Per chi ha sempre sognato una coupè sportiva ma ha sempre dovuto rinunciarvi a causa del poco spazio e della versatilità ridotta dalle 3 porte, BMW offre una soluzione davvero efficace. La casa dell’elica presenta infatti la BMW Serie 4 Gran Coupè, versione a 5 porte della BMW Serie 4 Coupè che va ad aggiungere una quarta vettura alla gamma BMW Serie 4, dopo Coupè, Cabrio e M4. Come per la BMW Serie 6 Gran Coupè, la BMW Serie 4 Gran Coupè unisce perfettamente le linee da coupè sportiva con la comodità e la versatilità della 5 porte. Rispetto alla BMW Serie 4 Coupè, questa Gran Coupè mantiene le stesse dimensioni esterne, ma aumentando l’altezza di 12 millimetri. Esteticamente, la vettura mantiene gli stessi stilemi della Serie 4 Coupè, con fari sportivi all’anteriore, griglia a doppio rene e cofano motore pronunciato in avanti, con una piccola modifica estetica nella zona dei fari fendinebbia. Le fiancate sono le parti che ovviamente si distinguono maggiormente, con la presenza delle “Air breather” alle spalle dei passaruota anteriori e l’inserimento delle due porte al posteriore. Nonostante le 5 porte, la linea laterale è da vera coupè, con il tettuccio spiovente verso il posteriore. Inoltre, per sottolineare la sportività delle coupè BMW, tutte e quattro le porte sono senza cornice, enfatizzando così il concetto di coupè e di sportività.
La vetrata è stata divisa in tre parti, ma non ha nulla da invidiare alla versione a tre porte. La parte posteriore rimane sempre sportiva e aggressiva, con fari full LED e barra cromata nella parte inferiore del paraurti. Per aumentare la versatilità, il cofano del bagagliaio si apre insieme al lunotto posteriore, offrendo un ampio vano di carico molto accessibile e di 480 litri, 35 litri in più della coupè a due porte. Volendo fare un paragone anche con la BMW Serie 3 berlina, la BMW Serie 4 Gran Coupè è più lunga di 2 centimetri, più larga di 1 cm e più bassa di 6 cm, mantenendo lo steso passo e lo stesso peso. Ovviamente, questa coupè a 5 porte e 4+1 posti ha una linea più sportiva e filante rispetto alla Serie 3, grazie alla maggiore inclinazione del tettuccio che si unisce al portellone del bagagliaio in modo diretto rispetto alla berlina, ottenendo uno sbalzo posteriore visivamente più contenuto, anche se in realtà non lo è.
INTERNI
Gli interni della BMW Serie 4 Gran Coupé offrono la stessa impostazione e lo stesso design della Serie 4 a due porte, con un accesso all’abitacolo ovviamente più confortevole. Lo spazio per la testa è aumentato di 12 millimetri ed è stato aumentato anche il comfort a bordo. Il cruscotto è semplice ed elegante, con strumentazione circolare dall’ottima leggibilità realizzata in ottica “Black Panel” e schermo a isola del sistema iDrive posto al centro della plancia. I sedili sono disponibili in pelle nei colori rosso, bianco, avorio e tabacco, insieme ad inserti in radica o alluminio per plancia, pannelli porta e tunnel centrale. Il divanetto posteriore ha la forma di due sedili separati, ma offre spazio supplementare anche nella sezione centrale, trasformando la vettura in una 4+1 posti. Lo schienale del divanetto posteriore è abbattibile separatamente (a richiesta nel rapporto 40:20:40), aumentando ulteriormente la versatilità del bagagliaio.
La capacità del bagagliaio è di 480 litri, i quali possono diventare 1.300 litri abbattendo lo schienale del divanetto posteriore. Per assicurare il massimo livello di comfort, viene offerto di serie il bagagliaio ad apertura e chiusura automatica, mentre a richiesta si può scegliere lo Smart Opener, sistema che permette l’apertura del vano bagagli con un semplice movimento del piede per il comando a gesti attraverso un semplice movimento del piede. Le possibilità di personalizzazione sono ricche, grazie a tre linee di equipaggiamenti, al pacchetto M Sport e al programma BMW Individual, che offre degli speciali equipaggiamenti in pelle, vernici esterne particolari e cerchi in lega da 19″ pollici.
MOTORI, CONSUMI e PRESTAZIONI
Al lancio, la gamma motori della nuova BMW Serie 4 Gran Coupè sarà composta da cinque propulsori. La motorizzazione top di gamma sarà il motore benzina 6 cilindri in linea 3.0 da 306 CV della BMW 435i, il quale promette un consumo medio di 8,1 l/100 km ed emissioni pari a 189 g/km di CO2. Il secondo ed il terzo motore a benzina saranno due quattro cilindri 2.0 da 245 CV dell BMW Gran Coupè 428i, con un consumo medio di 6,6 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 154 g/km ed il 2.0 da 184 CV della BMW Gran Coupé 420i, con un consumo medio di 6,4 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 149 g/km. Tutti i motori benzina sono dotati di tecnologia BMW Twin Power Turbo e soddisfano le norme antinquinamento Euro 6. I motori diesel sono due propulsori a quattro cilindri 2.0 da 184 CV della BMW 420d Gran Coupé, con un consumo medio di 4,7 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 124 g/km ed il 2.0 da 143 CV della BMW 418d Gran Coupé, con un consumo medio di 4,5 l/100 km ed emissioni di CO2 di 119 g/km. Tutte le motorizzazioni sono abbinate di serie al sistema Start&Stop e al cambio manuale a 6 marce , mentre a richiesta è disponibile il cambio automatico Steptronic a 8 rapporti. Già al momento di lancio la BMW 428i Gran Coupé e la 420d Gran Coupé saranno disponibili a richiesta con la trazione integrale intelligente BMW xDrive con un consumo di carburante rispettivamente di 6,8 l/100 km e 4,9 l/100 km.
