Jaguar XF Sportbrake: immagini ufficiali e dati tecnici
Jaguar presenta la nuova Jaguar XF Sportbrake, versione station wagon della Jaguar XF. Nonostante sia strano vedere nobili case automobilistiche produrre vetture di segmenti fino ad ora impensabili, gli appassionati Jaguar dovranno abituarsi alle nuove proposte di stile che il costruttore inglese sta attuando. In questo mercato poco florido però, occorre proporre varianti che attirino nuova clientela e per questo motivo è stata creata la XF Sportbrake. Le dimensioni e l’abitacolo sono stati pensati per soddisfare le esigenze di una famiglia, migliorando abitabilità e spazio a bordo mantenendo il lusso e la qualità delle vetture Jaguar. Le linee sono eleganti con quel tocco di sportività che contraddistingue le vetture Jaguar, anche se la parte posteriore ha uno sbalzo vistoso, abilmente mascherato dall’ampia vetratura che si estende fino al lunotto posteriore. La Jaguar XF Sportbrake è equipaggiata con tre motorizzazioni Diesel, il 2.2 litri da 190 CV con Start&Stop ed il 3,0 litri V6 da 240 CV e 275 CV, abbinati ad un cambio automatico ZF a 8 rapporti. La presentazione ufficiale avverrà al Salone dell’auto di Ginevra (8-18 marzo), dove verranno diramati prezzi e data di lancio.
DESIGN e DIMENSIONI
La Jaguar XF Sportbrake si distingue dalla versione berlina non solo per il terzo volume al posteriore, ma anche per i piccoli dettagli. All’anteriore proiettori dall’aspetto minaccioso e griglia rimangono invariati, mentre le lamelle a forma di pala d’elica poste nelle prese d’aria laterali, che conducono l’occhio nella modanatura inferiore, sono al centro della presa d’aria e non più nella parte bassa. Il cofano presenta numerose nervature al centro e ai lati, le quali infondono un aspetto più deciso al frontale. I fari anteriori adottano la tecnologia bi-function HID allo xeno e luci diurne a LED disposte nella caratteristica forma Jaguar “J-Blade”.
La fiancata presenta una nervatura posta nella parte inferiore delle portiere ed è arricchita da una cromatura che circonda tutta la vetrata. L’ampia vetratura si congiunge al lunotto posteriore e contribuisce a rendere meno accentuato lo sbalzo posteriore. Questa impressione di fluidità è accentuata dalle finiture nero lucido su montanti posteriori e lunotto, donando un effetto avvolgente e di lusso. I fari posteriori sono completamente a LED e mantengono gli ultimi stilemi delle vetture Jaguar. Nella parte inferiore del paraurti posteriore sono stati introdotti due terminali di scarico alle estremità, mantenendo comunque una grande eleganza. Ecco i dati tecnici della nuova Jaguar XF Sportbrake:
- Lunghezza: 4,97 metri
- Larghezza: 1,87 metri
- Altezza: 1,51 metri
- Passo: 2,91 metri
- Peso (a vuoto): 2360 kg
- Peso massimo rimorchiabile: 1850 kg
- Trazione: posteriore
- Cambio: automatico doppia frizione a 8 rapporti
- Servosterzo: elettromeccanico
- Diametro di sterzata: 11.48 metri
- Bagagliaio: 1675 litri
- Serbatoio: 69,5 litri
- Porte: 5
- Posti: 5
MECCANICA
La Jaguar XF Sportbrake è equipaggiata di serie con sospensioni pneumatiche autolivellanti nel posteriore che sostituiscono le molle elicoidali montate sulla berlina. Questo sistema è stato sviluppato e messo a punto dagli ingegneri Jaguar in modo da offrire le stesse risposte lineari e caratteristiche dinamiche in termini di guidabilità e maneggevolezza della berlina, mantenendo il livello della vettura anche a pieno carico. Inoltre, tutti i modelli della XF Sportbrake sono equipaggiati con il sistema Jaguar Adaptive Dynamics che monitora costantemente la sospensione ed è in grado di modificare la percentuale d’ammortizzamento fino a 500 volte al secondo per assicurare un’ottimale stabilità e guidabilità senza rinunciare al comfort, grazie agli ammortizzatori attivi. Il sistema, permette al guidatore di modificare i parametri di risposta della sospensione e della valvola a farfalla per aumentare il livello di coinvolgimento durante la guida. Gli schemi sospensivi anteriore e posteriore della nuova Jaguar XF Sportbrake sono i seguenti:
- Sospensioni anteriori: schema a Triangoli sovrapposti
- Sospensioni posteriori: schema Multilink
INTERNI
Gli interni e l’abitacolo della Jaguar XF Sportbrake sono stati migliorati, creando una sensazione di lusso sportivo attraverso l’utilizzo della migliore qualità e di materiali artigianali, integrati dall’uso di tecnologie intuitive. Lo schermo centrale touch-screen permette la gestione del sistema di navigazione e di tutte le altre funzioni, mentre il cambio è caratterizzato da una colorazione soft-touch nero opaco e da una tenue illuminazione “blu fosforo” , come sui pannelli porta. La plancia è pulita ed elegante e tutto è pensato per infondere lusso e qualità. I sedili anteriori sono stati ampiamente rinforzati e resi più avvolgenti così come i sedili posteriori, i quali sono completamente nuovi e consentono di avere sedute generose per cinque occupanti e sono divisibili nella configurazione 60:40. Il bagagliaio ha una capacità di 550 litri.
Per ampliare il vano bagagli basta azionare le comodissime leve di ribaltamento elettrico situate all’interno del portellone, le quali consentono ai sedili posteriori di essere abbattuti con un semplice tocco per offrire un’omogenea superficie di carico lunga 1.970 millimetri, ampliando così la capacità fino a 1675 litri. Il piano di carico è rivestito con gli stessi pregiati materiali utilizzati per l’abitacolo. La praticità dello spazio di carico viene aumentata attraverso l’integrazione di un sistema di binari nel pianale, che permette un rapido montaggio e sgancio, ad esempio, di reti opzionali e barre di sostegno per compartimentare lo spazio. La Jaguar XF può essere equipaggiata con l’Aero Pack (di serie sulla versione “S”), il quale aggiunge un paraurti anteriore ribassato, spoiler sottoporta laterali, cornice sagomata posteriore e uno spoiler posteriore maggiorato. Il Black Pack sostituisce la cromatura delle finiture esterne con il nero lucido e abbina le stesse finiture ai cerchi in lega. Disponibili come optional le barre al tetto in alluminio.
MOTORI
La nuova Jaguar XF Sportbrake sarà equipaggiata esclusivamente con il motore Diesel quattro cilindri 2,2 litri 190 CV e 450 Nm di coppia ed il V6 diesel 3,0 litri da 240 CV e 275 CV. Tutti i propulsori sono abbinati al cambio automatico ZF a 8 rapporti. Il motore 2,2 litri quattro cilindri è abbinato al sistema Jaguar Intelligent Stop-Start, che consente alla XF Sportbrake di offrire le prestazioni e il piacere di guida che ci si attende da una Jaguar, ma con ridotte emissioni e un maggior risparmio di carburante. Il sistema utilizza il TSS (Twin Solenoid Starter) per arrestare il motore quando la vettura si ferma completamente e lo riavvia in un tempo minore di quello necessario al piede del guidatore per passare dal pedale del freno all’acceleratore. Il sistema offre anche la funzione “change of mind”, che consente al motore di riavviarsi rapidamente durante la fase di rallentamento permettendo al guidatore, ad esempio, di sfruttare un varco nel traffico ad un incrocio. Di seguito riportiamo tutti i dati relativi ai motori della nuova Jaguar XF Sportbrake con le relative prestazioni:
2.2 litri da 190 CV e 450 Nm di coppia
- Accelerazione 0-100 km/h: 8,5 sec
- Velocità massima: 225 km/h
- Consumo medio: 5,4 l/100 km
- Rapporto di compressione: 15:8
- Cambio: automatico ZF a 8 rapporti
- Emissioni CO2: 149 g/km
- Classe ambientale: Euro 5
- Start&Stop: si
- Peso vettura: 2320 kg
V6 3,0 litri da 240 CV e 500 Nm di coppia
- Accelerazione 0-100 km/h: 7,1 sec
- Velocità massima: 240 km/h
- Consumo medio: 6,3 l/100 km
- Rapporto di compressione: 16:1
- Cambio: automatico ZF a 8 rapporti
- Emissioni CO2: 169 g/km
- Classe ambientale: Euro 5
- Start&Stop: si
- Peso vettura: 2360 kg
V6 3,0 litri da 275 CV e 600 Nm di coppia
- Accelerazione 0-100 km/h: 6,4 sec
- Velocità massima: 250 km/h
- Consumo medio: 6,3 l/100 km
- Rapporto di compressione: 16:1
- Cambio: automatico ZF a 8 rapporti
- Emissioni CO2: 169 g/km
- Classe ambientale: Euro 5
- Start&Stop: si
- Peso vettura: 2360 kg
SICUREZZA
La nuova Jaguar XF Sportbrake utilizza vari dispositivi di sicurezza come l’Adaptive Front Lighting, che devia il fascio dei proiettori durante la percorrenza di una curva, mentre la funzionalità intelligente degli abbaglianti permette di passare automaticamente da abbaglianti ad anabbaglianti nel caso in cui sopraggiunga una vettura in senso opposto. L’Adaptive Cruise Control della XF Sportbrake permette di monitorare i veicoli intorno ad essa, frenando automaticamente quando si incontra una vettura più lenta davanti a noi per poi riprendere la velocità impostata una volta che la strada è libera. In collaborazione con l’Adaptive Cruise Control lavora il sistema Intelligent Emergency Brake che, in caso venga rilevata la necessità di una frenata d’emergenza, applica la massima forza frenante. Inoltre nel caso in cui venga montato il gancio di traino, sulla XF Sportbrake si attiva il sistema Trailer Sway Mitigation, il quale utilizza l’Anti-Lock Braking ed i sistemi di controllo della stabilità per ridurre il rischio di sbandata durante il traino.
GALLERIA IMMAGINI
