Jaguar XJ restyling: piccoli ritocchi, grande lusso
La casa inglese del giaguaro ha tolto i veli alla Jaguar XF restyling, versione che si distingue per piccoli ritocchi estetici e per la grande eleganza che da sempre la caratterizza. La lussuosa berlina Jaguar costruita interamente in alluminio, sfoggia nuovi fari anteriori dal nuovo disegno interno e interamente a LED con luci diurne di posizione J-Blade, insieme a nuove prese d’aria con cornici cromate, che contribuiscono ad aumentare l’eleganza. I nuovi fari inoltre, hanno la funzione adattiva e ruotano in curva per illuminare meglio la strada e quando viene attivato l’indicatore di direzione, la luce bianca diventa immediatamente color arancio. Fiancate e posteriore rimangono invariati, con una leggera modifica al disegno interno dei fari a LED posteriori e dei nuovi terminali di scarico ovali. Insieme alla sportiva F-TYPE e alla nuovissima berlina XF, la XJ viene costruita nello stabilimento Jaguar Land Rover di Castle Bromwich, in Inghilterra. INTERNI Gli interni della XJ sono molto eleganti e ricercati, con plastiche, inserti e materiali studiati per offrire il massimo lusso. Insieme ai nuovi rivestimenti, debutta il nuovo sistema d’infotainment Jaguar InControl Touch Pro con schermo capacitivo da 8″ pollici, in grado di offrire la navigazione door to door, il Wi-Fi e il sistema audio Meridian Digital Reference da 1.300 W. Per migliorare ulteriormente la lussuosa esperienza della seconda fila di sedili della XJ, è stato inserito un sistema di intrattenimento per i passeggeri posteriori composti da due schermi da 10,2 pollici, i quali si ripiegano quando non sono utilizzati. Oltre a Film, può essere disponibile anche la TV digitale, con la possibilità di visualizzare un canale diverso su ogni schermo e disporre di ulteriori 100 GB di memoria per ogni passeggero, insieme a prese per ricaricare smartphone e tablet. La nuova versione Portfolio, la più lussuosa, guadagna sedili in pelle pieno fiore trapuntata con cuciture a losanga, poggiatesta goffrati e impiallacciatura in ebano stampato. Debutta inoltre il modello Autobiography, novità della gamma XJ con questo restyling, è disponibile solo con carrozzeria a passo lungo ed è riconoscibile esternamente per le prese d’aria cromate sui paraurti anteriori e per i cerchi Mataiva da 20″ pollici (Maroa nel Regno Unito). Novità anche per la versione R-Sport, che ora presenta uno splitter anteriore tripartito, minigonne sportive, prese d’aria laterali, spoiler posteriore e cerchi Venom da 20″ pollici. Controllo remoto: finestrini dimenticati aperti e temperatura non saranno più un problema La nuova XJ offre l’InControl Apps, che consente ai clienti di connettere smartphone Apple e Android al sistema d’infotainment del veicolo tramite un cavo USB. Il Remote Essentials invece, consente ai clienti di connettersi con la XJ utilizzando il proprio smartphone, in modo da poter controllare la...
Nuova Alfa Romeo Giulia: cresce l’attesa per la nuova berlina
Mancano ormai solo 8 giorni alla presentazione ufficiale della nuova Alfa Romeo Giulia, nuova vettura di segmento D che andrà a sostituire la 159. In Alfa Romeo sono stati davvero bravi a non far trapelare nessuna foto o informazione ufficiale, tanto che le informazioni che via abbiamo descritto mesi fa su motori, versione ibrida e produzione sono rimaste invariate. Dal punto di vista tecnico e meccanico, sono confermati quindi la trazione posteriore, elementi in Alluminio e Carbonio per diminuire il peso e nuove tecnologie di costruzione, in modo tale da rendere questa nuova Alfa all’altezza della concorrenza tedesca. A livello stilistico tutto tace, e sarà così fino al giorno della presentazione. Tutti i “muletti” della Giulia infatti (nome non definitivo ma dato per “molto probabile”) hanno ancora carrozzeria Maserati Ghibli con varie modifiche e camuffature, e quindi non si può nemmeno accennare a come saràlo stile definitivo della berlina Alfa. Possiamo solo immaginare (per ora) come sarà questa nuova berlina Alfa Romeo, grazie alle foto presenti sulla pagina facebook Project 952 ed a questa bellissima ricostruzione non ufficiale di Alessandro Masera, anche se in rete hanno già smentito che sia questo l’aspetto definitivo della berlina e che in realtà sarà molto differente. Mancano ormai soli 8 giorni al rilancio di Alfa Romeo nella storica sede di Arese, dove il 24 giugno sarà rilanciato anche il suo museo storico con una nuova pista di prova, e l’attesa è alle stelle nonostante non sia stato rilasciato nemmeno un teaser. La nuova Alfa Romeo Giulia dovrebbe essere presentata nel tardo pomeriggio, e tutti gli appassionati Alfa (e non..) attendono solo che il telo sia tolto e che lo scudetto Alfa riveli la vettura che riporterà Alfa Romeo dove merita....
Fiat progetto Aegea: prime immagini della nuova berlina
Come vi avevamo anticipato, Fiat presenta Fiat progetto Aegea, presentando la nuova berlina di segmento C (Compact Sedan), che dopo ben 14 anni riporta la casa torinese nel segmento delle berline (l’ultima è stata la Fiat Brava). Aegea (si legge “Egea”) è il nome del progetto da cui nasceranno berlina, hatchback (nuova Bravo) e station wagon, e non è il nome della nuova berlina. Vi abbiamo detto che spesso, le vetture Sedan, nascono dal modello hatchback al quale viene aggiunto il terzo volume, con un effetto finale di forme e proporzioni non sempre riuscito. La nuova berlina Fiat invece, nasce come berlina (“Born to be Sedan”) e quindi caratterizzata da un design con ottime proporzioni e linee fluide. Lunga 4,5 metri, larga 1,78 e alta 1,48 metri, con un passo di 2.64 metri, il progetto Aegea nasce dalla piattaforma B-Wide (quella di 500X e Renegade) ed adotterà le stesse motorizzazioni e gli stessi cambi automatici. Davanti, la compact sedan sfoggia una nuova calandra di grandi dimensioni con elementi cromati all’interno, circondata dai nuovi fari anteriori ricercati ed eleganti. Il cofano motore e le fiancate presentano nervature che contribuiscono a rendere questa berlina solida e robusta, con un ampia vetrata laterale dal perimetro cromato. Il posteriore offre un grande lunotto e fari eleganti a “C”, con un elemento cromato sul bagagliaio che unisce le estremità. Il posteriore ha un andamento perfettamente integrato con il design generale, confermando l’indole da vera berlina della Aegea. INTERNI Se gli esterni hanno un’aria più “matura” ed elegante, anche gli interni non sono da meno. Il design è semplice ma dall’aspetto solido, con alcuni richiami alla 500X (come volante e bocchette di ventilazione). Il cruscotto integra un display LCD con tutte le informazioni, mentre la plancia è attraversata da un elemento in alluminio satinato che incorpora anche alcuni pulsanti (come start&stop, airbag e apertura bagagliaio). Il sistema di infotainment, posto al centro della plancia in alto, è lo Uconnect con schermo da 5 pollici con Bluetooth, vivavoce, streaming audio, lettore di SMS, riconoscimento vocale, porte Aux e USB con l’integrazione di iPod, comandi al volante, telecamera di parcheggio posteriore e navigatore TomTom. Grazie alle dimensioni e al passo di 2.64 metri, l’abitacolo è in grado di ospitare comodamente 5 persone, con un bagagliaio dalla capacità di oltre 510 litri. MOTORI Al lancio, la nuova berlina Fiat offrirà 2 motori a benzina e 2 diesel, con potenze comprese tra 90 e 120 CV. Molto probabili quindi il 1.3 Multijet da 90 CV ed il 1.6 Multijet da 120 CV. mentre la gamma benzina sarà composta dal 1.4 Multiair Turbo con potenze fino a 170 CV. I motori diesel sono stati...
BMW Serie 3 restyling: piccoli ritocchi e nuovo motore 3 cilindri
A 4 anni dal debutto della F30, BMW svela la BMW Serie 3 restyling, versione aggiornata della berlina tedesca, anche se forse sarebe meglio definirla Model Year, viste le piccole modifiche estetiche. La Serie 3 e la variante Touring (Station Wagon) rappresentano i modelli di maggiore successo della casa tedesca, con il 25% delle vendite totali. Anche per questo motivo, BMW ha scelto di non stravolgere l’aspetto della Serie 3, presentando un restyling leggero sia all’esterno che all’interno. Frontale, posteriore e fiancate infatti rimangono invariati, mantenendo un design classico ed elegante. All’anteriore debuttano nuovi fari full-LED (optional) e nuovi fari fendinebbia, mentre al posteriore l’interno dei fari è stato completamente ridisegnato, sempre con luci a LED. INTERNI Gli interni invece hanno subito un piccolo aggiornamento nella parte centrale, con nuovi inserti, nuovi materiali soffici al tatto e nuove cromature che contribuiscono a rendere gli interni più ricercati ed eleganti. Piccoli i dettagli introdotti, come nuove finiture laccate e cromate ed una nuova copertura scorrevole sopra i porta-bicchieri. Il sistema di infotainment BMW ConnectedDrive mette a disposizione l’Head-Up Display full-color, con tutte le principali informazioni sulla guida nel campo visivo diretto del guidatore, come già vi abbiamo raccontato nel nostro Test Drive della BMW Serie 3. Il nuovo navigatore Professional calcola l’itinerario più velocemente rispetto alla versione precedente e offre mappe in 3D ancora più realistiche, soprattutto nei centri urbani. Per i primi tre anni, le carte di navigazione saranno aggiornate gratuitamente e, per le mappe locali, l’aggiornamento avverrà automaticamente attraverso la SIM integrata (come gli aggiornamenti del vostro smartphone per intenderci). La nuova BMW Serie 3 è inoltre la prima vettura nel segmento a supportare lo standard di telefonia mobile LTE (più veloce del 3G). MOTORI: debutta il 3 cilindri Già al momento di lancio la nuova BMW Serie 3 offrirà 4 motori a benzina e 7 motori diesel da 116 fino a 326 CV, con il cambio manuale a 6 marce oppure con il cambio Steptronic a 8 rapporti. Nella gamma benzina debuttano tre nuove motorizzazioni: Il 3 cilindri 1.5 da 136 CV e 220 Nm di coppia (318i) sarà l’entry level , con un consumo medio di 5,5 l/100 km ed emissioni di CO2 di 129 g/km. Il 3 cilindri permette un accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 9 secondi ed una velocità massima di 220 km/h, e può essere abbinato sia al cambio manuale a 6 marce che all’automatico a 8 rapporti. La seconda novità è il nuovo 2.0 nelle potenze da 184 CV (290 Nm) e 252 CV e 350 Nm di coppia (330i), in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e di...
Fiat Compact Sedan: primo teaser e debutto al Salone di Istanbul
Al Salone dell’Auto di Istanbul 2016 (22 – 31 maggio), Fiat presenterà la nuova “Compact Sedan”, ovvero la nuova berlina 3 volumi concepita sin dall’inizio per essere una vera e propria berlina. Rispetto al passato infatti, quando le berline per i mercati emergenti nascevano da vetture hatchback a cui veniva aggiunto il terzo volume posteriore (una Fiat bravo con il posteriore allungato per capirci), la nuova Fiat Compact Sedan è stata concepita sin dall’inizio per essere una vera e propria berlina. Da questa, in seguito, deriveranno altre varianti, come station wagon ed hatchback, ovvero l’esatto opposto di quello che avveniva in passato, con un netto passo avanti in termini di proporzioni ed ingombri. Disegnata dal Centro Stile FCA e sviluppata insieme a Tofaş R&D, uno dei più grandi centri di ricerca e sviluppo di FCA, la nuova vettura Fiat offrirà una combinazione unica di comfort, abitabilità, efficienza e tecnologia, insieme ad un design tipicamente italiano, un po’ come successo per la Fiat Viaggio, derivata dalla Giulietta. Da questo primo teaser rilasciato dalla casa torinese, riusciamo a capire la forma dei fari posteriori, molto eleganti e ricercati, a conferma che il gruppo FCA sta lavorando sodo per rifarsi una nuova immagine. Per il resto della vettura, dovremmo aspettare il 22 maggio (o un altro teaser), quando sarà presentata in anteprima mondiale. Ma l’attesa non è solo per la nuova Sedan, della quale non abbiamo nemmeno la certezza della sua commercializzazione in Italia, ma dalle vetture che deriveranno da questa. Dalla berlina infatti deriveranno la nuova Fiat bravo, che sarà la versione hatchback 2 volumi, e la nuova station wagon, vettura molto attesa e che manca da anni nella gamma Fiat. La nuova berlina Fiat, di cui non conosciamo ancora il nome, sarà prodotta in Turchia nello stabilimento Tofaş a Bursa, uno dei migliori siti industriali automotive del mondo come dimostra l’assegnazione della medaglia d’Oro secondo la valutazione World Class Manufacturing. La commercializzazione partirà dalla Turchia dal prossimo novembre, per poi proseguire in oltre 40 Paesi tra Asia ed Europa. TEASER NUOVA FIAT COMPACT SEDAN [Show as...
Skoda Superb: la nuova edizione dell’ammiraglia ceca
La Superb, il modello di punta della Casa ceca Skoda, ormai da tempo nell’orbita di Volkswagen, si rinnova. Già presentata al Salone di Ginevra dello scorso marzo, si mostra ora in una galleria di immagini ufficiali scattate in Toscana, i cui magnifici paesaggi le fanno da cornice. La nuova Skoda Superb mantiene l’impostazione del precedente modello: è una berlina a tre volumi, imponente, il cui stile si è però aggiornato e affilato, in linea con le ultime tendenze del Marchio. Il frontale presenta la classica griglia Škoda, che separa i fari full LED, mentre il cofano è solcato da nervature che le danno un piacevole piglio sportivo. Lateralmente, l’aspetto è sobrio e convenzionale, privo di qualunque orpello stilistico. Il posteriore mostra un lunotto parecchio inclinato e un volume, ben raccordato al resto del corpo vettura, che visivamente si sviluppa in orizzontale, grazie alla forma dei fanali. Lunga 4,86 metri, la nuova Superb è stata sviluppata sul pianale MQB, condiviso da molte altre vetture del Gruppo Volkswagen (Golf, Audi A3, giusto per citarne due). Tale soluzione ha consentito ai progettisti di ricavare un abitacolo più ampio, visto che il passo è cresciuto di 80 mm, arrivando così a 2,84 m. Anche il bagagliaio è più grande: la capacità è ora di 625 litri, 30 in più rispetto al vecchio modello. A proposito di bagagliaio, il portellone è elettrico ed è stato implementato il pedale virtuale (come per diversi modelli Ford, ad esempio): basta avvicinare il piede al paraurti per aprirlo. INTERNI Gli interni, come da tradizione Škoda, sono fortemente razionali, ma la tecnologia non manca. Lo schermo centrale è touchscreen e include la tecnologia SmartLink, vale a dire MirrorLink, Apple Car Play e Android Auto, per interfacciare smartphone e tablet con l’auto. Presente anche la connessione 4G con hotspot Wi-Fi integrato a bordo. Il display centrale mostra anche le immagini della telecamera posteriore. Altra dotazione degna di nota è l’assetto regolabile Dynamic Chassis Control (DCC), con sospensioni adattive per offrire il massimo confort. L’auto è inoltre dotata di diversi altri sistemi, come Park Assist, frenata anticollisione multipla, frenata automatica in città, una serie di dispositivi di ausilio alla guida, climatizzazione automatica trizona e riscaldamento per tutti i sedili. MOTORI E CONSUMI Tutti i motori della nuova Superb rispondono alla normativa antinquinamento Euro 6 e promettono consumi ridotti del 30% rispetto alla vecchia generazione, grazie anche alla minore resistenza aerodinamica e al peso ridotto. A benzina, la gamma è composta dai turbo 1.4 TSI da 125 o 150 CV, 1.8 TSI da 180 CV e 2.0 TSI da 220 o 280 CV. Per quanto riguarda i Diesel, troviamo il 1.6 TDI...
