Lexus NX: immagini ufficiali e prime informazioni del SUV compatto
Al Salone di pechino 2014, Lexus porterà al debutto la Lexus NX, nuovo SUV ibrido di medie dimensioni ispirato alla concept car Lexus LF-NX, con il tipico design spigoloso e molto particolare. La Lexus NX utilizza la piattaforma della Toyota RAV4 e sfiderà le ultime SUV compatte premium, come la Mercedes GLA, l’Audi Q3 e la BMW X3. Esteticamente, la Lexus NX presenta una grandissima calandra anteriore dalla tipica forma a clessidra, con fari spigolosi e aggressivi e luci diurne a LED separate dal faro vero e proprio. L’anteriore sembra davvero imponente e le linee spigolose nascondono i fari fendinebbia alle stremità del paraurti anteriore. Le linee scolpite e ricercate proseguono sulle fiancate, con passaruota sporgenti e una grande nervatura nella parte inferiore delle portiere che caratterizza al massimo questa SUV. La parte posteriore offre fari a LED sottili e appuntiti, con un grande portellone del bagagliaio e doppio terminale di scarico. Gli interni sono molto curati e ricercati, con inserti in metallo e sedili rivestiti in pelle. La NX inoltre porterà al debutto la ricarica wireless per il proprio smartphone ed il sistema di gestione dell’infotainment Lexus Remote Touch, con touch pad centrale e schermo Panoramic View, sul quale vengono riportate tutte le informazioni relative al sistema ibrido e le immagini della nuova telecamera panoramica. Debutta inoltre il Rear Cross Traffic Alert, sistema che avvisa il conducente con segnali visivi e acustici una possibile collisione in uscita dal parcheggio in retromarcia. Nel caso in cui il guidatore non fermi l’auto, il sistema frenerà automaticamente per evitare la collisione. Per quanto riguarda i motori, la Lexus NX sarà offerta in due varianti: la Lexus NX 200t con motore benzina 2.0 litri Turbo (primo motore turbo della storia del marchio) anche in versione F SPORT, e la versione ibrida Lexus NX 300h, equipaggiata con un motore benzina 2.5 litri da 181 CV e 221 Nm di coppia abbinato ad un motore elettrico da 143 CV e 300 Nm di coppia inserito al posteriore (lo stesso gruppo motopropulsore della Lexus IS Hybrid), per una potenza totale di 324 CV. Le versioni potranno essere scelta a trazione anteriore o integrale. Tutti i dati tecnici e le informazioni ufficiali saranno rilasciate durante la presentazione a Pechino. IMMAGINI LEXUS NX [Show as slideshow] 1 2 ... 4...
Lexus LF-NX Concept: lo stile futuro anticipato dalla SUV
Lexus presenta a Francoforte la Lexus LF-NX Concept, SUV di medie dimensioni che anticipa le linee delle future vetture del brand di lusso di Toyota. Sin dal primo sguardo, si può capire come questa concept car abbia innescato accesi dibattiti a causa del suo stile “fuori dagli schemi” e davvero esagerato. Lunga 4,64 metri e con un passo di 2,7 metri, la Lexus LF-NX Concept è un tripudio di nervature, spigoli e aggressività, il tutto unito a una linea di cintura troppo alta che esalta le possenti fiancate ma sminuisce le vetrate laterali. La calandra anteriore ha dimensioni notevoli ed è davvero “estrema”, appesantendo l’auto forse più di quanto non facciano le nervature. La parte posteriore non poteva essere da meno, con nervature marcate e fari molto sottili. Nonostante la Lexus LF-NX abbia uno stile esagerato e per alcuni sgraziato, nel complesso si riescono ad intravedere gli elementi che vedremo sulle future SUV giapponesi, ovvero la grande calandra a clessidra, le nervature, i fari sottili “spezzati” e lo stile estremo e sfacciato. La LF-NX è presentata nella colorazione Brushed Metal Silver, che in Lexus affermano trasmetta la sensazione di una vettura forgiata da un unico blocco di metallo. Gli interni sono sempre futuristici ma allo stesso tempo meno “eccentrici” delle linee esterne, con inserti in alluminio e sedili avvolgenti. L’abitacolo richiama lo stile del corpo vettura e si rivela anch’esso coraggioso, con linee pronunciate ed un’impostazione studiata per favorire il conducente. La Lexus LF-NX concept è equipaggiata con una nuova versione del sistema ibrido Lexus Hybrid Drive, composto da un motore termico a benzina da 2.5 litri a ciclo Atkinson da 180 CV e da un motore elettrico da 105 kW (143 CV). Il sistema permette di viaggiare sia in modalità completamente elettrica che in modalità ibrida, garantendo basse emissioni e consumi ridotti, mentre alle basse velocità è attivo solo il motore elettrico. [Show as...
Salone di Ginevra 2013 (live): lo stand Lexus
Al Salone di Ginevra 2013 Lexus presenta in anteprima il prototipo Lexus LF-LC nella colorazione Opal Blue, la nuova Lexus IS 300 Hybrid e la nuova Lexus IS Hybrid F Sport. La Lexus IS Hybrid è lunga 4,66 metri, larga 1,81 ed alta 1,43 metri, con un passo di 2,8 metri. La vettura offre sospensioni al vertice, con schema a doppio braccio oscillante all’anteriore e lo schema Multilink al posteriore completamente rivisto. Esteticamente la vettura è caratterizzata da un design futuristico e molto particolare: l’anteriore infatti presenta fari anteriori divisi in due parti, ma grazie allo stile ricercato, sembrano essere un’unico elemento. La calandra centrale dalla forma a “clessidra” è sempre più estrema, mentre fiancate e posteriore riprendono la linea futuristica delle concept car Lexus. La Lexus IS 300 Hybrid è equipaggiata con il sistema Full Hybrid di Lexus, composto da un motore termico quattro cilindri a benzina da 2,5 litri a ciclo Atkinson (per ottenere una maggiore efficienza) da 177 CV e 215 Nm di coppia abbinato ad un motore elettrico, per una potenza complessiva è di 220 CV. La trazione è posteriore e con questo sistema ibrido si intende raggiungere un livello di emissione inferiore ai 100 g/km ed un consumo medio di 4,3 l/100 km. La concept car Lexus LF-LC presenta in anteprima le linee del futuro corso di stile Lexus, il quale si appresta ad essere fortemente caratterizzante e sportivo, senza essere eccessivo. La Lexus LF-LC è lunga 4,63 metri, alta 1,27 metri e larga 1,95 metri ed è equipaggiata con il sistema ibrido “Advanced Lexus Hybrid Drive”, il quale è formato da un motore termico a ciclo Atkinson insieme ad un motore elettrico, per una potenza totale di 500 CV. Lo stile è fortemente sportivo e inconfondibile anche se forse leggermente più estremo rispetto alla IS, ma riesce ad unire perfettamente un forte carattere sportivo, un design attento alle esigenze aerodinamiche e la ricerche di tecnologie innovative per diminuire i consumi e le emissioni. [Show as...
Nuova Lexus IS Hybrid: immagini ufficiali e dati tecnici
Lexus presenterà al salone di Ginevra 2013 la nuova Lexus IS 300h, dove la h sta per “Hybrid” indicando la tecnologia con cui la berlina viene spinta. La Lexus IS Hybrid è lunga 4,66 metri, larga 1,81 ed alta 1,43 metri, con un passo di 2,8 metri. La vettura offre sospensioni al vertice, con schema a doppio braccio oscillante all’anteriore e schema Multilink al posteriore completamente rivisto. Esteticamente la vettura è caratterizzata da un design futuristico e ricercato, con fari anteriori divisi in due parti che sembrano essere un’unico elemento, calandra centrale dalla forma a “clessidra” sempre più estrema e posteriore che riprende la linea futuristica delle concept car Lexus. Gli interni sono moderni e ben rifiniti, con inserti eleganti ed uno stile moderno. La IS Hybrid è la prima Lexus ad inserire le batterie al di sotto del pianale, in modo tale da offrire la stessa capacità di carico. La Lexus IS 300 Hybrid è equipaggiata con il sistema Full Hybrid di Lexus, composto da un motore termico quattro cilindri a benzina da 2,5 litri a ciclo Atkinson (per ottenere una maggiore efficienza) da 177 CV e 215 Nm di coppia abbinato ad un motore elettrico da 43 CV, per una potenza complessiva è di 220 CV. La trazione è posteriore e con questo sistema ibrido si intende coprire lo 0-100 km/h in 8,3 secondi e raggiungere un livello di emissione inferiore ai 100 g/km, con un consumo medio di 4,3 l/100 km. [Show as slideshow] 1 2...
Lexus LS restyling: prime immagini ufficiali
Lexus presenta le prime immagini ufficiali della Lexus LS restyling, aggiornamento estetico dell’ammiraglia ibrida di lusso giapponese, giunta alla sua quarta generazione. Questo aggiornamento estetico è stato reso necessario per contrastare i costruttori tedeschi, che in questo segmento offrono vetture di alto livello come la BMW Serie 7, la Mercedes Classe S e l’Audi A8. La grande berlina presenta una nuova calandra anteriore dalla forma a “clessidra” come sulle ultime vetture della gamma, la quale rende la vettura più imponente ed importante, da vera ammiraglia. Anche il disegno interno dei proiettori è stato ridisegnato, con uno stile più moderno e luci diurne a LED. La fiancata non offre grandi novità e mantiene uno sbalzo posteriore leggermente marcato. La parte posteriore è stata profondamente rivista, introducendo nuovi gruppi ottici più moderni completamente a LED e dallo sfondo brunito. In generale, questo retyling permette alla Lexus LS di mantenersi elegante e moderna allo stesso livello delle concorrenti tedesche, cosa che con lo stile precedente non si poteva permettere. A livello meccanico, la scocca è stata migliorata aumentando la rigidità e sono stati inseriti nuovi ammortizzatori per migliorare il comfort. Il Cx è stato ridotto a 0,26 per attenuare la rumorosità dell’aria e dei passaruota, mentre l’impianto frenante è stato migliorato offrendo una risposta più pronta. La Lexus LS porta al debutto l’inedita Lexus LS 460 F Sport, riconoscibile esteticamente dalla calandra incorniciata in nero, dalle prese d’aria di maggiori dimensioni e dai cerchi in lega da 19” pollici con logo F Sport. Inoltre l’assetto è ribassato di 10 mm e per i freni è stato adottato un nuovo impianto frenante Brembo più performante a 6 pistoncini. Concludono l’allestimento materiali sportivi all’interno, come alluminio e alcantara. INTERNI Gli interni della Lexus LS restyling offrono un ambiente elegante e raffinato, dove ogni materiale e accostamento è ai massimi livelli. Il rumore nell’abitacolo è stato ridotto ulteriormente ed i sedili possono essere climatizzati sia all’anteriore che al posteriore. La Remote Touch Interface (RTI) garantisce il controllo dei sistemi di infotainment attraverso il display da 12,3” pollici, lo schermo più grande della categoria. Il navigatore sfrutta un hard disk interno e la connettività internet, mentre ill sistema audio Mark Levinson Reference Surround offre 19 altoparlanti. Il sistema di intrattenimento al posteriore è stato migliorato con l’inserimento di un lettore Blu-ray. Nonostante tutti questi aggiornamenti però, nell’abitacolo si nota una certa differenza stilistica tra le vetture tedesche e questa vettura di lusso giapponese, la quale adotta uno stile leggermente “datato” e non molto moderno. GALLERIA IMMAGINI LEXUS LS RESTYLING [Show as...
