Alfa Romeo 4C: primo video ufficiale
Alfa Romeo ha divulgato un video inedito nel quale svela alcune caratteristiche della nuova Alfa Romeo 4C, piccola supercar della casa del biscione presentata allo scorso salone di Ginevra. La vettura sarà ultimata entro il 2013 in concomitanza con l’introduzione nel mercato Americano. La 4C sarà equipaggiata con il 1.750 litri benzina da oltre 200 CV, abbinato al cambio automatico Alfa TCT a doppia frizione a secco. Il motore è in posizione centrale e la trazione è posteriore. La vettura inoltre avrà un peso intorno ai 1000 kg grazie all’ampio utilizzo di materiali nobili come fibra di carbonio e alluminio. Per sapere tutti i dati tecnici e vedere le immagini ufficiali della 4C, cliccate...
Alfa Romeo Giulietta: debutta il nuovo cambio automatico “Alfa TCT”
Da questa settimana è possibile ordinare in Italia la nuova Alfa Romeo Giulietta equipaggiata con il tanto atteso cambio automatico “Alfa TCT“, il nuovo cambio automatico a doppia frizione a secco di ultima generazione. L’innovativa trasmissione non solo è destinata a soddisfare la clientela del segmento che preferisce il cambio automatico, ma si pone l’obiettivo di diventarne il punto di riferimento dei cambi automatici della categoria, come dimostrano le performance elevate a fronte di consumi ed emissioni più bassi della categoria per motorizzazioni benzina e diesel di pari potenza. Al lancio il nuovo cambio automatico Alfa TCT è abbinato ai propulsori 1.4 TB MultiAir da 170 CV (eletto “Best New Engine 2010”) e al 2.0 diesel JTDM-2 da 170 CV. I prezzi partono da 24.550 euro per il 1.4 turbo benzina da 170 CV per arrivare ai 30.750 euro per il 2.0 diesel da 170 CV. IL CAMBIO AUTOMATICO A DOPPIA FRIZIONE “ALFA TCT” Comandato da una leva dai movimenti precisi ed ergonomici, alla quale è possibile abbinare i “shift paddles” dietro il volante, l’innovativa trasmissione automatica con doppia frizione a secco offre numerosi vantaggi rispetto ai cambi automatici attualmente in commercio, oltre ad assicurare ottimi risultati a livello di prestazioni e consumi/emissioni. TCT abbinato al motore benzina 1.4 TB da 170 CV La Giulietta equipaggiata con il nuovo cambio TCT abbinato al motore 1.4 TB MultiAir da 170 CV, raggiunge la velocità massima di 218 km/h e impiega appena 7,7 secondi per passare da 0 a 100 Km/h (7,8 secondi nella versione con cambio manuale). Pur con queste ottime prestazioni, i consumi e le emissioni sono molto contenuti e sono di 5,2 l/100Km nel ciclo combinato e 121 g/km di CO2, valori che rendono Giulietta la compatta benzina più ecologica ed efficiente del mercato, perfino confrontandosi con versioni a cambio manuale di concorrenti con livelli di potenza e prestazioni decisamente inferiori. TCT abbinato al motore 2.0 diesel da 170 CV Anche in abbinamento al motore diesel 2.0 JTDM-2 da 170 CV, i valori registrati sono molto buoni: infatti, rispetto alla stessa versione con cambio manuale, l’accelerazione da 0 a 100 km/h passa da 8.0 secondi a 7.9 secondi, ma soprattutto i consumi passano da 4.7 l/100Km a 4.5 l/100Km , con emissioni di CO2 pari a 119g/Km (124g/Km con il cambio manuale), livello record per un motore di questa...
Alfa Romeo Giulietta: nuovo motore benzina 1.4 Turbo da 105 CV
La nuova Alfa Romeo Giulietta avrà una nuova motorizzazione alimentata a benzina che andrà ad ampliare la gamma motori della Giulietta come versione “entry level”. Il propulsore è il 1,4 Turbo benzina da 105 CV e 206 Nm di coppia, in grado di lanciare la Giulietta da 0-100 km/h in 10,9 secondi e di raggiungere la velocità massima di 186 km/h. Per quanto riguarda i consumi, questo motore ha un consumo medio di 6,4 l/100 km e di 8,4 l/100 km nel ciclo urbano, con emissioni pari a 149 g/km di CO2. Anche se prestazioni e consumi sono gli stessi della versione da 120 CV attualmente disponibile nella gamma motori della Giulietta, non è ancora noto se questa motorizzazione andrà a sostituire il 1,4 Turbo da 120 CV o se lo affiancherà. Nel caso in cui lo sostituisca, il divario tra il 1,4 da 105 CV e il 1,4 da 170 CV sarebbe molto ampio e potrebbe debuttare una versione intermedia da 140 CV. [Show as slideshow] 1 2 ... 4 ►...
Alfa Romeo 4C eletta “Concept Car più bella dell’anno”
L’Alfa Romeo 4C Concept è stata eletta “Concept Car più bella dell’anno” dai lettori della rivista tedesca Auto Bild. La concept car del biscione ha battuto tutti gli altri progetti presentati nei mesi scorsi ai Saloni internazionali di Ginevra, Detroit, Tokio e Shanghai, L’Alfa Romeo 4C Concept ha vinto l’Auto Bild Design Award 2011 confermandosi l’essenza della sportività secondo i valori del brand: prestazioni, stile italiano ed eccellenza tecnica finalizzata al massimo del piacere di guida in piena sicurezza. Questa nuova sportiva adotta tecnologie e materiali derivati dalla 8C Competizione come carbonio, alluminio, l’adozione trazione posteriore e del 1.750 turbo benzina con iniezione diretta, abbinato al cambio a doppia frizione a secco “Alfa TCT” e il selettore Alfa D.N.A. per il controllo dinamico del veicolo. Questa vettura dichiara di “essere Alfa” fino in fondo, confermando quell’anima sportiva che sul percorso misto e in pista, restituisce sensazioni uniche alla guida. [Show as slideshow]...
Alfa Romeo Zagato TZ3 Stradale: video di presentazione
Dopo il comunicato ufficiale, la carrozzeria Zagato ha presentato la nuova Zagato TZ3 Stradale in un nuovo video inedito. Nel video, la supercar a marchio Alfa Romeo si mostra nelle sue forme e nelle sue linee, davvero riuscite e aggressive. La vettura, costruita su base Dodge Viper ACR, sarà prodotta in soli nove esemplari per festeggiare il centenario di Alfa...
Zagato TZ3 Stradale: immagini ufficiali e dati tecnici
Con un comunicato ufficiale, la carrozzeria Zagato ha presentato la nuova Zagato TZ3 Stradale, supercar con marchio Alfa Romeo prodotta in serie limitata e commissionata dal collezionista di Alfa Romeo Zagato, Martin Kapp. La TZ3 è la terza generazione di vetture che presentano la sigla TZ, ed è stata realizzata per festeggiare il centenario Alfa Romeo da parte della carrozzeria Zagato. L’iniziativa è partita nel 2009 con la realizzazione della “one off” TZ3 Corsa, esemplare unico vincitrice del “Villa D’Este Design Concept Award 2010”, ed è proseguita con questi 9 esemplari della TZ3 Stradale. Zagato precisa che la TZ3 Corsa è un’auto da pista e non un esercizio di stile, mentre la TZ3 Stradale invece è un esercizio di Stile, non un’auto da Corsa e verrà prodotta in 9 esemplari. La TZ3 Stradale è costruita utilizzando il telaio meccanizzato della Dodge Viper ACR, con la carrozzeria in fibra di carbonio. La vettura è equipaggiata con il V10 8,4 litri da 600 CV, in grado di erogare ben 760 Nm di coppia e di accelerare da 0-100 km/h in meno di 4 secondi. La prima delle nove TZ3 Stradale è stata consegnata al collezionista americano Eric King, membro dell’Automobile Museum di Saratoga (NY) e le TZ3 Stradale numero due e tre saranno consegnate in Giappone ed Europa. Zagato festeggia il centenario Alfa Romeo con la TZ3 Stradale, vettura affascinante e aggressiva, ma che ricorda sotto molti punti di vista la Dodge Viper da cui deriva. Infatti anche se nelle immagini, a prima vista, la vettura non sembra molto riuscita, il parere cambia notevolmente non appena la si guarda dal vivo e su strada. In questo caso le opinioni cambiano radicalmente ed emerge l’inconfondibile design Zagato con la tipica configurazione “Coda tronca” (Kamm – tail) nella parte posteriore, famosa nelle vetture storiche Zagato. L’Effetto “Kamm” (coda tronca) al posteriore, appartiene alle regole del design funzionalista Zagato, il quale privilegia l’aerodinamica. Secondo questo principio infatti è possibile diminuire il CX mantenendo compatte le dimensioni. Si garantisce, così, la stessa riduzione della resistenza all’aria senza dover ricorrere a una forma “a goccia” della coda particolarmente allungata. All’anteriore invece, nella parte superiore del cofano motore, troviamo due sfoghi d’aria aggressivi e il taglio dei proiettori anteriori infonde alla TZ3 Stradale un appeal unico. La vettura però ha suscitato alcune perplessità. Infatti Zagato ha affermato che “per la prima volta nella storia, un’Alfa Romeo adotta una meccanica americana”, grazie alla recente joint venture tra il Gruppo Fiat e Chrysler e può rappresentare la prima Alfa Romeo americana della storia. Queste affermazioni non hanno sicuramente reso felici gli appassionati di Alfa Romeo, che vorrebbero semplicemente che le vetture Alfa abbiano meccanica e motori italiani e siano degne del marchio che...
