BMW Vision Future Luxury: l’ammiraglia del futuro
BMW presenta al Salone di Pechino (22-29 aprile) la BMW Vision Future Luxury, berlina di grandi dimensioni che anticipa le future linee della casa tedesca ma soprattutto porta al debutto numerose tecnologie futuristiche che vedremo presto sulla futura ammiraglia che sfiderà la Maserati Quattroporte. All’esterno, la berlina offre un design molto elegante e ricercato, con una griglia a doppio rene di grandi dimensioni rispetto ai proiettori con tecnologia Laser, i quali sono sottili ed eleganti. Cofano motore e fiancate sono scolpiti e ricercati, con la particolarità delle portiere ad apertura ad armadio. Una volta aperte le porte, il piantone centrae sembra non essere presente, mentre in realtà è integrato sul lato esterno dei sedili anteriori, abilmente nascosto. Il posteriore è molto pulito e moderno, con fari sottili OLED e quattro terminali di scarico cromati. Il pacchetto Efficient Dynamics offre nuove soluzioni aerodinamiche ed elementi in carbonio, come l’estremità del paraurti anteriore ed il telaio, ottenendo l’apertura delle portiere posteriori controvento. Gli interni della BMW Vision Future Luxury sono molto eleganti e minimalisti, con linee semplici e lineari. Plancia, tunnel centrale e volante sono realizzati in legno rivestito in pelle marrone con due grandi schermi per tachimetro e sistema di infotainment touch screen. Un ulteriore schermo è stato inserito di fronte al passeggero anteriore che visualizza tutti i dati principali della vettura. Il nuovo Vision Head Up Display permette al conducente una guida a realtà aumentata, grazie a tutti i dati che vengono proiettati sul parabrezza e sulla strada che si sta percorrendo, con tutte le informazioni utili possibili. Al posteriore, i due passeggeri possono usufruire di grandi schermi Rear Seat Touch Command Tablet e di un tavolino estraibile su cui appoggiare oggetti, il tutto con grande attenzione ai materiali e al design. IMMAGINI BMW VISION FUTURE LUXURY [Show as slideshow] 1 2 ►...
Nuova Chrysler 200: immagini ufficiali della futura Lancia Flavia
Dopo avervi mostrato in anteprima la nuova Chrysler 200, Chrysler ha divulgato le immagini ufficiali della nuova Chrysler 200, berlina di segmento D che si rinnova completamente dalla meccanica ai motori. La nuova Chrysler 200 infatti utilizza il pianale CUS-Wide, ovvero il pianale evoluto dell’Alfa Romeo Giulietta, il quale permetterà l’adozione della trazione integrale (optional) o anteriore ed offrirà una migliore esperienza di guida rispetto al modello che va a sostituire. La trazione integrale è progettata per disinserirsi automaticamente quando non necessario, diminuendo così i consumi. Lo stile generale è un taglio netto con il passato, con linee eleganti e di carattere, come dimostrano il nuovo anteriore con fari affusolati e luci diurne a LED, la nuova calandra Chrysler e la grande presa d’aria nella parte inferiore. Le fiancate sono pulite e semplici, con una grande vetrata laterale impreziosita da una cornice cromata. Vista lateralmente, la nuova Chrysler 200 ha un aspetto che ricorda una shooting brake più che una berlina, ma questa a tutto vantaggio di spazio interno e capacità di carico. La parte posteriore pè anch’essa molto elegante, con un piccolo spoiler integrato sul portellone del bagagliaio e nuovi fari LED per i quali è stata studiata un’illuminazione notturna particolare. INTERNI e MOTORI Gli interni sono molto ricercati, caratterizzati da linee eleganti e moderne. Il volante presenta uno stile inedito e moderno, con un cruscotto composto da uno schermo LCD di grandi dimensioni posto tra contagiri e contachilometri, sul quale vengono visualizzate tutte le informazioni della vettura. Il tunnel centrale è alto e separa i sedili anteriori, come sulle vetture premium, e scompare la leva del cambio. Questo perchè entrambe le motorizzazioni della 200 offrono di serie il nuovo cambio automatico ZF a 9 marce, configurabile tramite il pulsante e-link posto al centro del tunnel. Al lancio, la nuova Chrysler 200 sarà equipaggiata con il quattro cilindri benzina 2.4 litri Tigershark da 184 CV e con il 3.6 litri V6 Pentastar da 295 CV, mentre in Italia, dove sarà commercializzata come nuova Lancia Flavia, offrirà anche una variante Diesel. La nuova Chrysler 200 sarà presentata al Salone di Detroit 2014 (13-26 gennaio) dove saranno rilasciate tutte le informazioni ufficiali, per debuttare nel mercato americano in estate. Nei primi mesi del 2015 invece, debutterà nel mercato europeo con il marchio Lancia, come nuova Lancia Flavia. GALLERIA IMMAGINI NUOVA CHRYSLER 200 [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Mercedes Classe C: immagini ufficiali e dati tecnici
A sei anni dalla terza serie, Mercedes presenta la nuova Mercedes Classe C, berlina di segmento D icona della casa tedesca che si rinnova totalmente con la sua quarta serie. La nuova Mercedes Classe C (nome in codice W205) apre un nuovo importante capitolo e fissa nuovi parametri di riferimento nel segmento medio superiore, grazie alla sua nuova struttura leggera che le ha permesso di risparmiare 100 kg rispetto al modello precedente, un’aerodinamica ai massimi livelli, nuovi motori turbo ed una dotazione da categoria superiore. Tutta questa attenzione alla perfezione e al dettaglio è giustificata dal fatto che la Classe C è la serie più venduta da Mercedes-Benz, con oltre 2,4 milioni di esemplari venduti per il solo modello precedente. Stilisticamente, la nuova Mercedes Classe C non è un taglio netto con la generazione precedente, ma una naturale evoluzione del design, con uno stile semplice, sinuoso ed elegante, senza alcuna velleità sportiva. Il richiamo alla Classe S è evidente, ma la Classe C riesce a fondere i tratti fortemente eleganti dell’ammiraglia di gamma con l’aspetto e le proporzioni che ogni berlina Mercedes deve avere. Il risultato è davvero riuscito, con nuovi fari anteriori full LED, grande calandra anteriore a listelli orizzontali (oppure EXCLUSIVE, con due soli listelli orizzontali e stella al centro) e cofano rialzato dal design semplice e pulito. Le fiancate hanno proporzioni ottime e le linee sembrano scivolare lungo le fiancate, enfatizzando l’eleganza di questa berlina. La parte posteriore è caratterizzata da fari full LED, terminali di scarico integrati in un inserto cromato ed un piccolo spoiler ricavato disegnando abilmente il portellone del bagagliaio. La vettura è lunga 4,69 metri, larga 1,81 metri con un passo di 2,84 metri, mentre la capacità di carico del bagagliaio è di 480 litri. MECCANICA e ARCHITETTURA Peso ridotto, rigidità torsionale, ottimo comfort acustico e vibrazionale e un’elevata sicurezza in caso di collisione, sono gli aspetti principali su cui gli ingegneri Mercedes si sono basati per realizzare la nuova scocca della nuova Classe C. L’innovativa struttura leggera utilizza il 50% di alluminio e pesa circa 70 kg in meno di una tradizionale struttura in acciaio, il che ha permesso di risparmiare complessivamente 100 kg. Il nucleo strutturale è una cellula di sicurezza altamente indeformabile, circondata da zone a deformazione programmata calcolate e collaudate, garantendo la massima sicurezza agli occupanti. Tutto questo ha permesso alla nuova Classe C di diventare la più leggera del suo segmento, ottenendo una riduzione dei consumi del 20% senza riduzioni di potenza. A livello meccanico, la nuova Classe C abbandona all’anteriore il classico schema McPherson per un sofisticato Quadrilatero alto, tra le poche in questo segmento, mentre al posteriore utilizza uno schema multilink a 5...
Nuova Chrysler 200: sarà la nuova Lancia Flavia?
Sono apparse in rete su autoblog.com e worlcarfans le primissime immagini ufficiali della nuova Chrysler 200, berlina della casa americana che dovrà rilanciare il marchio di Detroit in seguito all’insuccesso del modello precedente. Come potete vedere dalle immagini scattate durante la sessione di foto ufficiali in vista del Salone di Detroit a gennaio 2014, la nuova Chrysler 200 è una vettura che dà un taglio netto al passato e apre un nuovo corso stilistico all’insegna dell’eleganza e delle linee semplici e pulite. L’anteriore infatti offre una nuova calandra orizzontale a nido d’ape con il logo Chrysler al centro, fari affusolati ed una grande presa d’aria nella parte inferiore. La fiancata è dinamica ed elegante con un disegno spiovente verso la parte posteriore, più simile ad una hatchback che ad una berlina. La parte posteriore è forse quella di maggiore impatto, grazie alla sua grande eleganza data dai caratteristici fari a LED, i quali ricordano fortemente lo stile Audi. Lo sbalzo posteriore è notevole, ma è ancora presto per dare giudizi vista la qualità della foto. La cosa certa è che questa vettura sembra disegnata con uno stile più europeo che americano, come se il gruppo Fiat avesse già in mente di commercializzarla in Europa come nuova Lancia Flavia. In rete la notizia sta già accendendo gli animi degli appassionati, i quali accoglierebbero in modo positivo lo stile e le linee di questa nuova Chrysler, più adatto allo stile lancia rispetto alla precedente lancia Flavia o alla Lancia Thema. Va ricordato infatti che questa nuova Chrysler 200 è una vettura nuova sotto ogni aspetto, studiata e progettata da ingegneri Chrysler e Fiat, per poter essere venduta con entrambi i brand ed offrire ed offrire un’esperienza di guida da vera berlina. A livello meccanico, la nuova Chrysler 200 utilizza la piattaforma Compact U.S. Wide (CUSW), la stessa utilizzata della Dodge Dart e dalla nuova Jeep Cherokee 2013 (derivata a sua volta da quella dell’Alfa Romeo Giulietta), con sospensioni McPherson all’anteriore e multilink al posteriore. Dimentichiamo quindi l’operazione di rebadging fatta con la Lancia Flavia Cabrio su base Chrysler 200, ma aspettiamoci una nuova berlina sotto ogni punto di vista. Gli interni della new Chrysler 200 mostrano un nuovo cruscotto completamente digitale, un novo sistema di infotainment nella parte centrale della plancia ed un nuovo tunnel centrale, sul quale non compare la leva del cambio, ma il nuovo selettore del cambio automatico del nuovo cambio automatico ZF a 9 rapporti. Per ora non ci sono notizie ufficiali sul suo arrivo nel mercato europeo come nuova Lancia Flavia, ma le premesse per fare bene anche nel vecchio continente ci sono tutte. Sapremo di più al salone di Detroit 2014...
Ford Mondeo Vignale Concept: l’allestimento premium di Ford
Ford Ford presenta a Francoforte la Ford Vignale Concept, vettura che svela il nuovo allestimento premium Vignale che sarà introdotto a partire dai primi mesi del 2015. Già con la Ford S-MAX Concept, il costruttore americano si era presentato con una forte vocazione premium, come se volesse dare una nuova immagine di Ford. “Vignale rappresenterà in Europa il massimo della qualità e dell’esclusività del brand Ford”, ha dichiarato Stephen Odell, Presidente di Ford Europa, Medio Oriente e Africa. “La Ford Mondeo Vignale Concept anticipa ciò che i clienti potranno aspettarsi dai modelli Vignale in termini di stile, qualità, rifiniture e tecnologie innovative”. I modelli Vignale si distingueranno per il design esclusivo, il frontale moderno ed elegante con griglia e alloggiamenti dei fari fendinebbia cromati, dotazione di categoria superiore e materiali di alta qualità. I clienti Vignale potranno scegliere inoltre colori e materiali per personalizzare la propria automobile, usufruire di una linea dedicata per l’assistenza, risparmiare tempo grazie al ritiro e alla consegna a domicilio dell’auto per gli interventi di manutenzione e partecipare ad eventi riservati. La Ford Mondeo Vignale Concept è il primo modello in questo allestimento e mostra tutti i nuovi dettagli, come il badge Vignale, i dettagli cromati, i cerchi in lega da 20″ pollici, il nuovo paraurti anteriore con cromature e fari fendinebbia e griglia anteriore con uno sfondo inedito. Gli interni della Ford Mondeo Vignale Concept sono rifiniti in elegante pelle trapuntata di qualità premium dalla raffinata tonalità nocciola. Sono rivestiti in pelle anche il pannello strumenti, i braccioli e le porte. Dettagli cromati, battitacco con grafica in rilievo e moquette di elevata qualità contribuiscono a creare un’atmosfera che richiama l’eleganza delle berline di classe superiore. La prima vettura ad essere equipaggiata con questo allestimento sarà la Ford Mondeo, alla quale seguiranno nuovi modelli destinati al mercato europeo. [Show as...
WTCC: Citroën parteciperà al campionato mondiale 2014 con la Citroën C-Elysée WTCC
Citroen conferma la sua partecipazione al WTCC 2014 (Campionato del mondo Turismo) e svela la vettura con cui parteciperà: La Citroën C-Elysée WTCC. La partecipazione della casa francese a questo campionato non sarà solo una comparsa, come dimostra l’ingaggio del famoso campione del mondo di Rally francese Sébastien Loeb. La Citroën C-Elysée è una berlina del segmento C commercializzata nei mercati emergenti ed in forte crescita (come America Latina, Cina e Russia) ed ha già superato il 30% dell’obiettivo iniziale di vendite, con quasi 30.000 ordini confermati. Xavier Mestelan-Pinon, Direttore Tecnico di Citroën Racing, ha affermato: “Dal punto di vista strettamente tecnico, una carrozzeria a tre volumi è ottima per l’aerodinamica e la C-Elysée risulta quindi la scelta perfetta. Inoltre siamo riusciti a installare i componenti senza complicazioni ma, trattandosi della nostra prima auto per le gare su circuito, dobbiamo continuamente porci domande sulla correttezza delle scelte che facciamo, ma è questo che rende la sfida ancora più avvincente”. Citroën C-Elysée WTCC è stata profondamente rivista, con cerchi da 18″ pollici, assetto ribassato, profilo aerodinamico per paraurti e fiancate, parafanghi ampliati sia nella parte anteriore sia in quella posteriore ed un grande alettone posteriore per aumentare la stabilità della parte posteriore. La Citroën C-Elysée WTCC, come da regolamento, è equipaggiata con il 1.6 litri iniezione diretta da 380 CV e 400 Nm di coppia, lo stesso blocco motore 1.6 turbo della DS3 WRC. Il cambio è un sequenziale a 6 rapporti e la vettura ha la trazione anteriore con differenziale autobloccante automatico, equipaggiata con sospensioni McPherson all’anteriore e al posteriore. La vettura è lunga 4,57 metri, larga 1,95 metri con un passo di 2,7 metri, mentre il peso minimo imposto dal regolamento è di 1.100 kg. La vettura sarà presentata ufficialmente al Salone di Francoforte (12-22 settembre) e con il team francese e Sébastien Loeb, lo spettacolo è...
