Salone di Ginevra 2014 (live): Audi S1
Nell’immenso stand Audi di Ginevra ha fatto il suo debutto la Audi S1, versione sportiva della Audi A1. Rispetto alla A1, l’Audi S1 sfoggia nuovi paraurti con grandi prese d’aria e nuovi fari anteriori, decisamente più sportivi e riusciti rispetto a quelli “tradizionali”. Le fiancate sono rese più sportive grazie alle minigonne e ai cerchi d 17″ pollici, mentre al posteriore sono stati inseriti alettone, quattro terminali di scarico e nuovo disegno interno dei fari. Il portellone del bagagliaio è verniciato di nero a contrasto con il giallo acceso della vettura, enfatizzando l’animo sportivo della S1. Gli interni sono ovviamente molto sportivi, con sedili avvolgenti, volante tagliato in basso con logo S integrato e pedaliera in Alluminio. Tutte le cuciture sono dello stesso colore della livrea esterna a contrasto con l’abitacolo di colore nero, con cuciture a vista. L’Audi S1 è equipaggiata con il motore benzina 2.0 TFSI da 231 CV e 200 Nm di coppia abbinato alla trazione integrale, in grado di scattare da 0 a 100 km/h in soli 5,8 secondi. IMMAGINI AUDI S1 [Show as slideshow] 1 2...
Audi S1: immagini ufficiali e prestazioni della piccola sportiva
In occasione del Salone di Ginevra 2014 (6-16 marzo) Audi presenterà la nuova Audi S1, versione sportiva a trazione integrale della piccola dei quattro anelli. Ovviamente, il nome S1 non vuole essere un richiamo all’Audi S1 che vinse il campionato mondiale rally nel 1984, ma è semplicemente l’accostamento dell’ormai nota lettera S che contraddistingue le vetture sportive Audi a fianco del numero 1 della compatta tedesca. L’Audi S1 si presenta come la versione sportiva della’Audi A1, equipaggiata con il 2.0 litri benzina TFSI da 231 CV e con la trazione integrale Audi quattro. La vettura sarà commercializzata in primavera e sarà affiancata dall’Audi S1 Sportback, versione 5 porte della A1. Rispetto All’Audi A1 quattro, edizione limitata in 333 esemplari presentata nel 2012, l’Audi S1 si presenta con una livrea molto simile, ma leggermente meno eccentrica. L’anteriore è caratterizzato da due grandi prese d’aria e da nuovi fari anteriori più sportivi e aggressivi, che riprendono lo stile dell’Audi A3. Il logo S1, posto sulla griglia anteriore di colore scuro, è ripreso da una sottile linea rossa all’interno dei fari, il tutto molto sportivo ma non estremo. Le fiancate rimangono invariate, rese però più sportive grazie ai cerchi in lega da 17″ pollici 215/40 (18″ pollici 225/35 a richiesta) e dal logo “quattro” inserito vicino ai passaruota posteriori. Il posteriore introduce quattro terminali di scarico, nuove fari a LED più sportivi e ricercati rispetto al modello di serie, con portellone del bagagliaio, spoiler e tettuccio verniciati di nero a contrasto con il giallo Vegas acceso della carrozzeria. L’Audi S1 è una vettura sportiva compatta che riesce ad essere aggressiva senza esagerare, migliorando anche il design generale grazie ai nuovi fari anteriore e posteriori, decisamente più belli e ricercati rispetto al modello di serie. INTERNI Gli interni dell’Audi S1 rimangono fedeli alla versione di serie nell’impostazione e nel design, introducendo però dettagli sportivi come il volante tagliato nella parte inferiore, tunnel centrale e guscio posteriore dei sedili dello stesso colore della carrozzerie, impunture di sedili e pannelli porta a contrasto e pedaliera in Alluminio. Nella parte centrale della plancia spicca lo schermo da 6.5″ pollici del sistema di infotainment, mentre il logo S1 è stato inserito su volante, cambio e sedili. Completano la dotazione l’accesso e avviamento keyless, il navigatore MMI plus e il Bose surround system e la connessione internet Wi-Fi Con l’Audi connect. MOTORE e PRESTAZIONI L’Audi S1 è equipaggiata con il motore benzina 2.0 TFSI da 231 CV e 370 Nm di coppia, in grado di portare la S1 da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi e di raggiungere i 250 km/h. Il consumo medio dichiarato è...
Nuova Audi A3 Cabriolet: immagini ufficiali e dati tecnici
Audi presenta a Francoforte la nuova Audi A3 Cabrio, nuova versione scoperta a quattro posti della compatta tedesca. Rispetto al modello che va a sostituire, la nuova Audi A3 Cabrio è lunga 4,42 metri (18 centimetri in più), larga 1,79 metri (2 centimetri in più) e alta 1,41 metri (1,5 centimetri più bassa), mentre il passo è di 2,60 metri (2 centimetri in più). L’utilizzo della piattaforma MQB ha permesso una riduzione del peso di 50 kg rispetto al modello uscente, per un peso complessivo di 1.365 kg. Esteticamente, la nuova A3 cabrio riprende fedelmente lo stile della A3, aggiungendo una cornice satinata intorno a parabrezza e abitacolo. Anche gli interni mantengono la stessa qualità e la stessa impostazione, con una configurazione a quattro posti e un bagagliaio con capacità di carico pari a 287 litri (27 litri in più del modello precedente). La capote è in tessuto ed è azionata da un sistema elettro-idraulico in acciaio e magnesio, che permette di aprire o chiudere il tettuccio in 18 secondi ad una velocità massima di 50 km/h. I motori disponibili saranno tutti dotati di Start&Stop e saranno il benzina 1.4 TFSI da 140 CV e 250 Nm e il 1.8 TFSI da 180 CV e 250 Nm di coppia. Le motorizzazioni Diesel saranno invece il 2.0 TDI da 150 CV e 320 Nm e il 1.6 TDI da 110 CV e 250 Nm di coppia. La nuova Audi A3 Cabrio sarà disponibile anche nella versione sportiva S, equipaggiata con il motore 2.0 TFSI da 300 CV e 380 Nm di coppia, che permetterà alla cabrio di scattare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi. Le trasmissioni disponibili saranno il cambio a 6 marce o l’automatico DSG a 6 rapporti. La nuova Audi A3 Cabrio sarà disponibile in 16 colori, mentre la capote sarà disponibile in nero, marrone e grigio. Per chi desidera una vettura molto silenziosa e confortevole in ogni stagione, sono disponibile come optional una capote rivestita con uno spessore maggiore di materiale isolante e il sistema per scaldare il collo. La commercializzazione partirà nel primo trimestre del 2014 con un prezzo di partenza di circa 32.000 euro. [Show as...
Salone di Ginevra 2013 (live): lo stand Audi
Al salone di Ginevra Audi si presenta con uno stand di grandi dimensioni, con il quale il costruttore tedesco porta al debutto numerose novità. Le novità sportive sono l’Audi RS Q3, la nuova Audi RS6 Avant e la nuova Audi RS7 Sportback, versioni ad alte prestazioni delle rispettive vetture. La RS Q3 è equipaggiata con il 2,0 litri TFSI da 310 CV e 420 Nm di coppia, mentre la RS6 Avant e la RS7 Sportback sono equipaggiata con il V8 4,0 litri TFSI da 560 CV e 700 Nm di coppia. Ma Audi non porta al debutto solo vetture sportive, ma anche molte vetture rispettose dell’ambiente che introducono la tecnologia ibrida di Audi. Nello stand erano presenti infatti l’Audi Q5 2,0 litri Hybrid e la nuova Audi A3 Sportback e-tron, versione ibrida plug-in della hatchback di Ingolstadt. La vettura è esposta in una colorazione rosso acceso, con numerose cromature su calandra e prese d’aria anteriori. La A3 Sportback e-tron offre un sistema ibrido plug-in composto da un motore 1.4 TFSI da 150 CV abbinato ad un motore elettrico da 75 kW. Il motore termico è abbinato al cambio e-S tronic a 6 rapporti e la potenza è trasferita alle sole ruote anteriori. Come nella maggior parte degli ultimi sistemi ibridi, il motore elettrico fornisce la sua coppia massima alle basse velocità o nelle ripartenze da fermo, mentre quando è richiesta una potenza maggiore si attiva il motore termico. Le due unità possono essere usate singolarmente o combinate in modalità ibrida, con una potenza ed una coppia totali rispettivamente di 204 CV e 350 Nm. In modalità elettrica, l’autonomia è di 50 km e la velocità massima è di 130 km/h. Altra novità è l’Audi A3 Sportback g-tronic (prima si chiamava TCNG), versione bifuel benzina/Metano. La vettura è equipaggiata con il motore turbo 1.4 litri TFSI da 110 CV e 200 Nm di coppia, il quale è stato ottimizzato all’impianto di iniezione e scarico per migliorare l’utilizzo a metano. I due serbatoi posti al di sotto del bagagliaio sono realizzati in fibra di carbonio e fibra di vetro per un peso complessivo di 16 kg, i quali permettono di alleggerire la vetture e di conseguenza diminuire i consumi in quanto sono più leggeri del 70% rispetto ai tradizionali serbatoi in acciaio. Il consumo è di 3,6 kg/100 km e l’autonomia a metano è di 400 km, i quali diventano 1.180 km nel caso in cui si utilizzi anche la benzina. Ben fatti gli interni, dove l’indicatore del livello di metano è integrato nel contagiri. [Show as slideshow] 1 2 3...
Nuova Audi S3 Sportback: immagini ufficiali e prestazioni
Audi presenta la nuova Audi S3 Sportback, versione sportiva della Audi A3 nella variante a cinque porte dotata di trazione integrale Audi quattro. La nuova S3 abbandona ogni tipo di eccesso offrendo una vettura dalle prestazioni elevate unita ad uno stile “pacato”, quasi del tutto simile alla A3 Sportback. L’anteriore infatti presenta la tipica calandra a listelli orizzontali cromati con il logo S3 e gli elementi interni alle prese d’aria anch’essi cromati, rimanendo invariata nello stile generale e nelle forme. La fiancata e la parte posteriore non hanno subito variazioni, mentre è stato introdotto un nuovo estrattore posteriore e ben quattro terminali di scarico. L’impianto frenante è stato maggiorato inserendo dischi freno da 340 mm, mentre l’assetto è stato ribassato di 25 mm con sospensioni “S” e sono stati introdotti nuovi cerchi in lega da 18″ pollici con gomme di dimensioni 225/40. Gli interni mantengono intatto il dna delle vetture S di Audi, con volante sportivo “tagliato” nella parte inferiore, sedili sportivi in pelle molto contenitivi con impunture bianche a contrasto e numerosi inserti in alluminio. Inoltre è disponibile di serie il sistema “Audi drive select” che permette di scegliere tra le modalità comfort, auto, dynamic o efficiency. La nuova Audi S3 Sportback è equipaggiata con il 2.0 litri TFSI da 300 CV e 380 Nm, abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti o al cambio doppia frizione S tronic a 7 rapporti. Il propulsore permette alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in 5 secondi (5,5 secondi con il cambio manuale) e di raggiungere la velocità massima di 250 km/h (autolimitati), con un consumo medio di 6,9 l/100km. La nuova Audi S3 Sportback sarà presentata in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo) e sarà commercializzata nel mese di settembre. [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Audi S3: immagini ufficiali e dati tecnici
Dopo la nuova Audi A3 Sportback e la A3 Sportback TCNG a metano, Audi presenterà al salone dell’auto di Parigi (29 settembre – 14 ottobre) la nuova Audi S3, variante sportiva ad alte prestazioni della compatta di Ingolstadt. Come tutte le Audi S, la S3 mantiene uno stile sportivo ma non estremo, in modo tale da poter usufruire di una vettura dall’elevata potenza ma dallo stile pacato. Esteticamente infatti la nuova S3 offre le stesse novità introdotte dalla nuova Audi A3 Sportback, come il nuovo disegno interno per i fari anteriori, il nuovo paraurti anteriore con nuove prese d’aria e nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia. La calandra invece si distingue per i listelli cromati ed il logo S3 a lato. La fiancata è resa più sportiva grazie alle bandelle laterali, ai vetri posteriori oscurati e agli specchietti retrovisori esterni con calotte satinate. La parte posteriore offre un nuovo paraurti, il quale ospita quattro terminali di scarico nella parte bassa. Ovviamente non poteva mancare il logo S3 sul portellone del bagagliaio. L’assetto è stato ribassato di 25 mm ed i freni sono stati potenziati con dischi anteriori da 340 mm, posti alle spalle di cerchi da 18″ pollici con pneumatici 225/40. Inoltre grazie all’utilizzo di nuovi acciai altoresistenziali e alluminio, con un risparmio di peso di 60 kg. Gli interni della nuova S3 sono molto sportivi, con sedili sportivi in pelle e logo S3 posto su contagiri e sterzo, il quale ha il tipico “taglio” nella parte inferiore. La nuova S3 è equipaggiata con il 2.0 litri turbo TFSI da 300 CV e 380 Nm di coppia abbinato alla trazione integrale permanente Audi quattro, il quale la rende la S3 più potente mai prodotta da Audi. Il motore può essere abbinato ad un cambio automatico doppia frizione S-tronic a 6 rapporti o ad un cambio manuale a 6 marce e nonostante la potenza sia aumentata, i consumi sono diminuiti rispetto alla precedente S3. Il propulsore permette alla S3 di scattare da 0 a 100 km/h in soli 5,1 secondi e di raggiungere la velocità massima di 250 km/h. Il consumo è di 6,9 l/100 km e le emissioni sono di 159 g/km. La nuova Audi S3 sarà presentata al salone di Parigi e sarà disponibile sul mercato ad inizio 2013, con un prezzo di partenza di 38.900 euro. [Show as slideshow] 1 2 3...
