Nuova Audi RS6 Avant: immagini ufficiali e dati tecnici
Audi ha divulgato le immagini ufficiali della nuova Audi RS6 Avant, versione ad alte prestazioni della station wagon di lusso di Audi. La nuova Audi RS6 Avant offre uno stile molto sportivo ed estremo, ben lontano dalle linee eleganti e da ammiraglia della Audi A6 Avant. Nonostante Audi la definisca una sportiva “per tutti i giorni”, lo stile della RS6 Avant è molto sportivo e le grande prese d’aria anteriori, i cerchi da ben 20″ pollici e l’estrattore posteriore che ospita due grandi terminali di scarico le infondono un aspetto da vettura sportiva a tutti gli effetti. Grazie all’ampio utilizzo di materiali leggeri come l’alluminio, la nuova RS6 Avant pesa 100 kg in meno rispetto alla versione precedente e sono state apportate modifiche ad assetto, freni e sistema di trazione integrale. L’assetto infatti è stato ribassato di 20 mm, mentre il sistema di trazione integrale quattro utilizza un differenziale di tipo “self-locking”, il quale distribuisce la coppia all’asse anteriore o all’asse posteriore in base a quale dei due ha più aderenza. L’impianto frenante è composto da quattro dischi da 390 mm con pinze a sei pistoncini e sono disponibili a richiesta le sospensioni a controllo elettronico Dynami Ride Control e freni carbo-ceramici del diametro di 420 mm. Il potente 5.5 litri V10 che equipaggiava la versione precedente è stato sostituito con il nuovo 4.0 litri V8 TFSI biturbo da 560 CV e 700 Nm di coppia, in grado di far dimenticare ben presto il V10, con una diminuzione dei consumi del 40%. DESIGN e DIMENSIONI L’anteriore della nuova Audi RS6 Avant sfodera due grandi prese d’aria attraversate da due listelli color alluminio satinato a contrasto con il rosso acceso della vettura. La grande calandra centrale ospita il logo RS6 ed un grande logo “quattro” per ricordare la trazione integrale di questa vettura, ai lati della quale spiccano i fari anteriori completamente a LED, unici nel suo segmento. Le fiancate sono filanti e robuste, rese ancor più sportive e aggressive grazie ai passaruota allargati e alla presenza dei grandi cerchi in lega da ben 20″ pollici, i quali possono arrivare fino a 21″ pollici per i più esigenti. La parte posterioreoffre un grande estrattore posteriore che ospita due terminali di scarico dalla forma circolare di dimensioni generose, rendendo la vettura davvero aggressiva. in generale la RS6 Avant è una vettura molto sportiva e aggressiva, quasi estrema si potrebbe azzardare, anche se definire sportiva estrema una vettura station wagon fa sempre storcere il naso ai puristi. Ecco dati tecnici della nuova Audi RS6 Avant Dati tecnici: Lunghezza: 4,98 metri Larghezza: 1,93 metri Altezza: 1,46 metri Passo: 2,91 metri Peso in...
Salone di Ginevra 2012 (Live): nuova Audi RS4 Avant
In seguito alla presentazione della nuova Audi A3 e della sportiva Audi A1 Quattro, Audi porta a Ginevra la nuova Audi RS4 Avant, versione sportiva ad alte prestazioni dell’Audi A4 Avant. La vettura porta una leggera rivoluzione nel tipico design delle vetture RS solitamente caratterizzate da grandi prese d’aria anteriori. In questo caso però, la vettura introduce nella parte anteriore un nuovo paraurti con grandi prese d’aria, le quali però sono sttraversate da due elementi trasversali. La griglia anteriore a nido d’ape è color alluminio satinato. Le fiancate sono rese più sportive grazie agli spoiler laterali, i quali abbassano la vettura e le infondono un’aria più aggressiva. Il posteriore rimane pressochè invariato rispetto al modello di serie, con l’introduzione di un estrattore nella parte bassa del paraurti, il quale ospita due grandi terminali di scarico. La nuova RS4 Avant è equipaggiata con il motore V8 4,2 litri aspirato FSI da 450 CV e 430 Nm di coppia, abbinato ad un cambio automatico doppia frizione S tronic a 7 rapporti ed alla trazione integrale Audi quattro. [Show as slideshow] INTERNI Gli interni della nuova Audi RS4 Avant sono sportivi ed eleganti. Le finiture ed i materiali utilizzati sono di alto livello. Lo sterzo ha la parte inferiore “tagliata” ed il logo RS posto nella parte bassa. I sedili sportivi sono rivestiti in pelle con cuciture rosse a contrasto e sono ben realizzati ( a richiesta sono disponibili sedili più sportivi con poggiatesta integrati). La plancia, il tunnel centrale ed i pannelli porta sono rivestiti con inserti in carbonio o alluminio spazzolato. L’alluminio riveste inoltre pedaliera, bocchette di aerazione e pulsanti del sistema multimediale MMI. Il sistema MMI integra il menu RS con un cronometro per tempi sul giro e un termometro per la temperatura dell’olio. Il bagagliaio offre una capacità di 490 litri, ampliabile fino a 1.430 litri abbattendo lo schienale del divanetto posteriore. GALLERIA IMMAGINI [Show as...
Nuova Audi RS4 Avant: immagini ufficiali e dati tecnici
Audi presenta la nuova Audi RS4 Avant, versione sportiva ad alte prestazioni della Audi A4 Avant giunta alla sua terza edizione. La nuova sportiva di casa Audi ha il tipico design delle vetture marcate Audi RS, le quali si distinguono in particolar modo grazie alle grandi prese d’aria anteriori. La nuova RS4 Avant però introduce due piccole appendici aerodinamiche alle estremità delle prese d’aria, introducendo un design inedito per le vetture RS. Al centro è posta la tipica calandra Audi in alluminio satinato, come gli specchietti retrovisori esterni e la parte inferiore del paraurti anteriore. La vetture è equipaggiata con il motore V8 4,2 litri aspirato FSI da 450 CV e 430 Nm di coppia, abbinato ad un cambio automatico doppia frizione S tronic a 7 rapporti ed alla trazione integrale Audi quattro. Il potente V8 permette alla RS4 Avant di scattare da 0 a 100 km/h in 4.7 secondi e di raggiungere la velocità massima di 250 km/h (autolimitati), con possibilità di spostare il limitatore fino ai 280 km/h. La nuova Audi RS4 Avant sarà presentata in anteprima al salone dell’auto di Ginevra (8-18 marzo) ed avrà un prezzo di partenza di circa 80.000 euro. DESIGN e DIMENSIONI La nuova Audi RS4 Avant offre un design molto sportivo, lasciando in secondo piano l’eleganza che contraddistingue la A4. All’anteriore troviamo le due tipiche grandi prese d’aria presenti su tutte le vetture della famiglia RS, con due ulteriori appnedici aerodinamiche poste alle estremità del paraurti anteriore. Al centro è stata posta la grande calandra Audi in alluminio satinato, così come gli specchietti esternir etrovisori e la parte inferiore del paraurti anteriore. La fiancata è stata resa più sportiva con l’introduzione di spoiler laterali, ma nel complesso rimane pulita come quella della A4. Al posteriore è stato introdotto un nuovo paraurti posteriore, il quale ospita due grandi terminali di scarico ed un estrattore, il tutto circondato da un inserto color alluminio satinato. La nuova Audi RS4 Avant è una vettura dall’aspetto molto sportivo, quasi estremo, mantenendo comunque buone proporzione ed un buon design. Ecco i dati tecnici della nuova Audi RS4 Avant: Lunghezza: 4,70 metri Larghezza: 1,83 metri Altezza: 1,43 metri Passo: 2,81 metri Peso (a vuoto): da 1.800 kg Trazione: integrale “quattro” Cambio: automatico doppia frizione S tronic a 7 rapporti con paddle al volante Servosterzo: elettrico Diametro di sterzata: 11.2 metri Bagagliaio: 460 litri Serbatoio: 61 litri Porte: 5 Posti: 5 Cerchi e gomme (di serie): 265/35 R” 19 all’anteriore e al posteriore Freni: a disco autoventilanti sia all’anteriore che al posteriore MECCANICA La nuova Audi RS4 Avant è stata modificata nell’assetto (ribassato di 20 mm), nelle sospensioni e...
Audi RS5 restyling: immagini ufficiali e dati tecnici
Audi presenta la nuova Audi RS5 restyling, vettura sportiva di punta della gamma Audi A5 rinnovata nello stile e nei dettagli. Questo restyling introduce all’anteriore una nuova calandra con le estremità superiori inclinate verso il basso riprendendo gli ultimi stilemi Audi, la quale “perde” i listelli cromati orizzontali in luogo di un rivestimento a nido d’ape di colore nero. Nella parte inferiore del paraurti è stato introdotto un nuovo elemento in alluminio che completa la parte bassa del paraurti anteriore. Al posteriore troviamo nuovi fari completamente a LED e due scarichi cromati inseriti nel paraurti. La vettura è equipaggiata con il 4.2 FSI V8 aspirato da 450 CV e 430 Nm di coppia, abbinato al cambio sequenziale a doppia frizione S-tronic a 7 rapporti. Il restyling della RS5 è l’ultimo dell’intera gamma A5, dopo il rinnovamento della Coupè, della Cabrio e della versione Sportback, il quale potrà portate a probabili conseguenze sul prezzo della Audi usate di questa gamma. Il prezzo della nuova Audi RS5 parte da 82.000 euro. DESIGN Il restyling della nuova Audi RS5 rende la vettura più sportiva e aggressiva. All’anteriore troviamo una nuova calandra con le estremità superiori inclinate verso il basso con l’interno a nido d’ape di colore nero. Nella parte inferiore del paraurti è stato introdotto un nuovo elemento in alluminio che completa il paraurti anteriore, donando alla vettura un aspetto “da corsa”. Al posteriore troviamo nuovi fari ridisegnati completamente a LED e due scarichi cromati inseriti nella parte bassa del paraurti, ai lati del piccolo estrattore. E’ stato inserito inoltre uno spoiler nella parte alta del portellone del bagagliaio, il quale fuoriesce non appena la vettura supera i 120 km/h per dare più stabilità alla vettura. I cerchi in lega sono da 19″ pollici e l’assetto è stato ribassato di 20 millimetri. INTERNI Gli interni della Audi RS5 restyling sono stati disegnati e progettati per essere sportivi ed offrire le massime prestazioni in termini di comfort di guida e di sportività. Sono stati inseriti inserti di colore rosso su pannelli porta, tunnel centrale e la parte posteriore dei sedili. I sedili sono rivestiti in pelle con cuciture rosse a vista e hanno la forma a guscio, offrendo il massimo contenimento in curva e la massima avvolgenza. Il volante è tagliato nella parte bassa per agevolare la posizione delle gambe come su tutte le vetture sportive di casa audi, con il logo RS5 posto sotto la corona centrale. MOTORE La nuova RS5 è equipaggiata con il 4.2 FSI V8 aspirato da 450 CV e 430 Nm di coppia, abbinato al cambio sequenziale a doppia frizione S-tronic a 7 rapporti. Il propulsore permette alla RS5 di coprire lo 0-100 km/h in...
