Nuova Alfa Romeo Giulia: grande successo al porte aperte e in Germania
La nuova Alfa Romeo Giulia è stata lanciata da circa due settimane (qui i dati tecnici ed il listino prezzi Alfa Romeo Giulia) e ha già lasciato il segno. Insieme al record ottenuto al primo porte aperte, con oltre 34.000 visitatori in tutta Italia e 8.000 test drive, il primo dato importante è che i primi ordini provengono da clienti che possiedono una vettura tedesca, colpiti e convinti dalla qualità e dalle doti dinamiche di altissimo livello della nuova berlina di Alfa Romeo. Il secondo dato che fa particolarmente scalpore invece sono i numeri fatti registrare in Germania. Anche se non ancora conteggiato, nel mese di maggio Alfa Romeo ha registrato sul mercato tedesco un aumento delle vendite del +49% rispetto allo stesso mese del 2015, segno che la Giulia ha convinto anche al di fuori dell’Italia, nel paese dove le berline premium sono nate e hanno dominato negli ultimi anni. Anche il gruppo FCA ha incrementato le vendite del 10,8% in Germania, aumentando la quota di mercato dell’ 11,9%. Questo dato, seppur iniziale, è di buon auspicio se pensiamo all’arrivo a settembre della nuova SUV Alfa Romeo Stelvio e delle future vetture, che da fonti interne dovrebbero essere almeno altri 6, tra SUV, coupé e berline. Il parere degli appassionati Tra gli aspetti e le caratteristiche che hanno colpito maggiormente gli appassionati presenti al porte aperte, c’è senza ombra di dubbio l’incredibile esperienza di guida, data dall’unione perfetta di sterzo, cambio, frizione e motore. Se uniamo l’alto livello di guida e di contenuti – sia meccanici che tecnologici – alla qualità e alla cura degli interni, il livello si alza ulteriormente, portando la nuova Giulia a poter competere con le sue rivali più agguerrite senza complessi di inferiorità. Questo è possibile soprattutto grazie a soluzioni meccaniche uniche nel suo segmento, come l’albero di trasmissione in carbonio (anche sulle versioni meno potenti), parti di carrozzeria, architettura e sospensioni in Alluminio, rapporto di sterzo più diretto della categoria e livrea ottimizzata dal punto di vista aerodinamico. L’aspetto che però e passato in secondo piano è il fatto che la nuova Alfa Romeo Giulia sia stata pensata e progettata partendo dalla versione più potente e sportiva – la Quadrifoglio – e da questa versione siano state sviluppate le versioni stradali per un utilizzo giornaliero, esattamente l’opposto rispetto a quanto fatto dalle altre case. Questo ha permesso di ottenere vetture sportive e perfettamente bilanciate già dalle versioni entry level, cosa davvero difficile per le rivali che invece vengono progettate con un ragionamento opposto. Il parere della stampa Insieme all’ottimo inizio, va detto che tutta la stampa italiana e internazionale è rimasta davvero colpita dalla guidabilità, dalla tecnica e dall’ottima qualità della Giulia, tanto da scrivere elogi in ogni...
Nuova Fiat Panda, volano le vendite
La Fiat Panda è da anni l’auto più venduta in Italia e continua letteralmente a stupire. Da quando è stata avviata la produzione, nel 2012, la vendite sono andate in crescendo, senza risentire in nessun modo di quella saturazione che in genere affligge ogni modello dopo 3-4 anni dal debutto. Al contrario oggi la piccola utilitaria della Fiat continua a segnare aumenti nei volumi di vendita e con 14.000 vetture immatricolate ad aprile, fa segnare un +17,5% su base mensile (ad aprile 2015 erano state 11.914) e addirittura un +29,6% su base quadrimestrale. Il che significa ben 58.196 macchine immatricolate nei primi quattro mesi del 2016, contro le sole – si fa per dire – 44.903 dei primi quattro del 2015. La crescita non si limita però all’Italia, tant’è che anche in Europa nel primo bimestre dell’anno, l’incremento delle immatricolazioni è stato pari al 35%. Un vero e proprio successo non solo dal punto di vista commerciale, dato che lo stabilimento di Pomigliano D’Arco dove viene prodotta la Panda, è insignito della Medaglia d’oro del “Word Class Manufacturing”, attestando un elevatissimo livello di qualità del prodotto e dei metodi di produzione, portando lo storico stabilimento Fiat, ora in orbita FCA, ad essere uno dei migliori al mondo. Il cospicuo numero di ordini che sta raccogliendo l’utilitaria hanno reso necessari, inoltre, altri quattro sabati di straordinari nello stabilimento di produzione (7, 14, 21, 28 maggio) a beneficio dell’occupazione dei circa 5.000 dipendenti di Pomigliano. Sarebbe quantomeno di buon auspicio per il futuro che i risultati di questa vettura storica, quanto longeva, continuino ad essere eccellenti, per il Made in Italy e per tutte le persone che hanno lavorato e che lavorano ancor’oggi al progetto Panda. Nonostante i risultati eccellenti, l’arrivo di un restyling è imminente. Foto ufficiali Fiat Panda [Show as...
Jeep continua il record di vendite in Europa
Jeep annuncia l’ennesimo record di vendite. A giungo, per il diciottesimo mese consecutivo, Jeep continua a crescere registrando il miglior mese di sempre, con 8.500 unità vendute in Europa ed un aumento del 176% rispetto a giugno 2014. Inoltre, sempre rispetto al 2014, giugno è stato il migliore mese di vendite in alcuni dei maggiori mercati europei con un aumento del 491% in Francia, 358% in Spagna e 309% in Italia. Con oltre 5.400 unità vendute, la Jeep Renegade (qui la nostra prova su strada) ha registrato a giugno un significativo successo commerciale ed ora è saldamente tra le vetture più vendute del suo segmento in alcuni dei maggiori mercati europei e nella top 5 in Italia. Il record di vendite è dovuto anche alla Grand Cherokee, che a giugno ha visto una crescita del 18% diventando una delle più vendute del suo segmento in alcuni importanti mercati ed entrando anch’essa nella top 5 in Italia, Svizzera e Polonia. Anche l’iconica Jeep Wrangler ha dato il suo contributo, con un aumento di circa il 50% a livello europeo e con punte del 79% in Gran Bretagna, 60% in Germania e 57% in Spagna rispetto a giugno 2014. Il secondo trimestre Jeep ha visto 23.000 unità vendute, miglior dato di sempre in Europa per il marchio Jeep con un incremento del 161% sempre rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Nel primo semestre 2015, rispetto allo stesso periodo del 2014, le vendite di Jeep aumentano del 174% in Europa registrando 45.000 vetture vendute: il mercato francese è in testa con una crescita del 328%, seguito da Spagna e Italia. Sempre nello stesso periodo, le vendite di Cherokee hanno segnato un significativo incremento del 168% in Europa, con punte del 231% in Svizzera, 165% in Italia e 108% in Germania). Il brand americano del gruppo FCA continua a registrare record e grandi numeri, ma ulteriori novità per la gamma sono in arrivo, come il restyling della Cherokee ed una nuova...
Mercato Auto 2014: segmenti, marche e colori più venduti
Il 2014 non è stato uno dei migliori anni per il mercato dell’auto, fatto di forti ribassi e dati incerti, ma ha comunque dato segni di ripresa negli ultimi mesi. Da gennaio a dicembre 2014 infatti, in Europa sono state immatricolate 13 milioni di auto nuove, facendo registrare una crescita del 5,4% rispetto all’anno precedente. Ma, quale brand ha venduto più auto in Europa? Come si posiziona il mercato italiano nel quadro europeo? Qual è il colore preferito dalla clientela europea? I marchi più venduti in Europa Nel 2014, il marchio più venduto in Europa è Volkswagen, con 1,62 milioni di auto vendute ed una quota di mercato del 25,37%. Il secondo costruttore è il gruppo PSA (Peugeot-Citroen) con il 10,65 % del mercato seguito da vicino dal Gruppo Renault con il 9,45%. Il gruppo FCA si accontenta del 5,8%, mentre il fanalino di coda è Nissan con il 3,68%. I mercati Parlando di mercati invece, il paese che ha il mercato dell’auto in costante crescita è la Germania con 3 milioni di auto vendute, seguito da Gran Bretagna con 2 milioni e mezzo, Francia e Italia. Per quanto riguarda FCA, il gruppo ha registrato vendite in aumento in Italia (+1%), Germania (+5,1%), Francia (+0,9%), Gran Bretagna (+12,5%) e Spagna, dove in un mercato cresciuto del 18%, FCA ha segnato un +36,9%. Anche gli altri gruppi hanno ottenuto buoni risultati rispetto al 2013, come Mazda (+18,7%), Renault (+13%), Volvo (+10,7%), Volkswagen (+7%), Ford (+5,2%), BMW (+4,9%), PSA (+3,7%) e Daimler (+3,7%). Non brillano invece invece Honda e GM, che registrano rispettivamente -4,9% e -4,6%. Colori: il bianco batte il nero Il 2014 è stato l’anno in cui le preferenza della clientela europea sono cambiate anche in termini di moda e colori. Infatti, il classico e “solido” colore nero è stato battuto dal colore Bianco, ampiamente promosso da tutte le case, ed è riuscito a conquistare il cuore degli acquirenti europei. I dati hanno mostrato infatti che il 22% delle auto nuove acquistate è di colore bianco, seguito dal colore nero con il 19% e dal color argento/grigio, che termina in terza posizione. Quarto posto per il blu e quinto posto per il rosso con un buon 13%. Le 10 auto più vendute d’Europa Il gruppo Volkswagen domina le vendite in Europa con 3 vetture nei primi 10 posti. La Volkswagen Golf è la vettura più venduta d’Europa (608.440 unità) seguita dalla Polo con 367.116 unità. L’ultimo gradino del podio va alla Renault Clio (346.737 unità), seguita dalla Ford Fiesta, dalla Ford Focus e dalla Opel Corsa. Settima posizione per la Nissan Qashqai, tallonata dalla...
Fiat 500X: record al primo porte aperte
Lo scorso week end si è svolto il primo appuntamento ufficiale negli showroom italiani dedicato a Fiat 500X, evento tanto atteso come dimostra una straordinaria affluenza di pubblico con oltre 70.000 visitatori e più di 12.900 test drive effettuati. A conferma del grande potenziale della X, il pubblico del “porte aperte” ha apprezzato il design esterne davvero riuscito ma soprattutto la qualità degli interni, dei materiali e degli accostamenti, proprio come vi abbiamo raccontato nel nostro test drive della 500X. La clientela ha espresso un giudizio molto positivo anche su comfort, prestazioni e maneggevolezza di guida, doti che hanno stupito piacevolmente dato che erano anni che una Fiat non ti invitata a guidare così. Insomma, Fiat 500X non ha tradito le attese e ha attirato una clientela eterogenea per età, esigenze e gusti, molti dei quali provenienti da brand concorrenti. Inutile dire che il confronto con la MINI Countryman è stato il primo metodo di paragone, ma qualcuno si è spostato addirittura più in alto, “scomodando” l’Audi Q3 e confrontandola con la 500X. L’esito di questi confronti non è affatto scontato e per molti clienti la 500X è stata la scelta finale. Al debutto nelle concessionarie, Fiat completa la gamma con l’inedita versione Business che, partendo dall’allestimento Pop Star, prevede di serie tutti i contenuti di tecnologia e sicurezza necessari per le esigenze delle aziende e di tutti coloro che utilizzano l’auto per lavoro. Disponibile con il propulsore più richiesto da questa tipologia di clientela, il turbodiesel 1.6 MultiJet da 120 CV, la nuova 500X Business ha un prezzo di listino che parte da 24.000 euro e propone diverse offerte finanziarie, di noleggio e di leasing, innovative e vantaggiose. In Italia, il listino prezzi di 500X parte da 17.500 euro con la versione POP 1.6 “E-torQ” da 110 CV e arriva ai 30.650 euro del top di gamma: la Cross Plus 2.0 Multijet da 140 CV con trazione integrale 4×4 e cambio automatico a 9 marce, della quale potete leggere la nostra prova su strada. ...
Marchionne: “Ferrari sarà sempre esclusiva, ma in F1 sarà difficile”
Dopo l’annuncio delle assunzioni di Melfi e dell’arrivo della tecnologia ibrida, dal Salone di Detroit Sergio Marchionne ha parlato anche della situazione di Ferrari dopo Montezemolo, Formula 1 compresa visto l’ultimo anno davvero deludente. Secondo l’AD, prima o poi capita a tutte le aziende di diventare pigre e nonostante il settore auto vada fortissimo, quello delle competizioni nella stagione 2014 è stato disastroso. Il numero 1 di FCA non nasconde che il 2015 sarà un anno difficile per Ferrari in Formula 1 dato che si partirà già in ritardo rispetto agli altri. “Sarà un anno difficile, siamo partiti indietro, lo dico senza far polemiche. Ora è importante impegnarsi e lavorare a testa bassa, perché non si può andare a far la guerra con la fionda. Quello che posso garantire è che abbiamo mille persone in scuderia che vogliono vincere. In Ferrari tutti vogliono vincere. Ce la metteremo tutta” Per quanto riguarda il reparto auto invece, Marchionne smentisce tutte le voci di una produzione “di massa” per accontentare tutte le richieste ma anzi, saranno prodotte meno vetture rispetto alla richiesta di mercato per mantenere l’esclusività del brand, proprio come decise Enzo Ferrari, quando produceva sempre una vettura in meno di quelle richieste dagli acquirenti. Nonostante Ferrari sia in grado di produrre 10.000 vetture l’anno, il tetto massimo di produzione sarà di 7.000 vetture l’anno, rigorosamente con motori a 8 e 12 cilindri. Ogni modello rimarrà sul mercato per 4 anni al termine dei quali sarà rivisto con un restyling che gli permetterà di rimanere sul mercato per altri 4 anni. “L’obiettivo resta quello di tenere la produzione di Ferrari sempre sotto la domanda, perché la cosa più brutta sarebbe ingolfare la produzione. È così dal 2007 ed è una politica che non verrà mai cambiata. L’esclusività di Ferrari non va toccata e deve essere fatta in Italia, altrimenti è una bestemmia” Per quanto riguarda la possibilità di un eventuale SUV Ferrari o di una vettura a 4 porte come ha fatto invece Porsche, Marchionne ha ribadito che non c’è nessuna intenzione di produrre questo genere di vetture: “Noi abbiamo altri marchi che possono competere in questo settore, ma non la Ferrari .Questi brand sono Maserati e Alfa Romeo e ricordatevi che Alfa è l’azienda dove ha cominciato a lavorare Enzo Ferrari. Ha una storia e delle potenzialità enormi” Nel 2014, in Italia sono state vendute 227 Ferrari rispetto alle 189 del 2013, con un incremento del...
