Buonasera a tutti cari lettori di ItalianTestDriver, allacciate bene le cinture, abbassate la visiera e preparatevi, sta per avere inizio la nuova stagione 2014 di Formula 1. Tutto è pronto per il Gran Premio di Australia: motori, gomme, piloti e ingegneri sono stati messi a dura prova con un regolamento tutto nuovo e con il ritorno, dopo anni di assenza, del turbocompressore. Per chi non lo sapesse siamo a Melbourne, la seconda città più popolosa dopo Sidney, fondata nel 1.835 da John Batman (e non è uno scherzo) situata nella parte sud orientale dell’isola. Il nuovo regolamento 2014 di Formula 1 sarà il protagonista indiscusso; vediamo insieme cosa è cambiato rispetto alla passata stagione.
- Motore: si passa da 8 a 6 cilindri e da motori da 2.4 litri a 1.6 litri;
- ritorno dal passato? Turbocompressore;
- serbatoio più piccolo (ridotto del 30%) per ridurre i consumi;
- pressione di iniezione carburante più elevata;
- giri motore limitati a 15.000 rpm;
- sistema ERS (Energy Recovery System) più efficiente e composto da due motori elettrici ad alta efficienza;
- pacco batterie 10 volte maggiore;
- carrozzeria e aerodinamica stravolte: musetto abbassato per motivi di sicurezza e modifiche aerodinamiche per diminuire la deportanza;
- numero motori a disposizione: da 8 motori si passa a 5 power unit complete.
- freni posteriori di diametro più piccolo in quanto meno sollecitati grazie alla presenza del recupero di energia in frenata e da 6 pistoncini passano a 4 pistoncini;
Queste sono le principali novità del campionato di Formula 1 2014. Riguardo queste novità, volevo condividere con voi un video meraviglioso, da far perdere il fiato a tutti gli appassionati, trasmesso durante la diretta video delle prove libere su SKY. In soli 3 minuti viene spiegato come il nuovo regolamento abbia plasmato le nuove monoposto confrontando la Red Bull del 2013 con la Red Bull del 2014. Per gli amanti della Formula 1 ma anche del film “Transformers” possiamo dire che….i transformers sono arrivati anche in Formula 1. Buona Visione!