Alfa Romeo Giulietta: debutta il 1.4 Turbo GPL da 120 CV
Al Motor Show di Bologna (3-11 dicembre), Alfa Romeo porterà al debutto l’Alfa Romeo Giulietta a doppia alimentazione benzina/GPL. La Giulietta sarà equipaggiata con il 1.4 Turbo GPL da 120 CV in grado di sviluppare 206 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti. Rispetto a benzina e gasolio, il GPL riduce a zero le emissioni di particolato e limita fortemente le emissioni di altre sostanze inquinanti, fino al 15% in meno di anidride carbonica, fino al 20% in meno di monossido di carbonio e fino al 60% in meno di idrocarburi incombusti. Grazie a queste caratteristiche, il GPL assicura lunga vita al motore e migliora la qualità dell’ambiente. Inoltre il GPL è esonerata dai limiti di accesso ai centri urbani e dalle limitazioni di circolazione del traffico e consente di parcheggiare nelle autorimesse fino al piano -1. Allo stesso tempo l’alimentazione a GPL non penalizza le prestazioni della vettura, che sono molto simili alla versione a benzina. Infatti la Giulietta alimentata a GPL ha uno scatto da 0-100 in 10,3 secondi, mentre a benzina sono necessari 9,4 secondi. Infine, va ricordato che il GPL è un combustibile meno caro di benzina, gasolio in media di oltre il 50% e la rete di distribuzione è capillare sull’intero territorio europeo con più di 10.000 punti di vendita. L’alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo GPL da 120 CV avrà un prezzo di partenza di circa 22.000 euro. MECCANICA e IMPIANTO GPL A differenza di una “trasformazione” after-market, il 1.4 Turbo GPL da 120 CV è stato totalmente riprogettato da Alfa Romeo per l’integrazione con l’impianto GPL, utilizzando materiali e componenti specifici e l’applicazione di una tecnologia dedicata. In dettaglio, questo propulsore adotta una testata con valvole e relative sedi realizzate con geometrie e materiali ottimizzati per il funzionamento a GPL ed è dotato di un sistema di aspirazione specifico e di tutti i relativi cablaggi elettrici supplementari già integrati. In più, per questo motore Alfa Romeo ha sviluppato un’unica centralina motore capace di gestire entrambi i tipi di carburante. Per la massima integrazione e affidabilità inoltre, l’impianto a GPL viene installato direttamente in fabbrica ed ogni vettura è certificata, deliberata e garantita da Alfa Romeo e per tale motivo può beneficiare di eventuali bonus governativi nei diversi mercati europei. L’avviamento di Giulietta Turbo GPL avviene sempre a benzina, con passaggio automatico a GPL dopo il raggiungimento delle condizioni ottimali (temperatura acqua motore, soglia minima di giri). Ovviamente, la commutazione da un carburante all’altro può essere effettuata in marcia tramite un pulsante specifico integrato in plancia sul tunnel centrale. Qualora il guidatore esaurisse il GPL nel serbatoio, la commutazione a...
Test drive: Alfa Romeo Giulietta TCT 1.4 TB Multiair 170 CV
L’Alfa Romeo Giulietta è una vettura di grande successo, capace di risollevare le vendite e l’immagine di Alfa Romeo in poco tempo. In tutta Europa la Giulietta ha convinto per design e affidabilità, conquistando moltissimi premi, come “Auto dell’anno” in Repubblica Ceca, “compatta dell’anno 2011” dalla stampa Francese, “Auto Europa 2011” per i giornalisti italiani, “Auto Trophy 2010” per i tedeschi di Auto Zeitung ed è arrivata prima tra le vetture non elettriche nel concorso “Auto dell’anno 2011” per l’Europa, facendo registrare ad oggi oltre 100.000 ordini. Per confermare il grande successo di questa vettura, Alfa Romeo porta al debutto il nuovo cambio Automatico Alfa TCT (Twin Clutch Trasmission), un nuovo cambio automatico a 6 rapporti a doppia frizione a secco, il quale va a completare la gamma della compatta del Biscione. Abbiamo provato su strada la Giulietta con il nuovo cambio automatico Alfa TCT abbinato al motore turbo benzina 1.4 TB Multiair da 170 CV in allestimento Distinctive, con Sport pack ed assetto sportivo. Ecco la nostra prova su strada della Giulietta 1.4 TB da 170 CV e le nostre impressioni relative al nuovo cambio automatico Alfa TCT. DESIGN E DIMENSIONI L’Alfa Romeo Giulietta in prova presenta un design sportivo, accentuato ulteriormente dall’interno dei proiettori anteriori brunito, dagli specchietti retrovisori in alluminio satinato, dalle minigonne laterali e dallo spoiler posteriore che racchiude il terzo stop. I cerchi in lega a “turbina” sono da 17″ pollici e l’assetto è sportivo. Tutti questi optional sono compresi nello Sport pack, che a sua volta contiene lo Style pack. Il colore bianco “ghiaccio” (303 euro) esalta le linee sinuose della Giulietta, la quale sa essere sportiva ma anche molto elegante, con le nervature su cofano motore e fiancate che accentuano la sportività della vettura. Il posteriore presenta fiancate basse ed una carreggiata larga, caratteristiche estetiche che infondono alla Giulietta un carattere fortemente sportivo. Dati tecnici: Lunghezza: 4,35 metri Larghezza: 1,80 metri Altezza: 1,46 metri Passo: 2,63 metri Peso in ordine di marcia: 1.310 kg Peso massimo rimorchiabile: 1300 kg Trazione: Anteriore Cambio: Automatico doppia frizione a 6 rapporti Servosterzo: elettrico Dual Pinion Diametro di sterzata: 10,9 metri Bagagliaio: 350 litri (1.045 litri con la seconda fila di sedili abbattuta) Serbatoio: 60 litri Posti: 5 Porte: 5 cerchi: 225/45 R17″ Freni a disco anteriori: 305 mm Freni a disco posteriori: 264 mm MECCANICA La vettura porta al debutto una nuova architettura denominato “C-evo”. Questo nuovo pianale utilizza acciai altoresistenziali e materiali nobili come Magnesio e Alluminio, per avere una struttura leggera ma allo stesso tempo molto resistente, con ottime caratteristiche torsionali. Anche le sospensioni utilizzano componenti in Alluminio, sempre per avere un...
Alfa Romeo: nel 2013 un nuovo 1.8 Turbo benzina ad iniezione diretta da 300 CV
Alfa Romeo ha ufficializzato che a partire dal 2013 le vetture Alfa Romeo saranno equipaggiate con una nuova motorizzazione che è in fase di progettazione. Il nuovo propulsore è il 4 cilindri 1.8 litri turbo benzina ad iniezione diretta che sarà sviluppato e realizzato in Italia dalla FMA (Fabbrica Motori Automobilistici) di Pratola Serra, in provincia di Avellino. Questo nuovo motore potrà raggiungere 300 cavalli di potenza, con un incredibile rapporto di quasi 170 cv/litro, i quali gli permetterebbero di essere il leader della sua categoria. Il 1.8 ha il monoblocco in alluminio, il doppio variatore di fase, un turbo compressore ad alta efficienza e l’iniezione diretta di benzina a 200 bar. La forza di questo motore non sarà solo la potenza massima, ma anche la versatilità. Infatti il nuovo 1.8 potrà essere montato sulle vetture sia trasversalmente sia longitudinalmente, potendo quindi essere utilizzato da vetture a trazione anteriore, posteriore e integrale. Inoltre il motore sarà in linea con la normativa europea Euro 6 e con le più rigide normative degli Stati Uniti d’America, chiamata Tier2Bin5. DEBUTTO Questo nuovo motore farà il suo debutto sulla tanto attesa Alfa Romeo 4C, la quale sarà commercializzata proprio nel 2013. Non è escluso però che il nuovo 1.8 venga utilizzato anche per versioni sportive, SUV e sulla nuova berlina Alfa. Il responsabile dei marchi Alfa Romeo e Maserati, Harald Wester ha affermato: “Questo è un passo fondamentale nel nostro impegno per riposizionare il marchio Alfa Romeo per la distribuzione a livello globale. L’introduzione del marchio nel mercato USA a partire dal 2013 rimane il nostro obiettivo primario. Gli sforzi di risorse in tutto il Gruppo per lo sviluppo di cambi e trasmissioni che rispondano alle esigenze specifiche di Alfa Romeo è la dimostrazione del nostro rinnovato impegno per lo sviluppo di questo marchio. Questa è la prima di una serie di iniziative che saranno implementate nel prossimo futuro per ristabilire una connessione tra Alfa Romeo e le proprie radici storiche di marchio sportivo...
Alfa Romeo Giulietta TCT: listino prezzi
In seguito al debutto ufficiale del cambio automatico doppia frizione a secco Alfa TCT (Twin Clutcth Transmission), Alfa Romeo divulga i prezzi relativi al cambio automatico Alfa TCT per la Giulietta. Il nuovo cambio sarà disponibile inizialmente per la motorizzazione a benzina 1.4 Turbo Multiair da 170 CV e per la motorizzazione diesel 2.0 JTDM-II da 170 CV. Il nuovo cambio Alfa TCT inoltre migliora di qualche decimo l’accelerazione da 0-100 della Giulietta, ma soprattutto migliora notevolmente le emissioni e i consumi, con percorrenze che vanno da 17,2 km/l a 19,2 km/l per il 1.4 benzina e da 21,3 km/l a 22 km/l per il 2.0 diesel. L’Alfa Romeo Giulietta TCT abbinata al 1.4 TB Multiari è disponibile a partire da 24.550 euro, fino a raggiungere i 30.750 euro della 2.0 JTDM-2 Exclusive. Sarà possibile provare la Giulietta con il nuovo cambio TCT sabato 17 e domenica 18 settembre, in occasione del porte aperte....
Nuovo spot Alfa Romeo Giulietta: “prima di parlare di me, provami”
Alfa Romeo presenta il secondo spot pubblicitario dedicato all’Alfa Romeo Giulietta, vettura di grande successo e dai grandi numeri registrati fino ad oggi. Lo spot inoltre lancia il nuovo cambio automatico doppia frizione a secco “Alfa TCT”, disponibile sia sul 1.4 TB Multiair da 170 CV che sul 2.0 JTDM da 170 CV, rendendo la Giulietta Multiair abbinata al TCT la vettura compatta alimentata a benzina più ecologica della categoria, ottenendo anche il miglior rapporto efficienza-prestazioni. Lo spot invita gli appassionati a provare seriamente la Giulietta, mettendola alla prova e portandola al...
Alfa Romeo 4C: nuova livrea a Francoforte
Presentata in anteprima mondiale lo scorso aprile al Salone dell’auto di Ginevra ed eletta “Concept Car più bella dell’anno” dai lettori della rivista tedesca Auto Bild, l’Alfa Romeo 4C Concept che verrà esposta a Francoforte avrà un nuovo ed esclusivo colore esterno chiamato “Fluid Metal”. Questa nuova livrea, come una lastra di metallo forgiata, si calza perfettamente sulle forme della 4C Concept con un pigmento fluido e liquido che unito alla base crea un effetto riflettente argenteo e, scorrendo dinamicamente sulla “pelle” sinuosa della vettura, ne esalta la forza e la tecnicità. Destinata ad essere commercializzata nel corso del 2013, andando così a rafforzare il piano di crescita globale di Alfa Romeo, da oggi questa “supercar” compatta è “Ambassador DNA Technology”, ovvero ambasciatrice del patrimonio tecnologico che contraddistingue le vetture Alfa Romeo, di oggi e di domani, rappresentandone la punta di diamante. Per sapere tutti i dati relativi all’Alfa Romeo 4C Concept, leggete la scheda tecnica cliccando qui. [Show as...
