnica
Mazda ha rilasciato tutte le informazioni e le immagini ufficiali della nuova Mazda 6, nuova berlina giapponese di segmento D che introduce nuove tecnologie ed un nuovo stile per la sua terza generazione. La nuova Mazda 6 riprende il nuovo corso di stile inaugurato con la Mazda CX-5 chiamato Kodo, che in giapponese significa “anima del movimento”, come dimostrano la nuova calandra anteriore, i nuovi fari ed il nuovo stile in generale. La Mazda 6 offre la tecnologia SKYACTIV che ha debuttato con la CX-5, tecnologia che ha l’obiettivo di migliorare componenti meccaniche di motori, trasmissioni, sospensioni e pianale per ridurre il peso della vettura, i consumi e le emissioni, senza ricorrere alla tecnologia ibrida. Tutte le motorizzazioni sono abbinate al sistema Start&Stop, denominato “i-Stop” e debutta il nuovo sistema i-ELOOP per il recupero dell’energia in frenata, il quale ricarica un accumulatore quando il guidatore rilascia il pedale dell’acceleratore per restituire energia elettrica ai dispositivi elettronici presenti sulla vettura (di serie per la motorizzazione 2.5 benzina). Questo sistema permette di risparmiare il carburante necessario per ricaricare la batteria della vettura. Come le ultime vetture Mazda, la nuova Mazda 6 offre nuove tecnologie innovative ed efficaci per il risparmio di carburante e l’abbattimento delle emissioni inquinanti. Ecco tutti i segreti della nuova berlina giapponese. DESIGN e DIMENSIONI La nuova Mazda 6 è una vettura profondamente cambiata rispetto al modello precedente, la quale introduce un design più maturo e moderno, frutto dell’evoluzione dello stile KODO. Come per la Mazda CX-5, l’anteriore è stato completamente rinnovato inserendo la nuova calandra Mazda circondata da un inserto cromato, il quale termina all’interno dei fari anteriori. I fari anteriori sono molto eleganti e nel complesso le linee dell’anteriore sono semplici e sinuose, come dimostrano la nervatura che nasce dal passaruota anteriore ed un seconda nervatura che nasce nella parte inferiore della fiancata, la quale si unisce alla nervatura della parte posteriore. Grazie a queste soluzioni stilistiche, la fiancata è robusta e ben fatta. Gli indicatori di direzione sono integrati negli specchietti retrovisori esterni e l’ampia vetrata è circondata da un inserto cromato. La parte posteriore introduce nuovi fari a LED uniti da una barra cromata e nella parte inferiore sono presenti due terminali di scarico. La versione Station Wagon della Mazda 6 mantiene le stesso stile elegante della versione berlina, aggiungendo il terzo volume posteriore ed una vetrata laterale più ampia. Le linee sono state inoltre studiate ed ottimizzate per ridurre il coefficiente di penetrazione aerodinamica, che per questa berlina è di 0.26. Mazda rinnova così la Mazda 6 e la Mazda 6 Station Wagon, realizzando una vettura molto elegante e dallo stile inconfondibile. Di seguito i dati tecnici della nuova Mazda 6: Lunghezza: 4,86 metri Larghezza: 1,84...
