Bentley Bentayga: avvistata quasi senza camuffature
Il primo SUV di Bentley, la Bentayga, sta affrontando gli ultimi test su strada, come dimostrano le recenti foto spia di Motorauthority che la immortalano, quasi senza camuffature, lasciandoci così capire quale sarà il suo aspetto definitivo. La Bentayga riprende e sviluppa i concetti del prototipo EXP 9 F, presentato nel 2012 al Salone di Ginevra, modificato però tenendo conto dei pareri del pubblico. Il frontale, come da tradizione della Casa inglese, presenta la classica e imponente griglia cromata, i gruppi ottici che sembrano presentare il layout tipico di Bentley, tre prese d’aria (ridotte da camuffature) e una piastra coprimotore verniciata a contrasto. I fianchi sono corposi e lineari, con protezioni nella parte bassa e un rigonfiamento che coinvolge il passaruota posteriore e arriva fino alla coda, anch’essa imponente, con spoiler sopra al lunotto e grandi terminali di scarico di forma ovale e schiacciata. I gruppi ottici sono camuffati. INTERNI Dentro, oltre a pelle, legno e alluminio, saranno presenti numerosi ritrovati tecnologici, come il sistema di visione notturna, il pulsante a sfioramento per l’accensione e lo spegnimento dell’auto, il quadro strumenti digitale e l’head-up display evoluto. Per quanto riguarda la meccanica, sappiamo che la nuova Bentley Bentayga condividerà il pianale con l’Audi Q7 e la Volkswagen Touareg. MOTORI Secondo le indiscrezioni, sotto al cofano dovrebbero esserci un 4.0 V8 con doppia sovralimentazione (TwinTurbo) e un 6.0 W12 TSI, anch’esso TwinTurbo, accreditato di ben 608 CV e capace di erogare 900 Nm di coppia massima. In seguito, la gamma potrebbe ampliarsi con l’arrivo di una variante ibrida plug-in. La Bentley Bentayga sarà assemblata a Crewe (Inghilterra), con le scocche e carrozzeria grezza prodotte a Bratislava (Slovacchia) ed inviate in Inghilterra. Il debutto dovrebbe avvenire nel 2016, anche se probabilmente verrà svelata già nel corso del 2015. Infine, una curiosità sul nome: “Bentayga” evoca la taiga, grande foresta subartica dell’emisfero settentrionale, ma è anche un riferimento a Roque Bentayga, un picco roccioso che si trova sulle Isole Canarie. Questi nessi naturalistici contraddistinguono ovviamente lo spirito da SUV della nuova vettura. TEASER E FOTO SPIA BENTLEY BENTAYGA [Show as...
Maserati Levante: l’aspetto definitivo svelato dai brevetti
Fino ad oggi, sapevamo che la Maserati Levante, SUV sportivo di lusso del tridente, era camuffata con la carrozzeria di una Ghibli rialzata, che avrebbe utilizzato lo stesso pianale e che avrebbe avuto potenti motori V6 e V8. Oggi però sappiamo il suo aspetto definitivo, grazie a documenti Maserati (chiamati “patent”, dagli addetti ai lavori) depositati l’ 8 aprile presso l’ufficio brevetti australiano, e confermati da varie testate. Essendo molto tecnici, questi disegni mostrano l’aspetto definitivo, ma certamente non riescono a rendere l’idea di come sarà la versione reale, vista dal vivo. La prima cosa che salta all’occhio sono le proporzioni, l’altezza e la lunghezza, completamente differenti dalla Concept Kubang presentata nel 2011. La Kubang infatti, progettata su pianale Grand Cherokee, è più alta e con sbalzi corti, proprio come una SUV. La Levante invece ha il pianale derivato da quello della Ghibli e presenta un aspetto più basso e filante, più da crossover sportivo che da SUV. Gli sbalzi anteriore e posteriore sono marcati, così come la distanza della portiera anteriore dal passaruota e l’abitacolo arretrato, dettagli che confermano un’indole sportiva. Tra i dettagli, possiamo notare la nuova griglia anteriore dallo stile molto simile a quella della Alfieri, mentre i fari riprendono lo stile di quelli visti sulla Kubang, con un elemento che li unisce alla calandra. Rispetto alla Kubang però, sono stati aggiunti due fari circolari al di sotto dei far veri e propri, ed una grande presa d’aria anteriore. Le fiancate sono possenti e massicce soprattutto al posteriore, dove i passaruota sono marcati e grintosi. Il posteriore ricorda quello della GranTurismo, ed i 4 terminali di scarico promettono tanta potenza ed il sound unico Maserati. MOTORI: Diesel, Benzina e Ibrido Per ora, sembra che la Levante venga offerta unicamente con la trazione integrale Q4 e il cambio automatico a otto marce, abbinato al benzina 3.0 V6 biturbo da 350 e 425 CV, al V8 biturbo da circa 560 CV ed al 3.0 V6 diesel da 250, 275 e 340 CV. In seguito, come annunciato da Wester, sarà disponibile una versione Ibrida. La nuova Maserati Levante sarà prodotta a Mirafiori e presentata a gennaio 2016, in occasione del Salone di Detroit. Visti i numeri delle SUV, la Levante rappresenterà circa il 50% della produzione Maserati, che dovrà raggiungere le 75.000 unità prodotte all’anno entro il 2018. IMMAGINI MASERATI LEVANTE BREVETTI [Show as...
Alfa Romeo D-SUV: foto del muletto su strada
Parlando di Alfa Romeo adesso, visto che la data del 24 giugno è vicina, non può che venirci in mente la Giulia (la chiamiamo così, ma il nome non è ancora stato ufficializzato). La Casa italiana, però, sta portando avanti un altro progetto, quello riguardante il suo primo Sport Utility Vehicle, di cui non può fare a meno, visto che la categoria suscita un interesse notevole nel pubblico. Tramite Quattroruote infatti, sono apparse in Rete le prime foto spia dell’Alfa Romeo D-SUV in fase di test, “camuffato” da 500L opportunamente modificata. Si tratta proprio del muletto del nuovo SUV Alfa Romeo, nonostante non ci siano elementi estetici direttamente riconducibili ad esso in quanto, nelle prime fasi, si testano meccanica, motori e altri aspetti tecnici. Osservando la vettura, balza subito all’occhio lo sbalzo anteriore pronunciato e la distanza tra porta anteriore e passaruota anteriore, particolari che suggeriscono l’adozione di un propulsore collocato in posizione longitudinale. La piattaforma è quindi “Giorgio”, a trazione posteriore, la stessa della Giulia; tale scelta fa capire come il target della futura auto sia più sportivo che fuoristradistico, con nessuna derivazione dai pianali FCA. Il nuovo SUV inoltre sarà un D-SUV, di dimensione e target simili ad Audi Q5, BMW X5 e Mercedes GLC. Il motore montato sul muletto potrebbe essere il nuovo turbodiesel 2.2, a quattro cilindri, che si dice verrà prodotto in diversi livelli di potenza. Molto probabilmente, la gamma includerà anche un V6, sempre a gasolio, da tre litri e cavalleria abbondante, prodotto dall’italiana VM. Oltre a queste informazioni, non si sa praticamente niente su questo SUV: non ci sono dichiarazioni di Alfa Romeo, non c’è un nome, non circolano prototipi stilisticamente probabili. Non resta che aspettare nuove informazioni. IMMAGINI ALFA ROMEO D-SUV [Show as...
Nuova Opel Astra: il debutto è vicino
L’appuntamento per la presentazione ufficiale della nuova Opel Astra è al Salone di Francoforte, dal 17 al 27 settembre 2015, ma sulla quinta generazione della compatta di Opel (l’undicesima, contando anche la Kadett), si sanno già diverse cose. L’estetica non cambierà moltissimo: l’auto manterrà la struttura della versione attuale, il frontale sarà caratterizzato da gruppi ottici appuntiti e mascherina bassa e larga (non prominente come su Adam e Corsa). Il posteriore, invece, si annuncia più elaborato, specie nella zona dei montanti. Dovrebbero migliorare anche la visibilità (montanti anteriori più sottili, retrovisori posti sulla porta e non sul vetro) e l’accessibilità (nuovo taglio per gli sportelli posteriori). La nuova Astra sarà più corta e più bassa di 5 cm rispetto a quella attualmente in vendita: la lunghezza sarà di 4,37 m e l’altezza di 1,46 m. Scende anche il peso, di circa 120 kg o più, a seconda delle versioni. Anche per gli interni si annunciano novità: via i numerosissimi tasti della consolle centrale, caratteristica e punto debole della vecchia serie, sostituiti da un display touchscreen (si tratterà probabilmente dell’IntelliLink) con cui governare le funzioni della macchina, collocato in posizione ergonomica (non come su Adam e Corsa, dove invece risulta essere troppo in basso). Nuovi anche i materiali e le finiture. L’abitabilità sarà migliore, grazie alla revisione di alcune geometrie, nonostante il passo risulti inferiore di 2 cm rispetto ad adesso. La dotazione tecnologica della nuova Astra includerà, di serie o in opzione, il sistema che permette di variare la risposta di sterzo e acceleratore, i fari a matrice di LED attiva IntelliLux (che consentono di adattare il fascio luminoso in funzione della strada o di eventuali auto che sopraggiungono dalla parte opposta) e la piattaforma per l’assistenza OnStar, offerta per la prima volta su una Opel. Per quanto riguarda i motori, confermato il Diesel 1.6 CDTI in diversi livelli di potenza, da poco introdotto in gamma. Tra i benzina, troveremo i turbocompressi 1.0 da 115 CV (quello della Corsa) ed il nuovo 1.4 da 145 CV. IMMAGINI NUOVA OPEL ASTRA [Show as...
Fiat 500 restyling: nuove foto spia
La Fiat 500 è un’automobile sui generis: non segue una determinata corrente stilistica (come accade in pratica per tutti i Marchi), non mette in campo nuove soluzioni di design e non propone forme avanguardistiche. Si ispira, infatti, alla sua antenata del 1957, ovviamente rivista in chiave moderna, risultando così un prodotto particolare, non certo antiquato o demodé. La 500, poi, ha dato vita ad una vera e propria famiglia di modelli, che in seguito si allargherà ancora: per il momento, ci sono la monovolume 500L, la più grande 500L Living e il crossover 500X. A distanza di quasi otto anni dal debutto, avvenuto nell’estate del 2007, è tempo di mettere mano al progetto, adeguandolo ai tempi che cambiano, modificando però solo ciò che serve. Le foto spia di Carpassion.it, ci mostrano una Fiat 500 camuffata in diverse parti, che lascia però intuire quali saranno gli aspetti interessati dal restyling. Il frontale, ad esempio, cambierà nei “baffetti” cromati che attualmente affiancano il logo Fiat, i quali lasceranno spazio ad un elemento più grande che integrerà il logo stesso, in stile 500X. Il paraurti verrà modificato, con una presa d’aria più grande e nuovi alloggiamenti per i fendinebbia. Anche i fari saranno resi più moderni, pur mantenendo sostanzialmente la stessa forma. Dietro, ci si aspettano nuovi gruppi ottici senza parte centrale, con tecnologia LED, un diverso paraurti e modifiche al portellone (in una delle foto appare una camuffatura che potrebbe nascondere qualcosa di inedito). All’interno, l’atmosfera resterà vintage, proprio come adesso (d’altronde, è anche questo che ha decretato il successo dell’auto). La modifica più evidente sarà costituita dal nuovo sistema di infotainment, la cui presenza comporterà un cambiamento della plancia (zona bocchette di ventilazione), oltre a nuovi comandi per il climatizzatore e il volante multifunzione. Probabile anche l’introduzione di diversi materiali e finiture. Il restyling della Fiat 500 potrebbe essere svelato al pubblico già dopo l’estate, in occasione del Salone di Francoforte, che aprirà i battenti il 17 settembre 2015. FOTO SPIA FIAT 500 RESTYLING [Show as...
Maserati Levante: debutto al Salone di Detroit 2016?
Secondo il magazine Autovise.nl, la Maserati Levante sarà presentata al prossimo Salone di Detroit 2016, facendo debuttare così la nuova SUV di lusso del tridente oltreoceano. Ulteriori indiscrezioni affermano che la Levante non avrà 7 posti ma 5, per mantenere indole e linee da sportiva, mentre gli interni saranno all’insegna del lusso. Per quanto riguarda i motori, la Levante sarà abbinata alla sola trazione integrale Q4, e sarà equipaggiata con il V6 3.0 benzina Biturbo da 350 da 425 CV e dal potente V8 biturbo da 580 CV di derivazione Ferrari. Il motore Diesel sarà il 3.0 biturbo da 250, 275 CV fino a circa 350 CV. La versione ibrida plug-in (lanciata in seguito, dopo il debutto) dovrebbe essere applicata al V6 benzina e sarà abbinata anch’essa alla trazione integrale. La Maserati Levante dovrà raggiungere le 40.000 unità all’anno e rappresenterà la metà della produzione totale di Maserati. Per quanto riguarda i prezzi (ancora indicativi), si parla di circa 80.000 euro per la versione V6 diesel, per arrivare a quasi 200.000 euro per la versione più potente equipaggiata con il V8. Per ora sono indiscrezioni, ma il rilancio di Maserati continua senza...
