Fiat 500X: prima immagine della nuova suv?
Gli appassionati di Automoto.it hanno catturato la prima immagine della versione definitiva (o quasi) della nuova Fiat 500X, suv che riprende gli stilemi della 500 che prenderà il posto della Fiat 16. Il pianale della 500X potrebbe essere lo stesso già adottato dalla Fiat 500L, opportunamente modificato per accogliere la trazione integrale. Come si può vedere dalla foto, l’anteriore è molto simile alla piccola Fiat 500, con proiettori anteriori e luci diurne dalla tipica forma ovale e anteriore pronunciato. Anteriore posteriore e fiancate sono circondate da una modanatura in plastica scura, mentre la parte posteriore presenta nuovi fari più sporgenti, leggermente diversi dal quelli della 500 e della 500L. La vettura però è molto diversa dalla 500L, come dimostra l’assenza del doppio montante anteriore ed il lunotto posteriore molto spiovente. Attualmente non sappiamo se e quando questa 500 SUV sarò commercializzata, ma anche se il modello il foto è chiaramente una maquette, ha tutte le carte in regola per essere protagonista nel segmento delle suv compatte. [Show as...
Nuova Fiat Bravo: sarà la variante a due volumi della Fiat Viaggio?
In seguito alla presentazione della Fiat Viaggio allo scorso salone di Pechino, le voci su una possibile nuova Fiat Bravo derivata dalla Viaggio erano pressochè indiscrezioni. Inizialmente la nuova Fiat Bravo avrebbe dovuto cambiare forme e segmento, diventando una suv compatta sulle orme della Nissan Qashqai, che sembra non sentire la crisi del mercato dell’auto. Con la crisi del settore auto però, le case automobilistiche sono alla ricerca di nuovi modelli a basso costo e Fiat ha deciso di rivedere molti suoi piani futuri, compresa la nuova Bravo. In questi giorni circolano in rete i disegni di brevetto della Dodge Dart hatchback, versione a due volumi della Dodge Dart. L’unica variante di questa vettura è l’assenza del terzo volume, in quanto tutto il resto è identico alla versione berlina. Queste immagini dimostrerebbero come la variante compatta di segmento C della Dart/Viaggio sia già pronta, offrendo una valida erede dell’attuale Fiat Bravo. La versione Hatchback della Dodge Dart/Fiat Viaggio misura 4,48 metri, circa 20 centimetri in meno della versione berlina, mantenendo il passo di 2,7 metri. Queste dimensioni sono le stesse dell’attuale Lancia Delta e di molte altre vetture hatchback in commercio e potrebbero essere indicate anche per la nuova Fiat Bravo. A confermare queste indiscrezioni vi è lo standard qualitativo dello stabilimento cinese di Changsha di Fiat e GAC dove attualmente viene prodotta la Viaggio, il quale è stato progettato e costruito per soddisfare le normative ed i requisiti per il mercato europeo, rendendo l’esportazione in Europa di questo modello vantaggiosa. Le modifiche alla sola parte posteriore della Viaggio hatchback consentirebbero a Fiat un elevato risparmio in termini di progettazione e produzione, offrendo allo stesso tempo una vettura dall’elevata abitabilità e dall’elevata guidabilità, dato che il pianale è il CUSWide, evoluzione del C-Evo utilizzato dell’Alfa Romeo Giulietta, con sospensioni McPherson all’anteriore e Mulitlink al posteriore. La Fiat Viaggio a due volumi sarà prodotta a partire dal 2014, anno in cui potrebbe arrivare in Europa come nuova Fiat Bravo. Aggiornamento: Le foto dei brevetti sono false (fake), come si può notare anche dallo sportello del rifornimento carburante posto sia nella parte destra che nella parte sinistra. Inoltre la parte posteriore è stata accorciata in modo veloce, come si può notare dalla concavità “tagliata” posta nella parte inferiore del paraurti posteriore, la quale nella foto della Dodge Dart berlina è invece completa. La notizia è quindi falsa e prima di fondamento e difficilmente vedremo una variante europea della Fiat Viaggio. [Show as...
Nuova Fiat Panda 4×4: immagini dei brevetti della versione definitiva
Gli appassionati di Carscoop hanno divulgato in rete le immagini ufficiali dei brevetti relativi alla nuova Fiat Panda 4×4, di cui vi proponiamo una ricostruzione fedele ai brevetti. La tanto attesa versione a trazione integrale della Fiat Panda avrà nuovi allestimenti per gli interni, nuovi colori ed alcune modifiche estetiche e meccaniche. Dal punto di vista estetico, i disegni ufficiali introducono due grandi fasce paracolpi in plastica scura nella parte centrale anteriore e posteriore e modanature in plastica scura che circondano tutto il perimetro della vettura, in modo tale da proteggere la carrozzeria in caso di percorsi off road. Sulle fiancate, le fasce paracolpi saranno più pronunciate ed avranno il logo 4×4 per potersi distinguere ulteriormente dalle altre varianti. Per quanto riguarda la meccanica, la nuova Fiat Panda 4×4 avrà un assetto rialzato da terra di circa 20 millimetri ed utilizzerà un nuovo sistema di trazione integrale con frizione multidisco con un peso di 6,5 kg inferiore a quello precedente, il quale ripartisce la coppia dall’anteriore al posteriore sfruttando anche i dati raccolti istante per istante da ABS ed ESP. I motori disponibili al lancio saranno il bicilindrico 0.9 TwinAir da 85 CV ed il 1.3 Multijet da 75 CV, entrambi abbinati ad un cambio manuale a 6rapporti. Successivamente saranno introdotte sul mercato la variante 4×2 Trekking con sistema di trazione Traction Plus, sistema che permette di bilanciare la coppia tra le ruote anteriori agendo sui freni. Inoltre la nuova Panda Natural Power con alimentazione bifuel Benzina/Metano godrà dello stesso assetto rialzato, proprio come accaduto per la versione precedente. La nuova Fiat Panda 4×4 sarà presentata al Salone dei Parigi a settembre e sarà commercializzata ad inizio 2013, con un prezzo di partenza di circa 14.500 euro. [Show as...
Nuova Seat Toledo: prime immagini ufficiali della nuova berlina spagnola
Seat torna alle origini presentando in veste ufficiale la nuova Seat Toledo, berlina compatta di segmento C presentata sotto forma di concept car al salone di Ginevra 2012. Giunta alla quarta generazione, Seat riporta la Toledo nel segmento delle berline compatte a tre volumi, abbandonando l’impostazione da monovolume MPV della terza generazione. La nuova Seat Toledo presenta il nuovo corso di stile che vedremo su tutti i prossimi modelli della gamma, caratterizzato dalla nuova calandra centrale che valorizza il logo, linee più pulite e semplici ed in generale un aspetto da “tedesca”. Infatti i richiami alle vetture Volkswagen sono chiari ed evidenti, e se da un lato offuscano l’indole delle vetture Seat, dall’altro donano alla vettura un aspetto solido e gradevole. La nuova Seat Toledo utilizza la stessa piattaforma Skoda Rapid ed è lunga 4,48 metri, larga 1,70 metri, con un passo di 2,60 metri, mentre il bagagliaio ha una capacità di 500 litri. Gli interni della nuova Seat Toledo possono ospitare 5 passeggeri, anche se la larghezza (uguale alla Seat ibiza) permette di viaggiare comodamente in 4. La nuova Seat Toledo avrà una gamma motori composta dal 1.2 benzina TSI nelle varianti da 75 CV, 85 CV e 105 CV ed un 1.4 TSI da 122 CV, il quale può essere equipaggiato con il cambio automatico 7 marce a doppia frizione DSG. Unico motore Diesel sarà il 1.6 TDI da 105 CV, il quale verrà proposto nella versione da 90 CV nel 2013. La dotazione di serie prevede l’ESC, vetri elettrici anteriori e 6 airbag. L’allestimento Reference aggiunge specchietti esterni regolabili elettricamente, comandi al volante, radio CD mp3 e computer di bordo. L’allestimento top di gamma Style aggiunge fari fendinebbia con funzione cornering, cerchi in lega da 16″ pollici e clima automatico. La nuova Seat Toledo sarà commercializzata in Italia ad inizio 2013, con un prezzo di partenza di circa 16.000 euro. [Show as slideshow] 1 2...
Fiat TwinAir: in futuro 105 CV e metano
Fra pochi mesi Fiat introdurrà nella propria gamma motori due nuove varianti del piccolo bicilindrico TwinAir. Le nuove versioni saranno da 80 CV e da 105 CV, la quale sarà la più potente della gamma TwinAir. La prima vettura ad ospitare la versione da 105 CV sarà la Fiat 500L, mentre la versione da 80 CV sarà utilizzata per le versioni Bifuel con doppia alimentazione metano/benzina e debutterà sulla nuova Fiat Panda a settembre, offrendo una vettura in grado di avere consumi ridotti e prestazioni elevate. Nel 2013 la versione a metano debutterà anche su altri modelli della gamma, come sulla Fiat 500L Natural Power. Tutte le future Fiat a metano manterranno la capacità del serbatoio del carburante pari a quella delle versioni a benzina, rinunciando alla riduzione del bollo in favore di una maggiore autonomia complessiva. Ci sarebbe inoltre una ulteriore variante di questo bicilindrico, ovvero la variante ibrida. Dalle informazioni rilasciate da Fiat, il TwinAir ibrido avrebbe un consumo inferiore ai 4 l/100 km con emissioni di CO2 pari a 80 g/km. Le emissioni scenderebbero a 69 g/km abbinando il metano alla propulsione elettrica, soluzione davvero innovativa e dai bassi costi di gestione. Quest’ultima variante per ora non è nei piani concreti di Fiat, anche se versioni ibride su piccole vetture esistono già, come Toyota Yaris e Honda...
Alfa Romeo: la nuova spider sarà prodotta in collaborazione con Mazda nel 2015
Fiat ha dichiarato che Alfa Romeo e Mazda hanno raggiunto un accordo per produrre una nuova spider a trazione posteriore, utilizzando la nuova piattaforma che equipaggerà la quarta generazione della Mazda MX-5. Da questo nuovo importante accordo nasceranno le future spider di Alfa Romeo e Mazda, entrambe a trazione posteriore e due posti secchi, con un peso di ben 300kg in meno rispetto all’attuale MX-5, già ottima su strada. Ovviamente le due vetture avranno in comune solo la base, in quanto design, motori, soluzioni tecniche e parte della meccanica saranno completamente differenti. In passato Mazda ha tratto ispirazione proprio da Alfa Romeo per la progettazione del motore della prima generazione della MX-5 dell’89, un propulsore da 1,6 litri con doppio albero a camme in linea a quattro cilindri, montato longitudinalmente, ispirato nell’estetica al glorioso bialbero Alfa Romeo. Tutto il nuovo progetto sarà sviluppato presso gli stabilimenti Mazda di Hiroshima, in Giappone, dove ingegneri italiani e giapponesi collaboreranno in questo nuovo progetto. Il contratto definitivo sarà siglato nella seconda metà dell’anno e la nuova spider Alfa è prevista nel 2015, la quale andrà a completare la gamma Alfa Romeo che già nei prossimi anni si arricchirà con la nuova berlina, il SUV e la 4C. La notizia dell’accordo ha riaperto la speranza di tutti gli appassionati Alfa Romeo, che attendono nuove vetture Alfa a trazione posteriore da molti (troppi) anni. Sergio Marchionne ha commentato così l’accordo: “Questo accordo dimostra chiaramente il nostro impegno nei confronti di Alfa Romeo e la forte determinazione per renderlo un marchio globale. Diventare partner di Mazda, significherà cooperare con il leader nel settore delle vetture compatte a trazione posteriore, con l’obiettivo di realizzare un roadster elegante ed emozionante nella tradizione Alfa Romeo. Siamo veramente lieti di questa collaborazione con Mazda e ci auguriamo di mantenere nel futuro una relazione valida e continuativa” I Giapponesi sono da sempre appassionati di Alfa Romeo ed il presidente ed amministratore delegato di Mazda, Takashi Yamanouchi, ha commentato così: “Stabilire alleanze per la tecnologia e lo sviluppo di prodotti è uno degli obiettivi principali di Mazda e questo annuncio congiunto con Fiat è un importante primo passo proprio in questa direzione. E’ particolarmente entusiasmante collaborare con un marchio prestigioso come Alfa Romeo per una nuova roadster basata sulla prossima generazione di MX-5 , vettura che rappresenta per Mazda una vera e proprio icona e universalmente riconosciuta come la roadster più venduta di tutti i tempi.” GALLERIA IMMAGINI [Show as...
