Nuova Kia Picanto 2017: la GT-line in attesa della presentazione a Ginevra
Kia ha diffuso le prime foto ufficiali della nuova Kia Picanto, terza generazione della citycar coreana che in questa anteprima si presenta nella versione più “spinta” e cattiva GT-line. Come tutte le vetture del gruppo, il design è stato sviluppato dal Design Center di Namyang in Corea e quello europeo di Francoforte, per unire le idee coreane ai gusti europei. La nuova Kia Picanto GT-line è caratterizzata da un design marcato e spigoloso che da alcune angolazioni può ricordare il design Toyota. Tra i fari anteriori aggrottati non poteva mancare la griglia Tiger nose, mentre la calandra centrale “imbronciata” verniciata di nero lucido dona carattere alla vettura. Chiudono la dotazione sportiva gli inserti rossi per calandra, griglia, paraurti anteriore e minigonne, insieme al doppio terminale di scarico. Lunga 3,59 metri, il passo è stato allungato di 15 mm fino a raggiungere 2,4 metri, spingendo le ruote anteriori alle estremità della vettura e aumentando lo spazio interno. Il nuovo abitacolo è curato e spazioso con il nuovo grande touchscreen “floating” che gestisce tutte le funzioni del sistema di infotainment. Per ulteriori informazioni su motori, dotazione e prezzo occore aspettare il Salone di Ginevra 2017 (9-19 marzo), dove la nuova Kia Picanto sarà presentata ufficialmente anche in veste normale. Foto Ufficiali nuova Kia Picanto GT line 2017 [Show as slideshow] Potrebbero interessarti...
Nuova Kia Rio: prime foto ufficiali in attesa di Parigi
A 5 anni dal debutto della terza serie, Kia toglie i veli alla nuova Kia Rio, quarta serie della compatta coreana di segmento B pronta a sfidare le concorrenti nel mercato europeo, come Ford Fiesta, Renault Clio, Peugeot 208 e Volkswagen Polo. Rispetto al modello precedente (qui il nostro test drive della Kia Rio) le nuove linee sono decisamente moderne e forse più adatte ad un pubblico maschile, stile ben diverso dal precedente che riusciva ad accontentare anche i gusti del pubblico femminile. L’anteriore infatti è massiccio e scolpito, così come fiancate e posteriore, caratterizzati da nervature non molto marcate che donano solidità alla vettura senza appesantire le linee. La larghezza rimane invariata a 1,72 metri, mentre la larghezza aumenta a 4,06 metri (+2 cm) ed il passo a 2,58 metri (+1 cm). Interni moderni La vera svolta però si trova nell’abitacolo, dove interni moderni e dall’elevata qualità percepita mettono la Kia Rio alla pari (se non un gradino sopra) le sue dirette rivali. La plancia infatti vanta materiali migliori rispetto al modello che va a sostituire ed un nuovo disegno che sviluppa la plancia in orizzontale, insieme al nuovo volante, al nuovo cruscotto moderno con illuminazione bianca ma soprattutto allo schermo touch del sistema di infotainment, “appoggiato” alla parte centrale. I pulsanti sono pochi e ben gestiti, insieme al climatizzatore posto in alto per non distrarre alla guida. Numerose saranno le novità che porterà al debutto la nuova Kia Rio anche dal punto di vista del confort, come i sedili riscaldabili, il sistema keyless per aprire e avviare l’auto, il cruise control, il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, i comandi vocali e molto altro. Debutto a Parigi Il debutto della nuova Kia Rio è previsto per il Salone di Parigi 2016 dove saranno rilasciati tutti i dati tecnici, i motori e tutte le novità, mentre la commercializzazione è prevista veso marzo 2017. Foto Ufficiali nuova Kia Rio [Show as slideshow] Potrebbe interessarti...
Nuova Kia Sportage: prime informazioni e foto ufficiali
Tra le tante novità in mostra al prossimo salone di Francoforte sarà presentata anche la nuova Kia Sportage, giunta ormai alla quarta generazione. Le prime immagini ufficiali rivelano una linea molto rinnovata, che alterna spigoli e tagli netti a superfici molto morbide, che si ispirano agli stilemi che caratterizzano i più moderni Jet-Fighter. La linea del nuovo Sportage è stata curata dai Centri Stile Kia di Namyang in Corea e Irvine in California ed elaborato sotto la responsabilità del centro Stile Europeo di Francoforte. La maggior parte delle novità sono all’anteriore, dove resta la calandra a naso di tigre che caratterizzava anche il precedente modello, la griglia allargata e posta più in basso per conferire maggiore volume alla parte bassa del frontale ed una maggiore sensazione di aderenza al terreno. I gruppi ottici a LED dal disegno completamente rinnovato non sono più un prolungamento della calandra, ma si sviluppano verso i passaruota e il cofano. Interessante anche il disegno a quattro lampade dei fendinebbia, che sembra ispirarsi ai fari della Porsche Macan. Sulla fiancata saltano subito all’occhio i passaruota piuttosto larghi e una lunga linea che congiunge i due passaruota sulla parte bassa e lascia spazio sulla parte alta ad una leggera scavatura. Il profilo discendente del tetto si conclude su uno spoiler che insieme all’estrattore in basso dona un tocco di sportività al posteriore. I fari allungati sulla fiancata e “legati” da una barra che percorre tutto il portellone richiamano il posteriore dell’ultima generazione della Ford Kuga e quello della Nissan Quashqai. Per ulteriori informazioni su meccanica e motori non ci resta che aspettare il Salone di Francoforte tra due settimane. FOTO NUOVA KIA SPORTAGE [Show as...
Nuova Kia Optima: debutto a Francoforte, anche per l’Italia
Al Salone di Francoforte 2015 (17-27 settembre), Kia presenterà la nuova Kia Optima, berlina dalle linee sportive e personali che anticipa così la sua quarta generazione. La nuova Kia Optima riprende le linee ed il design della concept SportSpace presentata a Ginevra ed è stata pensata per ritagliarsi un nuovo spazio nelle berline di segmento D. Rispetto al modello precedente, la nuova Optima cresce di 1 centimetro in passo e lunghezza, per una lunghezza di 4.85 metri, una larghezza di 1.86 metri, un’altezza di 1.46 metri ed un passo di 2.80 metri. Dovendo attaccare un mercato così importante, lo stile è stato concepito sotto l’occhio attento di Peter Schreyer, presidente e Chief Design Officer di Kia Motors, per ottenere un design che potesse distinguersi e farsi notare. L’anteriore riprende il family feeling Kia, con la griglia “Tiger nose”, fari taglienti ed eleganti, fendinebbia a LED e nervature sul cofano che danno una forte personalità. Fiancate e posteriore sono semplici e contribuiscono ad infondere grande eleganza alla berlina coreana, che risulta così gradevole e proporzionata. MECCANICA La nuova Optima offre una nuova scocca che fa ampio utilizzo di materiali ad alta resistenza (50%), per una migliore robustezza e sicurezza in caso d’urto. In questo modo la rigidità torsionale è cresciuta del 50% con un peso ridotto di 8,6 kg rispetto alla scocca precedente. Per migliorare il confort è stata inserita una copertura più ampia del pavimento, insieme ad un migliore isolamento della plancia dal vano motore e guarnizioni migliori per tutti i vetri, riducendo così il fruscio del 2% e abbassando del 4% il livello di rumorosità. Le sospensioni a quattro ruote indipendenti all’anteriore e al posteriore offrono un buon assorbimento delle irregolarità stradali unito ad un elevato piacere di guida dato anche dal nuovo servosterzo elettrico R-MDPS con motore elettrico montato direttamente sulla cremagliera. Le sospensioni possono essere anche a controllo elettronico ECS con la possibilità di scegliere tra le modalità “sport” e “normale”. INTERNI Guardando l’abitacolo della nuova Optima, si nota chiaramente l’intento di Kia: creare una berlina che infondesse un’alta sensazione di qualità percepita, con design e soluzioni ispirati alle berline premium più blasonate. La prima sensazione è quella di spazi ampi sia all’anteriore che al posteriore. La plancia si sviluppa in orizzontale, con tunnel centrale alto, cruscotto con schermo LCD a colori, comandi al volante e comandi di radio e clima in alto per non distrarre alla guida. La parte centrale della plancia è orientata verso il guidatore, con il display touchscreen da 7 pollici del sistema di infotainement Kia Navigation System che ora integra la radio DAB, numerosi pulsanti che prima si trovavano sulla plancia...
Kia Picanto Techno Glam: tecnologia e stile a 12.250 euro
Con l’obiettivo di offrire una vettura più ricca e accessoriata, Kia presenta la Kia Picanto Techno Glam, citycar attenta allo stile e alla dotazione. Dopo la versione Sporty Glam, la piccola Kia propone un’ulteriore versione destinata al pubblico amante dello stile e attento agli equipaggiamenti tecnologici. All’esterno, la Picanto Techno Glam offre un nuovo frontale, con una calandra ovale, nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia e luci diurne a LED, piccoli elementi che le permettono di avere un aspetto moderno e ricercato. Il vero punto di forza è la dotazione di serie. A soli 750 euro in più rispetto alla Glam infatti, la citycar coreana offre il climatizzatore automatico, gli alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, i vetri posteriori oscurati ed i cerchi in lega da 14 pollici. Il tutto si aggiunge alla caratterizzazione estetica del frontale e ai badge personalizzati. La nuova Picanto Techno Glam è disponibile dal 24 Aprile in soli 500 esemplari, offerti nei tre colori white soul, black soul e signal red, nella sola motorizzazione 1.0 CVVT benzina da 69 CV con Stop&Go. Il prezzo? 12.250...
Kia Novo: la concept car per il Salone di Seoul
La Casa coreana Kia, al Seoul Motor Show di quest’anno (in patria, dunque), presenta la vettura che prefigura lo stile dei suoi modelli futuri: è una concept car e si chiama, manco a farlo apposta, Kia Novo. L’auto, disegnata dal centro stile di Namyang, in Corea, coniuga tratti da sportiva e minimalismo funzionale. Il corpo vettura è quello di una coupé, con lo sbalzo anteriore ridotto ai minimi termini (a differenza del posteriore, più sporgente) e la linea del tetto decisamente spiovente, che termina su un posteriore dal volume appena accennato. Il frontale propone un’evoluzione della griglia “tiger nose” (a “naso di tigre”), rendendola più ampia e incisiva di quanto lo sia ora, abbinandola poi ai fari con tecnologia laser e alle luci nel paraurti, che conferiscono identità visiva alla Novo. Di lato, i parafanghi sono ampi e la linea di cintura è alta. Le portiere hanno le maniglie perfettamente integrate e in linea con i retrovisori in alluminio con telecamera integrata. Completano il tutto gli elementi della carrozzeria a contrasto (di cui una in zona parafango anteriore, con presa d’aria) ed i cerchi in lega con finitura bicolore, carbonio e argento. Dietro, la macchina appare ben piantata a terra, sensazione accentuata dalle linee in rilievo e dagli scarichi di forma triangolare. L’ottica dei fanali richiama quanto già visto davanti. Innovativi gli pneumatici da 20 pollici montati sulla Novo. Sono di tipo “Adaptive Concave Profile”, vale a dire muniti di battistrada con concavità centrale che permette di ottenere un appoggio su due aree separate e di creare, nel mezzo, un canale che migliora il raffreddamento e l’aderenza sul bagnato. Queste gomme, poi, sono studiate per massimizzare l’aderenza laterale e hanno una resistenza particolarmente bassa al rotolamento. INTERNI Si accennava ad un minimalismo funzionale, poche righe fa. È il feeling che si ha osservando l’abitacolo, dove tutto è impostato per ridurre le distrazioni e mettere a disposizione di chi guida ciò di cui ha bisogno. La plancia è quindi orientata verso il conducente, un display olografico 3D è integrato nella strumentazione ed è presente un trackpad mediante il quale gestire le funzioni. Questo controller include uno scanner per le impronte digitali, che permette a chi appoggia il dito di richiamare le sue preferenze di bordo. Non c’è il divano posteriore, sostituito da due sedili singoli. Il propulsore che equipaggia la concept car è un 1.6 litri benzina, appartenente alla serie Kappa, sovralimentato con turbocompressore (T-GDI) e abbinato ad un cambio automatico doppia frizione a 7 marce DCT. IMMAGINI KIA NOVO CONCEPT [Show as...
