Mazda 6 e Mazda CX-5 restyling: la gamma si rinnova
Dopo avere presentato la nuova Mazda CX-3, SUV compatta della gamma, Mazda ha rilasciato le prime immagini ufficiali della Mazda 6 restyling e della Mazda CX-5 restyling, entrambe aggiornate e riviste nello stile per allinearsi con la CX-3. Esteticamente la Mazda 6 restyling introduce piccoli particolari, come il contorno della griglia anteriore cromato ed i nuovi fari anteriori dal nuovo disegno interno più sportivo ed elegante. Le fiancate rimangono invariate mentre al posteriore viene leggermente rivisto la parte inferiore del paraurti ed il disegno interno dei fari. Lo stesso trattamento è stato riservato alla CX-5 restyling, con nuova calandra anteriore cromata e nuovi fari anteriori e posteriori bruniti e dal disegno interno più sportivo. In particolare, entrambe le vetture portano al debutto i nuovi fari anteriori Adaptive LED Headlights (ALH) composti da quattro blocchi di LED indipendenti, in grado di offrire la massima illuminazione in qualsiasi situazione e di abbassare il fascio di luce nel caso in cui sopraggiungano altre vetture in direzione opposta. Anche le sospensioni hanno subito un upgrade per aumentare il confort e l’insonorizzazione, già di alto livello. Numerosi anche gli altri dispositivi di sicurezza, come il Blind Spot Monitoring (BSM) che avvisa il conducente delle vetture presenti nell’angolo cieco ed il Rear Cross Traffic Alert (RCTA), che avvisa il conducente dell’arrivo di un veicolo nelle manovre in retromarcia. Completano la dotazione di sicurezza il Lane-keep Assist System (LAS), che mantiene l’auto nella corsia in caso di distrazione o colpo di sonno del conducente emettendo un forte segnale acustico, ed il Driver Attention Alerts (DAA) che monitora lo stato di attenzione e affaticamento del guidatore e consiglia una pausa caffè nel caso in cui rilevi la stanchezza. La Mazda 6 restyling e la Mazda CX-5 restyling debutteranno al Salone di Ginevra 2015 per poi essere commercializzati poco dopo. Per sapere tutte le informazioni ed i dati tecnici di queste due vetture, potete consultare la scheda tecnica della Mazda 6 e la scheda tecnica della Mazda CX-5. INTERNI Gli interni di entrambe le vetture sono stati rivisti nello stile e nella qualità, con un risultato davvero riuscito. La Mazda 6 restyling offre ora una plancia più elegante e raffinata, con nuove bocchette di ventilazione ed un tunnel centrale più pulito grazie all’eliminazione della leva del freno a mano. Il sistema di infotainment è stato inserito come head-up display al cento della plancia e non più integrato in essa, con un effetto moderno e riuscito. Il climatizzatore automatico bizona è stato modificato e ottimizzato, con un design più elegante. Le stesse soluzioni sono state applicate anche alla Mazda CX-5 restyling, con nuovo climatizzatore, nuove finiture, assenza della leva...
Mercedes AMG C 63: 476 CV per berlina e station wagon
Quando leggi AMG al posteriore di un’auto subito ti “stropicci” gli occhi per capire se è un miraggio o no. Mercedes è brava in questo: creare desideri più ambiti per gli sportivi più estremi. E proprio parlando di “estremo” viene da raccontare di questa nuova Mercedes AMG C 63, ultima nata del preparatore sportivo della casa della stella. Per il settore sportivo del segmento D, la Mercedes AMG C 63 è la bellezza di tutti gli ultimi ritrovati tecnologici e meccanici fusi insieme per dar spettacolo su quattro ruote. Si parte dal design esterno: le linee sono estremizzate massimo per donare una sensazione di dinamismo e velocità pura. Nessuna smanceria, la AMG C 63 è aggressività allo stato brado (naturalmente tenendo in considerazione che la base di partenza è una comoda berlina per famiglie, che guarda più all’eleganza che alla sportività). Carreggiata più ampia, parafanghi in alluminio, frontale allungato, terminali doppi cromati e spoiler aerodinamici. In più, la edition 1 è equipaggiata con cerchi forgiati in nero opaco e bordi rossi e, chiaramente, non può mancare il badge laterale con la scritta V8 Biturbo. INTERNI Al contrario, l’abitacolo ha mantenuto una identità di lusso ed eleganza ma con qualche tocco che ricorda che siamo all’interno di una vettura estrema: i sedili sportivi sono in pelle ecologica, disegnati in maniera sublime e realizzati con cura maniacale per ogni minimo dettaglio (d’altronde siamo su una Mercedes); anche la plancia portastrumenti è realizzata in pelle e la strumentazione è in moderno carbon look, mentre il volante è ben realizzato e rivestito in Alcantara. Ovviamente, come da filosofia AMG, le personalizzazioni disponibili sono tantissime, quasi tendenti all’infinito. Dulcis in fundo questa nuova tedesca ha un assetto sportivo denominato “AMG ride control” con regolazione degli ammortizzatori fino a 3 stadi, in modo da divertirsi il più possibile a seconda di dove ci si trovi. MOTORE E PRESTAZIONI Ma veniamo alla ciliegina sulla torta, il motore. Cos’ha di nuovo questa C63? O meglio, cos’ha non ha? “Esaltante” è, a mio parere un termine molto riduttivo. Diciamo che fa dimenticare di essere su un’auto con 5 posti e un gran bagagliaio. Trasformare un’auto di lusso in un mostro mangia asfalto non è facile, soprattutto se si decide di mantenere le caratteristiche sia della prima che della seconda. A quanto pare il lavoro degli ingegneri è risultato fruttuoso donando un rapporto peso/potenza di 3,4 kg/ CV (per la C 63 S) e 3,6 kg/ CV (per la C 63). Gli ingegneri inoltre hanno rielaborato dei loro brevetti per adattarli al meglio possibile su questa nuova creatura. In questo modo si è ottenuto un cambio automatico sportivo a 7 marce AMG speedshift MCT più reattivo del vecchio,...
Nuova Ford Mondeo: lo spot TV girato da Rob Cohen
La nuova Ford Mondeo è una vettura “speciale” per la casa americana, una vettura che rappresenta una svolta e con la quale si punta direttamente a sfidare le tedesche più blasonate, grazie ad uno stile unico ed elegante, interni raffinati ed una tecnologia di categoria superiore, come dimostrano i fari anteriori a LED adattivi, il sistema anticollisione con riconoscimento pedoni ed i sedili con massaggio attivo. Per celebrare degnamente questo modello Ford ha ingaggiato Rob Cohen, famoso regista del primo Fast & Furious che ha realizzato questo spot pubblicitario della nuova Ford Mondeo intitolato “Night Fly”, spot TV avvincente e con qualche richiamo ai suoi film. Nello spot, un aereo è in fase di atterraggio quando un forte vento mette fuori uso l’illuminazione della pista di atterraggio, rendendo l’operazione di fatto impossibile. Ovviamente ci penserà un personaggio “intrepido” che a bordo della sua Mondeo riuscirà a fare strada all’aereo utilizzando i fari adattivi a LED, permettendo così l’atterraggio. La particolarità di questo spot è che tutta la scena dell’atterraggio con l’aereo a pochi metri dalla vettura è stata girata dal vivo senza alcun utilizzo di computer grafica, rendendo il tutto ancor più avvincente. Lo Spot è stato girato per 5 giorni a Sandane, in Norvegia, ed ha coinvolto 60 attori, stuntman e piloti professionisti. IMMAGINI SPOT TV NUOVA FORD MONDEO [Show as...
Nuova Ford Mondeo: dati tecnici e prezzi
A Colonia il 24 settembre, Ford ha presentato la nuova Ford Mondeo con un semplice: “Frena da sola”. La nuova belrina dell’ovale blu infatti è stata completamente rinnovata e dotata di sistema di frenata automatica con assistenza pre-collisione e riconoscimento dei pedoni fino alla distanza di 200 m. All’esterno, la nuova Ford Mondeo ha dimensioni molto simili al modello precedente, con una lunghezza di 4.87 metri, un’altezza di 1.47 metri ed una larghezza di 1.85 metri, con un passo di 2.85 metri, ma allo stesso tempo riesce a perdere 25 kg grazie all’adozione di materiali più leggeri ad alta resistenza. La nuova Mondeo si basa sulla nuova piattaforma globale C/D di Ford, con sospensioni posteriori sono di tipo multilink che permettono movimenti non soltanto in senso verticale ma anche in senso longitudinale e particolarmente sofisticate nella versione wagon, poiché autolivellanti. Salta subito all’occhio il carattere sempre più sportivo della vettura con la grande presa d’aria frontale di forma esagonale che sembra creare continuità con la presa d’aria che si trova appena sotto la targa, mentre i fanali sempre più grandi e allungati nel senso trasversale la fanno sembrare più accattivante. Si può notare inoltre una grande attenzione per i dettagli, come le due profonde nervature al centro del cofano ed i fari fendinebbia con una elegante cornice color cromo. Contribuiscono a renderla molto dinamica le nervature che si trovano lateralmente. Davvero caratteristica la parte posteriore che non è da semplice berlina, ma ha un andamento “a cuneo” molto simile ad una shooting brake, ottimo compromesso tra linee filanti e versatilità. Il grande lunotto posteriore però necessita di un tegricristalli di grandi dimensioni che è si funzionale, ma esteticamente lascia a desiderare. La Ford Mondeo Station Wagon offre lo stesso stile della berlina, ma con vetrate laterali più ampie ed un bagagliaio più capiente anche in altezza. La nuova Ford Mondeo sarà lanciata nel mercato europeo entro la fine di Dicembre negli allestimenti Plus e Titanium con prezzi a partire da 27.250 euro per il 1.5 EcoBoost da 160 CV Plus, 28.750 euro per il 2.0 TDCi da 150 CV, fino a 30.250 euro per il 2.0 TDCI con cambio automatico powershift. INTERNI Con l’aumento delle dimensioni è stato possibile rendere ancora più confortevole l’abitacolo ponendo particole attenzione alla riduzione del rumore. Completa la strumentazione all’interno dal carattere sportivo ma allo stesso tempo senza dimenticarsi dell’ergonomia. SYNC 2 è il nome del nuovo sistema di connettività con comandi vocali, con schermo touch da 8″ pollici. In questa nuova versione, l’impianto audio, i dispositivi Bluetooth come pure il navigatore e il climatizzatore possono essere comandati attraverso comandi vocali. Davanti al pilota il tachimetro centrale risulta ben visibile così come il contagiri, entrambi digitali....
Peugeot 508 restyling: immagini ufficiali e novità
Il nuovo corso di stile Peugeot arriva anche per la berlina di gamma, con nuovi contenuti, nuovo design e nuove finiture. La Peugeot 508 restyling viene così aggiornata a quattro anni dal suo debutto, insieme alla versione station wagon e alla versione ibrida Peugeot 508 RXH Hybrid4. Prodotta a partire dal 2010 in 370.000 esemplari, nel 2013 è stata in grado di coprire il 36% delle vendite Peugeot in Cina, confermando la bontà del progetto e della vettura. Dalle linee semplici e minimal, la 508 restyling ha ora tutto l’appeal della Peugeot 308, da cui riprende lo stile anteriore dei fari, la nuova griglia anteriore con il leone al centro ed i nuovi fari fendinebbia, con linee più robuste e meno affusolate. Le fiancate sono semplici e pulite con la cromatura che circonda e impreziosisce tutta la vetrata, mentre al posteriore lo stile rimane invariato (sia per la berlina che per la station wagon). La 508 RXH ibrida ha beneficiato delle stesse novità, mantenendo le tipiche tre file di LED all’anteriore che la distinguono dalle versioni a benzina e diesel. La Peugeot 508 restyling è una vettura molto elegante e ben fatta e, grazie a questo restyling, i designer francesi sono riusciti a “svecchiare” le linee precedenti per linee decisamente più moderne e attuali. La vettura sarà commercializzata in Italia a settembre, ma solo nelle varianti SW e RXH, escludendo così la berlina. INTERNI Gli interni della Peugeot 508 restyling mantengono invariato lo stile ed il design in generale rispetto al modello precedente, caratterizzato da una grande eleganza e da una qualità percepita elevata. Al centro della plancia è stato inserito uno schermo touch screen da 7″ pollici (come sulla 308) senza però eliminare tutti i pulsanti dal tunnel centrale come ormai Peugeot ci ha abituati. Inoltre, è stato inserito un piccolo head-up display alle spalle del cruscotto, dove vengono proiettate le principali informazioni della vettura e le indicazioni del navigatore. Il sistema di infotainment offre una connessione a internet con servizio Connect App (a pagamento) con prezzi del carburante in tempo reale, parcheggi più vicini, previsioni meteo, informazioni sul traffico in tempo reale, servizio Coyote per la segnalazione degli autovelox e molto altro. Tra gli optional disponibili vengono offerti il sistema Keyless (entrata con chiavi in tasca), il climatizzatore quadrizona, il sistema Blind Corner Assist (con monitoraggio dell’angolo cieco), la retrocamera per il parcheggio, il freno a mano elettrico e gli abbaglianti automatici. MOTORI E CONSUMI La 508 restyling porta al debutto una nuova gamma motori, composta dal motore benzina 1.6 THP da 165 CV e 240 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale o automatico a 6 marce, al sistema Start&Stop e Euro 6....
Audi A7 Sportback restyling: immagini ufficiali e dati tecnici
A quasi quattro anni esatti dal suo debutto, Audi presenta l’Audi A7 Sportback restyling, versione che porta al debutto piccole novità tecniche ed estetiche per mantenere la vettura al passo con i nuovi stilemi della gamma. La A7 Sportback restyling si distingue dalla versione precedente soprattutto grazie al nuovo anteriore, dove nuova griglia trapezoidale, nuove prese d’aria e nuovi gruppi ottici moderni e sportivi aggiornati agli ultimi stilemi Audi, infondono alla A7 un aspetto decisamente più riuscito ed elegante, eliminando quella sensazione di pesantezza della versione precedente. Fiancate e posteriore rimangono inalterati, mentre i fari posteriori hanno un nuovo disegno interno molto particolare, enfatizzato da luci a LED. Anche il paraurti posteriore ha subito piccole modifiche ed ora è più moderno e con nuovi terminali di scarico dalla forma rettangolare. I fari anteriori sono completamente a LED, con 25 diodi per faro raggruppati in cinque diverse lenti riflettenti, i quali sono in gradi di illuminare sempre la strada come se avessimo gli abbaglianti ma senza abbagliare chi viene in direzione opposta. Inoltre, gli indicatori di direzione esterni sono “dinamici”, ovvero non lampeggiano semplicemente come sulle normali vetture, ma indicano anche la direzione di svolta che stiamo per compiere. Completano le novità nuovi cerchi in lega e nuove colorazioni ed inserti per gli interni. Con questo restyling, la A7 Sportback si “svecchia” notevolmente, aggiornandosi alle ultime linee adottate dalla S1 e dalla nuova A3 e ponendosi anche come auto sportiva e aggressiva, non solo come auto lussuosa adatta unicamente ad una certa clientela che ricerca unicamente confort ed eleganza. La commercializzazione inizierà in autunno. Di seguito tutti i dati tecnici della A7: Dimensioni esterne Lunghezza 4,97 metri Larghezza 1,91 metri (2,14 metri compresi gli specchietti esterni) Altezza 1,42 metri Passo 2,91 metri Dati tecnici Cambio Automatico doppia frizione S-Tronic a 6 marce e Titptronic a 8 marce Trazione Anteriore o Integrale Servosterzo Elettrico Diametro di Sterzata 11,9 metri Serbatoio 65 litri Bagagliaio 535 litri (1390 litri con divanetto abbattuto) Peso 1.735 kg (min con 2.8 FSI) – 1.925 kg (max con 3.0 TDI quattro) Cerchi in lega di Alluminio da 18″ e 19″ pollici Pneumatici 255/45 R 18 – 255/40 R19 (fino a 21″ pollici) Freni Anteriori A disco autoventilanti Freni Posteriori A disco autoventilanti Caratteristiche Carrozzeria Coupè Hatchback premium di grandi dimensioni Porte 5 Posti 5 Tetto Rigido Segmento E (grandi coupè premium) Produzione Lancio Luglio 2010 Restyling Giugno 2014 Stabilimento Neckarsulm (Germania) Prezzi da 55.900 euro a 75.910 euro (92.300 euro per la S7) INTERNI Gli interni della A7 restyling offrono nuovi materiali e colorazioni inedite, con i sedili ordinabili in 5 colorazioni differenti. Plancia e tunnel...
