Nuova BMW Serie 3: evoluzione tecnologica
BMW ha presentato la nuova BMW Serie 3, settima edizione della berlina tedesca che si rinnova per sfidare apertamente le rivali Alfa Romeo Giulia e Audi A4. Molte le novità estetiche, tecnologiche e di sicurezza, ma a livello meccanico nessuna grande rivoluzione. All’esterno, la nuova BMW Serie 3 presenta fari a LED di serie anteriori e posteriori, abitacolo spostato sempre di più verso il posteriore per ottimizzare la distribuzione dei pesi e linee filanti, evolvendo le linee della serie precedente. Nonostante sia un best seller, il design a diviso gli appassionati, dato che il posteriore ricorda in molti tratti il design Lexus, mentre la versione M riprende le linee della casa giapponese all’anteriore. Interni tecnologici Gli interni riprendono fedelmente stilemi e soluzioni già viste sulle sorelle maggiori serie 5 e serie 7, con il grande schermo da 10,25″ pollici touch gestibile anche tramite le gesture. La versione “base” della Serie 3 offre un quadro da 5,7″ pollici ed una radio touch da 8,8″ pollici, mentre la versione full optional offre un quadro strumenti da 12,3″ pollici ed una radio touch da 10,25″ pollici. Concludono la grande offerta tecnologica il grande Head Up display ed il sistema completamente autonomo di parcheggio con la nuova funzione Reversing Assistant, che può condurre in completa autonomia il veicolo in retromarcia fino a 50 metri lungo la stessa linea appena percorsa in precedenza. Debutto in anteprima anche per il nuovo assistente BMW, attivabile tramite il pulsante dei comandi vocali posto sul volante o seplicemente dicendo “Hey BMW” (esattamente come “Hey Mercedes”…) in grado di rispondere alle domande degli occupanti in “natural language”, ovvero permette di interagire utilizzando un linguaggio personale, senza la necessità di dover dire un comando predefinito. Ad esempio, l’assistente virtuale è in grado di spiegare le varie funzioni, come ad esempio “Come funziona l’High Beam Assistant?”, “Il livello dell’olio è a posto?” rendendo l’interazione con il sistema BMW moderno e futuristico. Altra novità importante e molto utile è la nuova “Ditigal Key” NFC, che permette di aprire la nuova Serie 3 utilizzando il proprio smartphone e accende il motore, proprio come la chiave vera e proria, utile in caso di smarrimento della chiave fisica. Per quanto riguarda gli ADAS, l’equipaggiamento standard comprende l’avviso di collisione e passaggio pedonale e di ciclisti con la funzione di frenata automatica per città, insieme all’Adaptivee Cruise Control con stop & go, al Lane Keeping Assistant e al rear cross path. Meccanica evoluta, ma nessuna rivoluzione Lunga 4,71 metri, larga 1,82 e alta 1,44 con un passo di 2,85 metri, a livello meccanico, la nuova BMW Serie 3 mantiene gli stessi schemi sospensivi – MacPherson anteriore e multilink al posteriore – ottimizzando però la risposta delle...
Salone di Ginevra 2016 Live: lo stand BMW
Al Salone di Ginevra 2016, debuttano in anteprima mondiale molte novità BMW. La prima di queste è la BMW M760Li xDrive, versione sportiva della lussuosa Serie 7 equipaggiata con il motore 12 cilindri benzina M Performance TwinPower Turbo da 600 CV, accelerando da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi. Insieme alla M7, debutta la nuova gamma di BMW Performance Parts, con cui rendere ancor più sportiva e aggressiva la M2 Coupè. La BMW M2 esposta in livrea Blu e Bianca con i tipici colori di BMW Motorsport è equipaggiata il 6 cilindri 3.0 litri TwinPower Turbo da 370 CV e 465 Nm, per uno 0-100 km/h in 4,3 secondi. Novità anche per il brand ecologico BMW i, che presenta l’esclusiva BMW i8 Protonic Red Edition con livrea bicolore nero/rosso, venduta in numero limitato di esemplari, insieme alla nuova denominazione iPerformance, che da luglio 2016 contraddistinguerà tutte le vetture ibride plug-in di BMW. Le vetture BMW iPerformance saranno distinguibili grazie al logo BMW i sulle fiancate, agli elementi blu nel doppio rene anteriore, nei mozzi delle ruote e dal logo eDrive sul montante C. VIDEO STAND BMW GINEVRA 2016 FOTO STAND BMW GINEVRA 2016 [Show as...
BMW X5 eDrive Concept: immagini ufficiali della X5 ibrida plug-in
Dopo aver presentato ufficialmente la BMW i3, BMW insiste e crede fortemente che l’elettrico sia il “carburante” del futuro e, al salone di Francoforte (12-22 settembre) presenterà la BMW X5 eDrive Concept, versione ibrida plug-in della famosa SUV tedesca. Certo, è un po’ strano vedere un cavo elettrico collegato ad una SUV che solitamente ospita potenti motori termici, ma questa BMW X5 ibrida è in grado di offrire prestazioni di tutto rispetto. Esteticamente, la SUV presenta le stesse linee e soluzioni della sorella a motore termico, con l’unica differenza dell’interno del doppio rene e delle prese d’aria anteriori di colore azzurro. Sulla fiancata destra è presente lo sportello per la ricarica della batteria, mentre i cerchi in lega da 21″ pollici sono studiati per offrire una aerodinamica migliore. La BMW X5 eDrive Concept è equipaggiata con un motore termico 4 cilindri 2.0 litri TwinPower Turbo da oltre 200 CV abbinato ad un motore elettrico da 95 CV e oltre 200 Nm di coppia. Il pacco batterie è stato inserito al di sotto del bagagliaio riducendone la capacità e può essere ricaricato dal motore termico, da una comune presa domestica o da una specifica presa per la ricarica veloce. Nella sola modalità elettrica, la BMW X5 eDrive Concept può percorrere fino a 30 km, con la possibilità di raggiungere una velocità massima di 120 km/h. Combinando il motore termico a quello elettrico, la vettura ha un consumo medio di 3,8 l/100 km (26 km/l), con il dato sulle emissioni di CO2 inferiore ai 9 g/km, davvero ottimo. Per diminuire i consumi, la vettura viene accesa in modalità Eco Pro, modalità che permette il controllo di entrambi i motori e di tutte i dispositivi che assorbono energia. La BMW X5 ibrida prevede tre modalità di guida: Elettrica, Ibrida Intelligente e Safe Battery. La prima modalità ovviamente, permette di usare la X5 eDrive con la propulsione del solo motore elettrico; La modalità Ibrida Intelligente trova il miglior compromesso tra consumi contenuti e prestazioni, mentre la modalità “Safe Battery” ottimizza il consumo di energia prolungando al massimo l’autonomia. Per la prima volta inoltre, il sistema ibrido eDrive è abbinato alla trazione integrale BMW xDrive, il che permette alla BMW X5 eDrive Concept di scattare da 0 a 100 km/h in soli 7 secondi. BMW offre anche la possibilità di gestire alcune funzioni della vettura in remoto, grazie ad una applicazione per smartphone che permette di attivare il climatizzatore o verificare lo stato di carica delle batterie. [Show as...
BMW Serie 4 Coupè: scheda tecnica
BMW toglie i veli alla nuova coupè sportiva di casa, la nuova BMW Serie 4 Coupè, vettura tre porte e quattro posti dalle linee decise e sportive. Del resto lo avevano detto in BMW, tutti le nuove vetture con un numero pari nel nome (in questo caso il 4) saranno vetture sportive, sia nel design che nei contenuti. Ed ecco così la nuova BMW Serie 4 Coupè, quarta generazione delle Coupè sportive che, secondo BMW, racchiude in sé la quintessenza di estetica e dinamismo nel segmento premium. Il design della vettura riprende le linee sportive e ricercate delle BMW Serie 4 Coupè concept, “addolcite” e fuse nell’eleganza BMW per uniformarla al family feeling delle vetture in gamma. Rispetto alla BMW Serie 3, la BMW Serie 4 Coupè è più larga, più bassa ed ha un passo maggiore per enfatizzare la sportività, ma allo stesso tempo mantiene linee molto simili alla Serie 3 per ricordare le proprie origini. La BMW Serie 4 Coupè offre inoltre numerose novità tecnologiche, come i fari completamente a LED all’anteriore e al posteriore, la nuova generazione del sistema di Infotainment BMW ConectedDrive ed il Preview Assistant, insieme a nuovi sistemi di sicurezza, novità che la pongono ai vertici della categoria. Scopriamo insieme tutte le caratteristiche ed i dati tecnici della nuova BMW Serie 4 Coupè. DESIGN e DIMENSIONI Rispetto alla BMW Serie 3 coupè attuale, la nuova BMW Serie 4 Coupè ha larghezza e passo di maggiori dimensioni, ma è caratterizzata da un’altezza inferiore che conferisce alla coupè una linea sportiva e slanciata. L’anteriore presenta l’inconfondibile doppio rene BMW, con i proiettori anteriori che vanno a toccare la griglia proprio come introdotto dalla BMW Serie 3, disponibili anche Full-LED come optional. Il paraurti inferiore è completamente inedito, con nuove prese d’aria laterali di grandi dimensioni schiacciate nella parte centrale, come se la Serie 4 Coupè stesse “ringhiando” e mostrando i denti. Le fiancate sono sinuose e sportive e presentano una nervatura centrale che nasce dal passaruota anteriore per terminare nei fari posteriori. Non potevano mancare su questo modello sportivo gli “Air Breather“, ovvero gli sfoghi d’aria alle spalle dei passaruota anteriori che provvedono a ridurre la resistenza aerodinamica. Il tetto è molto spiovente verso la parte posteriore, dove troviamo un ampio lunotto posteriore ed il tipico faro sportivo BMW leggermente rivisto nel design, con la parte posta sul portellone del bagagliaio più bassa rispetto alla parte del faro sulle fiancate. La larghezza generosa e la bassa altezza da terra conferiscono al posteriore di questa coupè un aspetto molto sportivo e ben piantato a terra, unito all’eleganza delle vetture BMW. Stilisticamente, la nuova BMW Serie 4 Coupè...
Nuova BMW X5: immagini ufficiali e dati tecnici
BMW presenta la nuova BMW X5, SUV di grandi dimensioni della casa tedesca che inaugura la sua terza generazione. La nuova BMW X5 è una vettura completamente nuova, con maggiori dimensioni ed uno stile massiccio e imponente che, come impostazione, ricorda la BMW X6. Vengono introdotte nuove tecnologie per la sicurezza, nuovi materiali, finiture di pregio e nuovi allestimenti, in modo tale da offrire una SUV confortevole o fortemente sportiva a seconda della richiesta della clientela. La BMW X5 ha venduto 1,3 milioni di esemplari dalla prima generazione fino ad oggi, confermandosi come vettura più venduta al mondo nel segmento. In questa nuva generazione, oltre al Pacchetto M Sport, sono disponibili due Pacchetti di design Pure Experience e Pure Excellence e il cliente potrà scegliere tra quattro ulteriori pacchetti di sospensioni, in modo tale da ottenre un assetto più confortevole o più sportivo. La nuova BMW X5 viene equipaggiata di serie con la trazione integrale intelligente BMW xDrive ad eccezione della BMW X5 sDrive25d, offerta con la sola trazione posteriore. La nuova BMW X5 sarà prodotta nello stabilimento BMW di Spartanburg (South Carolina), negli Stati Uniti. Questo stabilimento è il “competence center” dei modelli BMW della Serie X e anche la BMW X6, la BMW X3 e la futura BMW X4 saranno prodotte a Spartanburg per l’intero mercato mondiale. La commercializzazione in Europa della nuova BMW X5 è previsto nel novembre 2013 con prezzi di poco superiori al modello attuale. Ecco tutti i segreti della nuova BMW X5. DESIGN e DIMENSIONI La nuova BMW X5 presenta uno stile in linea con il family feeling della casa dell’elica, ma allo stesso tempo offre un’impostazione più imponente e massiccia che enfatizza la sensazione di lusso ed eleganza. Le dimensioni aumentano di qualche centimetro in altezza,larghezza e lunghezza, ma nel complesso la vettura rimane con proporzioni e dimensioni del tutto simili al modello precedente. L’anteriore è caratterizzato dalla tipica griglia a doppio rene BMW e dai nuovi fari (disponibili, come optional, completamente a LED e adattivi) che vanno a toccare la griglia, come sulla BMW Serie 3. Il paraurti è imponente, con elementi verniciati a contrasto, inserti in alluminio e nuovi alloggiamenti dei fari fendinebbia (disponibili a LED come optional), posti appena sotto i proiettori anteriori. Le fiancate sono muscolose e ampie, con ampie vetrate, una nervatura centrale e la tipica presa d’aria alle spalle delle ruote anteriori chiamata “Air Breather”. Per la prima volta in un modello BMW della Serie X, sono state utilizzate delle “Air Curtain”, ovvero delle aperture verticali che convogliano l’aria nella zona dei passaruota formando una sorta di cortina davanti alle ruote. I questo modo si ha una fuoriuscita controllata dell’aria attraverso gli “Air Breather”...
BMW X1 restyling: immagini ufficiali e novità
BMW ha divulgato le immagini ufficiali della BMW X1 restyling 2012, versione aggiornata della SUV compatta tedesca. Le modifiche più vistose riguardano la parte anteriore, dove è stato introdotto un nuovo paraurti in plastica scura più sportivo, il quale dona un aspetto offroad alla vettura, un netto miglioramento rispetto al modello precedente. Le luci diurne sono a LED e gli indicatori di direzione laterali sono stati inseriti negli specchietti retrovisori esterni. LA fiancata rimane inalterata mentre al posteriore la parte inferiore del paraurti ha una nuova modanatura in plastica scura e la parte centrale con un nuovo disegno. Gli interni della X1 restyling ricevono un piccolo aggiornamento, con nuovi materiali e soluzioni stilistiche più piacevoli, come la plastica lucida introdotta nella zona del climatizzatore. Le novità maggiori però sono le motorizzazioni introdotte con questo restyling, come il 2.0 Diesel TwinPower Turbo da 163 CV (X1 sDrive20d EfficientDynamics), da 184 CV (X1 xDrive20d) e da 218 CV (X1 xDrive25d). Questo 2.0 viene offerto in una ulteriore variante da 143 CV, riservata alla sDrive 18d con trazione posteriore ed alla xDrive18d con trazione integrale. Le sDrive18d, sDrivr20d EfficientDynamics Edition e sDrive20d emettono meno di 130 grammi di CO2 al chilometro. Come optional è possibile equipaggiare la propria vettura con il cambio automatico ad 8 rapporti. Per quanto riguarda la sicurezza, la BMW X1 restyling offre una ricca dotazione di serie, offrendo il controllo di trazione (DTC), il Dynamic Stability Control (DSC) con ABS, , il Cornering Brake Control (CBC) ed il Dynamic Brake Control (DBC). La vettura sarà commercializzata da mese di luglio ad un prezzo di partenza di 29.850 euro. DATI TECNICI La BMW X1 restyling si pone al di sotto della BMW X3 e grazie a questo leggero aggiornamento assume un aspetto più pulito e sportivo, migliorando lo stile poco riuscito della versione precedente. Il nuovo paraurti e la nuova modanatura in plastica anteriori infondono alla X1 un aspetto da vettura fuoristrada, così come la parte posteriore che ora ha un nuovo paraurti dallo stile sempre offroad. Ovviamente essendo una SUV compatta solo l’aspetto è da fuoristrada, in quanto predilige la strada o piccoli percorsi sterrati al vero fuoristrada. Nel complesso questo piccolo aggiornamento migliora la vettura come aspetto e stile. Di seguito i dati tecnici della nuova BMW X1 restyling 2012: Lunghezza: 4,45metri Larghezza: 1,80 metri Altezza: 1,54 metri Passo: 2,76 metri Peso in ordine di marcia: da 1.505 kg (sDrive 18i) fino a 1.685 kg (xDrive 28i) Trazione: integrale e posteriore Cambio: manuale a 6 marce, automatico Steptronic a 6 rapporti o cambio automatico a 8 rapporti Servosterzo: elettrico Diametro di sterzata: 11,3 metri Bagagliaio: 420 litri ampliabili fino a 1.350 litri...
