Volkswagen e-Golf: immagini ufficiali e dati tecnici della Golf elettrica
Per la mobilità sostenibile, il gruppo Volkswagen presenterà al salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo), insieme all’Audi A3 Sportback e-tron, la Volkswagen e-Golf, versione completamente elettrica della Volkswagen Golf. Rispetto alla Golf equipaggiata con motore termico, la Golf elettrica offre uno stile inedito nella parte anteriore, dove è stato inserito un nuovo paraurti formato da una grande presa d’aria centrale, nuovi inserti al posto dei fari fendinebbia ed una nuova calandra alle estremità del logo Volkswagen. Gli interni mantengono lo stesso stile della Golf, ma sono state apportate alcune modifiche dovute all’alimentazione elettrica, come l’assenza della leva del cambio ed il nuovo cruscotto, il quale al posto del contagiri vede l’inserimento dell’indicatore di ricarica in frenata, dello stile di guida e dello stato di carica delle batterie. A centro plancia è stato inserito un grande schermo touch screen che indica quando la vettura è in fase di ricarica o di accelerazione e di molti altri parametri. La e-Golf pesa 250 kg in più rispetto alla Golf “tradizionale” in quanto utilizza un pacco batterie agli ioni di litio della capacità di 26,5 kWh, posto al di sotto del divanetto posteriore. Il pacco batterie alimenta un motore elettrico da 115 CV e 270 Nm di coppia e permette un’autonomia di 175 km. Si potrà scegliere fra tre modalità di guida: Normal, Eco e Range. La modalità Normal garantisce tutta la potenza erogabile dal motore mentre la modalità Eco riduce la potenza del motore a 95 CV e limita la velocità massima a 120 km/h. La modalità Range invece è stata pensata per prolungare ulteriormente l’autonomia, limitando la velocità massima a 95 km/h e disattivando il condizionatore. Per quanto riguarda i tempi di ricarica, la ricarica delle batterie da un impianto domestico avviene in 5 ore, mentre tramite l’utilizzo di un impianto tri-fase ad alta potenza bastano 20 minuti per ricaricare le batterie dell’80%. Il motore elettrico permette alla e-Golf di coprire lo 0-100 km/h in 11,8 secondi e di raggiungere la velocità massima di 135 km/h. La Volkswagen e-Golf sarà introdotta nella gamma Volkswagen e commercializzata ad inizio 2014, accompagnata da una versione ibrida plug-in.
